1. реле бензонасоса на рестайле так же страдает и тем же. Просто оно древнее и страдает чаще-лечится пропайкой дешево и надолго-зачем менять. С разборки не вариант, проблема типичная, на разборке реле будет уже на подходе. Есть касса-новое. Нету кассы-паять. 2.ДПРВ-без него не заводятся только 20-ти клапанники. 10 клапанники таки заводятся, хоть и с грохотом при запуске. Лечится с заменой от восмерки (ваз2108), но подпилить обязательно, так как он выше и задевает шторкой РВ. С раборки-та же фигня что в п 1. Есть касса-новый. Нету кассы-от ваз 21 08-но подпилять-иначе его сломает через некоторое время. 3. стаканы?!!! шутишь?!! видел таких машин более 1000!!! а вот гнилых стаканов не видел-если и гниют-то явно не типичная проблема, скорей всего тачка востановленная после ДТП криворукими сварщиками 4. самодиагностика-ручная, надо было упомянуть. Так как это значит что диагностику можно провести в чистом поле, без какого либо оборудувания, нужно только иметь список кодов-ну или нагуглить. 5. подогрев сидений-перегорает именно водительская потому что на ней чаще всего ездят :) и бывает на всех сидушках у 850 5. ручник ламается не всегда. Он там на отдельных колодках, и потому никто их не меняет, ибо это не влилият на основные тормоза-никак. Но если поменять-заработает. 6. в седане 8 динамиком 7. По салону- не указано что там падающая спинка пассажирской передней сидушки (как на 3 дверках), причем у всех-не только в универсалах, также падающие спинки 2+1 задних сидушек (и на седанах так же). Раздельная(зад перед) регулировка передних сидушек, раздельная печка (даже если простая). 8. Печка там не проблемная, а все названые проблемы встречаются на всех автомобиля тех годов (не вольво), но в отличие-если печка исправна-она греет зачетно(одна из лутших). 9. Рулится она норм, задняя подвеска там "дельталинк" с ефектом подруливания. Едет мягко, рулится хорошо, при простой конструкции, и небольшой стоимости обслуживания. 10. Автомат там айсин-штука надежная, но как все автоматы-требует немного овышеного внимания, и если внимание ему не уделять- тогда таки да-ломается. Но если за ним следить-надежен как и все в этой машине. Остальные проблемы- это не проблемы 850, это проблемы ВСЕХ! авто с пробегом, но на 850 они возникают позже, ибо ресурс у 850 выше чем у большинства машин тех годов. От себя добавлю-850-отличная машина с отличнык кузовом, с очень неплохой динамикой и управляемостью, при относительно простой конструкции, и ремонтопригодности. Основные проблемы у неё из-за гореремонтников, так как она немного другая чем большинство машин(не сложная, а именно другая), и при стандартном подходе гореремонтники не знают как её обслуживать. Плюсы: отличный кузов, отличные моторы (причем с завода с колектором сменной геометрии(20 клапанные), равнодлинным выхлопом с отсекателем, с инерционным наддувом и разрезыми шестернями в стоке), простая и надежная ходовая(половина сайлентов меняется без пресса), хоший салон, хорошая динамика и управляемость, большой ресурс. Минусы: Немного опередила своё время из-за чего её раньше часто неправильно ремонтировали, в основному по мотору(нет клапанной крышки(соответственно нужно знать как правильно снять верх головки, что бы не пообрывать половину резьб, не сложно но нужно знать), нет бугелей колена, нет прокладок на половинках головки и блоккартера(только оригинальный анаеробный герметик), установка ремня по шаблону(метки то есть, но они для первичной(грубой) установки, при точной нужен шаблон, ибо там разрезные шестерни, шаблон простой, но нужен), гидронатяжитель без подпитки от мотора(нужно знать как стравливать при замене ремня), куча болтов в алюминии (тянуть только по динамометрическому). Короче все минусы лечатся методом покупки КНИГИ!!! по ремонту данной модели.
@absolutmca6712 , Аналогично с 740 джи эль 1985 года выпуска. В семье была 25 лет. Брали в Польше в 1998 году ( цена новой Волги 3110 , в августе дефолт), всю жизнь отъезд ила во Франции. Не делали ничего, пару раз сайлент блоки, один раз амортизаторы вкруг. Гниют низа дверей, багажник - оно понятно - нужно обрабатывать. Особое внимание рул.рейки - подтекает, в ремонте не дорого. Задняя подвеска - мост - не убиваемая, независимая - внимания чаще требует, зато рулится получше. Двигатель 6ряд. дизель - БОИТСЯ перегрева! из-за этого попали на ремонт головки. Расход соляры 5,5-7,5л. на 100км и это, повторюсь, с 6 цилиндрами! При скорости за 140км/ч расход выпадает за 8л. но не более 10л. Ручник - свои отдельные колодки (барабаны) вечные, что бы их убить нужно поездить на затянутом ручнике. Эксплуатация каждый день . То же самое и 940 с 2,3 бензиновым двигателем на 131 л.с.
