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子供のように大事に整備をされているのが伝わってきて嬉しいです😊トラブルも多いし日本車に乗り換えを考えた事もありましたが、どうしてもフィアットがいいんですよね。やめられない。今まさに冷却水漏れで入院中でございます😂
コメントありがとうございます！嬉しいお言葉感謝です😄フィアットに乗ってしまったら国産に戻るのは凄く寂しく感じてしまいますよね。入院中ですか！早く戻って来ますように🥺
ほんま、外見 小さいが、あのイタリア人やガタイ でかい奴らが乗ってるんやからたいした 設計やわ
20年前の話。パンダの運転席の後ろに乗る事になり、185cmの私が普通に座れてビックリ。運転していた方は「普段のポジションです」にフィアット恐るべしと思いました。
パンダ意外と広いですよね！！私も182なので分かります
拝見させて頂きました。フィアットグッチなのですがデュアロジック付いたままでもミッションを降ろすのは可能でしょうか？
私は４×４なんですが、同様にデュアルマスフライホイールだったので、シングルマスに交換してもらいました、ついでにサーモも交換しました、ついでのついでにエンジンマウントも、まだ壊れていない部品なのに３０万の費用がかかりました。外したフライホイールはガタこそでていませんでしたが、かちゃかちゃと動いてました、そもそもなんでデュアルマスなんて信頼性のない物を採用したんでしょう、シングルマスに交換した上で乗った感想は少しだけエンストしやすくなったかなぐらいで、慣れればなにも感じません、ますますもってしてなんで間にゴムを挟んで変形してしまう部品なんて採用したのか謎です。
デュアルマスはディーラーのメカさんや私も嫌いです。修理費用はだけ上がるのでソリッドフライホイールに変更ですね！！良いと思います最善です
いつも楽しく勉強させていただいております。今回H26年式パンダ4×4走行距離73,000kmの車両を購入してこれから車検前整備を控えています。今回のようなキリキリ音は確認できませんが、エンジンの振動がかなり大きいことと、試乗では2速が入りずらく、2速で3000回転ほど回すとギヤを通じてガタガタ振動とゴトゴトと音がします。クラッチを切ってギヤをニュートラルした時にもゴトゴトと音が聞こえます。このような症状から、考えられるリスクや対策などアドバイスをいただけたら幸いです。今回初めてフィアットに乗る無知な者ですが大切に乗って行きたいためどうぞよろしくお願いいたします。
もしかしてですが前オーナーさまがデュアルマスフライホイールからシングルのソリッドフライホイールに変えているのかもしれないですね。時々そのようなことがあり戻してあげると振動治りました
ご返信いただき誠にありがとうございますちなみにシングルのソリッドフライホイールでも、デュアルマスフライホイールと同様にトラブルはやはり多いのでしょうか？
うちの子(チンク)も気をつけないとなぁ…
コメントありがとうございます！気になる音がしてきたら気にしてみていただいたらいいと思います😄
こんなに簡単に レリーズベアリングが破損するなんて リコールじゃねえのかよ
スズキもペシャンコなるんでリコール何ですが、外車は基本ならんですね
それは 輸入車で 台数が少ないからでしょうね これが 国産だったら大顰蹙を買うと思いますが？
お疲れ様です。ベアリングがそんな状態に･･･！そりゃー嫌な音が出ますよね。編集大変と思いますが、楽しみにしてますので継続していただけると嬉しいです。徐々にファンが増えて、お世話になりたいという患者さんも増えると思います。
コメントありがとうございます！なんと嬉しいお言葉！ありがとうございます！いろんな症状のお車が入ってきますので、これからたくさんの動画を上げていきたいと思っております。今後ともよろしくお願い致します！
分娩ｗｗｗ
しゃっちょなんで乗り込まずに後退してんのやろ？排出口に異物てきなものが分娩されていてよう座れんとかなんです？お大事に！
