Быстрее Калины NFR ! Фольксваген Поло GT 1,4 TSI 2017 Тест драйв и обзор VW Polo Sedan GT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Его ждали очень долго. Но теперь и у немцев есть, чем ответить быстрым корейцам! Да и не только им. Ведь Лада Калина НФР медленнее! Получился ли у Volkswagen Polo sedan GT достойный ответ? А заодно порассуждаем на тему - что же лучше: Шкода Рапид или Поло ГТ?
Подбор новых авто в наличии Autospot.ru clck.ru/9uyLt
Новый ТИГУАН • Video
Volkswagen Polo • Изменения и косяки Фол...
Skoda Rapid • Подробно о проблемах Ш...
Hyundai Creta vs Renault Kaptur • Кто мог ТАКОЕ ожидать?...
Мерседес W124 • Тюнинг на оставшиеся! ...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: topic-7...
Буду рад вам:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.r...
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Шел 2022 год и такие машина 17-18 годов продают за лям🙁
1.2-1.7
Спасибо, ну наконец то кто-то из автоблогеров сделал тест поло GT
СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТЕСТ ПОЛО GT!!! НИ У КОГО ТОЛКОМ НЕТ НА РУССКОМ ЮТУБЕ НОРМАЛЬНОГО ТЕСТА ЭТОЙ ТАЧКИ
Давно ждал теста POLO GT, да ещё на механике, спасибо большое автору за хороший обзор (кстати, первый, по-моему, нормальный русскоязычный обзор)! :) Мне кажется, за эти деньги - замечательный вариант! :)
Друзья! Как Вы верно заметили, тут "сухая" DSG DQ200. Прошу прощения, ошибочка вышла.
Clickoncar сухая ходит мало
Там даже не в этом проблема, а в том что на ней гонять нельзя, зачем тогда она на ДжТ. Выходит только палка
вот вообще не понятно с чего вдруг ты решил ,что на фольцвагене вообще вариатор ставится!!!!!!! вариатор максимум на ауди и то по надежности он эту дсг в пух и прах бьет,именно последнего поколения.
У парня БНВ. Я кстати уже полгода как думаю девяточку взять именно поубивать на ралли, а в чем проблема на тазе угорать?
отличный мотор, самый надежный. мой 180 тыс откатал, никаких проблем
Невероятная надёжность))) Мой 3C-E со своим пробегом 470 тыс без капиталки и без намёка на масложор и прочие проблемы, прям обзавидовался)))
Какой бензин заливаешь ?
@@TheWiteMasterа по коробке что лучше взять?
@@huggyst2 я как фанат JDM могу советовать то, что сейчас не найти запросто))) Вообще стоит брать то, что новее и с меньшим пробегом. Тот же VAG я бы себе взял, только турбо и DSG просто потому, что так веселее))) Едет приятно, прилипнуть на ремонт можно в любом случае. А если надо относительно без проблем ездить, то тут от варианта с новой машиной на гарантии сложно отойти.
@@TheWiteMasterавтомат в ремонте дороже выходит чем дсг, а ремонт турбо 1.4 не дороже в капиталке японского 2.5 атмо
Нормальный авто.gt это конечно боловство.Оптимальный вариант это комплектация highline плюс TSI мотор, по цене будет выгодней.В своем классе он и рапид лидеры. Дорого? Да дорого!Цены все видели?Тогда что в комментах вечно ноете?!лучше б/у гольф?А может фокус ST?Да пожалуйста!Хоть калину nfr!Но как говорится лучший автомобиль, это новый автомобиль!И не надо говорить что раньше было лучше...Старая машина новой никогда не будет...
У меня Пассат новый с 1,4 DSG. понятно, что он лучше, но!У моих коллег- полло.И я каждый раз когда к ним сажусь ожидаю, что это будет трешь, но каждый раз поллло меня удивляет в положительную сторону
Поло хорош, даже после Пассата! В нём места сзади больше, чем в Аккорде.
TheArtmamon слишком много букв "Л"
Никита Толстенко эаметил, но не сталлл исправлять)
вот единственный плюс в сторону поло это можно на ручке заказать в отличие от рапида.А так для меня рапид круче будет)
Лучше бы сделали как в европе хэтчбек Polo GTI с мотором 1.8 (180лс), а то смешно, 1.4 и назвали GT))
Тогда бы надёжнодрочеры-форумодрочеры завыли как волки... А зачем быстро ездить, итак нормально...
