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【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】 bit.ly/3P4FOtDJR東日本の新幹線・特急＋ホテルをセット購入で超安くなります！ （だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります）JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、th-cam.com/video/cXaBKPlvbH4/w-d-xo.htmlこちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。
ナッシュボーイスーツ
😊😊😊😊😊
33:00誰も触れてないけどこういう事を思って実際に行動に移せる人は本当凄いと思う
1年動画を寝かせたり2週間交通チャンネルの動画配信を休んで完成度を高めて配信するところがさすがスーツ氏。
約20年ほど前、足尾銅山見学の帰り道大間々で、山に繋がる大きい道路から、猛スピードで下ってくるマルチーズを拾いました。捨てられてしまったのか、大間々の警察に届けましたが、飼い主からの連絡もなく、埼玉に連れ帰り、うちの子になり最後まで可愛がりました。まるでその子に出会う為に行ったようでした。足尾へ行ったのはその時が最後です。懐かしいです。ありがとう。
凄く感動する話を聞かせていただきました。出会ったマルチーズの子は幸せでしたよね。
あなたの家族にしてもらえて本当に幸せでした．．．見捨てないでくれて本当に本当にありがとう。今も、ずっと感謝しています。大好き。本当にありがとう。マルチーズさんより
お言葉有難うございます。可哀想な子達を、少しでもなくしたかった。だいぶ前にはなりますが、思い出し、頂いたコメントで涙が出てきました。
1:21:22東武を褒めちぎってから、ダイナ ミックレールパックの宣伝でJR東の機嫌取りに行くの笑った
そうしたほうがネタが飛んでくるかも……
こういう乗り継ぎの旅がスムーズなのも日本の鉄道が時間どおり動いている証。感謝★
無駄にオタクオーラを出さず、威張らない所が良い。極力客観的に解説している所も良い。
私は、うつ病の悪化で公共交通機関（知らない人が乗っている乗り物）に乗れなくなり交通チャンネルや旅行チャンネルで鉄道に乗っている風景・ホテル・クルーズ船に乗車・乗船されている風景を見ることができ嬉しい限りですありがとう
お母さんがたかしくんの家でご飯を作っている‥😅 突っ込みどころ満載の例え😂
関西人なので知らない駅等、観光気分になり、電車の面白さ、感じますね～
しょっぱなの武蔵野線ディスワロタ
ほんますごい、1日の可能性を改めて痛感した
6:47 209のひし形パンタグラフじゃん
地元の路線ですがまさかこんな奥が深いお楽しみポイントがあるとは知りませんでした！今度乗ってみたいと思います
楽しい動画をありがとうございます。こんな面白い電車に乗る人は電車に詳しい人ばかりですね。色々な電車があって何もわからなくても楽しく見る事が出来ました。
36:52農地の場合は農地転用続きが必要になりますが、長いと年単位でかかります。その後もそのエリアがどのような用途地域に指定されるかで何が立てられるかが決まります。白岡駅北部の線路沿いは第一種住宅住宅地域(建ぺい率60%/容積率200%)なので3-4階建てのマンションが限界です。また、元農地だと地盤が悪くて家を建てても傾くケースもあります。マジレスうざいと思われるかもしれませんが参考までに。1:19:10選鉱場が残っているのはすごいですね！いつか行ってみたいです。
一週間ずっと待ち続けていました、これ迄の動画を見ながら😂とてもとても楽しみにしています😊
不正乗車拷問部屋（笑）たまに出てくる「スーツ節」大好きです！
揚げゆば饅頭、結構おいしくてあの塩気とあんこの甘みが絶妙です。トロッコ列車知れたのは良かったです。東武沿線の旅行はできればまたやってほしいです。