У меня бил волво 850 дизель. Работал как танк. Ездил Ездил без никаких проблем. И как та слетел страсый на 180 км .хорошо что машина зделана качественно. А-то меня би зажала в машине. А так машине ездила без Проблем. Просто Звер .вечная Машина .
Хорошо когда обзор делают люди знающие что про автомобиль , я свою взяль с японий 12 летним владею 17лет было и другие магины 4-тый и 5-тый пассаты мерин 200 и ауди 100 и краун маджеста но в гараже досихпор живет вольво 850 -тая вольво это вольво. Все проблемы озвученные правильно подмечено из за гореремонтников а не авто.
Никаких болезни нет просто масло меняй минимум 2 раза в год! И оригинальное масло хоть японский или европейский. Держи машину сухо под навесом а летом в тени
Сегодня такси привёз такая машина орег нал пробег 200км из японий. Папа катался после инсульта машина в гараде стойт сказал сын. Перед новым голом решил под заработать говорит. Машина в идиал нейшем состаяний. Обменялся контактами. Хочу купить её. 😅
Вольво 850 красный в кузове универсал кстати разыгрывали в Поле Чудес. Но там мужик угадал слово, и в тот момент когда готовился его назвать, тут же какой то идиот (скорее всего подставное лицо) крикнул угаданное слово, в результате из за подсказки слово пришлось заменить и мужик второе слово отгадать не смог (был растерянный от того что такой приз вот вот уплыл из рук) и в итоге остался без Вольво 😢🎉 Сволочи Редкостные на Поле Чудес
ильшат ситдиков че больной? Какая нах механика?!?! Ты из какого года? С этой дрочилкой же ездить невозможно. Если че я в москве живу. Только гидротрансформатор!!!
1. реле бензонасоса на рестайле так же страдает и тем же. Просто оно древнее и страдает чаще-лечится пропайкой дешево и надолго-зачем менять. С разборки не вариант, проблема типичная, на разборке реле будет уже на подходе. Есть касса-новое. Нету кассы-паять.
2.ДПРВ-без него не заводятся только 20-ти клапанники. 10 клапанники таки заводятся, хоть и с грохотом при запуске. Лечится с заменой от восмерки (ваз2108), но подпилить обязательно, так как он выше и задевает шторкой РВ. С раборки-та же фигня что в п 1. Есть касса-новый. Нету кассы-от ваз 21 08-но подпилять-иначе его сломает через некоторое время.
3. стаканы?!!! шутишь?!! видел таких машин более 1000!!! а вот гнилых стаканов не видел-если и гниют-то явно не типичная проблема, скорей всего тачка востановленная после ДТП криворукими сварщиками
4. самодиагностика-ручная, надо было упомянуть. Так как это значит что диагностику можно провести в чистом поле, без какого либо оборудувания, нужно только иметь список кодов-ну или нагуглить.
5. подогрев сидений-перегорает именно водительская потому что на ней чаще всего ездят :) и бывает на всех сидушках у 850
5. ручник ламается не всегда. Он там на отдельных колодках, и потому никто их не меняет, ибо это не влилият на основные тормоза-никак. Но если поменять-заработает.
6. в седане 8
динамиком
7. По салону- не указано что там падающая спинка пассажирской передней сидушки (как на 3 дверках), причем у всех-не только в универсалах, также падающие спинки 2+1 задних сидушек (и на седанах так же). Раздельная(зад перед) регулировка передних сидушек, раздельная печка (даже если простая).
8. Печка там не проблемная, а все названые проблемы встречаются на всех автомобиля тех годов (не вольво), но в отличие-если печка исправна-она греет зачетно(одна из лутших).
9. Рулится она норм, задняя подвеска там "дельталинк" с ефектом подруливания. Едет мягко, рулится хорошо, при простой конструкции, и небольшой стоимости обслуживания.
10. Автомат там айсин-штука надежная, но как все автоматы-требует немного
овышеного внимания, и если внимание ему не уделять- тогда таки да-ломается. Но если за ним следить-надежен как и все в этой машине.
Остальные проблемы- это не проблемы 850, это проблемы ВСЕХ! авто с пробегом, но на 850 они возникают позже, ибо ресурс у 850 выше чем у большинства машин тех годов.
От себя добавлю-850-отличная машина с отличнык кузовом, с очень неплохой динамикой и управляемостью, при относительно простой конструкции, и ремонтопригодности. Основные проблемы у неё из-за гореремонтников, так как она немного другая чем большинство машин(не сложная, а именно другая), и при стандартном подходе гореремонтники не знают как её обслуживать.