да ну его ... Как то 187 кобыл опасно .
К тому же чипуется до 250лс...
Правда стоит он от 20.000£, т.е. от 1,58 млн.руб. Купил бы?))
realtimon 500 тысяч за мотор, 1000 000 разница по сравнению с базой ? Дороговато
этот двигатель с минимум доработок выдает 205 сил,нах эти 180...(про 1.4 122)
Почитал комменты и офигел, оказывается солярисы\рио\приоры и прочие чипованые 1.6, едут 8.5-8.9, владельцы замеряли(рэйслоджики у них походу у всех(видимо вместе с чипом поставляются))
Konstantin Ram1 день назад
zhlidro
98 бензин газпром
диски литые Encei R16 с резиной Dunlop SP Sport Maxx 205/50 вес колеса в сборе 14кг
чип тюнинг паулюс чип, отсечка 6700-6800 об/мин
замена масла каждые 6к километров ECEA A5/API SM
Разгон по рейс лождику 8.7 сек до ста. Поло давай досвиданье!)
Алексей Готвяница2 дня назад
чип от рево он 7 сек поедет
AmiGator2 дня назад
5!
Solskjaer2 дня назад
3.5 V6 камри, аккорд - отдыхают!
Святослав Святославов
та да,за 800 тыс и динамика как у чипованной приоры)весело
На газпроме есть 98й? Чудеса
***** да там школьник походу какой то, в нидфоспид переиграл "диски литые Encei" блин)))
Да это дауны пишут, во первых даже у 1.6 со 105 сильным мотором крутящие у поло и корейцев со 123 сильным одинаковые в районе 150 Ньютонов, а тут 200, столько корейцы с 2х литрового еле снимают, на счет чиповок- производители борятся за каждую 10тую секунды до сотни а тут типа парни чипонулись и на 8.5, че там инженеры сидят на заводах не понятно! Можно карбюраторную 9ку разгонять на стандартном моторе за 8 секунд, просто расход под 20 литров будет.
Не так - производитель ничего не "выжимает" кроме ресурсоустойчивойсти - т.е. блок управления двигателем настроен на то, чтобы двигатель "прожил" как можно больше моточасов. Всякие "чиповки" по-сути делают только одно - повышают угол опережения зажигания (УОЗ) - т.е. делают раннее зажигание, что тупо "убивает" двигатель "в хлам" - очень критично на Приорах, т.к. и без "доработок" ДВС "сопливый" из-за облегченной поршневой группы.
Езжу на старом японце, не считаю его особо резвым, или тем более GT, но там 150 лошадок. Нынешняя тенденция вешать ярлыки СПОРТ, GT и тому подобное улыбает, он просто стал ехать как надо, а не тошнить, народу пихают как GT, маркетинг) и гранта спорт тоже туда же) тогда Киа рио тоже должна быть спорт, 125 лошадок же!
Твои японские 150 пони смело дели на 2 и получишь реальные немецкие кони.
Полоски на первых 300 машинах!
Купил себе такую на МКПП за 750 отличный аппарат.
Жалко Рапиду не дали МКПП- было бы здорово.
у нас же страна спортсменов на грантах, калинах спорт всяких ... вот теперь еще одно чудо прибавилось...
ну любит наш народ шильдик "спорт" на корытах с движком 1,4 и никуда от этого не денешься , генетика ))
1.4 турбо отличный двигатель для "горячего хэча".
я на авео 1,2 гонял корейском . так люди на х5 новых до сих пор мне припоминают , как я на нем гонял . Маленькие моторы, быстро оборотистые . Это классная тема )
Dmitry Boyarintsev Кого ты там? Коров по сараю гонял или кур ???
Шильдик GT и SPORT- немного разные вещи))
Тут просто название комплектации: хотели бы спорт- назвали бы ГТИ, но GTI есть уже в Европе... И этот хэтч реально быстр с мотором 1.8Т 180 -192лс (0-100 6.7сек).
realtimon разницы между GT и GTI - тоже нет никакой, как вы уже написали, GT, GTI, FR, RS, OPC, M - это всё разные обозначения "заряженных" авто.
Блин, все зашибись!! НО!! Сделай что то с камерой - от того как она трясется начинает тошнить ;)))
три года назад взял гольф 7 за 790, с похожим двигателем, хорошая машина.