最後に憧れの相鉄線で日吉の社内路線を見れるとは思ってもいませんでした。とても嬉しいです。目的地のための乗り換えではなく折返しUターンを何度か繰り返す先が読めないパターンがフェイントかけられてるみたいで面白かった。足尾銅山の行けてなかった所もう一回行って欲しいです。
31:46 ドアは安心して勝手に閉まりましたーはい、出発ーwドア愛が半端ない😂
関西在住の者には東武線沿線とかあまり知識が無いので、とても面白かったです。つい見入ってしまい、生ゴミ出し損なったわ〜😂
乗り鉄には至福の一時ですね。小田急ロマンスカーの内装は本当にピカイチだと思います。
東武が出てくるの良いな～
横浜からの電車、窓枠が古さを物語っていますね。下の5センチ位を開けているのが定番でしたね。懐かしいです。別の鉄道ですが、窓を開けて買い物をするなんてこれまた懐かしいことですね。
さすが首都圏、貨物線多用の電車のバリエーション、飽きることはありません。都心をバイパスしたり、突き抜けたりと多彩です。マニア向け列車に家族が利用するのは、洒落た趣向だ。さらに頻繁な相互乗入で、JR・東武の色々な車両も見える。次は旧足尾銅山ですか。わたらせ渓谷鉄道の沿線が映える。メトロ・小田急の相互乗り入れも面白い。楽しかった。
この間、北千住からロマンスカー乗ったけど、千代田線内を特急で通過していくのは不思議な気分だったなぁ
北千住からロマンスカー、一瞬東武を連想してしまった。
ただ乗るだけの映像なのに、面白いよな
栃木県って凄いなぁ・・・この動画を見て栃木へ観光しに行きたくなりました
栃木県県民です。是非、お越し下さい。宇都宮市大谷石資料館(元採掘場)も中々お洒落で良いですよ。ロールスロイス等の高級車メーカーの新型リプレイス兼試乗会の出発地会場にもなりますしミュージシャンアーティストのライブ会場になります。
1:41:38 中間改札がない主な理由としては、まず千代田線開業時に綾瀬〜北千住を特殊運賃区間にした結果メトロ(当時営団)管理下でありながら運賃上JR(当時国鉄)区間とみなす乗車方法もあるので利便性と綾瀬〜北千住がもともと国鉄線であることを考慮しJR⇔メトロ千代田線が無改札。続いて、東武と日比谷線は直通運転しており日比谷線の北千住駅も東武管轄なので必然的に東武⇔メトロ日比谷線は無改札。これに加えて千代田線と日比谷線は同社路線の乗り換えとなりますので無改札。以上の関係から、東武⇔JR⇔メトロ各線の無改札移動が可能となっています。ただ、JR⇔東武の乗り換えは改札外乗換でしたら改札出てTX改札を挟んですぐの乗り換えですが改札を通らない場合はわざわざ地下から大回りする必要がありますし、運賃計算上得すると言った事もないので基本的に鉄道マニア以外はやらないでしょう。長々と失礼いたしました。
20:51「リゾート踊り子号」として運用されていた伊豆急行2100系、「リゾート21」もこのポスターに書かれてるんだ。また、この車両は伊豆急行線はもちろん、伊東線にも直通運転し、3次車（「キンメ電車」）、4次車（「黒船電車」）が普通列車として活躍しております。詳しい運行日程は、伊豆急行ホームページをご覧下さい。っていうPRを誰にも頼まれていないのにやっていく。
チョー面白い企画で最高でした。色々な電車群を見れ何ともいえません。頑張ってください。
わたらせ渓谷鉄道トロッコはマジで一回は乗りに行くべきですね、大樹も良いですが。嵯峨野のトロッコとかよりは段違いに速いですし夏のシーズンはめちゃくちゃ賑わうんですけど、その盛況ぶりでも窓がないので風を感じられてすごく気持ち良いです。私は小学生以来乗れてないんですけど、今でもその感覚がちゃんと記憶に残ってます。きっと良い思い出になると思いますよ
東武東上線へようこそ!急に朝霞台駅が出てきてびっくりしました😅
56:16 いい反応😊
私は大阪に住んでおります。😀大阪メトロ堺筋線に阪急京都線の花形特急9300系が乗り入れてくるような光景が首都圏では当たり前なんだなあ…こりゃ凄い😀
