ZDF WISO - "Tricks der PKW Vertragswerkstätten in der Garantiezeit"
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2013
- Zu Fahrzeuggarantien und Werkstattbindung sind laut aktuellen Schätzungen mehr als 80 % aller Autofahrer nicht aufgeklärt. Fahrzeughersteller und Importeure verunsichern Verbraucher zum Teil bewusst, um diese in die Betriebe des eigenen Servicenetzes zu zwingen. Und kommt es zu Schäden, bei denen der Vertragshändler oder der Fahrzeughersteller ganz klar in der Garantiepflicht steht, dann werden Kunden oft genug abgewimmelt. Oft heißt es dann: "Tut uns leid, Ihre Garantie ist verloren, Sie waren in der freien Werkstatt."
Der Beitrag von ZDF-WISO klärt zu den Verbraucherrechten, die durch die Gesetzgebung der EU-Wettbewerbskommission gestützt werden, eindeutig auf.
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Das gleiche bei dem Fabia meiner Frau. Nach einem Jahr ist die Klimaautomatik abgeraucht. Skoda wollte nicht zahlen, weil die erste Inspektion in einer original VW Werkstatt gemacht wurde. Original Aussage vom Verkäufer "Männeken du kaufst ja auch nicht deinen Videorekorder bei Media Markt und lässt Ihn dann bei Saturn reparieren" Er hatte nur Glück das ich so ein ruhiger Mensch bin. Habe mich dann an Auto Bild gewandt, die haben beim Autohaus nachgefragt, und dann ging es plötzlich ganz schnell mit der Reparatur. Danke hier noch ein Mal an Auto Bild.
Skoda? Das Ding ist doch Murks von vorne bis hinten. Nie wieder irgendwas von VAG. Meine 21 Jahre alte A - Klasse, Elch genannt, rostet zwar ein wenig, aber er läuft, die Klimaanlage sowieso. Wenn ich es mir leisten könnte, würde ich mir einen D - Kadett kaufen, das Coupé war obendrein auch noch schick.
@@Dieselschlucker1312 Das Ding ist vorallem nichts anderes als VW mit einigen Variationen. Daher ist deine Bullshit wenn du das gleiche nicht über VW sagen würdest.
Mediamarkt und Saturn - ein Konzern.
Wer Neuwagen kauft, ist selbst Schuld 🤣
@@Jesterix88 Warum?
Ich habe vor allem bei Herstellervertragswerkstätten und Autohäusern die Erfahrung gemacht, desto größer der Prunkbau des Händlers, desto höher sind auch seine Rechnungen. Seitdem fahre ich bei VAG nur noch in die alten abgeranzten 70er Jahre Buden, denn dort zahlt man für die selbe VAG-Leistung oft nichtmal die Hälfte im Gegensatz zum großen Glaspalastautohaus an den Hauptverkehrsachsen der Städte.
Ace KC
Je größer der Prunkbau und höher der Personalstand, desto mehr wird der Kunde zudem nur noch als Nummer betrachtet.
Kleine Werkstätten behandeln Kunden viel persönlicher und lassen je nach Bauart und Lage der Werkstatt bei der Arbeit auch mal über die Schulter schauen.
Habe es vor vielen Jahren aufgegeben, ausschließlich "meiner" Vertragswerkstatt zu vertrauen und wechsel nach belieben. - Damit Preise und Qualität stimmen...
Ist ja auch klar - das Gebäude ist in der Rechnung mit enthalten es sei denn, es ist ne alte abgeschriebene 70er Jahre Bude...
Vetragshändler bzw. Vertragswerkstätten haben immer einen Mindeststandard der Marke zu erfüllen - auch bzgl. der Optik, also Baustandard, Farbgebung etc. Das ist so, da der Kunde gemeinhin dazu neigt, die (selbstständigen!) Autohäuser als Repräsentatnt der Marke zu sehen (was sie nicht sind!). Daher wirst auch Du niemals eine wirklich abgeranzte VW- oder Mercedes-Werktatt sehen.
@@Nitramrec Das macht es aber nicht besser, nur teurer.
Die Hersteller versuchen es immer wieder! Wir müßen dagegen halten und immer wieder uns wehren!
Ja, geh zu Lada!
Mit Skoda ihrem Kulanzverhalten hab ich auch üble Erfahrung gemacht, daher fahre ich jetzt auch keins aus dem VW Konzern mehr
Kann auch ein Lied von singen. Neuer VW Gold Variant, 30000 € gekostet. , nach 4 Wochen 1 Rücklicht halb voll !!! Wasser. Von VW Garantieanspruch abgelehnt. Leuchtmittel gehören nicht zur Garantie. Rep. Kosten 350€ für neues Rücklicht mit Einbau. VW und co. kaufe ich deswegen prinzipell in diesem Leben nicht mehr. Andere Hersteller haben auch schöne Autos. Fahre jetzt Ford Edge. Tolles Auto.