О да молодцы, классный мотор!!! Были бы деньги купил бы не думая!!!
О да я смотрю ты клиент ВАГ!))
UzzeRR Да!
A?
это судьба))))
UzzeRR Это подкол?
Охх очередной нытик, оо боже ДСГ мать твою!!! Аааа Павер Шифт ааааа!!! О нет турбомоторы!!! Пожалуйста нееет!!! А хочешь ауди а 6 на Stronic? ДА ПОЖЛУЙСТА " ЗАВЕРНИТЕ!!! Но там же робот? Там же турбина!!! Мне похеру!!! Ну тогда мне турбо дизель! О да детка там же турбина совсем другая...или нет? Как в начале 2000хх О нет автомат коробка НЕЕЕЕТТ только не автомат!!! Механику и все!!!! И инжектор тоже зло!!! Карбюратор надежнее!!! Конечно надежнее! 2005г Оооо дааа фокус вышел я хочу его я мечтаю о да пожалуйста дайте мне его!!!...2008гг. китайские машины? вы че еб..тые? сами покупайте это г! у них нет будущего! А корейцы? и корейцы тоже г только подороже!!! 2010г Поло седан!!! В очередь сукины дети, дайте ДВЕ бате и мне!!! Пол года ждать!!! Ничего я подожду нормальная машина, не солярисы же покупать!!! 2012г...Ну китайцы вон вроде норм тачки у них да еще за эти деньги!!! а корейцы вообще охрененные!!! Но у них же ничего за 10 лет не поменялось?!!! Заткнись неверный!!! Корея моя любовь потому что я кроме своей ваз 2106 и соляриса ничего не видел и видеть не хочу!!! Ведь пишут же что все остальное шлак!!! Но у корейцев же тоже появились роботы!!! Нам пох!!! Мы на них дроч..м.
Мы диванные специалисты!!
Дядь а куда тут надо масло заливать? А как свечки поменять, я тут ректальные купил они подходят?...
Успокойтесь уже наконец с этим бредом, уже 15 лет спорите о хрени, все равно через 10 лет все авто будут только на роботах, их сейчас в массах дорабатывают при чем успешно, механики не будет в продаже, и атмосферников не останется, только турбо и все! Хочешь бери не хочешь пешком ходи. Не нам решать. А если и решать то массово не брать то с чем не согласны, как в США роботы не продаются потому что их не покупают и производители нагнулись рачком. У нас не выйдет.
Насколько люблю кликонкар и его стиль, настолько не люблю ваг ) Ввалить денег в ЭТО, позажигать полгода и продать - золотая зажигалка получится!)
Спасибо, что показал обгон и разгон. Это как раз то, ради чего берут эту машинку. :)
У дсг7 сухое сцепление. Мокрое у дсг6.
Конкуренты лада веста спорт и Volkswagen Polo GT., 👍👍👍
немцы не знают про Polo GT . . . . . в германии о них ходят легенды
Я бы даже сказал былины!
так же как американцы не знают машины продаваемые под "шевроле". всякие ланосы, крузы, авео. это не шевроле ниразу.
шевроле - это тахо и камаро
Иван Иванов,вот тут ты не прав:
ланосы и крузы точно продавались официально, по поводу авео не знаю
Крузы и в Америке продаются.
и Авео тоже продается в Америке, там он называется Соник
Ухх аж испугался, за 820 gt, 2 недели назад купил поло за 825, а потом посмотрел а год то 2016 год))))))
Обзор норма сделал все объяснимо и понятно после твоего просмотра
DSG7 с мокрым сцеплением на поло не ставят!
тоже не понял о каком мокром сцеплении речь идет)
О влажном брат, о влажном. Если ты понимаешь о чем я )))
Евгений Пивоваров =))
4.6сек 0-100кмч на переднем приводе?)) Дайте два!)))
+realtimon у gti полный привод.
давно ждал СПС
Для справки: Калина спорт в полном заводе едет 9,5 0-100, на выхлопе и программе едет 0-100, приблизительно за 8,4.
Калина НФР на заводских пирогах едет 9,2. или 9,0, не помню. То есть на той же онлайн настройке и выхлопе должна поехать около 8,0
Это атмосФеРа 1,6. АтмосФера КАРЛ !!!
У Калины качество сборки никакое вообще... Мне не нужен автомобиль который сыпится
@@vlad2666r ты эксперт по качеству сборки?