宇都宮LRTが開業したらぜひ乗ってみてください!ところで、宇都宮LRTは現地点では宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地までですが、2030年代前半ごろには宇都宮駅東口から宇都宮駅をまたいで宇都宮駅西口を経由し、栃木県教育会館前まで延伸される予定となっております。さらに、宇都宮LRTは他線区への直通運転を前提につくられているので、今後はJR日光線や東武宇都宮線、さらには真岡鐵道にも直通できる日が来るかもしれませんね。
足尾銅山のトロッコは、昔前に向かっては自走できましたが、後ろ向きに自走できなかったので、坑道に入ってから自力で後退が出来ませんでした。そこで、牽引する車両を1:17:24の分岐のところで後ろに付けたり外したりしていたと記憶しています。古い記憶なので少し違うかもしれませんが。それが2020年代に自走できるものに変わったということでしょう。
不正乗車の拷問部屋として使われているのかも知れません…………子ども「ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ---」まじびっくりした笑
いつも楽しく見させて頂いております。埼玉の北朝霞から臨時とは言え鎌倉までの特急があるなんて・・。色んな電車が見られて行ってみようと思いました。
大宮で駆け込みしてホリデー快速に乗ってしまったのは私です❗️青山の会社に行くのに😱まだ上野東京ラインとかない時代で、全て上野行きなのになぜか曲がっていくのに気づいた時は遅くて朝霞でのりかえたのだったかな休日出勤してたので😅鎌倉に行きたい気持ちになりました、笑こんな素敵な車両ではなかった、だから間違えました😮😢
私も小学校の修学旅行で足尾銅山に行き、トロッコに乗ったのを覚えています。私の時は最初の新しい方の駅から乗り込み、アプト式の機関車で旧駅まで降り、そこで機関車を付け替えてトンネルの中に入っていきました。機関車を付け替えた途端スピードが段違いに上がったためとてもテンションが上がったのを覚えています。
乗りまくった路線に地下鉄のラインナップが有るのは流石ですロマンスカーが千代田線を走る…都心の地下鉄はカオスですね
乗り放題に傾いちゃうと飽きてくるかもしれないけどちゃんと乗ってみたいトロッコとかを間に入れてくれて飽きない。時間の都合上ここから先は後日見ますね
例えが秀逸なのよ。
台湾からの長旅。いやいや本当にお疲れ様でした。楽しかったです。
東武鉄道の駅って駅員が撮ったであろう写真が貼られてる春日部駅でも貼られてるし
ず～〜〜と、待ってました〜😂
今日の解説は初心者にも優しい☺️
良い企画ですね！動画の高評価させてもらいました！！
はじめまして。いつも楽しく拝見しています。200系りょうもうは小さい頃から縁があるので、取り上げて（しかも褒めて）いただいて嬉しく思います。あの車両の好きなところを見事に代弁していただいたように思います。あのリバティにも匹敵するのではと思うほどの素晴らしい走りは、利用者の端くれとして誇らしかったりもします。(笑)実は、204編成の足回りはDRC時代に一度更新しているようです。そのため、1700系時代の部品は今は残っていないかもしれませんね。ただ、車体を2度交換し、機器更新まで経験する車両もなかなか珍しいのではないかと思います。つい長文になってしまいました。これからも動画を楽しみにしています。
武蔵野線は競馬ファンにはお馴染みの路線東京競馬場の最寄りの府中本町、中山競馬場の最寄り船橋法典に停まる
南浦和から浦和競馬場のバスも出てますね
「ええっ！」リアクションが面白かったです😂
58:50神橋方面に少し歩いて食べられる「ゆばむすび」も非常に美味しいですよ！
1:18:24 こちらで選考場の跡とおっしゃっていた場所に見えるこの施設は、古河足尾歴史館という足尾銅山の歴史を伝える資料館です。館内には足尾銅山に関係する資料や写真、実物の機械などが展示されています。また、屋外には足尾でかつて走っていたガソリンカーのレプリカや、足尾歴史館で使われていた観光用トロッコ列車、西武鉄道のおとぎ電車として使われた蒸気機関車や、全国から集められたトロッコなどが保存されています。また、施設の方(おそらくボランティアの方)のご好意で車両の乗車、運転体験もして頂きました！毎月第一土曜日と日曜日にガソリンカーの運転を行なっているそうですので、足尾銅山観光と合わせてご覧頂くのがおすすめです！長文失礼いたしました。
