O Civic pode até não compensar tanto (dependendo da necessidade de rodagem) a economia de combustível em relação ao que se paga. Mas só do fato de ter que ir menos vezes ao posto de gasolina, já é por si só um conforto a mais.
Ótimo vídeo como sempre Jorge! quantos aos carros, não tenho nem palavras, são carrões maravilhosos. Visualmente o Jetta leva vantagem pra mim, mas assim, coisa de 5% a mais só, porque eu realmente achei o Civic g11 lindo, ficou com mais cara de "muscle car", o que eu gosto bastante. Civic surpreende bastante em desempenho com esse sistema híbrido, mas claro, o Jetta acaba tendo mais saúde, não tem jeito, é o esportivo "popular" com muitas aspas. Em tecnologias ambos são bem completos, nenhum leva tanta vantagem assim, isso considerando o Jetta 2023. Em acabamento aí não tem muito pra onde ir, é criminoso a VW cobrar 230k e o acabamento traseiro ser tão simples assim, é injustificável, Civic ganha de lavada. Enfim, dois carrões.
O Jetta anda mais somente em altas velocidades, mas o Civic vai andar mais na maioria das situações devido ao torque instantaneo, só que fazendo mais de 20km/l, contra uns 7km/l do Jetta. Pra mim, os carros estão em gerações diferentes. O Civic ganha em quase tudo
Vou de GLI, pela dirigibilidade do vw, potência e um câmbio real que na minha opinião me passa mais segurança, fora a plataforma MQB! 👏🏽, Mas nao desabono o Civic, pois é um bom carro!
Só no BR mesmo.. nos EUA a VW é uma piada. Brasileiro é feito de otário e bate palma para os carros ridículos da VW.. cobram preço de top de linha por carros ultrapassados e com acabamento muito inferior aos concorrentes. 😅😂
@@diegoholder5467 Engraçado pois o Jetta GLI foi feito justamente para o mercado americano, e ele é um dos melhores carros da categoria para a faixa de preço. Ele foi feito para ser um sedã esportivo na faixa dos 30.000 USD. O Jetta GLI não foi feito para ter acabamento ou conforto de passageiro, ele foi feito para ter uma pegada esportiva, ele foi feito para o motorista, para correr.
O Civic anda mais na maioria das situações na cidade por ter torque instantâneo, consome quase igual carro elétrico, é mais moderno, espaçoso, bem acabado e confortável. Pro Jetta só sobrou a potência acima de 140km/h. O Civic ganha de longe esse comparativo
eu nao sei que magia é essa que a honda faz nos seus motores pra economizar tanto. tenho um hrv 2023 exl, e o carro é economico DEMAIS. na estrada andando na maciota entre 90-100 km/h faz 18,5 por ai, e até mais. rodando a 120 km/h ele fica fazendo uns 15,5 -16,5. dentro da cidade faz em media 13 e pouco, E o carro n é leve. honda sabe fazer carro pra brasileiro.
HRV é vendido na mesma configuração mundialmente. O motor 1.5 possui cursos dos pistões consideravelmente grandes (esse é o segredo), priorizando o torque em baixas e médias rotações.
Parabéns , tive um 2016 EX 1.8 por 4 anos com 100% da manutenção em dias , média cidade 9km/L na Rodovia 12km/L , vale relatar que o marcado de combustível mede errado em 10% pra mais , danado a impresso que o carro e mais econômico, no meu caso as médias foram obtidas na bomba após abastecimento. Carro bom , mais não vi nada de mais nos carros da Honda, com exceção da desvalorização que não ocorreu nos 4 anos de uso em decorrência também da super inflação nos veículos de 2020 a 2022 , que permanece até hoje .
Tenho hrv touring 2024, e bebe pra caceta, antes tinha o civic g10 touring e era muito mais econômico que a hrv e ambos comparando apenas com gasolina, pois a hrv tbem aceita etanol aí que bebe mesmo!!!!
@@ricardoalbertcanini2005talvez comparando com o Civic turbo beba mesmo. Mas eu com o mesmo carro que o seu acho ele econômico , pq tinha um compass turbo.. fazia 5km/l na gasolina no trânsito de sp… realmente vai do parâmetro e ponto de vista
É mesmo, acho q o Jorge não colocou isso na conta. Aqui no Rio é 1,5%, menos da metade de um veículo a combustão. Eu acho q em 3 anos essa diferença se paga entre o Jetta e o Civic.