тогда давай достебайся и до качества сборки и других авто? или то другое?
@@vlad2666r кстати, Корвет, культовая машина. Тоже сыпится, надо же, не то что твой поло.. ога..🤣
@@Max-lt9kt говори что хочешь, я говорю правду, смирись с этим уже
у нас не особо все понимают зачем нужен крутящий момент и рассчитывают крутизну мотора по рабочему объему и максимальной мощности, мне кажется эта комплектации побудет некоторое время как акционная и будет разобрана на доп опции.
у меня поло 1.6 расход в смешанном 6 литров максимум. по поводу сколько протянет не знаю, но уже пять лет 212000 тысяч пробега и никах особых проблем, заменил задние подшипники, стойки и помпу. помоему за двести тысяч это не плохо.
У меня примерно также при пробеге 210 тыс. Ещё столько же, легко проедет!
Огромный плюс, что теперь ремень поставили, с механикой относительно надежный авто будет, жаль только что стрелки температуры нет. Для не богатых мажориков в самый раз!
И еще Фольц неплохо Шкоду опрокинул, не дав Рапиду с трубой механику, а дсг у нас много кто не любит, и не зря.
Привет из 2024, где там были Polo GT за 880т.руб😢😢😢
На шоссе с этим мотором намного комфортнее, ведь удельная мощность и крутящий момент тут нормальные. А то я блять знаю, как солярисы и рио на обгон грузовиков идут.
я скажу больше, даже стоковый 1,6 на автомате бодро обходит фуры. корея реал днище
Год владею таким авто. На трассе теперь все бесят. Вообще никто не едет на обгоне. Всем упираюсь в корму и матерюсь. Очень большой запас мощности. Тазоводы и близко не понимают разницы между их 122 и этих 125. День и ночь
@@user-ly8dc7yt5l небо и земля
А с ВАГ согласовали данный обзор? )
согласование - это для особой касты проплаченных обзорщиков, некоторым не требуется
Перед покупкой данного аппарата можете посчитать сами_)допустим поло гт стоит 900+ тысяч киа церато в минималке 940+ но это уже другой класс и там лошадей 130 шкода октавия от 970 нормальная начинается от 1 120 000 джетта от 980 минималка....вопрос...нахрена брать поло гт за 900 тысяч который отличается от обычного поло полосками и типо 124 лошади турбина и шильдик гт...когда лучше доплатить 200 тысяч и взять машину классом выше или немца бушного...если поло со 124 лошадьми это гран туризмо то шкода октавия 1,8 170 -180 лошадей то это формула 1
У меня Хайлайн Премиум МКПП первой партии, 10.5 сек до 100ки, против 9.1 у GT. Не вижу смысла брать с таким двигателем авто, т.к. через 4-5 лет эксплуатации турбина и прочие вещи дадут о себе знать. Ну мы не можем менять авто каждые 3 года, у нас кризисы в стране не дают людям жить спокойно.....А так, уже прошел 168 тыс., атмосферник без турбин, и не сожалею, просто и довольно быстро даже со старым атмосферником.....Единственно фары и DSG - да интересно.....
Только вот 1.4 при минимальных вложениях (20к) едет уже 7,5 до сотни, что для В класса (да и для большинства представителей с класса) недостижимый результат)
ну как можно мерить разгон до 100 по спидометру? там 100 на спидометре = 90 реально. хоть бы по gps скорость измерил! разгон больше 10 секунд получится
Да, хорошее предложение, за эти деньги. Хотя, пару лет назад, за эти деньги можно было "джетту" взять, с этим же двигателем...
Езжу на форд фокус 2 Рестайл хэтч 1.8 мт , 2010 года 2 хозяин , комплектация Титаниум подогревы всего купил за 310 Тыр и рад как слон
не сравнивай новую машину и б-у у которой хрен знает какой пробег, какая надежность, никакой гарантии и т.д
+Владимир Грянов ц-класс за 310 с 1.8 и 10 года, помоему вообще насратькакой пробег, какая надежность, и какая гарантия, она стоит в 3 раза дешеле этого говна за 800
Посмотрим как ты запоёшь когда на своем "в 3 раза дешевле" где ни-будь в чистом поле встанешь на семи ветрах, а все нормальные люди на "говне" мимо проезжать будут. Новая машина -есть новая машина, точка!