Плюсы: отличный кузов, отличные моторы (причем с завода с колектором сменной геометрии(20 клапанные), равнодлинным выхлопом с отсекателем, с инерционным наддувом и разрезыми шестернями в стоке), простая и надежная ходовая(половина сайлентов меняется без пресса), хоший салон, хорошая динамика и управляемость, большой ресурс.
Минусы: Немного опередила своё время из-за чего её раньше часто неправильно ремонтировали, в основному по мотору(нет клапанной крышки(соответственно нужно знать как правильно снять верх головки, что бы не пообрывать половину резьб, не сложно но нужно знать), нет бугелей колена, нет прокладок на половинках головки и блоккартера(только оригинальный анаеробный герметик), установка ремня по шаблону(метки то есть, но они для первичной(грубой) установки, при точной нужен шаблон, ибо там разрезные шестерни, шаблон простой, но нужен), гидронатяжитель без подпитки от мотора(нужно знать как стравливать при замене ремня), куча болтов в алюминии (тянуть только по динамометрическому). Короче все минусы лечатся методом покупки КНИГИ!!! по ремонту данной модели.
Абсолютно согласен!!!Сколь их на ремонт приезжало, в основном проблемы в предыдущих ремонтниках. ОСОБЕННО ПО ЭЛЕКТРИКЕ!!!
можно сейчас взять такую не попав на бабло???на что обратить внимание если нужен универсал с акпп ?
Всё абсолютно верно!👍👍👍
@absolutmca6712 , Аналогично с 740 джи эль 1985 года выпуска. В семье была 25 лет. Брали в Польше в 1998 году ( цена новой Волги 3110 , в августе дефолт), всю жизнь отъезд ила во Франции. Не делали ничего, пару раз сайлент блоки, один раз амортизаторы вкруг. Гниют низа дверей, багажник - оно понятно - нужно обрабатывать. Особое внимание рул.рейки - подтекает, в ремонте не дорого. Задняя подвеска - мост - не убиваемая, независимая - внимания чаще требует, зато рулится получше. Двигатель 6ряд. дизель - БОИТСЯ перегрева! из-за этого попали на ремонт головки. Расход соляры 5,5-7,5л. на 100км и это, повторюсь, с 6 цилиндрами! При скорости за 140км/ч расход выпадает за 8л. но не более 10л. Ручник - свои отдельные колодки (барабаны) вечные, что бы их убить нужно поездить на затянутом ручнике. Эксплуатация каждый день .
То же самое и 940 с 2,3 бензиновым двигателем на 131 л.с.
спасибо за подробные моменты , лучше щИглов "которые нах.й зах.й"расписал.🤝
Расскажите теперь про ладу весту новую.пожалуйста!
Катаюсь на s 60 2003 года , надежная , комфортная , как танк
У меня бил волво 850 дизель. Работал как танк. Ездил Ездил без никаких проблем. И как та слетел страсый на 180 км .хорошо что машина зделана качественно. А-то меня би зажала в машине. А так машине ездила без Проблем. Просто Звер .вечная Машина .
Завязывайте с феном )
Всегда все ломается когда нет ухода и своевременного обслуживания
Хорошо когда обзор делают люди знающие что про автомобиль , я свою взяль с японий 12 летним владею 17лет было и другие магины 4-тый и 5-тый пассаты мерин 200 и ауди 100 и краун маджеста но в гараже досихпор живет вольво 850 -тая вольво это вольво. Все проблемы озвученные правильно подмечено из за гореремонтников а не авто.
У меня 850 седан 93год щас кольца закончились буду мотор делать,тачка пушка
интеерсно, но имхо матюки на вставке лишние, вот до них мужик хорошо обьяснял
Никаких болезни нет просто масло меняй минимум 2 раза в год! И оригинальное масло хоть японский или европейский. Держи машину сухо под навесом а летом в тени
😊👍👍👍🤝
Масло надо каждую неделю менять
за музон особенный респект
Тоже купил Вальво 850 универсал, счастлив до поноса
про акпп чушь, у меня акпп и я близко не хочу менять ее на мкпп.... надежнейший автомат.... они просто про свою рассказывают, которая сыпется
Так брать его или нет ?
хватит шмыгать !
словно наркоман которые нюхает порошок
дождался бы пока провалится
@@КерчьГерой так прет же.кого ждать)))
После дорожек поди, пошмышивают ребзи) на раскумарке снимают
Говорят вы обзоры авто делаете. Это правда?
вольво всегда покупать нужно!!!