@Holger Menzel: Opel konnte es bei mir aber genauso gut. Fahrzeug Astra H Caravan 1,8. Rost im Einstiegsbereich hinten Fahrerseite. Obwohl jede Inspektion gemacht wurde, wurde ein Kulanzantrag von einer Chemnitzer Opelwerkstatt die dazu noch Vertragswerkstatt ist/war, mit fadenscheinigen Argumenten(das Auto nicht bei denen gekauft) arrogant abgelehnt. Geschäftsführung zum Gespräch gebeten. Ebenso arrogant und herablassend dem Kunden gegenüber. Danach umgehend dieser Werkstatt das Vertrauen und Geschäftsverbindung entzogen.
@@kuste1506 Ein Rücklicht-Gehäuse ist aber kein Leuchtmittel, sondern eben das Gehäuse dafür. Das ist aber schon kackendreist von denen.
Ich bin seit mehr als 14 Jahren Subarufahrer und habe diese Entscheidung nie Bereut, meine Werkstatt kenne ich auch seitdem, und die Mechaniker die da arbeiten kenne ich beim Vornamen... confidence in moution
Das Kulanzverhaltrn von Skoda durfte ich schmerzhaft erleben, 4 Wochen nach Ablauf der Garantie brach der Kabelbaum in der Fahrertür.
Dadurch ging das Bordnrtzsteuergerät mit kaputt, Kosten damals 900€.
Kulanz abgelehnt da das Fahrzeug ja schon über 2 Jahre alt wäre, trotz eingehaltener Inspektionen in der Skoda Werkstatt.
Wenn noch bedacht wird, dass der Kabelbaum nicht von jetzt auf nachher bricht, sondern es passiert viel früher.
Ein Kabelbaum für 900 Euro? Und der hält nur 2 Jahre? Da wurden wohl 0,1 mm Drähte verbaut. Riesen Sauerei sowas.
Was war das für ein Skoda?
@@crni2780 richtig lesen. Das Steuergerät ging mit kaputt
Fast nix verdienen.... naja, die armen Autohersteller :D :D Habe doch gleich ein Tränchen eingedrückt.
Deshalb gibts da bei einigen ja auch schon 30% auf den Listenpreis Rabatt, weil die so wenig dran verdienen ;-)
Die Herstelkungskosten für ein Neuwagen dürfen Max. 1/4 des Kaufpreis Kosten. Also könnte man einen c63 amg theoretisch für 30'000 Euro kaufen
@@aviationfreak720 Das wäre nett. Aber alleine die Entwicklungskosten und die Kosten für die entsprechenden Anlagen sind hoch. Schon von daher geht die Rechnung nicht auf.
@@erle9771 doch, die Rechnung geht auf. Vielleicht nicht beim amg wegen der geringen Stückzahl ,aber beim sereinmodell.
Wenn die hersteller es zum herstellungspreis (schwarze 0) abgeben, sind die Entwicklungskosten schon mot drin.
Hab in der zulieferindustrie gearbeitet, wenn da fertige teile für 2,50€ verkauft wurden, welche dann für 100€ beim Händler liegen. Oder der bosal Auspuff, der das doppelte kostet, weil ein xy Stempel drauf ist.
Wenn ihr mal schaut, was Firmen für ihre diebstwagenflotte ausgeben, da hatten wir ein Angebot von BMW für den 5 er von 12000€.
Auch ein rechtlicher Witz, das ich als mündiger Bürger und Kunde nicht sparen darf und man mir vorschreiben kann mehr Geld auszugeben, weil man an den Teilen 300 % mehr verdienen kann als Werkstatt.
Ich habe zum Glück eine VAG-Vertragswerkstatt, die solche Mätzchen nicht macht. Halt, einmal doch, aber sonst bin ich sehr zufrieden mit der Werkstatt und es blieb dabei. Im letzten Jahr ging mir bei meinem VW Golf 7 Variant die Hochdruckpumpe kaputt. Noch am gleichen Abend stellte ich nach Rücksprache mit dem Not-Dienst das Fahrzeug vor der Werkstatt ab(2km von zu Hause). Nach tagelangen Auffenthalt des Fahrzeugs rief ich dann die Werkstatt an und wollte wissen was Sache war. Im Telefonat wurde mir dann gesagt das das Auto fertig ist und bei Abholung ein 4 stelliger Betrag zu bezahlen ist. Ich fiel aus allen Wolken und stellte klar, das ich dies nicht bezahlen werde weil keinerlei Rücksprache weder mit meiner Frau noch mit mir statt fand. Letzten Endes wurde die Pumpe per Kulanz (ja auch das gibt's bei einer VAG-Vertragswerkstatt) gewechselt. Nur der Einbau wurde berechnet. Wenn man sich nicht wehrt, sagt sich die Werkstatt: "och, mit dem kann man es ja machen". Ich habe mich erfolgreich gewehrt.
Vertragswerkstàtten sind ein Katastrophe die haben die Preise extrem Hoch und arbeiten meistens auch noch sehr Schlecht da sind die freien Werkstàtten viel viel Besser und bedeutend Billiger
Wir haben 1200€ für Werksfehler beseitigung bezahlt. Insgesamt hatten wir, mit Bruder und Schwester 8 Skoda. Wir kaufen keinen mehr
8 ? Ihr habt aber ganz schön lange gebraucht um zu merken das alles vom VAG Konzern völlig überberwertet ist :D
@@REALSlutHunter Nun ja, das ist in Bezug auf Skoda - vor allem ältere Skoda - Ansichtssache.