Максим С миллионы людей ездят на тачках за 300-400, и ни кто не встает в полях, нормально обслуживай авто и оно всегда доедет куда надо
Максим С еще обидней когда встанешь на новой машине ), тоже от этого не кто не застрахован
730 при сдаче машины в трейд-ин, классный аппарат за свои деньги.
ООО новый видос. лайк
Я бы не сказал, что поло GT убийца кореяшек соляриса/рио. Если кореец на автомате - то да, беспорно GT будет быстрее как и на дсг так и на ручке (много потерь кпд на гидротрансформаторе) , а вот на механике под вопросом. Человек который разбирается в автомобилях и хочет сделать его немножечко быстрее безусловно это может сделать. Так к примеру и с корейцем, двигатель очень сильно задушен заводской прошивкой, после прошивки мотор выдает паспортные характеристики и слегка побольше крутящий момент. Но разгон заметно вырастает, вместо 10.5, становится 8.9 сек до ста. А еще же есть потенциал для дороботок. Колеса-ковка, удаление катализатора, паук 4-2-1 и такой солярис едет 8.6 сек до ста. Смотрите блог Андрея Круцко кто не верит.
Konstantin Ram И после всех этих доработок поедет вровень с поло до 100, а вторую сотню безбожно сольёт. Вот на поло двигатель задушен, это да, есть такая тема! Поэтому едешь в Рево или другую контору, которых полно в России, делаешь прошивку и до свидания все корейские и японские одноклассники:) Едет 7 до 100 и очень резво набирает вторую сотню, причём даже в стоке!
По прямой каждый овощ может, а ты выстави НФР и ГТ на кольцо и глянь, кто быстрее.
2-х контурная система охлаждения это круто!
реально круто в совокупности с встроенным в голову коллектором. машина заводится сразу на 1000 об и расходом на хх около 1.5, на прогретом расход 0.5 л/час
Clickoncar,когда будет Volkswagen passat?
А сейчас они б/у больше ляма стоят
Я уже 4 года катаюсь на Поло седан и ни чё себе не натёр.
Мотор для первого владельца хорош, тысяч сто без гемора должен пройти, и лучше на палке. Но сам Поло узкий, и жёсткий внутри, неуютный, тряский, я бы лучше напрягся, и Октавию А7 тогда уж взял. К тому же у неё 140 сил в таком же моторе, а у Джетты 150. Но это строго моё мнение.
Тот же рапид, но с красивым шильдиком
Норм тачка 3й год владею только лампочки менял.Про пассата не думаешь обзор?
Cтарые тачки или европейские - японские - хорошы... там от 2 литров.. по 145 лс.. )
такое чуство что это аналог мазды тройки двухлитровой, у неё тоже 9.1 по паспорту
Высер года для стран третьего мира: китайское говно с шильдиком вага теперь стало спорткаром. (о котором в Германии никто не знает и на сайте фольксвагена его нет)
Александр Плясунов на сайте Фольксвагена он, кстати, есть.
Ездил на киа рио, сейчас поло седан 1.6. Могу однозначно утверждать по надежности киа рио он же солярис лучше чем поло. Согласен Поло GT быстрее. Но как машина на каждый день солярисы и рио лучше.
ну если ты ездил, то что не расскажешь как рио и солярис начинают гнить на 2-ой год эксплуатации, чем они надежнее?
Согласен с вами. На ручке и солярис разгоняется в стоке за 10 сек. Честно говоря ожидал от немца большего. Стоит ли переплачивать за разницу в 1 секунду до 100 за надежность?..
какую же херню ты сейчас сказал, просто опозорился)
+shyyryyp Гнить? Приведешь какие либо факты в подтверждение своих слов? А то моему Рио 5 год пошел, я даже не в курсе был, что он 3-й год гниет.
shyyryyp Никакого даже намека на коррозию нет. Солярисы и рио собираются на автоматизированном производстве. Антикоррозионная обработка кузова тоже автоматизирована. Машина вообще не ржавеет лет 10 минимум, если нет никаких повреждений после аварий и т п. Более того. Качество покраски с завода лучше чем у поло намного. Вообще корейцы сегодня по качеству и надежности лучше немцев, французов, японцев, как не странно. Я сам имел стереотипное отношение к корейцам пока сам не поездил на корейской машине а потом на немце и не понял что кореец лучше. Не спорю старые немцы действительно супер надежны но сейчас тот же ваг очень сильно потерял в качестве.