エンジンかけて動かすと危険なので⚠️あっ、痔ではないので悪しからずw
子供のように大事に整備をされているのが伝わってきて嬉しいです😊トラブルも多いし日本車に乗り換えを考えた事もありましたが、どうしてもフィアットがいいんですよね。やめられない。
今まさに冷却水漏れで入院中でございます😂
コメントありがとうございます！
嬉しいお言葉感謝です😄フィアットに乗ってしまったら国産に戻るのは凄く寂しく感じてしまいますよね。
入院中ですか！早く戻って来ますように🥺
ほんま、外見 小さいが、あのイタリア人やガタイ でかい奴らが乗ってるんやからたいした 設計やわ
20年前の話。
パンダの運転席の後ろに乗る事になり、185cmの私が普通に座れてビックリ。運転していた方は「普段のポジションです」にフィアット恐るべしと思いました。
パンダ意外と広いですよね！！私も182なので分かります
拝見させて頂きました。フィアットグッチなのですがデュアロジック付いたままでもミッションを降ろすのは可能でしょうか？
私は４×４なんですが、同様にデュアルマスフライホイールだったので、
シングルマスに交換してもらいました、ついでにサーモも交換しました、ついでのついでにエンジンマウントも、
まだ壊れていない部品なのに３０万の費用がかかりました。
外したフライホイールはガタこそでていませんでしたが、かちゃかちゃと動いてました、
そもそもなんでデュアルマスなんて信頼性のない物を採用したんでしょう、
シングルマスに交換した上で乗った感想は少しだけエンストしやすくなったかなぐらいで、
慣れればなにも感じません、ますますもってしてなんで間にゴムを挟んで変形してしまう部品なんて採用したのか謎です。
デュアルマスはディーラーのメカさんや私も嫌いです。修理費用はだけ上がるのでソリッドフライホイールに変更ですね！！良いと思います最善です
いつも楽しく勉強させていただいております。今回H26年式パンダ4×4走行距離73,000kmの車両を購入してこれから車検前整備を控えています。今回のようなキリキリ音は確認できませんが、エンジンの振動がかなり大きいことと、試乗では2速が入りずらく、2速で3000回転ほど回すとギヤを通じてガタガタ振動とゴトゴトと音がします。クラッチを切ってギヤをニュートラルした時にもゴトゴトと音が聞こえます。このような症状から、考えられるリスクや対策などアドバイスをいただけたら幸いです。今回初めてフィアットに乗る無知な者ですが大切に乗って行きたいためどうぞよろしくお願いいたします。
もしかしてですが前オーナーさまがデュアルマスフライホイールからシングルのソリッドフライホイールに変えているのかもしれないですね。時々そのようなことがあり戻してあげると振動治りました
ご返信いただき誠にありがとうございますちなみにシングルのソリッドフライホイールでも、デュアルマスフライホイールと同様にトラブルはやはり多いのでしょうか？
うちの子(チンク)も気をつけないとなぁ…
コメントありがとうございます！
気になる音がしてきたら気にしてみていただいたらいいと思います😄
こんなに簡単に レリーズベアリングが破損するなんて リコールじゃねえのかよ
スズキもペシャンコなるんでリコール何ですが、外車は基本ならんですね
それは 輸入車で 台数が少ないからでしょうね これが 国産だったら大顰蹙を買うと思いますが？
お疲れ様です。
ベアリングがそんな状態に･･･！
そりゃー嫌な音が出ますよね。
編集大変と思いますが、楽しみにしてますので継続していただけると嬉しいです。
徐々にファンが増えて、お世話になりたいという患者さんも増えると思います。
コメントありがとうございます！
なんと嬉しいお言葉！ありがとうございます！
いろんな症状のお車が入ってきますので、これからたくさんの動画を上げていきたいと思っております。今後ともよろしくお願い致します！
分娩ｗｗｗ
しゃっちょなんで乗り込まずに後退してんのやろ？
排出口に異物てきなものが分娩されていてよう座れんとかなんです？
お大事に！
エンジンかけて動かすと危険なので⚠️あっ、痔ではないので悪しからずw