Cluj-Napoca - Războieni - Teiuș cu trenul, Iunie 2024.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Probabil în viitorul îndepărtat, mai bine spus în viitorul extrem de îndepărtat acest tronson, Cluj-Napoca - Războieni - Teiuș - Coșlariu ar trebui modernizat pentru 160 km/h pentru conectarea la coridorul 4 Pan European feroviar, cel puțîn așa am citit și pe site CFR. Deocamdată am făcut o plimbare să vedem cum se circulă in prezent.
Linii sunt parțial destul de slabe și merită o modernizare completă! Toate gări arată ca acum 100 de ani fiind numai electrificată! Cu lucrări Quick Wins am văzut imagini cu instalație de la Plasser&Theurer Rus 1000 D care schimbă traverse,sine și balast concomitent!Este 170 m lung și trenul de construcție are 800 m lungime are o capacitate de 2 km pe zi.Sunt și imagini cu firma Swietelsky care a construit și linii la nouă gară din Viena care este activă și în România! Are mai multe trenuri de construcții ca CFR-infrastructură.
Am savurat 1h din filmare, ce bine prind lucrarile astea de tip Quick-Wins ;)
Șoc și groază de la napoca la Teiuș. 1734 a fost?
Am fost cu trenul 1836 Cluj-Napoca - Bucuresti Nord.
Din 24 de ore, câte ore se munceste în România la constructia/modernizarea infrastructurii..?!? 🤔 Unde trãiesc eu au schimbat liniile acum 2 ani. Ãstia munceau 24/24, 7/7. În nici 3 luni au refãcut un tunel(210 metri), aproape 60km de linie dublã plus peroanele si liniile de alimentare cu curent. 😉
UMB lucrează 24h din 24h stimabile :pe centura sud Cimisoara, A3 dealul de la Zimbor, etc. 🎉! Mulțumit stimabile emigrant olah nemulțumit veșnic de țara natala!! Acuma în România cu bani UE sunt în execuție vreo 800 km autostrada și DeX și în pregătire alți vreo 300km! Mulțumit stimabile???? 😢
@@FlorinMicAm numãrat 8 muncitori de la Cluj Napoca la Rãzboieni. Pe cea mai mare parte a traseului nu era niciun muncitor, lucrãri începute si neterminate.. Nu e aceeasi chestie sã lucri încet, scump si prost cu a lucra repede, bine si ieftin!! 🤷 Cât despre UMB e o altã chestie.. Ãia sunt cu autostrãzile iar noi ne uitãm la un video despre calea feratã. 🤷
@@FlorinMic De ce critic? Pentru cã aici fac cu trenul ca sã mã duc în vacantã 1200 de km în 9 ore cu 11 opriri si la acelasi pret ca în România..!!! Eu stau lângã Milano. Ne-am dus la Roma, am vizitat orasul si ne-am întors acasã în aceeasi zi..!! 600km dus îi faci în 3 ore, vizitezi orasul si 3 ore sã te intorci. E ca si cum te-ai duce din Baia Mare la Bucuresti cu trenul, vizitezi Bucuresti si te întorci la Baia Mare în aceeasi zi tot cu trenul..!! Doar cã Baia Mare -Bucuresti sunt 13 ore cu trenul si doar dus.. 🤷😜 Dacã ãstia pot sã aibã o astfel de infrastructurã, în România de ce nu e posibil?? Sunt tot oameni si ãstia... 🤷😜
@@user-g1x5b Este ARCADA de la Galați care pe cf este un UMB!! Și mai sunt și alții, din țară sau de afară care lucrează foarte bine și de calitate :cel mai recent exemplu podul cf de pe Argeș și Comana pe linia cf. București - Giurgiu realizat de PORR (sunt o grămada de canale TH-cam pe care poți viziona lucrarea, PORR a realizat și câteva lucrări inovatoare în premieră în Românica), SELINA Oradea, SWIETELSKY-AUSTRIA, etc.
Cu ce număr de tren circuli?
Am fost cu trenul 1836 Cluj-Napoca - Bucuresti Nord.
0:45 Speranța moare ultima!
Mi-ar place dacă s-ar folosi două utilaje pentru ambele fire.Și mi-ar place dacă s-ar electrifica și linia Răboieni-Târgu Mureș-Deda și Vințu de Jos-Sibiu-Brașov.
Magistrala Brașov - Vințu de Jos este foarte importantă și de urgență trebuie electrificată!
@@ticamitica547 distanța dintre Vințu de jos și Brașov prin Sibiu este mult mai scurtă în comparație cu Vințu de jos Alba Iulia Sighișoara Brașov cu 40 de km
La Copșa mică s ar putea face un triunghi de regresie cum e la Coșlariu, cum vin spre Blaj
Nu ceri prea mult pentru o tarã ca România..?!? 🤭🤣 Dacã americanii decid sã-si facã bazã la Cincu, în 2 luni e electrificatã toatã linia Brasov-Sibiu-Vintu..!! 🤭🤪
нице натуре