お詫びと訂正こちらのコメントで蒸気機関車が西武鉄道のおとぎ電車で使われていたと言ってしまいましたが、実際は井笠鉄道で使用された後に野辺山SLランドに保存されていたそうです。失礼いたしました。正確には蒸気機関車の後に運び込まれた客車が西武鉄道で使用された経歴があるそうです。誤解を与えてしまい申し訳ございませんでした。
神戸駅のDRCのレストランをスーツ氏が知らなかったのは以外でした😊 見応えのある動画でした😊
いつも楽しく拝見させてもらっております。飽きさせない企画力と知識が素晴らしい。応援してます！
これはとにかくずっと乗車していたいタイプの自分にはたまらないヤツ…それに京王線ユーザーだった頃見上げていた貨物線側からの貴重な眺めが見られるとは👍👍👍👍👍
聞いたこと無い武蔵野線(笑)沿いに住んでます。電光掲示板の数字、撮り鉄駅員さん手作り感ポスターは駅でわかります❗️アナウンス東武伊勢崎線は良く日光線と終点駅名間違ったり、次の駅名間違ったり結構楽しい、野田線の車内アナウンスも音量でかすぎ問題、独特なアナウンスやら電車好き息子と良く乗ってました。つくばエクスプレス特集やって欲しいです。毎回楽しい動画ありがとうございます。
14:33横浜羽沢の方に行ってしまったとしても東戸塚で位置的には東海道線横須賀線に合流しますが、そこからだと大船までの間に東海道貨物線→横須賀線へ転線できないはずなので鶴見で予め東海道旅客線に移って戸塚で横須賀線に移るしかありません。
撤去されずに残っているから嬉しくなりますね。
ロマン溢れる素晴らしい旅ですね‼︎様々な景色が見れて楽しかったです！
1:04 時刻が全角なのが気になってしまうスーツ氏48:31 分かるような分からないような微妙な例え話をするスーツ氏1:49:11 衝撃の事実を口にするスーツ氏
31:29 よくスペーシア鬼怒川号は車両故障で回送幕になってることがあります。自分も大宮駅で「車両故障で回送幕ですがスペーソア鬼怒川号です」っていうことをきいたことがあります
確か、新横浜線が結構深いところを走る理由というのは鶴見川の下を通るためらしく、新綱島～新横浜？間は下に下ったり上ったりする区間らしいです
新綱島と新横浜の間が無駄に深いのは沖積粘性土層という非常に軟弱な地盤を避ける為です最初の計画では直線的に掘る予定でした
21:01このポスター懐かしい！
久々に観るから楽しみやな。
シンプルな電車に乗る 面白くて良かったです。時間がありましたら関西圏でもやって欲しいです
｢わ鉄｣昔乗りました。♨️水沼駅の温泉は平日がオススメです👍️
なんだか乗り鉄復活したくなる衝動に！
りょうもう号のヘビーユーザーでしたが、まさかデラックスロマンスカーだったとは驚きでした！！
7:47「一時的に東京都に入る」と仰ってますが、多摩川を渡る前も東京都です😂確かに渡った先の稲城市は神奈川県との境になりますが、府中本町駅を擁する府中市は東京都です。
武蔵野線。昔、西浦和前後だったのかな？タイヤ火災で何日も、何日も不通になってたなぁ。
アップThanks!🐠楽しめました🌿
16:42 『特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例』により、横浜〜鶴見間の区間外乗車は可能です。これは大回り乗車中でも適用されます。（JRに確認済）
渡良瀬鉄道のロマンスカー食堂を知らなかったのは意外だった（笑）。最後新幹線で締めるのはさすが。
1:26:56 保土ヶ谷区にも「神戸町」（ごうどちょう）がありますね。
動画初めの方出てきた、コンテナごみ運搬用だったのですね リニア工事している橋本駅で、見かけて気になっていました 勉強になりました✨
東武沿線住民の為 わたらせ渓谷鐵道は 自分も気になってました予想以上に良い路線ですね。トロッコ列車は夏に乗ると 場所的に涼しく良い感じに思いました。いつか乗りに行きたいと思います。
