【走行音】爆音な走り出しの小田急2600形、本厚木から新宿まで33駅。

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @shippokagi5243
    @shippokagi5243 6 หลายเดือนก่อน +1

    懐かしいです。
    ありがとうございます😊

  • @horikmt-0769
    @horikmt-0769 ปีที่แล้ว +1

    素晴らしい音声ですね 昔が蘇ります 貴重な動画をありがとうございます

  • @km-eo7pk
    @km-eo7pk 4 ปีที่แล้ว +17

    この時期の小田急はよかったなー…

  • @apricot_l67
    @apricot_l67 2 ปีที่แล้ว +10

    2600形というと側面方向幕ではなく種別幕だったころもありましたね。
    デカデカと「急 行」「各 停」って書かれていました。

    • @nakapy1123
      @nakapy1123  2 ปีที่แล้ว +1

      6連だった車両に多かったですね😊

  • @t8622-oq4ii
    @t8622-oq4ii ปีที่แล้ว +1

    学生の頃、懐かしいです
    いい音だね😂

  • @哲也飯塚-e2x
    @哲也飯塚-e2x 3 ปีที่แล้ว +7

    この小田急線2600系の車両、とても大好きでしたよ。また復活してほしいです。

    • @nakapy1123
      @nakapy1123  3 ปีที่แล้ว +3

      私も2600形は好きな車両でした! 急行とかで2600がぶら下がっていたらかならず乗っていました😁

  • @fight4608
    @fight4608 ปีที่แล้ว

    小田急2600系。
    京急旧1000形の川崎車輌製OK-18台車の音にも似ている(こちらももう無いですけど)

  • @Yu-ef9ye
    @Yu-ef9ye 3 ปีที่แล้ว +9

    6両編成の起動加速度が2.8Km/h.
    8両編成は3.3Km/h.位でしょうか?懐かしい走行音ですね。
    2600形は好きな電車でした👍

    • @mrkn56
      @mrkn56 3 ปีที่แล้ว +2

      3M3T時で2.8km/h、抵抗制御での6M2Tの8連でも2.9km/hに留まったようですね…
      元々粘着性能に難アリで、雨の日は空転しやすかったので、MT比を上げても加速に関しては伸び代が少なかったようです。
      もしかしたらですが、1本だけVVVFに換装された2666×8ならば、2000形に迫る性能だったのかもしれません。

  • @mojimojisan74
    @mojimojisan74 2 ปีที่แล้ว +3

    音の上がり方が早い!

    • @nakapy1123
      @nakapy1123  2 ปีที่แล้ว +1

      2600形の6連は3M3Tでしたが、8連は6M2T(VVVF化された2666Fは4M4T)でMT比が大きく上がりましたからね😊

  • @椎谷健太
    @椎谷健太 2 ปีที่แล้ว

    中学校時代、長後から中央林間までの間2600形に当たる事が多かったです。それ以来、この2600形がずっと好きでした。5000形は大嫌いです。4000形は、カルダン駆動に変わってからは嫌いではなかったです。吊掛け好きなのに4000形の吊掛けはすごく違和感を感じました。2600形のような走行音は本当に独特です。