Os dois são ótimos. Eu gosto muito do comportamento dinâmico dos carros da VW e neste ponto deve ser mais firme no chão e divertido o Jetta. Além de ser mais bonito e de ter a ventilação e memória no banco. Todavia eu escolheria o Civic pelo espaço na segunda fileira e na saída de AC para os bancos traseiros. E creio que o consumo deve ser até maior que este conseguido no vídeo. Este Civic deve conseguir mais de 25 km/l na estrada.
Jetta é não é um carro, é um cupido particular kkkkk. Carro de vida Loka. O Civic “nessa geração” é para quem não quer esquentar a cabeça. 100% racional. Cada um na sua….
Oi Jorge, excelente vídeo mais uma vez! Parabéns! Permita-me contribuir, o Apple CarPlay funciona também sem fio no Civic 11 (chequei no manual do proprietário). Infelizmente, parece que o Android Auto, somente com fio. Abraços
A Honda fez o favor de jogar a vantagem econômica do combustível no limbo....pagar 18K, transforma isso em gasosa, autonomia e um fator importante, retomada de velocidade na estrada, principalmente em uma ultrapassagem...sei não heim....JA,.como de praxe, um showman em se tratando de avaliação e comparativo automotivo....parabéns e Sucesso Sempre 👏 👏 👏
não quebra mesmo, tenho um g9 2012 sempre fazendo as revisões no tempo certo nunca tive dor de cabeça com nada, atualmente com 200 mil km rodados, veio dar problema na bomba de combustível com 180k e agora com 200k na parte de arrefecimento e isso pelos tempos de desgastes das peças, fora isso nunca tive dor de cabeça com nada, carro ótimo pra tudo achei esse g11 muito superior ao jetta e honda é honda, durabilidade mil vezes mais q vw
@@diegomenezesdejesus5125bacana, boa experiência a sua com seu Honda... Tenho uma Saveiro Cross G6, ano 2015, desde os 57 mil km rodados comigo e hoje atualmente com apenas 431 mil km, nunca troquei bomba de combustível, nunca troquei bicos injetores, nunca troquei bobinas, nunca tive problema de superaquecimento, apenas troca de correia dentada, tensores, correias de acessórios, velas, filtros e óleo, e apenas usando o famigerado álcool (motor EA211), imagina um Jetta bem cuidado o quanto deve durar e o quão pouco deve arder no bolso do proprietário.....
Top Fernando, sua energia e maravilhosa. Eu comprei meu polo highline Preto semana passada... igual ao seu. Estamos amando o carro.... Após ouvir seu vídeo onde vc dizia.... "Eu escolho ser feliz, escolhi a paz... a alegria...etc" Eu e minha esposa trocamos nosso Pulse problema por um polo. Kkkk
Bem interessante. Mas os dois motoristas acabaram sendo injustos. Deixaram o Civic configurado en ECO e esqueceram de fazer o mesmo om o carro da VW. Não mudaria o pódio, mas o resultado teria sido melhor para comparar. Abraço!
Indiscutívelmente o civic, power train muito mais moderno, híbrido, mais econômico, acabamento bem melhor e mais espaço, mais tecnologia, conforto superior e melhor confiabilidade mecânica, e com 0 a 100 mais rápido.
Jetta 2.0 tsi só com 4 bicos de injeção direta , como nos motores mais antigos , provavelmente vai continuar dando lucro para as oficinas com as periódicas descarbonizações do cabeçote .
Nenhum dois dois fazem o menor sentido pelo que custam . Muito melhor o novo Nissan Sentra por 140 e poucos mil ou um Cruze sedam turbo com sua mecanica super equilibrada , se não fosse o fato de estar saindo de linha ou o Corolla para quem pensa meramente em revenda. Infelizmente todos esses carros estão mortos ou morrendo de mercado.
iria de civic sem nem pensar duas vezes. Acabamento muito superior, muito economico por se hibrido, e tem uma coisa que nao falaram no video: tem estados no brasil que tem insencao de IPVA para carros eletricos e hibridos, e em alguns descontos muito bons. Fora que é honda né, vai passar LONGE de oficina.