久しぶりの動画投稿ありがとうございます！
久しぶりのプレミアで嬉しいです！関東地方の電車の動画なんですね✨朝から乗りどうしはスゴい！
やるのにお金と体力が必要だけど、楽しそうです。
26:17 交通チャンネルにだしてるやん
９０年代初頭、子供の頃お座敷列車「くつろぎ」で高崎線から熱海まで乗った記憶がある。湘南新宿ラインではなく、長いトンネルを走っていたから武蔵野貨物経由だったのかも知れない。
楽しかった😃新綱島なんて駅出来たんですね！色々知れて良かった👍
1:46:35代々木上原は渋谷区ですね
185は新幹線リレー号、新特急谷川、シュプール号、踊り子と乗ったなあ。懐かしい。
乗りがいありそうですね〜。楽しみです！
私の地元である新百合ヶ丘駅までMSEで来ていただいて感激です。最近では名車8000系の西武鉄道への譲渡（サステナ車両として）が話題の小田急ですが、今後ともよろしくお願いします。
以前の助言が私にとって大変有益でした。感謝しています！
しかも日光から東武線と小田急とかだけじゃなくて相鉄線も来ましたか❗️😊
183系が房総特急で運用されてた晩年(2005,6年くらい)、君津〜館山間は普通電車で運行してたから良く乗ったな
1:19:55明治44年から111年も現存する橋梁が凄い‼️
32:07当たり前だけどすげえ東武の音だ...
鉄道以外の 観光は 新鮮でした。（足尾銅山）
うちの息子も電車好きで、はやぶさで指定席にも関わらず、盛岡から大宮まで、デッキから車窓を観てました。😅
185系は、普通列車で何度も乗りました。急行伊豆、特急踊り子では各一回のみ。
わたらせ渓谷鉄道いいなぁ！めっちゃ乗りたくなったてか行こうこれは乗りたい
半端ないマニアであるという事が解かりました！！
51:04 拷問部屋という恐ろしい発想がパッと思い浮かぶスーツ
わたらせ渓谷鐵道の神戸駅で降りると足尾線の旧線跡が遊歩道になっているよ
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1年動画を寝かせたり2週間交通チャンネルの動画配信を休んで完成度を高めて配信するところがさすがスーツ氏。
約20年ほど前、足尾銅山見学の帰り道大間々で、山に繋がる大きい道路から、猛スピードで下ってくるマルチーズを拾いました。
捨てられてしまったのか、大間々の警察に届けましたが、飼い主からの連絡もなく、埼玉に連れ帰り、うちの子になり最後まで可愛がりました。
まるでその子に出会う為に行ったようでした。足尾へ行ったのはその時が最後です。懐かしいです。ありがとう。
凄く感動する話を聞かせていただきました。出会ったマルチーズの子は幸せでしたよね。
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本当にありがとう。今も、ずっと感謝しています。大好き。
本当にありがとう。
マルチーズさんより
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1:21:22
東武を褒めちぎってから、ダイナ ミックレールパックの宣伝でJR東の機嫌取りに行くの笑った
そうしたほうがネタが飛んでくるかも……
こういう乗り継ぎの旅がスムーズなのも日本の鉄道が時間どおり動いている証。感謝★
無駄にオタクオーラを出さず、威張らない所が良い。極力客観的に解説している所も良い。
私は、うつ病の悪化で公共交通機関（知らない人が乗っている乗り物）に乗れなくなり
交通チャンネルや旅行チャンネルで鉄道に乗っている風景・ホテル・クルーズ船に乗車・乗船されている風景を見ることができ
嬉しい限りです
ありがとう
お母さんがたかしくんの家でご飯を作っている‥😅 突っ込みどころ満載の例え😂
関西人なので知らない駅等、観光気分になり、電車の面白さ、感じますね～
しょっぱなの武蔵野線ディスワロタ
ほんますごい、
1日の可能性を改めて痛感した
6:47 209のひし形パンタグラフじゃん
地元の路線ですがまさかこんな奥が深いお楽しみポイントがあるとは知りませんでした！
今度乗ってみたいと思います
