IC 522+IC 532 traseu complet Arad-Simeria-Sighisoara-Brașov (25 Iun 2024)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
- Filmare completă din IC 522 (care se combină la Teiuș cu IC 532) pe distanța Arad-Simeria-Teiuș-Sighișoara-Brașov.
00:00
00:01:00-plecare din Arad
00:05:08-pasajul Micălaca
00:05:53-Glogovăț
00:09:48-Cicir
00:14:00-Ghioroc
00:15:34-Halta Păuliș
00:17:10-Păuliș
00:21:05-RADNA
00:25:40-Milova
00:30:07-Conop
00:30:40 + 00:31:28-Podurile peste Mureș de lângă Conop
00:36:31-Bârzava Nouă
00:38:09-inflexiune-trecem pe traseul vechi la Bârzava (veche)
00:40:18-gara Bârzava
00:44:48-Căpruța
00:50:37-Bătuța
00:58:29-Halta Valea Mureșului (localitatea se numește Nicoale Bălcescu)
01:00:35-intâlnire cu noul traseu (lângă Vărădia de Mureș)
01:04:50-Noua stație Vărădia de Mureș
01:07:43-stația veche (hc) Vărădia de Mureș și inflexiune traseu temporar (situl arheologic de la Vărădia)
01:09:08-revenire pe traseul nou
01:12:20-SĂVÂRȘIN
01:19:30-Ilteu (revenim pe traseul vechi la 1:21:45)
01:23:17-Petriș pe Mureș
01:27:50-Zam
01:38:41-Burjuc
01:40:30-întâlnire cu traseul nou
01:43:30-Câmpuri Surduc
01:49:08-Gurasada
01:52:41-subtraversare A1
01:53:23-subtraversare DN7
01:56:27-ILIA
02:01:25-Bretea Mureșană
02:04:00-trecem pe linia veche
02:05:00-podurile noi dinainte de Brănișca
02:11:11-Brănișca
02:14:08-Podul nou de la Brănișca + traversare Mureș
02:18:03-Vețel + 02:18:21-întâlnire cu traseul nou
02:19:55-lucrări podeț
02:22:25-halta Mintia (termocentrale) + revenire pe traseu nou
02:25:00-Mintia
02:28:50_02:30:50-DEVA (oprire)
02:34:54-Halta Săulești
02:36:41-SIMERIA (nu opreste)
02:40:51-Turdaș
02:41:10-Tunelul Turdaș
02:43:24-Pricaz
02:45:20-ORĂȘTIE (nu oprește)
02:49:12-Geoagiu
02:50:10-Aurel Vlaicu
02:51:00-incetinire și oprire la semnal înainte de Șibot, 02:54:00-02:55:45
02:57:22-ȘIBOT (nu oprește)
02:58:55-Balomiru de Câmp
03:00:40-Tărtăria
03:01:50-Blandiana
03:03:57-Vințu de Jos (nu oprește)
03:09:00-ALBA IULIA (oprește)
03:13:20-Bărăbanț
03:15:40-Sântimbru
03:19:25-COȘLARIU (nu oprește)
03:25:00-TEIUȘ (se cuplează cu IC 532 de la Cluj care a venit la 10:29 (în loc de 10:20) și am plecat la 10:42). Noi ama juns la 10:02 și am stat 40 de min.
03:25:42-ajunge IC 532 la ora 10:29.