9.4 por litro o Jeta com start stop. Imagina sem !!!!!! Gasta muito combustível. Hoje temos que ser mais racional. Pelo mesmo preço, entregando as mesmas coisas e até mais ... E gastando pouco combustível... Civic na cabeca !!!!
Ao meu ver, 2 sedans com propostas,,caracteristiscas e pegadas diferentes: Civic - evolucao tecnológica (tem tb controle do carro via app) hibrido sem plugin, prioriza a eficiencia energetica/economia e ao mesmo tempo mto bom desempenho sem esportividade e com acabamento superior ao jetta Jetta - excelente motor, mais potente, combustao e prioriza esportividade. Tem um design mais bonito, mas em cima de uma plataforma mais antiga, que nao se consegue colocar ar condicionado traseiro e com acabamento inferior ao civic E start stop encarace a manutencao com bateria especifica no valor de 3 mil reais. Um recurso inútil e que caiu em desuso no mercado automobilistico Eu compraria o civic, produto mais evoluido, melhor acabado e tecnológico
@@Rodrigo_-_ Ao meu ver, 2 sedans com propostas,,caracteristiscas e pegadas diferentes: Civic - evolucao tecnológica (tem tb controle do carro via app) hibrido sem plugin, prioriza a eficiencia energetica/economia e ao mesmo tempo mto bom desempenho (em torno de 180 cv) sem esportividade e com acabamento superior ao jetta Jetta - excelente motor, combustao, mais potente (230 cv) e prioriza esportividade e nao a economia. Tem um design mais bonito, mas em cima de uma plataforma mais antiga, que nao se consegue colocar ar condicionado traseiro e com acabamento inferior ao civic Tem sistema start stop que encarece manutencao por ter bateria especifica de 3 mil reais. Sistema que caiu em desuso no mercado automobilistico Eu compraria o civic, produto mais evoluido, melhor acabado e tecnológico
Boa Noite, o getta é bem superior na minha opinião, o getta corresponde às minhas expectativas, ele atende as minhas exigências. Se fosse compra um carro 0 km,compraria o getta.
Civic anda mais, bebe menos, da menos manutenção e tem uma revenda melhor. Além disso ainda tem mais itens de tecnologia, assistente de faixas, som assinado… a escolha é óbvia
Civic não anda mais. O próprio Jorge comentou, embora o Honda possa até ter um 0-100 km/h um pouco melhor, coisa de centésimos de segundos, praticamente um empate, o Jetta é bem mais forte em retomadas (leia-se, ultrapassagens) e pós 100/120km/h. E, se tem dúvidas nesse ponto, dá uma olhada no vídeo do Acelerados, a diferença de tempo entre ambos numa volta rápida em circuito, no qual o Civic foi mais lento que um Corolla aspirado. Mas desempenho tbm não é a pretensão do Civic. Revenda é muito precoce pra dizer, pois esse Civic vende muito pouco até o momento. Não tem nem em concessionárias. E o visual não foi unanimidade. Então, é cedo para falar em revenda. Jetta 2023 tem as mesmas tecnologias do Civic 2023. Menos manutenção? Pode ser... mas se precisar mexer fora da Honda, a quem vai recorrer? Quanto ao consumo e som, concordo contigo. Só que a questão do consumo, considerando a diferença de valores e o consumo médio de cada, só vai ser vantagem para o Civic a partir dos 60.000km (uso em cidade) ou 120.000km (uso misto). O primeiro dono nem vai ter ou ver essa economia, talvez nem o segundo.
Eu iria de Jetta caso eu quisesse preparar o carro, fazer pelo menos um stage 2, agora se fosse para ter um carro para o dia a dia, iria de Civic sem dúvidas.
Cara é o seguinte: enquanto eu só vejo titulos do S3 com problema ou incompleto, assisto mas nao anima muito. Quando chegar o dia do título “ACELERAMOS TUDO NO S3” tenho certeza que vai dar muita view!!! Só queremos esse S3 sem amarras!!