楽しい動画をありがとうございます。
こんな面白い電車に乗る人は電車に詳しい人ばかりですね。
色々な電車があって何もわからなくても楽しく見る事が出来ました。
36:52
農地の場合は農地転用続きが必要になりますが、長いと年単位でかかります。その後もそのエリアがどのような用途地域に指定されるかで何が立てられるかが決まります。白岡駅北部の線路沿いは第一種住宅住宅地域(建ぺい率60%/容積率200%)なので3-4階建てのマンションが限界です。
また、元農地だと地盤が悪くて家を建てても傾くケースもあります。
マジレスうざいと思われるかもしれませんが参考までに。
1:19:10
選鉱場が残っているのはすごいですね！
いつか行ってみたいです。
一週間ずっと待ち続けていました、これ迄の動画を見ながら😂
とてもとても楽しみにしています😊
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揚げゆば饅頭、結構おいしくてあの塩気とあんこの甘みが絶妙です。トロッコ列車知れたのは良かったです。東武沿線の旅行はできればまたやってほしいです。
最後に憧れの相鉄線で日吉の社内路線を見れるとは思ってもいませんでした。とても嬉しいです。目的地のための乗り換えではなく折返しUターンを何度か繰り返す先が読めないパターンがフェイントかけられてるみたいで面白かった。足尾銅山の行けてなかった所もう一回行って欲しいです。
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この間、北千住からロマンスカー乗ったけど、千代田線内を特急で通過していくのは不思議な気分だったなぁ
北千住からロマンスカー、一瞬東武を連想してしまった。
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栃木県県民です。
是非、お越し下さい。
宇都宮市大谷石資料館(元採掘場)も中々お洒落で良いですよ。
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1:41:38
中間改札がない主な理由としては、
まず千代田線開業時に綾瀬〜北千住を特殊運賃区間にした結果
メトロ(当時営団)管理下でありながら運賃上JR(当時国鉄)区間とみなす乗車方法もあるので
利便性と綾瀬〜北千住がもともと国鉄線であることを考慮しJR⇔メトロ千代田線が無改札。
続いて、東武と日比谷線は直通運転しており日比谷線の北千住駅も東武管轄なので必然的に東武⇔メトロ日比谷線は無改札。
これに加えて千代田線と日比谷線は同社路線の乗り換えとなりますので無改札。
以上の関係から、東武⇔JR⇔メトロ各線の無改札移動が可能となっています。
ただ、JR⇔東武の乗り換えは改札外乗換でしたら改札出てTX改札を挟んですぐの乗り換えですが
改札を通らない場合はわざわざ地下から大回りする必要がありますし、運賃計算上得すると言った事もないので
基本的に鉄道マニア以外はやらないでしょう。
長々と失礼いたしました。
20:51
「リゾート踊り子号」として運用されていた伊豆急行2100系、「リゾート21」もこのポスターに書かれてるんだ。
また、この車両は伊豆急行線はもちろん、伊東線にも直通運転し、3次車（「キンメ電車」）、4次車（「黒船電車」）が普通列車として活躍しております。
詳しい運行日程は、伊豆急行ホームページをご覧下さい。
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チョー面白い企画で最高でした。色々な電車群を見れ何ともいえません。頑張ってください。
わたらせ渓谷鉄道トロッコはマジで一回は乗りに行くべきですね、大樹も良いですが。嵯峨野のトロッコとかよりは段違いに速いですし夏のシーズンはめちゃくちゃ賑わうんですけど、その盛況ぶりでも窓がないので風を感じられてすごく気持ち良いです。私は小学生以来乗れてないんですけど、今でもその感覚がちゃんと記憶に残ってます。きっと良い思い出になると思いますよ
東武東上線へようこそ!