03:28:35 IC 532 pleacă în față ca să se cupleze. Min 03:33:50 se apropie IC 532 și se cuplează la min. 03:36:00
03:36:31-plecăm din Teiuș la 10:42 (+8 min întârziere)
03:40:38-varianta Coșlariu
03:42:30-Coșlariu Gr. Podu Mureș
03:44:00-traversare Mureș
03:46:44-Cistei (vizavi este satul Obreja, unde a slujit în tinerețe bunicul meu)
03:50:05-Crăciunel
03:52:20 -intâlnire Târnava Mică cu Târnava Mare
03:53:00-BLAJ (nu oprește)
03:56:30-Câpul Libertății
03:57:54-Mănărade
04:00:10-Valea Lungă
04:03:27-Micăsasa
04:07:50-încetinim până la oprirea în Copșa Mică
04:09:55-Oprire neitinerarică în Copșa Mică
de aici mergem foarte încet până la Mediaș
04:20:50-oprire pe pod lână halta Târnava
04:22:38-Târnava
04:32:55-MEDIAȘ (fără oprire)
04:41:27-Dumbrăveni
04:46:10-Daneș
04:47:38-tunel Daneș
04:49:05-tunel Sighișoara + pod peste Târnava
04:51:05-04:52:36-SIGHIȘOARA (oprire neitinerarică)
05:00:08-Albești Târnava
05:02:05-trecere pe linia veche
05:07:12-Vânători
05:10:30-varianta nouă
05:16:08-Saschiz + noua variantă, tunel Mureni-portal Saschiz
05:18:11-Mureni
05:24:04-relocare DJ 133
05:26:14, 05:28:55,05:33:37,05:24:35,05:49:24,05:54:10, 05:56:00, 05:57:20, 06:00:00, 06:02:05, 06:03:45-lucrări pe noul traseu
05:30:34-Archita
05:35:30-Tunelul Beia
05:38:17-Beia
05:48:08-Paloș Ardeal
05:54:16-schimbăm partea la Cața
06:04:54-Homorod-noua variantă spre dreapta și relocare DJ 132B + DJ 132
06:08:24-Rupea Gară
06:22:23-tunel Racoș portal Mateiaș
06:25:00-varianta nouă de traseu
06:29:55-noua staâie Racoș
06:32:55-noul pod peste Olt și varianta nouă cu tunelul Ormeniș, portal Racoș
06:35:25-Defileul Racoș
06:41:05-traversăm Oltul
06:45:35-Augustin (oprire neitinerarica)
06:57:55-Ormeniș
07:00:37-Viaductul Ormeniș
07:01:04-traseul nou (din stânga spre dreapta)
07:03:04-varianta noua
07:06:50-Apața
07:16:42-Măieruș
07:20:41-Vadu Roșu
07:25:36-Rotbav
07:29:15-intrare Feldioara
07:31:11-Flediara si lucrări la noua varianta
07:43:52-traversare râul Bârsa
07:45:47-Bod
07:47:08-traseu nou până la Brașov + se văd antenele radio de la Bod
07:52:03-inflexiune pod peste Ghimbășel
07:52:57-trecere la nivel str. Baciului (Stupini)
07:56:03-Stupini
07:58:00-intrare în Brașov
08:01:15-pasaj Independenței
08:01:45-intâlnire cu M200-calea ferată spre Făgăraș-Sibiu
08:02:05-pasaj str. Codrul Cosminului cu str. Octavian Goga
08:05:22-supratraversare str. 13 Decembrie (spre Coresi și Tractorul)
08:06:20-sosire BRAȘOV
Superb clipul!!! Felicitări maxime!!!
Am zis să filmez și din IC pe varianta asta...
@@PopescuVicentiu e bine ca ai filmat :D
00:01:00-plecare din Arad
00:05:08-pasajul Micălaca
00:05:53-Glogovăț
00:09:48-Cicir
00:14:00-Ghioroc
00:15:34-Halta Păuliș
00:17:10-Păuliș
00:21:05-RADNA
00:25:40-Milova
00:30:07-Conop
00:30:40 + 00:31:28-Podurile peste Mureș de lângă Conop
00:36:31-Bârzava Nouă
00:38:09-inflexiune-trecem pe traseul vechi la Bârzava (veche)
00:40:18-gara Bârzava
00:44:48-Căpruța
00:50:37-Bătuța
00:58:29-Halta Valea Mureșului (localitatea se numește Nicoale Bălcescu)
01:00:35-intâlnire cu noul traseu (lângă Vărădia de Mureș)
01:04:50-Noua stație Vărădia de Mureș
01:07:43-stația veche (hc) Vărădia de Mureș și inflexiune traseu temporar (situl arheologic de la Vărădia)
01:09:08-revenire pe traseul nou
01:12:20-SĂVÂRȘIN
01:19:30-Ilteu (revenim pe traseul vechi la 1:21:45)
01:23:17-Petriș pe Mureș
01:27:50-Zam
01:38:41-Burjuc
01:40:30-întâlnire cu traseul nou
01:43:30-Câmpuri Surduc
01:49:08-Gurasada
01:52:41-subtraversare A1
01:53:23-subtraversare DN7
01:56:27-ILIA
02:01:25-Bretea Mureșană
02:04:00-trecem pe linia veche
02:05:00-podurile noi dinainte de Brănișca
02:11:11-Brănișca
02:14:08-Podul nou de la Brănișca + traversare Mureș
02:18:03-Vețel + 02:18:21-întâlnire cu traseul nou
02:19:55-lucrări podeț
02:22:25-halta Mintia (termocentrale) + revenire pe traseu nou
02:25:00-Mintia
02:28:50_02:30:50-DEVA (oprire)
02:34:54-Halta Săulești
02:36:41-SIMERIA (nu opreste)
02:40:51-Turdaș
02:41:10-Tunelul Turdaș
02:43:24-Pricaz
02:45:20-ORĂȘTIE (nu oprește)
02:49:12-Geoagiu
02:50:10-Aurel Vlaicu
02:51:00-incetinire și oprire la semnal înainte de Șibot, 02:54:00-02:55:45
02:57:22-ȘIBOT (nu oprește)
02:58:55-Balomiru de Câmp
03:00:40-Tărtăria
03:01:50-Blandiana
03:03:57-Vințu de Jos (nu oprește)
03:09:00-ALBA IULIA (oprește)
03:13:20-Bărăbanț
03:15:40-Sântimbru
03:19:25-COȘLARIU (nu oprește)
03:25:00-TEIUȘ (se cuplează cu IC 532 de la Cluj care a venit la 10:29 (în loc de 10:20) și am plecat la 10:42). Noi ama juns la 10:02 și am stat 40 de min.
