【オフロードチャレンジ！】テスラ モデルX vs フィアット パンダ クロス 4×4
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ส.ค. 2024
- UKチャンネル投稿日 2020/07/30
マットはフィアット パンダ クロスをオフロードに持ち込み、テスラのモデルXとオフロードで対決させます！これまでで最も馬鹿げた比較かもしれませんが、実際にやってみると面白いことが分かるかもしれません。
まずフィアットは900ccの2気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は85馬力、最大トルクは145Nmを発揮します。6速マニュアルギアボックスを搭載し、車重は1,165kgと軽量です。
モデル Xは、パンダとは正反対と言ってもいいでしょう。2つの電気モーターを搭載し、最高出力417馬力、最大トルク660Nmを発揮します。重量に関しては、パンダ2台分よりも重く、2,500kgを超えています。
果たして、9.5万ポンドのEVが、1.8万ポンドのフィアットにオフロードで勝てるのでしょうか。
気になる結果は動画を最後まで見てチェックしましょう！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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買って2日の社長のテスラをオフロード対決に持ってくるの草
「万が一テスラが壊れたら私が出演するのは最後になります」で
めっちゃ笑ってしまったｗｗｗ
絵に描いたようなアメリカンジョーク
@@user-mv9up6do2g イギリス人なんやけどな
@@woo3796 それ言ったらおわり
どうでもいいけどあんたらアイコン暗いね
良さげなシステム搭載したら結果的にラフロードもある程度走れるようになった車とラフロードを前提に設計した車の差という感じですね～
パンダいいな〜
この可愛い感じと2気筒エンジンのドコドコ感が堪らない
パンダって結構本格派なんですね
パンダとジムニーの対決も見てみたいです
流石にジムニーが勝つだろうなあ
パンダは、所詮は車高上げて四駆にしただけの「ファミリーカー」だぞ。
本格オフロードカーとして設計されてるジムニーとじゃ雲泥の差。
ジムニーが勝つかもに異論はありませんが、パンダの4駆は下回り覗くと分かりますけど、2駆に比べてサスアームや取り付け部とかかなりガッツリ補強が入ってて、100キロ超重くなってます。オフ対決でレンジローバーに勝ってる海外動画もあるので、それなりに善戦するんじゃないでしょうか。侮らない方がいいですよー。
2人が並ぶと大きさが一回り違くてかわいいっ
CEOの車、いい仕事してますね。
経費の元は取れてるのでは？
テスラの意外な強さアピール。
パンダの使い勝手良さ。
マット氏、ちゃんと仕事してる。
ひとつのチャレンジだけじゃないから分かりやすくて良い！！
久々のオフロード！ドラッグレースばっかりだったからたまにはこういうのもいいなー
ダレンの合図がなんかかわいい
パンダ4x4はマルチエアを積んでた先代の運転がすごく楽しかった。
後部座席がBRZやCR-Zほどではないが狭い以外は特に不満は無いかな。単身者ならすごくお勧め出来る車。
これはジムニーとの対決が見たい笑
マットの愛車で笑
絶対マットがイキリ倒すｗ
6:58 これは笑うしかない
パンダ4x4は初代からガチ
初代パンダ4×4は、フロントにアンダーガードが付いてる分、FFパンダより車高低いぞ。
タイヤも共通なので、FFパンダより先に腹を擦る。
普通のクルマでも腹を擦らない程度の段差でアンダーガードを擦るから乗ってて気を使うんだぜ！(笑
GRヤリスとかのハイパワー4WDでやったら面白そう
やはり軽さは正義…
ジムニーとパンダの勝負を見たいですね
5:33このシーン好き
浮かない終わり方で笑った
オフロードで使う事を考えていない車でオフロードを走らせれば結果は見なくてもわかる、
テスラのオーナーは間違ってもこのような使い方はしないだろう、
しかし、レンジローバーなど高級SUVはそんな事は百も承知でオフロード性能もピカ一にしている、
そのこだわりがあってこそのブランドなのだろう
パンダすげー☺️
小さくて軽量な車体は万物を司ると思ってたけどオフロードって山だけじゃなかったわ
パンダ軽いのね！！初めて知った！！