Wir (3 Familien - 14 Fahrzeuge) fahren Skoda seit 1991.... Favorit... Forman... Felicia... Octavia...
Für diese Skoda sprach (und spricht auch heute noch) ein Super Preis-Leistungsverhältnis, eine extrem geringe Fehler / Ausfallquote , die gute Wartungsfreundlichkeit , kurzum der sehr gute dauerhafte Gebrauchswert.
Mann sollte (gerade bei Favorit und Forman) natürlich den Korrosionsschutz nicht vernachlässigen, sonst war / ist der Spitzname 'Böhmisch Mährischer Schnellroster' bei diesen Fahrzeugen total berechtigt.
...ich bin aktuell mit einem 2er Felicia mit altem tscheschischen Motor, wie er schon in den 'S' Modellen verbaut war unterwegs, Bj. '99, bis auf Bremsen und Auspuff original und tatsächlich Rostfrei....
...und fuhr auch schon andere Fabrikate........VW, Opel, Renault, Fiat, Ford, Citroën..... (und natürlich als ehemaliger Bürger der DDR Wartburg, Trabant).
Von den Nachwende Fahrzeugen sind die Skoda's stets am besten in positiver Erinnerung geblieben !!!!
@@REALSlutHunter Ach ja???? Opel ist da auch nicht besser. Manche Autohäuser mit dem Blitz sind nicht einen Deut besser als der VAG Konzern. Hier Opel Autohaus in Chemnitz an der Lutherkirche. Bis hin zu dem Punkt wenn ein Auto-Verkäufer dem Kunden die Tür vor der Nase regelrecht zu haut, obwohl der Verkäufer den Kunden gesehen hat.
Beispiel: Bei meinem damaligen Astra H Caravan gammelte es am Einstieg hinten auf der Fahrerseite am Radlauf bei einem 4(!!!!)Jahre alten Auto. Trotz Nachweis jeder großen und kleinen Inspektion wurde mir die Beseitigung des Mangels per Kulanz in einem pampigen Ton bei der Annahme verweigert(sie haben ja das Auto nicht bei uns gekauft). Darauf schrieb ich Opel in Rüsselsheim direkt an und "Einigung" wurde erzielt. Die Einigung sah so aus: Nochmals ein Pampiges Gespräch zwischen GL, Annahme-Tussi und mir. Und wieder Weigerung den Schaden per Kulanz zu beseitigen. Danach wurden alle Geschäftsbeziehungen gekappt.
Haben 2 mal Neuwagen Skoda Octavia Combi gehabt seit 2007 und haben jedes Mal nur Ärger schon
In der Garantiezeit gehabt
Skoda hat nur immer Ausreden gehabt z.B. ist Stand der Technik oder können den Fehler nicht finden oder äußere Einwirkung schuld Und wenn dann Garantie vorbei war kann der dreiste Spruch Auto aus der Garantie obwohl Fehler oder Problem in der Garantie Zeit zur Anzeige gebracht wurde aber so etwas sitzt Skoda aus gemäß dem Spruch
„Simply clever „ aus
Kundenorientiert sieht ganz anders aus
Skoda ist halt auch nur noch ein Saftladen nur bla bla bla und nichts dahinter
Habe bei meinem Fahrzeug ein einziges Mal die kleine Inspektion machen lassen. Und das, weil der Wagen noch Gebrauchtwagen garantie hatte. Mit 50% Rabatt als Mitarbeiter habe ich ca. 500€ gezahlt. Nach kurzem Überlegen kam ich dann auf die Entscheidung, dass ich selber machen kann, vor allem wechsle ich das Motoröl nicht alle 25000tkm oder 1 Jahr, wie vom Hersteller vorgeschlagen, sondern bei ca. 9 bis 10tkm. In den 10 Jahren habe ich mindestens 6 Tausend Euro im Geldbeutel behalten, dafür aber 50% öfter Ölwechsel und Bremsflüssigkeit durchgeführt, was mit Sicherheit dem Motor besser gut tut, als der Ölwechsel bei 25tkm. 😊
Also sowas kenne jch auch von Mazda. Da sind alle Hersteller gleich. Allerdings zeigen sich die Asiaten als robuster und auch im Service deutlich günstiger. Wenn ich vergleiche was meine Schwester mit ihrem Gölf und ich mit meinem Mazda 3 gezahlt haben.
Garantieverschleppung ist aber überall gängig. " Sie haben den Ölwechsel bei nem freien Freundlichen machen lassen? Sorry, dann kann ich Ihnen den ausgefallen Wischermotor nicht instand setzen. "
Ich arbeite bei einem Zulieferer der Auto-Industrie. Vor Jahren, noch zu DM-Zeiten, hatte ich mal gesehen, was die Firma für ein hochwertiges Teil bekommt: ca. 770 DM. Aus Jux in der Vertragswerkstatt nachgefragt: 1800 DM! Auf der Verpackung wurde unser Aufkleber durch einen Aufkleber mit dem Marken-Logo überklebt!