03:25:42-ajunge IC 532 la ora 10:29.
03:28:35 IC 532 pleacă în față ca să se cupleze. Min 03:33:50 se apropie IC 532 și se cuplează la min. 03:36:00
03:36:31-plecăm din Teiuș la 10:42 (+8 min întârziere)
03:40:38-varianta Coșlariu
03:42:30-Coșlariu Gr. Podu Mureș
03:44:00-traversare Mureș
03:46:44-Cistei (vizavi este satul Obreja, unde a slujit în tinerețe bunicul meu)
03:50:05-Crăciunel
03:52:20 -intâlnire Târnava Mică cu Târnava Mare
03:53:00-BLAJ (nu oprește)
03:56:30-Câpul Libertății
03:57:54-Mănărade
04:00:10-Valea Lungă
04:03:27-Micăsasa
04:07:50-încetinim până la oprirea în Copșa Mică
04:09:55-Oprire neitinerarică în Copșa Mică
de aici mergem foarte încet până la Mediaș
04:20:50-oprire pe pod lână halta Târnava
04:22:38-Târnava
04:32:55-MEDIAȘ (fără oprire)
04:41:27-Dumbrăveni
04:46:10-Daneș
04:47:38-tunel Daneș
04:49:05-tunel Sighișoara + pod peste Târnava
04:51:05-04:52:36-SIGHIȘOARA (oprire neitinerarică)
05:00:08-Albești Târnava
05:02:05-trecere pe linia veche
05:07:12-Vânători
05:10:30-varianta nouă
05:16:08-Saschiz + noua variantă, tunel Mureni-portal Saschiz
05:18:11-Mureni
05:24:04-relocare DJ 133
05:26:14, 05:28:55,05:33:37,05:24:35,05:49:24,05:54:10, 05:56:00, 05:57:20, 06:00:00, 06:02:05, 06:03:45-lucrări pe noul traseu
05:30:34-Archita
05:35:30-Tunelul Beia
05:38:17-Beia
05:48:08-Paloș Ardeal
05:54:16-schimbăm partea la Cața
06:04:54-Homorod-noua variantă spre dreapta și relocare DJ 132B + DJ 132
06:08:24-Rupea Gară
06:22:23-tunel Racoș portal Mateiaș
06:25:00-varianta nouă de traseu
06:29:55-noua staâie Racoș
06:32:55-noul pod peste Olt și varianta nouă cu tunelul Ormeniș, portal Racoș
06:35:25-Defileul Racoș
06:41:05-traversăm Oltul
06:45:35-Augustin (oprire neitinerarica)
06:57:55-Ormeniș
07:00:37-Viaductul Ormeniș
07:01:04-traseul nou (din stânga spre dreapta)
07:03:04-varianta noua
07:06:50-Apața
07:16:42-Măieruș
07:20:41-Vadu Roșu
07:25:36-Rotbav
07:29:15-intrare Feldioara
07:31:11-Flediara si lucrări la noua varianta
07:43:52-traversare râul Bârsa
07:45:47-Bod
07:47:08-traseu nou până la Brașov + se văd antenele radio de la Bod
07:52:03-inflexiune pod peste Ghimbășel
07:52:57-trecere la nivel str. Baciului (Stupini)
07:56:03-Stupini
07:58:00-intrare în Brașov
08:01:15-pasaj Independenței
08:01:45-intâlnire cu M200-calea ferată spre Făgăraș-Sibiu
08:02:05-pasaj str. Codrul Cosminului cu str. Octavian Goga
08:05:22-supratraversare str. 13 Decembrie (spre Coresi și Tractorul)
08:06:20-sosire BRAȘOV
8:06:23 goarna faina :)))
Lucrarile se desfasoara foarte bine,de la Arad pana la Simeria se circula lejer cu 89-110 sau 115 kilometrii la ora,dar la unele portiuni nelucrate se circula cu maxim 40 de kilometrii la ora,dupaia creste si creste la portiunea facuta la 90 maxim 100 de kilometrii,daca se misca si cfr infrastructura mai rapid cu lucrarile si nu ca mersul melcului,pe magistrala 200 se poate circula cu 120 de kilometrii la ora sau poate si mai mult daca nu se strica locomotivele noastre electrice pana la coslariu,unde acolo se termina portiunea modernizata,pana acuma o facut o treaba buna CFR Infrastructura,de la Arad la Radna trenul IC522 o mers cu 110 sau 115 kilometrii cea ce este bine,o sa ma uit la tot clipul Domnule Popescu :D
am adaugat si descrierile ca sa fie mai usor.