Enfim o tão aguardado comparativo. Eu tinha praticamente certeza que o Civic seria melhor no 0 a 100 km/h, porque o Jetta GLI já avaliado no Comprecar nunca foi sequer próximo do número divulgado pela VW, já o Civic híbrido em avaliação europeia fez a prova abaixo de 7 segundos. Eu nunca fui fã de veículo híbrido, apesar da economia de combustível que é sempre boa para o bolso, há muito componente para dar dor de cabeça ao dono; tem-se a união dos componentes de um modelo à combustão com os componentes de um modelo elétrico. Mas no caso específico do comparativo, acho que encararia o Civic, projeto extremamente atual, muito bem equipado em termos de conveniência e segurança. O Jetta já tem alguns anos de mercado e sabe-se lá por quanto tempo a VW irá mantê-lo em produção, mas merece elogio pela plataforma MQB e pela economia de combustível, mesmo tendo desempenho acima da média dos sedãs médios vendidos aqui. Como o Jorge sempre faz testes, comparativos e matérias completas, poderia ter apurado o custo da bateria, já que ela é de baixa capacidade e portanto deve custar menos que a de outros híbridos; e essa baixa capacidade deve talvez promover uma degradação maior, visto que os ciclos de carga e descarga serão maiores no mesmo período de tempo, quando comparado a um híbrido com bateria de maior capacidade. Parabéns pelo comparativo. 👏👏👏👏
Agradecemos seu comentário e o elogio @predality, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
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13:00 poderia ser regra coloca o estepe é ferramentas na lateral do porta malas como no Ford Del Rey. Assim se o pneu furar não terá de descer bagagens ou compras pra fazer a troca. 😢
Olá, excelente trabalho. Mas para falar sobre espaço no banco traseiro por favor, informe sua altura. Pois falar q o espaço é ok para vc, não quer dizer muita coisa qnd não sabemos seu tamanho. 👍🏻
Ficou de fora a comparação de valores de IPVA. Aqui no Rio no Civic paguei 2.700,00. Tinha uma Tiguan R Line 2019 e IPVA 2023 estava em 8.100,00, uma diferença considerável. Fora que em alguns lugares o IPVA é zero. Excelente video. Melhor comparativo e análise.
Bom dia, o Civic tem GPS embarcado ? Pelo video parece que não, mas no sote da Honda tem o manual do GPS para este carro, poderia me informar se tem GPS ou não ?
17:00 Luz leitura acho que não se usa mais. O celular tem lanterna caso seja necessário se algo cair no chão. Geralmente as pessoas leem em tablets ou no celular
Gosto mais do GLI. Porém entre os dois eu pegaria o Civic devido economia e conforto para os passageiros do banco traseiro (sim, tenho familia grande). Podendo citar outros carroa hoje eu pegaria um Corolla GR Sport. É muito inferior. Mas bem mais em conta. Confortavel. E com melhor revenda, menos dor de cabeça pra manter. Quando a gente tem família tem que ser racional.
Adenilson há um primeiro vídeo no Acelerados que o Civic também era mais rápido que o Jetta. Estranhamente no volta rápida a situação se inverteu e muito. Aquele canal é cheio de patrocínios e já vi várias forçadas de barra lá. Exemplo: veja um comparativo CIVIC G10 x NIVUS. Tem uma cena do espaço no banco traseiro do Civic que devem ter até soltado o banco da frente para trazer para trás e não ficar muito feio pro NIVUS. Eu não confio.
@@acassett não tem nada estranho na volta rápida o jetta ser mais rápido, numa comparação simples: jetta 249 limitado, civic 180 limitado. Em um circuito o 0 a 100 não importa muito, retomadas em saídas de curvas é oq faz a diferença.
@@williansfr8659 sim entendo isso não questiono o tempo da volta, mas veja que no vídeo do volta rápida o Civic ficou bem atrás até na acarrancada que fizeram. Nem parece comparativo com os mesmos carros e destoa muito do vídeo anterior.
Ao meu ver, 2 sedans com propostas,,caracteristiscas e pegadas diferentes: Civic - evolucao tecnológica (tem tb controle do carro via app) hibrido sem plugin, prioriza a eficiencia energetica/economia e ao mesmo tempo mto bom desempenho sem esportividade e com acabamento superior ao jetta Jetta - excelente motor, combustao e prioriza esportividade. Tem um design mais bonito, mas em cima de uma plataforma mais antiga, que nao se consegue colocar ar condicionado traseiro e com acabamento inferior ao civic Eu compraria o civic, produto mais evoluido e tecnológico
rapaz vou falar como um liso adimirador, ja vi o novo civic algumas vezes e achei horrivel, um carro normal e sem diferencial algum, hj vi um jetta azul 2023, carro incrivel e chamativo, lindo e elegante se eu tivesse dinheiro hoje iria de olhos fechados no jetta
A categoria premium começa em 300 mil. Ele foi a 270 mil para poderem anunciar bonus de 20 mil! O preço não mudou na prática! Custa 250 mil e vale cada centavo. Um Corolla híbrido manco que dá dó e de projeto defasado pede 190 mil.