Интересный вариант, и по цене доступен. Турба + дсг за такие деньги конкурентов нет. Да и салончик ничего. Надо на тест драйв сходить. Пустая Джета на 200 косарей дороже.
За обзор - лайк. За авто - увы, нет. Обычная кредитопомойка. У меня в голове не укладывается, как можно купить такую дешевку, имея на кармане реальные деньги. Только в кредит.
Longi Man ну да, 800 тысяч это реальные деньги, за которые ты можешь купить корейское говно ну или б/у ведро. А за новую машину с такими показателями и комплектацией нет аналогов.
Я как раз б/у ведро и имел в виду :)
Longi Man А что еще в твоей голове не укладывается, прыщавый школьник?
Придурок, мне 37, семья, своя квартира, машина и я не живу в кредит. Меняю авто каждый год, иногда чаще. Всего уже поменял 17 машин. И что ты мне, нищеброд, будешь предьявлять?! Придурок. Иди работай!
Разгон до 100 км/ч как у 2литровой киа церато и цена почти одинаковая. Но церато это 5 лет гарантии, надежный двигатель, полноценный гидротрансформатор, боковые шторки безопастности, двух зонный климат и тд...
кто сказал? поло жт стоит 856 тыс автомат, а киа церато стоит 1 млн 150 тыс
300 тыс это тоже деньги, у тебя походу церато
5 лет РАЗДЕЛЬНОЙ гарантии
Иван, Серато 2 литровая только на автомате и он из 10 не выезжает. Хоть там и 150 л.с.
выезжает, у нее 9.3 сек до ста
Подскажите пожалуйста какие фары там стоят и какую оптику под него покупать надо?
Михаил у вас прекрасные обзоры.Все ясно и доходчиво.
придрался к аудиосистеме в машине ценой в нормальную автоаудиосистему
немцы ни когда не поставят в GT 1.4 и более качественно собрали бы
Значек заезжает на капот, как у дорестайла
Главный недостаток в автомобиле!
+Александр Азанов а мне больше нравится )
Dmitry Boyarintsev
Это был сарказм. Лично мне - пофиг, какой значок и куда он заезжает на авто.
Как у европейского Polo GTI.
Не тачка дорогая а рубль дешевый ,нищеброды.
Отличный обзор.
яв 2011 на этих сиденьях доехал до астрахани с 2 перекурами за 15 часов 1550 км. ниразу спина о себе не сказала
1.6 движок 4.5 литра расход на скорости 140 км в час
полного бака хватило от мкад мск аж за Волгоград к колмыкии ближе
он когда обкатается - резвый очень со своим весом.
Спина видать здоровая
На какую камеру снимаешь и чем монтируешь видоски?
привет хочу брать поло gt на механике, подскажите почему этого авто нет автосалонах в наличии. и его нужно брать только под заказ. и ждать 3 месяца. почему так долго. и нужно делать взнос 30 тыс, безопасно ли это. и могу ли я отказаться от авто когда он уже придет в салон к дилеру и забрать свои 30тыс?
что значит "еле цокаеткак будто какой то там какой то там еле елешный движочек"? Там 1.4 он такой и есть.
как это нет корейцев с турбо!? если сравнивать с солярой-рио то да, а если сравнить с сидом то у сида уже есть турбо. п.с. кстати в январе 2017 выходит новый солярис а за ним и рио, а там возможно мы под конец года тоже увидим турбо!)
корейцам теперь можно вообще с рынка уходить:-)
с каких пор 9 секунд до сотни - это РЕЗВОТАА?
А где видео, о поездке в Африку?
еще на флешке, в нутри сумки с которой он едет домой в Москву )
Ждем))
корейцем ??? через скока дсг и движок сдохнет ?? .
Корейцы Солярис, Рио (китайский одноразовый двигатель)150 тысяч и капиталка.
А ты на ней собираешься до старости ездить и детям по наследству передать?
Гарантийный срок отходит и продавать нафиг, современные авто любых производителей с вторичного рынка нафиг не нужны.
+Vitaliy Rus Скажи это тоёте
Vitaliy Rus а если не продавать? у меня уже нет давно гарантии ,а я езжу.продавать буду через год.
Vitaliy Rus а че ты думаешь поло gt будут покупать богатые люди на 3 года погонять ??? . сколько в цене ты потеряешь ??