Das glaube ich auf's Wort
Der Rechtsanwalt lässt grüssen.
ich habe es nie bereut meinen alten W124 mit 3 Liter Diesel weiterzufahren und einmal richtig wieder durchreparieren zu lassen. In einer freien Werkstatt meines Vertrauens. Und den fahre ich bis zu meinem Ende, komme was da wolle. Inzwischen hat er H-Kennzeichen und schnurrt wie ein Kätzchen. Neuwagen? Danke, N E I N !
Ist ja auch deutlich nachhaltiger / umweltfreundlicher !!! 👏☺👍 Weiter so - allzeit Gute Fahrt !!!
Mach ich mit meinem 25 Jahre alten Passat genauso.
Genau wie bei mir w124 300E Bj 5/85 430tkm 1.ZKD zweimal VSD schnurrt....
Die Firmen machen ihre eigenen Regeln und Gesetze und unser Staat schaut zu. In den Gesetzen steht ja nicht, das man zwingend dies und jenes hätte machen müssen, damit im Fall eines Falles eine Garantie greift. Wir haben ähnliche Erfahrungen gemacht, man muß einfach dran bleiben und sich nicht einschüchtern lassen. Vor allem: Was hat ein Ölwechsel z. B. mit dem Zustand einer Achsmanschette zu tun oder mit dem Getriebe? Ich finde es auch sehr fraglich, das ich heute auf ein Paar Schuhe für 50 € zwei Jahre Gewährleistung erhalte und auf ein Auto für 100.000 € ebenfalls. Hier müßten Grenzen gesetzt werden und zwar nach unten und nach oben. Auf Schuhe ein Jahr, auf einen Fernseher für 5.000 € 3 Jahre und für ein Fahrzeug minimum 5 Jahre Gewährleistung. Dann würden die Hersteller auch nicht mehr so einen Schrott produzieren.
Nö, der Staat schaut nicht zu. Klage einreichen und meistens geht es dann sehr schnell, nachdem die Klageschrift das Autohaus erreicht!
Diese Sendung verwirrt mich mehr, als dass sie aufklärt:
Eine GARANTIE ist doch eine freiwillige Leistung des HERSTELLERS. Folglich kann er sie an Bedingungen knüpfen, die ER festlegt - in dem ersten Fall also an die regelmäßigen Inspektionen in einer Vertragswerkstatt im Garantiezeitraum, meist die ersten 2 Jahre.
Die GESETZLICHE GEWÄHRLEISTUNG bzgl. Mängelfreiheit, die man gegenüber dem VERKÄUFER hat, gilt allerdings auch - und zwar ohne Bedingungen. Da muss man allerdings erst nach 1/2 Jahr nachweisen können, dass der Mangel schon beim Kauf vorhanden war. Meist verzichten die Verkäufer allerdings aus Kulanz (ebenfalls eine freiwillige Leistung) auf diesen Nachweis.
Und nach diesen 2 Jahren (wenn ggf. auch keine Garantie mehr existiert) ist dann für den Käufer bestenfalls noch eine KULANZREGELUNG (freiwillig!) möglich.
Lichtmaschine wechseln beim Polo 1,4
bei VW 900 EUR!!!!!!
bei freier Werkstatt 240 EUR
Ja die prunkbautrn der Werkstätten müssen ja bezahlt werden.
500€ für einen Ölwechsel? Ey ohne Worte ..
Mike P typisch leihe
Hä kostet der oilfilter schon tztz
500 euro arbeit ist zu teuer. 500 euro mit material könnte hinkommen, je nach dem wieviel öl. aber trotzdem zu teuee
500 inkl mat omg woas wird eingefüllt Gold ?? nur oil wechsel viel zu teuer !!!
Ich bestelle immer Filter und Öl online, Filter Erstausrüsterqualität kostet 9 €, Castrol Öl 5 l Kanister 15 €, Versand 5,90 €. Danach zur Selbsthilfewerkstatt, Bühnenmiete inkl. Werkzeugnutzung eine Stunde 12 €, Altölentsorgung 5 €. Macht 50 € inkl. Sprit zur Werkstatt, beim Fachhändler kostet der Spaß 165 €. Ich mache dort auch fast alle Reparaturen selber.....sind auch immer Leute da, die richtig Ahnung haben und helfen. Die einzige Reparatur die ich bei einer Werkstatt machen lasse ist der Zahnriemen, der Garantie wegen.
Honda Jazz, EZ4/2004, 180.000 km, erster Auspuff (öfter mal geschweißt), ein kaputtes Getriebeausgangslager, zwei feste Bremssättel, mehrere Bremsscheiben. Das war es aber auch schon. Wartung? Meine Garage, Auffahrrampen, Zeit und hinterher eine Dusche......
Mehr als kleinlich von der Vertragswerkstatt.
Die Kundin kommt sicher nicht mehr in diese Werkstatt.