IC 522 circulă și cu 150 km/h! La Orăștie, fiind curbă, există limitare de 120 Km/h, dar se sporește viteza imediat ce se iasă din gară după macazuri. Până la Sighișoara, la fel, 150 Km/h, excepție fiind porțiunea Coșlariu-Teiuș-Podu Mureș.
@@PopescuVicentiu Referitor la întrebarea ta, intrare în Mediaș, acel indicator, triunghi roșu pe fond galben, reprezintă faptul că semnalul luminos e pe partea stângă a căii.
Îmi pare rău stimabile, darr pe Valea Mureșului de la Arad până la Barzava IC circula deja cu 140 - 150km/h (nuu știu cu ce troaca DE IC ai fost) și de la anul se va circula și cu 160 km/h. Linia cf este reabilitata nu pana la Coslariu ci pana la Sighișoara. Așa ca astăzi IC-urile aleargă cu 150-140km între Simeria și Sighișoara iar de la anul cu 160km. Să sperăm ca de la anul se va circula cu 160km și pe Valea Mureșului. Așa că nuuuu știu cu ce roabă de IC ai fost care circula cu viteza maxima ca și trenurile Regio!!!!!! 😢
@@user-ti6yg3xy7u Răspunsul era pentru mine sau pentru user-ul @joacatecusimba?
Felicitari!!! Mai rar un asa videoclip de lung
Like
7:26:10 au inceput sa demonteze si aici :)))
7:20:47 ii mai zic varianta provizorie L6 :))))
Atâta face și pe la Sibiu 8 ore
Prinde viteză bună între Simeria și Sighișoara!
Oare cât 140 sau 160 km/h?
150 km/h!
@@lordpaul78 super, e un pas mare pentru infrastructura noastră!
Doamne ajută!
Era bine dacă specificai și numele stațiilor tranzitate dar pe ansamblu e OK!
@@GeaniPetrea-uo2lj sunt prea multe. Dar nu e greu, te poți uita pe Google maps în paralel cu filmarea să vezi celelalte stații și halte.
Fara suparare. Filmarea din ultimul vagon total nereusita. Vezi filmari din franta germania etc.Daca nu se pot face din locomotiva, mai bine renuntati la filmari.
Nu am ce îmbunătăți din ultimul vagon, toți filmează la fel. Vagoanele sunt la fel, nu știu ce aș putea schimba. În locomotivă nu este permis accesul persoanelor neautorizate. Deci nici eu nici dvs nu aveți voie să fiți în locomotivă, ce să vb de filmat. Consider că așa cum și restul filmează din spatele vagonului, am făcut și eu o incercare reușită, zic eu.
Ba este reușită. Sincer ador mult filmarea lui și îl felicit.. puneți-vă în situația lui sa filmeze 8 ore și 5 minute din spatele vagonului și la Teiuș sa se ducă în spatele la IC 532 cu tot cu trepied camera și bagaje... toți sunteți buni la comentat dar sa faceți chestii de genul nu sunteți în stare...
Esti roman si se vede, de aia suntem unde suntem, din cauza persoanelor care se comporta precum dumneata. Mereu nemultumiti, stam in patut si comentam...
@@oviistingaciu387 Ai dreptate Ovidiu. Tot respectul pentru filmarea lui Vicentiu. Astept mai multe filmari din partea voastra a amandurora. Succes maxim :)
Sper sa incep si eu niste backview-uri full pe IR1621, doar pe Brasov - Codlea cand vor incepe lucrarile pentru modernizarea pe M200 inclusiv Aeroportul de la Ghimbav :)
@@oviistingaciu387 am lăsat trepiedul in vagon in timp ce s-a făcut culoarea. La Teiuș am filmat cu mâna, și ulterior am montat in celălalt vagon trepiedul