Obrigado CPUrafael pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Sou leigo..fico pensando...se o jeta 2.0 desse tamanho faz 15km/l pq todos os carros 1.0 tipo mobi,kwid, polo, hb20 e outros abaixo de 100 mil não fazem acima dessa média?
Pois o motores 1.0 aspirados têm de fazer muito mais força para mover o carro do que um 2.0 Turbo, além de terem só 5 marchas. Vai a 120km/h por exemplo, os 1.0 vão estar berrando a 4000 RPM, enquanto o do Jetta fica tranquilo a 2000 RPM em sétima marcha.
Galera pensa que economizar em combustível é o suprasumo, combustível e óleo num carro e o ponto em que não se deve economizar, o que pesa são peças de reposição e custo por km rodado, adianta carro elétrico que a bateria custa +- 60% do valor do veículo? Adianta dizer que "agride menos o meio ambiente por poupar combustível fóssil" sendo que o processo de fabricação de baterias é extremamente ou mais poluente que queimar gasolina? Há mas não cai na oficina mecânica, bom quando parar e descarte então??? Eita modo brasileiro de raciocinar.....
No carregamento por indução, na minha tracker premier com ar ligado ele gela essa base do carregamento, celular fica geladinho, n sei pq esses carros n tem isso! 🤷🏻♂️
Obrigado Eu, minha labralata e motores! pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Como pode não😂 😂ter saida se ar jetta virtus nivus tcross tem meu deus😮 e a pergunta que não quer calar como estara essa bateria com 60 ou 110 mil km rodado.
O veículo a combustão, quando se tira o pé do acelerador corta a injeção de combustível, fica como se tivesse desligado. A injeção só volta a funcionar por volta de 1.600 RPM. Vai variar de veículo para veículo.
00:00 - Introdução
02:39 - Capô
08:08 - Iluminação Dianteira
08:50 - Rodas
09:38 - Suspensões e Entre-Eixos
10:16 - Teto Solar
10:54 - Iluminação Traseira
11:34 - Porta-Malas
13:14 - Posição Motorista
16:03 - Banco Traseiro
17:36 - Banco Dianteiro
20:08 - Carregamento Celular
22:25 - Central Multimídia Jetta
30:10 - Painel Jetta
31:45 - Central Multimidia Civic
38:55 - Painel Civic
42:13 - Manobra Jetta
42:58 - Tachão e Lombada Jetta
44:30 - Manobra Final de Rua Jetta
45:26 - Manobra Civic
47:10 - Tachão e Lombada Civic
49:21 - Manobra Final de Rua Civic
50:21 - Modos de Condução Jetta
51:41 - Retomada Jetta
52:02 - Assistências Jetta
54:12 - Modos de Condução Civic
56:00 - Retomada Civic
56:45 - Assistências Civic
1:01:29 - Ruido Civic
1:02:10 - Consumo
1:07:46 - Resultado Consumo
1:09:52 - 0 a 100 km/h
1:12:07 - Preço
1:14:34 - Revisões
1:17:52 - Seguro
1:18:41 - Conclusão
1:20:48 - Final
Que belo comparativo, Jorge. Não há nada parecido em qualquer outro canal. Parabéns!
Campeão, você mostrou um jeito todo diferente de apresentar um carro, nota 10
Quem vai de Jetta GLI deixa o like. 👍🏽
Quem vai de Civic, comenta.
Civic pois não sou piloto.
Eu acho que são conceitos diferentes, quem compra o Jetta, e um cara que quer esportividade, e o Civic e cara de tiozão, conforto e economia.
Jetta só ganha em desempenho e perde em todo o resto.
@@gazoovw Desempenho nem tanto, o Jetta perde no 0 a 100
@@maurohenrique6550 porém ganha de final, o civic limita em menos de 180 se não me engano, mas no conjunto da obra fico com o Honda sem dúvidas.