Man kann und darf übrigens auch fremdkauf Teile mitbringen
Als ich noch nie behindert war haben viele Kunden das gute Öl von Castro mitgebracht das ihnen nicht das überteuerte schellhelix Öl eingefüllt und berechnet
Manche auch Öl und Luftbilder oder Scheibenwischer
Habe ich immer brav eingebaut
Die Service Meister die die rechnzngenschreiben waren nicht so begeistert der werkstattmeister fand es ok mit der Einstellung kunde ist König und soll zufrieden wiederkommen gute Einstellung
Also helix, ist mit sicherheit die besser Wahl!
So isses halt... follow the money
So ein fall hatte ich auch mal obwohl ich in der Vertragswerke war Probleme mim getriebe angeblich hätte ich falsch geschaltet xDDD hab dann mal direkt mit presse Polizei und Anwalt gedroht wen nix passieren sollte habe mehr mals angerufen und bin jeden tag dem Unternehmen X auf dem leim gegangen bis endlich was passiert ist und danach tausend mal Entschuldigung man muss dran bleiben dann erreicht man auch sein Ziel
Meine Werkstatt heißt: Meine Auffahrt. Alles selber machen ist viiieeel günstiger und ich weiß, dass es vernünftig gemacht worden ist.
Leider hat aber nicht jeder die Möglichkeit oder das Wissen selber an Autos rumzuschrauben
@@savanluffy5223 Das wissen kann sich jeder durchs Internet aneignen.
@@MrDanielsahneNatürlich, aber da kann auch viel schief gehen. Einen Motor auseinander zu bauen ist nichts für Laien. Aber einige Dinge kann man definitiv selber machen, da gebe ich dir recht :)
@@savanluffy5223 Klar, würde jetzt keinen Laien empfehlen auf eigene Faust mal eben so seine Ölabstreifringe zu wechseln. :D
@@MrDanielsahne So ist es. 😂Glaube einige Sachen sollte man einfach anderen überlassen oder selber eine richtige Ausbildung zu suchen
Da behalte ich lieber mein Auto von 12/2007. Da ist noch nicht so viel Killefitz drinne.
Ich meins von 02/1992. Selber reparieren noch möglich und günstige Teile - billiger kann man nicht Autofahren.
Ich reite dann am besten noch auf meinem Pferd.. nur Hufen müssen gemacht werden und Futter - günstigste Art
SoulRaiZor Ich bleibe bei meinem 99er. Der hat alles was man braucht und wenig von dem was man nicht braucht. Leistung satt und noch sehr wertig gebaut. Verbraucht 2-3 Liter mehr Benzin aber dafür kein Öl oder sonstiges.
@@Safi7777Schlechter Vergleich. Überlegen wir mal was ein Auto von vor 15 Jahren nicht kann, was aber die Autos heute können. Das ist nur elektronischer Schnickschnack. In Sachen Motor, Getriebe, Aufhängung, Fahrwerk usw hat sich nicht viel getan. Ich hatte vor 20 Jahren in nem 3er BMW nen R6 Motor drin, ein 6 Gang Getriebe, Ledersitze, Sitzheizung, Klima, Memory, Xenon usw. Heute hab ich noch Abstandsradar und so'n Kram. Das war's auch schon eigentlich.
Getriebeschaden am Seat - kurz nach vier Jahren- Kostenvoranschlag 4.000 Euro. Griechische Firma aus Bochum hat das Getriebe für 980 Euro mit Garantie repariert. PKW läuft heute noch perfekt
Der Auto Hersteller verdiene immer noch reichlich an ihren Fahrzeugen ! Das sieht man doch immer daran das die gleichen Auto in benachbarten europäischen Ländern oder den USA 20-40% günstiger verkauft werden wie hier in Deutschland ! Und wie kann man es erklären das viele gut ausgestattet Mittel- und Oberklasse Fahrzeuge das gleiche kosten wie ein gut ausgestatteter neu 40Tonner LKW 🤔 da stimmen die Reaktionen doch irgendwie nicht !?
Relationen
144p ... willkommen in der Zukunft
KLAGEN, KLAGEN UND NOCHMAL KLAGEN.
Moinsen da kann ich zum Glück sagen das ich bis jeze kein Stress hatte mit skoda vw stricker wegen 2 garantie Fällen mit unserem dicken bis jeze mit sehr zufrieden gewesen...bj 16 190ps. Tdi... 1mal marderbiss mit leihwagen kostenlos Kulanz 2te mal simmering defekt usw zahnriemen mit neu etc selbstkosten Anteil 300 Euro der Rest lief über vw skoda stricker.
430€ bei VW für Batterie-Wechsel. Bestelle mir lieber ein OBDeleven, lege mir ein Pro Konto an, damit ich auf Steuergeräte schreiben kann, dann wechsel ich die Batterie selber und lerne die auch selber an. Fertig. Oder ich fahre zu einer freien Werkstatt und lasse es für den halben Preis machen.
Gesetz Monti gilt.