от Счастья Дверь в конце не закрыл))
🤣
Очень красивый обзор
Сегодня такси привёз такая машина орег нал пробег 200км из японий. Папа катался после инсульта машина в гараде стойт сказал сын. Перед новым голом решил под заработать говорит. Машина в идиал нейшем состаяний. Обменялся контактами. Хочу купить её. 😅
Была s70 с пррбегом 440тыс км. Отличное авто. Даже ушатанное, не подводит. Без штанов не оставит!
Вольво сделано с любовью , он как живой..
Пепсикольная молодёжь
Хоботы продуйте😆
Вам осла если дать тоже косяков найдёте! Придраться можно хоть на что, хоть и новую машину можно обосрать
Привет бенжин сколка расқот 100 2.3волва 850
Догодался музыку выключить за это спасибо
Ребята из Тамбова номер бы заценили!
А что так громко говоришь?Музыку не слышно!
Вольво 850 красный в кузове универсал кстати разыгрывали в Поле Чудес. Но там мужик угадал слово, и в тот момент когда готовился его назвать, тут же какой то идиот (скорее всего подставное лицо) крикнул угаданное слово, в результате из за подсказки слово пришлось заменить и мужик второе слово отгадать не смог (был растерянный от того что такой приз вот вот уплыл из рук) и в итоге остался без Вольво 😢🎉 Сволочи Редкостные на Поле Чудес
Из-за музыки не слышно
Пацаны а волво850 ещё живая
люди слушаю тебя. люди смотрят на тебя
Чувак, спасибо ты крут.
Всем привет!
Подскажите пожалуйста, Вольво 850. Стоит покупать? с 2 литровым мотором, на мкпп
Да, безпроблемная машина
@@RSL____007-m6r
Благодарю
норм
2.4 на 144 сколько ест бензина?
Как вжаривать будешь!!!
Трасса 7,город 12-13
сперва прекрати сопеть а потом разбирай
Так а почему лямбда горит, не понял
Катализатор убрали вот и горит
А можно ещё громче музыку, а то слышно что говоришь
Противно смотреть обзор, пацан первый не твоё это
у тебя ренит???
Наркоши?
дes соs да
@@Черныйкот-о9ш la cos te
У меня была эта машина!
Норм мошина
Вы еще бы человек 30 позвали на обзор
Музыка лишняя
Реально под чем то парни 🙈
Балансы блин
для просмотра обзора выкиньте платок носовой и сядьте на корту поудобней, семки лучше от мартина берите
Я вас посмотрел пашол и купил
Насморк- это не солидно!
Мотор, судя по верхней опоре, на этом ведерке менялся)) Рейка согласен, сцыт, а вот автомат 2-3 атмо мотора переживает)))
Как начался мат, смотреть перестал
Пацаны все хорошо ну музон сделайте потише
Машина интересная а обзоршики сопливые)))
Большой,комфортный,удобный швед.Вольво спхиавпыыгвоярчбммгмсотпятьдесят.
А зачем АКПП ? Только механика!
ильшат ситдиков че больной? Какая нах механика?!?! Ты из какого года? С этой дрочилкой же ездить невозможно. Если че я в москве живу. Только гидротрансформатор!!!
Айла Алиева цены на бензин вырастут будешь на велике педали крутить . Всему свое время.
Матов много, и ничего конкретного, про подвеску , акпп ,двигатель толком ни чего не рассказали.
Может сдохнуть стартер! Какая редкая поломка для машин...
С матом перебор
Один мат и ничего толкового
шмыгание носом- сопляки! антилайк!!
Закапай нос, освой лексику настоящего Питера и перезалей видео.
Тема интересна, но её освещение неприемлемо!
Сопливые кривляки.
такой бред!!!!!!! это не ваше , и не получится!!! такие понты дешевые , смешно смотреть , да и не хочется
Бак стоит 2000 рублей.
Бенз в 2020г.: 👋Привет.
Всего сопливый гоняет туда сюда отвращения от видоса.
Выключи этот музон дурацкий.
Продай мне вольву
Вольво 150......?🤣🤣🤣🤣🤣🤦
Всмно пятьдесят
gordost nacii !
Ум, честь и совесть- будущее.
- Бу бу бу бу бу бу.
- чё?
- бу бу бу бу бу
- чё бля??
- бу бу бу бу.
- да заебал, убавь музыку и повесь ветрозащиту на микро!
- бу бу. Бу бу.
Хлам
тоже твой видос? th-cam.com/video/lmE-KKdvqMw/w-d-xo.html
у тебя почти половина дизлайков по видосу. За коменты ваще не лезу не моё дело. а ты мне оглядываться?.... ох какая балтушка)))))
Лось
Звездабол ! Говорит в начале что ненадо нечего калхозить о ВАЗов надо оригинал ставить , и вдруг кнопка от Четырки и т.д.
Да последишь за языком ты своим, хмырь. Тебе придётся нам троим пососать, ты учти.