Hallo! Schön mal wieder ein paar bekannte Gesichter zu sehen. :) Haben bei uns ja seit November ´21 das System und es hilft oft ungemein. Man benötigt zwar anfangs etwas Zeit um sich bei manchen Sachen reinzufinden, früher hauptsächlich bei der VAG-Palette mit VCDS gearbeitet, aber gerade bei den aktuellen Modellen ist man ohne ODIS einfach aufgeschmissen. Geht ja allein schon bei der Service-Rückstellung los...mit Aftermarket-Systemen wie VCDS oder Bosch kann ich z.B. beim 2023er Skoda Kamiq keinen Service-Intervall mehr zufriedenstellend zurücksetzen bzw lässt sich dieser nicht zurücksetzen. Oder um ein anderes Beispiel zu nennen: bekommen wir einen flammneuen Wagen rein wo noch der Transportmodus gesetzt ist müsste ich ohne ODIS jedes Mal das Auto auf'n Trailer hiefen und zum "Freundlichen" fahren...wenn dieser denn zeitnah gewillt ist und Zeit für sowas hat. Bei Nachrüstungen, als Beispiel mal Anhängerkupplung, weiß ich definitiv dass das alles mit dem Codieren 100%ig klappt, vorausgesetzt herstellerseitig ist in Sachen Software alles funktionstechnisch und gerprüft hinterlegt (gibt einige wenige Fälle wo das leider nicht so ist), bei Aftermarket-Lösungen ist das im Vergleich aus meiner Erfahrung leider nicht so da man oft nicht in alle Steuergeräte "gelassen" wird. Als "Schrauber" in dem Familienunternehmen wo ich tätig bin muss ich sagen dass das System echt ne große Hilfe und Bereicherung ist...es gibt sicherlich Sachen die einem manchmal ein paar graue Haare mehr bescheren, aber oft liegt das an der Person 30cm hinter der Tastatur.*lach* Leuten & Unternehmen die stark VAG-lastig arbeiten, insbesondere mit den neueren Modellpaletten, kann ich das System nur wärmstens empfehlen und ans Herz legen - bringt es doch deutlich mehr Möglichkeiten wie andere Systeme am Markt...meine persönliche Meinung. Service und Support von IAM-NET EU ist auch top, man kann immer anrufen wenn man mal auf'm Schlauch steht oder der Gleichen, es wird einem immer geholfen. Gerade die Technik-Hotline reißt sich immer förmlich ein Bein aus. Grüße an Marcus Treuwerth gehen raus! ;) So...genug geschrieben, soll ja kein Buch werden. Nochmals 1000 Dank an das Team von IAM-NET EU für das Ermöglichen der original Diagnosesoftware-Nutzung, das ist echt der Hit. Wünsch Euch damit weiterhin noch viel Erfolg! Grüße...Nico
Da viele Kollegen danach Fragen, wo und wie die Diagnosesysteme angefragt werden können, hier der Link zum Formular: www.iam-net.eu/cms/index.php/de/diagnose-anfrage. Im Anschluss melden wir uns persönlich bei Euch und stimmen alles Weitere mit Euch ab. Liebe Grüße, Euer Team von IAM-NET.EU 🇪🇺
Danke für Dein Interesse an unserem System @Simour Skinner. Der Preis hängt von den individuellen Voraussetzungen ab. Du kannst eine unverbindliche Anfrage stellen, woraufhin wir uns bei Dir melden und Genaueres besprechen können. Hier findest Du das Anfrageformular: www.iam-net.eu/cms/index.php/de/diagnose-anfrage
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Viele Grüße und alles Gute wünscht Ihnen Christian, Rainer aus dem QZ
Hallo! Schön mal wieder ein paar bekannte Gesichter zu sehen. :)
Haben bei uns ja seit November ´21 das System und es hilft oft ungemein. Man benötigt zwar anfangs etwas Zeit um sich bei manchen Sachen reinzufinden, früher hauptsächlich bei der VAG-Palette mit VCDS gearbeitet, aber gerade bei den aktuellen Modellen ist man ohne ODIS einfach aufgeschmissen. Geht ja allein schon bei der Service-Rückstellung los...mit Aftermarket-Systemen wie VCDS oder Bosch kann ich z.B. beim 2023er Skoda Kamiq keinen Service-Intervall mehr zufriedenstellend zurücksetzen bzw lässt sich dieser nicht zurücksetzen.
Oder um ein anderes Beispiel zu nennen: bekommen wir einen flammneuen Wagen rein wo noch der Transportmodus gesetzt ist müsste ich ohne ODIS jedes Mal das Auto auf'n Trailer hiefen und zum "Freundlichen" fahren...wenn dieser denn zeitnah gewillt ist und Zeit für sowas hat.
Bei Nachrüstungen, als Beispiel mal Anhängerkupplung, weiß ich definitiv dass das alles mit dem Codieren 100%ig klappt, vorausgesetzt herstellerseitig ist in Sachen Software alles funktionstechnisch und gerprüft hinterlegt (gibt einige wenige Fälle wo das leider nicht so ist), bei Aftermarket-Lösungen ist das im Vergleich aus meiner Erfahrung leider nicht so da man oft nicht in alle Steuergeräte "gelassen" wird.
Als "Schrauber" in dem Familienunternehmen wo ich tätig bin muss ich sagen dass das System echt ne große Hilfe und Bereicherung ist...es gibt sicherlich Sachen die einem manchmal ein paar graue Haare mehr bescheren, aber oft liegt das an der Person 30cm hinter der Tastatur.*lach*
Leuten & Unternehmen die stark VAG-lastig arbeiten, insbesondere mit den neueren Modellpaletten, kann ich das System nur wärmstens empfehlen und ans Herz legen - bringt es doch deutlich mehr Möglichkeiten wie andere Systeme am Markt...meine persönliche Meinung.
Service und Support von IAM-NET EU ist auch top, man kann immer anrufen wenn man mal auf'm Schlauch steht oder der Gleichen, es wird einem immer geholfen. Gerade die Technik-Hotline reißt sich immer förmlich ein Bein aus. Grüße an Marcus Treuwerth gehen raus! ;)
So...genug geschrieben, soll ja kein Buch werden.
Nochmals 1000 Dank an das Team von IAM-NET EU für das Ermöglichen der original Diagnosesoftware-Nutzung, das ist echt der Hit. Wünsch Euch damit weiterhin noch viel Erfolg!
Grüße...Nico
Da viele Kollegen danach Fragen, wo und wie die Diagnosesysteme angefragt werden können, hier der Link zum Formular: www.iam-net.eu/cms/index.php/de/diagnose-anfrage. Im Anschluss melden wir uns persönlich bei Euch und stimmen alles Weitere mit Euch ab. Liebe Grüße, Euer Team von IAM-NET.EU 🇪🇺
Was Kost das dann?
Danke für Dein Interesse an unserem System @Simour Skinner. Der Preis hängt von den individuellen Voraussetzungen ab. Du kannst eine unverbindliche Anfrage stellen, woraufhin wir uns bei Dir melden und Genaueres besprechen können. Hier findest Du das Anfrageformular: www.iam-net.eu/cms/index.php/de/diagnose-anfrage