Ich bezahle für ölfilterwechsel mit öl 49,99€ komplettpreis mit checkhefteintrag
Was bist du denn fürn opfer ? Ich mach das selber AMK
90 Prozent Werkstätten
Absocke A. T. U.Nr.1 keine Vertrauen mehr Grossen haben immer
Recht wie immer
Verbraucher kümmert sich auch nicht leider
@@sokotrahd6199 Für 50 € würde ich es auch machen lassen und nicht unter die Karre kriechen. Aber wer macht sowas?
Also ich kenne das eigentlich auch nur so, dass ich mit jedem Fahrzeig während der Garantie zu den Händlern musste. Aber mir wurde das eigentlich immer mehr als ein mal mitgeteilt und auch in fremden Werkstätten sagte man mir das.
Tut mir leid aber selbst schuld
Dann sind die gnädiger beim Kulanzantrag , vielleicht.
Weshalb reden alle permanent von Garantie? Gerade bei "Garantie" kann der Hersteller definieren unter welchen Bedingungen er diese gewährt. Die Hersteller sind nach EU-Recht zu 2 Jahren GEWÄHRLEISTUNG verpflichtet. Und da ist es (bei Sachkenntnis) egal wer das Fahrzeug wartet.
Interessant ist allerdings wenn der Hersteller z:b: 5 Jahre Garantie gewährt. In den beiden ersten Jahren kann der Verbraucher sagen "ich möchte gar keine Garantieleistung in Anspruch nehmen, ich berufe mich auf die Gewährleistungspflicht!". Danach könnte es passieren, dass der Hersteller sich in den Jahren 3-5 nicht an sein Garantieversprechen gebunden zu fühlen braucht.
Nur noch Verbrecher
Die Werkstattpreise sind ja auch wahnwitzig hoch. Selbst wenn man einen "normalen" Wagen fährt, kan man sich eine Werkstatt kaum leisten. HInzu kommt, das die meisten Reparaturen keine mehr sind sondern nur noch ein Austausch von kompletten Teilen.
ja aber wenn du das teil reparierst wirds noch teurer
@@drturboklaus1117 Es sei denn, man macht es selber.
1 min- weil das Geld für Service arbeiten nicht bei Skoda landen !
500 EUR LOL
Schade, dass die Leute zu blöd sind, zwischen Gewährleistung und Garantie zu unterscheiden... das Gewährleistungsrecht bleibt natürlich unangetastet, aber bei einer Garantie handelt es sich um eine freiwillige Leistung des Herstellers. Und gerade bei einer Garantieverlängerungen muss man sich eben an die Vertragsbedingungen halten, ansonsten ist der Vertrag nichtig
korrekt.
Es geht darum, dass wenn der Kunde Garantie hat, der Hersteller trotzdem nicht die Bedingunen frei entscheiden kann. Es gibt auch da Richtlinien, was drin stehen darf und was nicht. Und wenn der Hersteller reinschreibt "Zwei jahre Garantie, außer man ist bei einer nichtvertragswerkstatt", dann ist das halt nicht erlaubt.
Bmw sagt auch damit ihr bmw ein bmw bleibt.., original bmw Bremsbeläge und soweiter... MICH KONNTEN SIE DAMIT NICHT REINLEGEN
Die Automobilhersteller werden in Deutschland stark protegiert auch vor gerechtfertigten Forderungen. Der Kunde hat oftmals das Nachsehen. Hier muss der Gesetzgeber handeln - tut es aber nicht.
Tut er. Du mußt Dich nur durchsetzen. Wenn es darauf ankommt per Klage. Der Gesetzgeber kann nicht den Verschleiß bei jeder Dichtung , PVC Teil ,oder Schraube im Einzelfall regeln.
Die Hersteller haben wir schon dadurch an den Eiern, weil wir als Kunden weglaufen wenn sich gewisse Methoden oder Mängel rumsprechen.
Naja. Die Liebe der Deutschen zu ihren Favoriten ist weniger eine Vernunftentscheidung, sondern eher eine Statussache. Anders sind rostende Mercedes, Golf mit großen Softwarebugs, massig verchromtes Plastik, LED Girlanden anstatt Produktverbesserungen, Soundgeneratoren bei Hochpreisautos und dürftige Garantiezusagen nicht zu erklären.
Der Stundensatz eines Automechaniker ist nicht mehr als 70 Euro wert egal welcher Hersteller
Das heißt seit Jahren nicht mehr Mechaniker sondern Mechatroniker und bei uns im Hause ist der std. Lohn den der Kunde zahlt ca. 100€. Ich arbeite bei einem VW/Audi Haus.
byVanD da ist sogar ein Unterschied ob der selbe Mitarbeiter bei vw Autos schraubt oder bei Audi. Ist das immer noch so?
Bei VW/Audi zahlst du noch die Hochnäsigkeit dazu
100 EUR für diese Müllhaufen? 😅
Alle Autohersteller überlasten ihre Modelle hoffnungslos mit Elektronik. Wenn die Fachwerkstätten das wenigstens im Griff hätten. Die Folge? Diese rollenden Computer sind nicht mehr handlebar. Ich frage mich nur, wie ich vor 50 Jahren nur Auto fahren konnte.