panda VS ジムニーも見たい！
いや…パンダはそもそも「ファミリーカー」だから(笑
ファミリーカーを、ちょっと車高上げて4WDにしただけのグレードな訳で、
最初からオフローダーとして設計されたジムニーとは次元が違う。
10:45 左サイドめり込んでて草
また、このイギリス人は、なんか面白い🤣ことをしてやがる
価格関係なくSUVって言うからには、オフロードでどれだけ走破できるかよね〜
コロナ禍ってのもあって、微笑ましい☆
パンダの雄姿！
モデルXは、SUVというには厳しい車格なんですかね。
ジムニーvsパンダ4×4vsLADAニーヴァが見たいね
個人的にどっちかもらえるって言われたら断然パンダだな〜
TH-camでパンダクロスが雪の中を走る動画でかなり走れてたので、今回の動画も見て改めて悪路走破性がやはり高いと感じました。
雪国なら、やはりパンダクロス魅力的な一台だなぁ……
北海道民だけど、雪国でもパンダクロスみたいな本格的なオフロード性能なんて必要ないぞ。
普通の車高のファミリーカーの、ちょい足し的な4WDで十分スキー場まで行ける。
@@zadkmb
青森県住みですが、スキー場までの除雪された道よりも、除雪が行き渡らない路地裏は地上高が高い4駆が一番楽なんですよねぇ……
FFで地上高が高い今どきなSUVでも走れはしますが、ハスラーみたいに擬似でもLSD効果がある車がやはり楽なんです。
中古とはいえ入手後2日の社長のテスラを泥にブチ込むの草
ABARTHを選びましたがパンダはポップで所有すると日常が楽しくなりそうな雰囲気でした。
ジムニーvsGクラスvsラングラーの次はこの2台か、いいね👍
4:38はパンダのタイムですが、過去動画でジムニーは測定方法は違えど、同じコースで30.56秒でした。
日本の〜クロスでやってみて欲しい
ランクルも見たいなぁ
マットも自前のジムニーで乗り込んで、「CEOにぼろ勝ちだぜ！ジムニー最高！」ってやってほしかった。(笑)
結果がやる前から分かっててダメかなぁ。パンダだと結果予想しにくいから丁度いい相手だったのかも。
流石にGクラスに勝ったジムニーがテスラにオフロードで負けるとは考えづらいですからね
GRヤリスとか持ってきたらまた楽しそうです
電気自動車でWRCに参戦したらどうなるのか？って想像してしまった
馬力がすべてではない
テスラ擦ってからテンション低くなってる笑
テスラでオフロード車出ないかな
ディフェンダーみたいな形の
パンダはジムニーほどでは無いけど、高速道路での長距離もそこそこ疲れにくいからオールラウンダーですね。
パンダ意外と早かったわ
モデルXって相当な車重なのに凄いな
どこがすごい？
よくこの企画に貸してくれたな！
パンダじゃなくても大抵の車に勝てないでしょう笑
テスラモデルxかっこいいしいいな
パンダは可愛いなー
今回はオッサンがスタートの合図やってるけど、
3・2・1の掛け声はいつもの女性の声
もしかして録音なの？
そうですね
何もしてなくても勝手に壊れるテスラでオフロードとか自殺行為やなw
パンダのいい意味でチープな外装好きすぎる
車は分からんのだけどパンダの見た目はフィアットの軽自動車というかパジェロミニ？ぽい
1:25 草
赤ん坊とボルトが短距離で勝負するようなものですよ。
可能性は無限大だがテスラは通常乗用車としてもまだまだ不安全要素が多い
出力特性で言えば電気自動車の方がオフロードに向いてそうではある
そのうち電気自動車のクロカンも出るだろう
電気自動車は水溜まり弱そうだけどな
動画みたいなコンディションだとモーターのトルクは過剰
むしろトルクをどれだけ少なく出してスピンせずにタイヤを食わせるかの方が大事
あとバッテリー重すぎ
モデルXはSUVの形をした乗用車ですね。SUVの形状にするならもう少しわくわくさせてほしいと思うところだが・・・。
高級なSUVでオフロード走りたくないな…
アメリカ製の電気自動車で泥んこ道は嫌だな〜w
時間経過でどこか壊れるか火吹くんじゃないかと思ってしまう
確か火災発生率はむしろテスラの方が低かったような。。
こういうこと言うと信者ガーとかいうやつが湧きそうｗ
マットのジムニー vs 社長のテスラやってほしい
オフとオンロードの総合だったら互角ぐらいじゃない？
@@utamaru3581a オフだとジムニーが有利だからでしょ、だからと言ってオンロードやる意味もって感じだけど🤡
ジムニーオンにして
テスラオフにすればワンチャン...