急に朝霞台駅が出てきてびっくりしました😅
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足尾銅山のトロッコは、昔前に向かっては自走できましたが、後ろ向きに自走できなかったので、坑道に入ってから自力で後退が出来ませんでした。そこで、牽引する車両を1:17:24の分岐のところで後ろに付けたり外したりしていたと記憶しています。古い記憶なので少し違うかもしれませんが。
それが2020年代に自走できるものに変わったということでしょう。
不正乗車の拷問部屋として使われているのかも知れません…………
子ども「ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ---」
まじびっくりした笑
いつも楽しく見させて頂いております。
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大宮で駆け込みしてホリデー快速に乗ってしまったのは私です❗️青山の会社に行くのに😱まだ上野東京ラインとかない時代で、全て上野行きなのになぜか曲がっていくのに気づいた時は遅くて朝霞でのりかえたのだったかな休日出勤してたので😅
鎌倉に行きたい気持ちになりました、笑
こんな素敵な車両ではなかった、だから間違えました😮😢
私も小学校の修学旅行で足尾銅山に行き、トロッコに乗ったのを覚えています。
私の時は最初の新しい方の駅から乗り込み、アプト式の機関車で旧駅まで降り、そこで機関車を付け替えてトンネルの中に入っていきました。
機関車を付け替えた途端スピードが段違いに上がったためとてもテンションが上がったのを覚えています。
乗りまくった路線に地下鉄のラインナップが有るのは流石です
ロマンスカーが千代田線を走る…都心の地下鉄はカオスですね
乗り放題に傾いちゃうと飽きてくるかもしれないけどちゃんと乗ってみたいトロッコとかを間に入れてくれて飽きない。時間の都合上ここから先は後日見ますね
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台湾からの長旅。いやいや本当にお疲れ様でした。楽しかったです。
東武鉄道の駅って駅員が撮ったであろう写真が貼られてる
春日部駅でも貼られてるし
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はじめまして。いつも楽しく拝見しています。
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実は、204編成の足回りはDRC時代に一度更新しているようです。そのため、1700系時代の部品は今は残っていないかもしれませんね。ただ、車体を2度交換し、機器更新まで経験する車両もなかなか珍しいのではないかと思います。
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武蔵野線は競馬ファンにはお馴染みの路線
東京競馬場の最寄りの府中本町、中山競馬場の最寄り船橋法典に停まる
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58:50
神橋方面に少し歩いて食べられる「ゆばむすび」も非常に美味しいですよ！
1:18:24 こちらで選考場の跡とおっしゃっていた場所に見えるこの施設は、古河足尾歴史館という足尾銅山の歴史を伝える資料館です。館内には足尾銅山に関係する資料や写真、実物の機械などが展示されています。また、屋外には足尾でかつて走っていたガソリンカーのレプリカや、足尾歴史館で使われていた観光用トロッコ列車、西武鉄道のおとぎ電車として使われた蒸気機関車や、全国から集められたトロッコなどが保存されています。また、施設の方(おそらくボランティアの方)のご好意で車両の乗車、運転体験もして頂きました！毎月第一土曜日と日曜日にガソリンカーの運転を行なっているそうですので、足尾銅山観光と合わせてご覧頂くのがおすすめです！長文失礼いたしました。
お詫びと訂正
こちらのコメントで蒸気機関車が西武鉄道のおとぎ電車で使われていたと言ってしまいましたが、実際は井笠鉄道で使用された後に野辺山SLランドに保存されていたそうです。失礼いたしました。正確には蒸気機関車の後に運び込まれた客車が西武鉄道で使用された経歴があるそうです。誤解を与えてしまい申し訳ございませんでした。
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いつも楽しく拝見させてもらっております。飽きさせない企画力と知識が素晴らしい。応援してます！
これはとにかくずっと乗車していたいタイプの自分にはたまらないヤツ…