Mit sehr viel mehr Verbrauch, kaum Komfort, keine Klimaanlage ,keine Fensterheber elektr. , keinen 6 Gang, kein DSG , weit weniger Leistung!
Rollende Computer sind bald fast alle Autos, da *E-Auto*
Die Garantie geht nicht verloren, wenn die Inspektion nach Herstellervorgaben erfolgt. In der Praxis sind aber die Inspektionslisten bei freien Werkstätten aufgrund von Fehlern oft anders als bei der Vertragswerkstatt, und wenn es nur Kleinigkeiten sind (z.B. Reifendruck, Profiltiefe, Details der Bremsenkontrolle, usw.). Und wenn auch nur die minimalste Abweichung darin ist, fällt die Garantie nach meiner Meinung flach. Das kann böse enden.
1:10 Muss man wegen 50,00 einen Aufstand machen?
Autohaus Nissan sagte: jetzt haben wir ein Problem, Ich: Wieso? Nissan: KD nicht von Nissan, Ich: KD nach Herstellervorschrift, Service Ausdruck ist hier, nach GVO erlaubt, Nissan: Servicberater schaut betröppelt, ich: was ist nun das Problem?
Danach > keine Probleme😅😅
1986 habe ich mir einen VW Jetta 2 als Neuwagen gekauft. Als der Motor bei 34000 KM anfing zu klappern gab es keine Garantie oder Kulanzregelung. Eine Autozeitschrift hat mir geholfen doch noch zu einer Kulanzlösung zu kommen. Danach habe ich den VW verkauft und mir nie wieder ein Fahrzeug aus diesem Konzern gekauft. Das gleiche war mit Citroen. Jetzt fahre ich Dacia und bin zufrieden.
Ja, OK, Was soll dieser*Einzelfall* uns jetzt sagen? Das es immer und überall so beschissen ist wie bei Deinem Fall bei VW und Citroen? Oder das Dacia der Hersteller ist, der *perfekt* ist?
Ich habe mich einmal in so eine Gurke gesetzt. Diese Kisten sind zum Abgwöhnen! Übrigens mit Renaulttechnik aus dem 90ern gebaut!
Also die Theorie mit der Werkstatt bitten keine OEM Teile einzubauen ist zwar nett gemeint man stoßt bei den meisten Werkstätten hier aber auf Granit. Die wollen Ihre Teile loswerden und haben kein Interesse das der Kunde spart. Bringt der Kunde sein eigenes Öl mit, so stellen sich manche Werkstätten sogar quer und verweisen auf keine Garantie wenn der Motor kaputt geht, OBWOHL das Öl die Viskosität sowie Anforderungen nach Freigabe (SAE, ACEA etc.) des Herstellers hat und die Flasche ungeöffnet ist.
Ich war mal bei einer freien Werkstatt, wo es einen Aushang gab, dass mitgebrachte Teile gerne eingebaut werden. Aber dann die Stundensätze etwas höher sind, da sie ja an den Teilen die sie dem Kunden verkaufen auch etwas verdienen. Es war sehr plausibel erklärt. Ich weiß die Spanne nicht mehr aber der andere Stundensatz war sehr moderat höher. So könnte es eine Vertragswerkstatt auch regeln.
Fachwerkstatt, da sind doch nur Teiletauscher am Werk!
Für Basteln haben die keine Zeit!Die haben Zeitvorgaben, weil die Hersteller verdienen wollen.
Herr arnold, ixh zeige dier wieso Sie durftet nich inspekzcion machen_ Die anderen kasieren geld und machen nichts an Auto - das ist der grund. Glauben sie an das was ich ihnen sage?
4:08 na und!? Die Vertragswerkstätten müssen die Daten auch kaufen 🤷♂️
Das ist ja logisch. Škoda kann ja nicht kontrollieren, ob die freie Werkstatt die Ablaufschritte der Inspektion einhält. Außerdem steht in jedem Garantievertrag, dass dieser nur für Škoda-Vertragswerkstätte gilt
Ja, es steht drin, aber dieser Paragraph ist unwirksam. Und wenn eine Freie Werkstatt gepfuscht hat, dann fällt das spätestens da auf. (zumindest wenn dieser Pfusch den Schaden verursacht hat)
Eben
Vertrag ist Vertrag
Wenn es gesetzeskonform ist, ja, ansonsten eben nicht.
Garantie ist eine freiwillige Leistung vom Hersteller und nicht gesetzlich vorgeschrieben. Der Hersteller kann da seine Bedingungen reinschreiben wie er will. Wenn mans halt nicht durchließt PECH
Wenn die Werkstatt nicht von Skoda freigegeben wurde ist man eben selber schuld. Skoda kann das mit dem "nach Herstellervorgabe" nicht kontrollieren. Freilich ist das ärgerlich, aber man in der Garantiefall ja wirklich zum Hersteller gehen. Will ja auch was verdienen.