無いですね
何オフロードに持ってきてるんだと思ったけど思ったよりすごい
これ以降マッドを見たものは居ない…
これが電器屋と車屋の違いか
5:03 「あー！どうしよ」
この動画の最終評価を低評価 高評価で言うならば、間違いなく高評価です。
マット君はおそらくクビにはならないだろうが、めっちゃ怒られそうだなwマット君のジムニーとパンダでも対決してほしい。かなりガチだと思う。
ここまで活躍してたらテスラ1台くらい...ダメだな
イタリア版ジムニーとも見れるパンダ
軽トラ見たらどんな反応するんだろ
モデルXに限らずEVでオフロード走りたくないなぁ、、、
車壊す確率高そう
パンダは頑張ったけどそれよりTeslaはオフロードでテストしたのかね？
サスペンションとかは一応高く出来るけど…
オフロードとかラフロードに良さそうなシステムを搭載したらある程度走れるようになったからSUV名乗るわｗ
とかだったり
単純にメーカーとしてはトライアンドエラーという意味での蓄積がまだ少ないですからね…
会社の規模はめちゃデカいですけど
@@sei-un SUVはスポーツ用多目的車だからオフロード走れないとダメとかいうことはない
2:42 「おー滑った。カモン！」
電気自動車でオフロードでのスピード勝負は絶対無理だと思う
あとデコボコのところはテスラ脱出できてないから０点では？
最近ひょこひょこ出てきたメーカーよりかは普段あんまり推さないフィアットを応援したい
パンダに赤いマッドフラップ付けたい
テスラの車重2.5tも有るの？
トラックじゃん。
スバル・フォレスターとの違いも見てみたい………
今回はマットの冗談きつかったねー笑
パンダやるやん
減給かなぁw
なんか
高級車でも弱い所ってあるんやなって思った。(まぁ、そうか。)
軽い四駆のほうが強いんだよなぁ。
EVのオフロード性も馬鹿にはできないな…
やろうと思えば太陽さえあれば走れるし
マット…
オオタニさん？
プププ プププ プププ ポン モォー
まぁアスファルトの上しか走ることないし？
モデルXってSUVなんか
ジムニーどうした？
パンダはレンジよりもオフロード性能高いでな、
本来の用途じゃないから仕方ないけどテスラはセンサー系がめっちゃ邪魔してきてる印象、でも電子制御が優秀で走れてるって感じ…
テスラにこんな道走らせんのはここくらいじゃない？w
EVで林道突っ込むのはまだまだ先の話だな…
案の定テスラ壊してて草
テスラは何処にSUV要素あんのよw
それな。にわかがガチ勢に紛れ込んでるみたいでキモイ
@@user-pi5vy7tj5e たしかにトヨタのCH-RみたいにドンガラだけSUVにしたようなチャチなのはキモイですよねｗ
オフロードって小さい方が有利なんじゃね
もしどこか壊れてたら、テスラの修理代は一体いくらに…おそろしい。
パンダがいいね。それも事故にしてどれが安いかな。
ひでえや笑
パンダ普段使いにも結構いいかもな
テスラ0点でも良いくらい。
間をとってジムニーでええやん笑
テスラすげー
リビアンとかハマーEVとか、クロカンやれそうなEV出始めてるけど、どうなんでしょうね。
個人的には繊細なパーツ多そうで耐久性を求められるクロカンには向いてないイメージがあります。
圧倒的場違いなテスラ
イギリスにあるかわかんないけど、パンダと比べるならクロスビーかなぁ。
トップギアでイグニスと勝負してる動画がTH-camにアップされてますよ〜
次はモデルXとウルスの対決だな！