Сам владелец поло, брал в 13 году за 560 в максимуме, считаю это адекватная цена за эту машину, но ни как не за ~лям какой то там "gt", едущий на 0.8 сек. быстрее стандартного на механике и не за В класс.
на октавии 140 лошадей, а сейчас уже 150 на таком же моторе в стоке
если не гонщик ) то машинка вполне себе нормальная ) строгий и не вычурный внешний вид ) ничего лишнего нет .....если сравнивать с корейцами нарядными ) и управляемость 100пудово у поло лучше :)
Вопрос только в надежности. Будут ли эти движки жить как корейские, или их предел как и прежде 250 тыс.Но 7 ступенчатая коробка передач это плюс. У корейцев 6 ступка.
*****скажу что там слабых мест еще больше... И нужны ли такие тачки? Большинство людей покупая машину надеяться на ее надежность. Раньше немцы были надежны . А то что они лепят сейчас? Еще лет пять том назад я бы никогда не сказал бы что кореец вообще машина и уж тем более что она надежнее немца.. А что теперь?. Сейчас любой человек который шарит в двигателях и действительно ращбирался в вопросе скажет что кореец в разы надежнее tsi будет. И что самое обидное ведь немцы могли и эти движки сделать вполне живучими- только вот почему то не сделали. Не нужно им это. Им выгодно что бы чрез пять лет у них снова купили ту же тачку.
На тебе Солярис, пробег 500 000 км и вполне живой еще:
www.drive2.ru/r/hyundai/1142801/
Alex ParboiLкак бы в корейцах сейчас никто не сомневается. Их движки сейчас куда надежнее большинства именитых производителей. Тут скорее вопросы касательно надежности Поло..
Это был ответ для Solskjaer, про 150000 км и помойку. Стереотипы порой достают) Про Поло сложно гадать. Но если такой ДВС стоял на Рапиде, то возможно стоит там посмотреть результаты лидеров по пробегу.
Забей корейцолюбы, они как китайцолюбы хвалят свой кал. То что движки у корейцов одноразовые им похеру, то что главно еще в машине это безопасность их особо тоже не волнует. То что солярисы и рио на скорости 110-130 кидает как классику вазовскую тоже не волнует. За то солярисы по 500 т. у них ходят=DDD единственная машина из миллиона и то я не верю в это и скорее всего там уже поменяли все что можно. У меня у самого поло, только правда 15 т. только проехал. А так у знакомого уже за 200 пробег и все хорошо и нет никаких намеков.
у меня был поло обычный,сверчки есть)) но в целом машина отличная
на 18:50 думал ко мне в город приедешь))
деградация авто набирает новые обороты, а уж эти "стильные" полосы.... поди пинифарина эх отрисовала. Но за труды лайк! труды блогера я имел ввиду
так что там, характеристики подвески и клиренс сток?
Сколько стоил конкретно этот экземпляр на МКПП с таким экраном на тесте?
Хороша тачка! Летом разгон получше будет!
Он и зимой без труда объедет новую Мазду 6 2.5-192 hp Скай Актив!!!
Опасно на 16:50 обгонял Рендж на перекрёстке.
теперь ждем Lupo GT)))
Пятая вверх включается , чем тебе подлокотник помешал?
#ополоумели
Хороший седан
миллион за поло даже для супер ГТ ппс ((
FastJkeee вопрос к дешевому рублю
прикольный автомобиль
это же какие локти надо иметь , чтобы натереть их об дверь подлокотника :/ Я в шоке
А почему капот от дорестаилингового поло?
а не проще взять GOLFа с движком 1.4 140л.с , он примерно 1 лям стоит
такого гольфа с такой мощностью нет. Самый доступный гольф с мотором как на поло 125л,с стоит 1млн240тыс
мокрого сцепления на дсг 7 нет также сухое, это я говору как владелец пассата б8
Насчет подлокотника херню сморозил, катался, нормально все удобно, вот ручник включать не очень,
Отличный конкурент калины спорт)))
отличный автомобиль, в своем классе однозначно лидер, жаль только что все та же caxa, но и этот мотор после чипа очень бодро будет ехать)
Никита Пасечный это новый мотор, e211, с ремнем ГРМ.
а почему рапид с этим мотором еще не убил солярисы и рио, шкода ведь уже давно продается с эти мотором и коробкой
Он убил уже давно, твоё китайское говно
На тесте два авто с одним госномером?