Danach kann man immer noch woanders hingehen, was manchmal vom Service her nicht schlechter oder gar besser ist
Das ist nur rechtlich eben anders. Zudem garantiert die Werkstatt die Arbeit nach Herstellervorgabe und ist dafür haftbar zu machen. Wer garantiert, daß die Vertragswerkstatt immer nach Herstellervorgabe arbeitet?
Eiserne Regel: Kaufe nie einen Neuwagen.
Eiserne Rgel aus der Zeit vom Käfer und Kadett A. Wäre die Situation denn anders, wenn der Wagen 1 oder 2 Jahr alt wäre?
Hier könnte die EU ja auch mal eingreifen und Skoda und andere Hersteller zur Kasse bitten, wenn mit solchen Methoden gearbeitet wird. Ich bin mir sicher dass die Hersteller sehr gerne mal 1-2 Milliarden Euro Strafe bezahlen würden und die Manager der Hersteller auch privat 1-2 Prozent dazu steuern würden, dann wäre das Problem sicherlich erstmal gelöst 😊
Es gibt ja schließlich alle Taten schwarz auf weiß belegt.
Wie sollte die EU das denn machen? Und meinst Du als Freddy Frostig mit einem Skoda bist wichtig für die?
Da ist Biden, Selenskiy, v. d. Leyen Macron, Katar die Saudis usw. mit deren Privatjets wichtig, aber nicht Du!
Du sollst Steuern einzahlen, deren Gehälter finanzieren (bei 60.000 Beamten) und das M**l halten!Dazu ist die EU da!
Diese sogenannten modernen Kisten werden mir imer unsympathischer. Immer Software notwendig. Mitgebrachte Teile verbauen inzwischen nicht mal mehr freie Werkstätten. Garantie, blablabla.
Meine Werkstatt macht das. Nur prüfen die die Zuordnung.
Meine Erfahrung: nur noch Asiaten kaufen, da gibt es in der Regel keinen Ärger! Die geben zudem min. 3 Jahre Garantie!
Das kann ich bei Hyundai nicht bestätigen! Zudem wäre in vielen Fällen eh ein Verschleißteil das nicht zum Garantieumfang gehört das Problem. Hyundai ist genauso ein D****laden! Arrogant geworden ohne Ende und mittlerweile auch Mondpreise!
4:50 Er wundert sich: "Ein Ölwechsel beim Jaguar hat 500 € gekostet." Da gehen ja auch 10 Liter rein. Wer Jaguar fährt wird es sich wohl leisten können. Beim Kleinwagen kostet der Ölwechsel auch ca. 130 €.
Beim 2 L Diesel Jaguar geht sicherlich nicht 10L Motoröl rein.... soweit ich weiß ist das ein stinknormaler ford TDCI Motor
Tja, Skoda... VW. Mehr muss man nicht dazu sagen.
Ach die Gurken von Peugeot, Renault, Hyundai und Kia sind besser? :O)))))))
Mir kommt sowieso niemals Schrott aus dem VW-Konzern in die Garage.
Nee lieber die Gurken wie der hier: th-cam.com/video/1n03wimweNg/w-d-xo.html
@@DavidRenner-rh9ps Klar, da hat mal einer Pech mit Kia gehabt und schon sollen das alles Gurken sein.
@@bernddoerper5667 Nee, umgekehrt, da haben *3 Probleme mit VAG* und dann sind *Millionen Autos* schlecht! In der Phantasie der Hyundai , Mazda und Kiawelt!
Deshalb fahre ich lieber Tesla
stili774 wie lange fährst du einen Tesla?
Ja aber nicht "jeder" soviel Geld einen Tesla zu kaufen...
Dennoch gibt es günstigere Alternativen. Inspektionen könnte man sich dann auch schenken da nicht zwingend für die Lebenserwartung maßgeblich.
Es gibt genügend Videos in denen gezeigt wird, dass es sehr teuer kommt, wenn man einen Tesla reparieren lassen muss. Das kann man nicht in einer freien Werkstatt machen lassen.
Du hast jedoch keine Inspektionen. Und generell kann dir da deutlich weniger kaputt gehen, da ein Elektromotor einfach nicht so Fehleranfällig wie ein Benziner oder Diesel ist.
Tja, VBääääh Rotz eben 😛
Sich einen Jaguar leisten können aber über 500 Euro rumjammern. Das sind die Schwaben :)
Achso, also nur weil man viel geld hat, darf man sich nicht über übertriebene Preise beschweren?
ich rate jedem: nimm das fahrrad.
Genau! Morgens um 4.15 30km zur Maloche gurken und patschnass ankommen! Oder nach der Spätschicht um 23.45 zurück! Klar!
Ich habe mein Auto zur Inspektion gebracht. Bei Abholung habe ich bemerkt das mein Auto nicht bewegt wurde. Und sollte 800 Euro bezahlen. Für mich sind Inspektionen der größte Betrug.
Wurden denn die Dinge getauscht und abgearbeitet , die man auf der Rechnung fand? Das müßte dann ja nicht der Fall sein(Oel immer noch schwarz, Luftfilter verdreckt, Oelfilter noch dergleiche). Das hätte ich vor Ort kontrolliert und die Rechnung dann nicht bezahlt! Ganz einfach!