それに京王線ユーザーだった頃見上げていた貨物線側からの貴重な眺めが見られるとは👍👍👍👍👍
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14:33
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撤去されずに残っているから嬉しくなりますね。
ロマン溢れる素晴らしい旅ですね‼︎
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1:04 時刻が全角なのが気になってしまうスーツ氏
48:31 分かるような分からないような微妙な例え話をするスーツ氏
1:49:11 衝撃の事実を口にするスーツ氏
31:29 よくスペーシア鬼怒川号は車両故障で回送幕になってることがあります。自分も大宮駅で「車両故障で回送幕ですがスペーソア鬼怒川号です」っていうことをきいたことがあります
確か、新横浜線が結構深いところを走る理由というのは鶴見川の下を通るためらしく、新綱島～新横浜？間は下に下ったり上ったりする区間らしいです
新綱島と新横浜の間が無駄に深いのは沖積粘性土層という非常に軟弱な地盤を避ける為です
最初の計画では直線的に掘る予定でした
21:01このポスター懐かしい！
久々に観るから楽しみやな。
シンプルな電車に乗る 面白くて良かったです。時間がありましたら関西圏でもやって欲しいです
｢わ鉄｣昔乗りました。♨️水沼駅の温泉は平日がオススメです👍️
なんだか乗り鉄復活したくなる衝動に！
りょうもう号のヘビーユーザーでしたが、まさかデラックスロマンスカーだったとは驚きでした！！
7:47
「一時的に東京都に入る」と仰ってますが、多摩川を渡る前も東京都です😂
確かに渡った先の稲城市は神奈川県との境になりますが、府中本町駅を擁する府中市は東京都です。
武蔵野線。昔、西浦和前後だったのかな？タイヤ火災で何日も、何日も不通になってたなぁ。
アップThanks!🐠楽しめました🌿
16:42 『特定の分岐区間に対する区間外乗車の特例』により、横浜〜鶴見間の区間外乗車は可能です。
これは大回り乗車中でも適用されます。（JRに確認済）
渡良瀬鉄道のロマンスカー食堂を知らなかったのは意外だった（笑）。最後新幹線で締めるのはさすが。
1:26:56 保土ヶ谷区にも「神戸町」（ごうどちょう）がありますね。
動画初めの方出てきた、コンテナごみ運搬用だったのですね リニア工事している橋本駅で、見かけて気になっていました 勉強になりました✨
東武沿線住民の為 わたらせ渓谷鐵道は 自分も気になってました
予想以上に良い路線ですね。
トロッコ列車は夏に乗ると 場所的に涼しく良い感じに思いました。
いつか乗りに行きたいと思います。
久しぶりの動画投稿ありがとうございます！
久しぶりのプレミアで嬉しいです！
関東地方の電車の動画なんですね✨
朝から乗りどうしはスゴい！
やるのにお金と体力が必要だけど、楽しそうです。
26:17 交通チャンネルにだしてるやん
９０年代初頭、子供の頃お座敷列車「くつろぎ」で高崎線から熱海まで乗った記憶がある。
湘南新宿ラインではなく、長いトンネルを走っていたから武蔵野貨物経由だったのかも知れない。
楽しかった😃新綱島なんて駅出来たんですね！色々知れて良かった👍
1:46:35代々木上原は渋谷区ですね
185は新幹線リレー号、新特急谷川、シュプール号、踊り子と乗ったなあ。
懐かしい。
乗りがいありそうですね〜。楽しみです！
私の地元である新百合ヶ丘駅までMSEで来ていただいて感激です。最近では名車8000系の西武鉄道への譲渡（サステナ車両として）が話題の小田急ですが、今後ともよろしくお願いします。
以前の助言が私にとって大変有益でした。感謝しています！
しかも日光から東武線と小田急とかだけじゃなくて相鉄線も来ましたか❗️😊
183系が房総特急で運用されてた晩年(2005,6年くらい)、君津〜館山間は普通電車で運行してたから良く乗ったな
1:19:55明治44年から111年も現存する橋梁が凄い‼️
32:07当たり前だけどすげえ東武の音だ...
鉄道以外の 観光は 新鮮でした。（足尾銅山）
うちの息子も電車好きで、はやぶさで指定席にも関わらず、盛岡から大宮まで、デッキから車窓を観てました。😅
185系は、普通列車で何度も乗りました。急行伊豆、特急踊り子では各一回のみ。
わたらせ渓谷鉄道いいなぁ！
めっちゃ乗りたくなった
てか行こう
これは乗りたい
半端ないマニアであるという事が解かりました！！
51:04 拷問部屋という恐ろしい発想がパッと思い浮かぶスーツ
わたらせ渓谷鐵道の
神戸駅で降りると
足尾線の旧線跡が
遊歩道になっているよ