O Civic pode até não compensar tanto (dependendo da necessidade de rodagem) a economia de combustível em relação ao que se paga. Mas só do fato de ter que ir menos vezes ao posto de gasolina, já é por si só um conforto a mais.
Os dois carros, são excelentes, mas eu iria de Honda Civic.
Eu tenho honda há muitos anos, os carros japoneses tem uma mecânica muito boa.
Ótimo vídeo como sempre Jorge! quantos aos carros, não tenho nem palavras, são carrões maravilhosos. Visualmente o Jetta leva vantagem pra mim, mas assim, coisa de 5% a mais só, porque eu realmente achei o Civic g11 lindo, ficou com mais cara de "muscle car", o que eu gosto bastante. Civic surpreende bastante em desempenho com esse sistema híbrido, mas claro, o Jetta acaba tendo mais saúde, não tem jeito, é o esportivo "popular" com muitas aspas. Em tecnologias ambos são bem completos, nenhum leva tanta vantagem assim, isso considerando o Jetta 2023. Em acabamento aí não tem muito pra onde ir, é criminoso a VW cobrar 230k e o acabamento traseiro ser tão simples assim, é injustificável, Civic ganha de lavada. Enfim, dois carrões.
O Jetta anda mais somente em altas velocidades, mas o Civic vai andar mais na maioria das situações devido ao torque instantaneo, só que fazendo mais de 20km/l, contra uns 7km/l do Jetta. Pra mim, os carros estão em gerações diferentes. O Civic ganha em quase tudo
Sensacional o comparativo. Disparado o melhor canal sobre carros! Parabéns!
Vou de GLI, pela dirigibilidade do vw, potência e um câmbio real que na minha opinião me passa mais segurança, fora a plataforma MQB! 👏🏽, Mas nao desabono o Civic, pois é um bom carro!
foda da volks é que o acabamento deixa a desejar pelo valor cobrado do carro. Como ambos tem quase o mesmo preço, iria de civic pelo acabamento
Só no BR mesmo.. nos EUA a VW é uma piada. Brasileiro é feito de otário e bate palma para os carros ridículos da VW.. cobram preço de top de linha por carros ultrapassados e com acabamento muito inferior aos concorrentes. 😅😂
@@diegoholder5467 Engraçado pois o Jetta GLI foi feito justamente para o mercado americano, e ele é um dos melhores carros da categoria para a faixa de preço. Ele foi feito para ser um sedã esportivo na faixa dos 30.000 USD.
O Jetta GLI não foi feito para ter acabamento ou conforto de passageiro, ele foi feito para ter uma pegada esportiva, ele foi feito para o motorista, para correr.
Civic tem Skidpad de 1G, contra 0,91G do Jetta. Ou seja: dirigibilidade do Civic é superior pela FÍSICA...
O Civic anda mais na maioria das situações na cidade por ter torque instantâneo, consome quase igual carro elétrico, é mais moderno, espaçoso, bem acabado e confortável. Pro Jetta só sobrou a potência acima de 140km/h. O Civic ganha de longe esse comparativo
eu nao sei que magia é essa que a honda faz nos seus motores pra economizar tanto. tenho um hrv 2023 exl, e o carro é economico DEMAIS. na estrada andando na maciota entre 90-100 km/h faz 18,5 por ai, e até mais. rodando a 120 km/h ele fica fazendo uns 15,5 -16,5. dentro da cidade faz em media 13 e pouco, E o carro n é leve. honda sabe fazer carro pra brasileiro.
HRV é vendido na mesma configuração mundialmente. O motor 1.5 possui cursos dos pistões consideravelmente grandes (esse é o segredo), priorizando o torque em baixas e médias rotações.
Parabéns , tive um 2016 EX 1.8 por 4 anos com 100% da manutenção em dias , média cidade 9km/L na Rodovia 12km/L , vale relatar que o marcado de combustível mede errado em 10% pra mais , danado a impresso que o carro e mais econômico, no meu caso as médias foram obtidas na bomba após abastecimento.
Carro bom , mais não vi nada de mais nos carros da Honda, com exceção da desvalorização que não ocorreu nos 4 anos de uso em decorrência também da super inflação nos veículos de 2020 a 2022 , que permanece até hoje .
Pelo que percebi e ouvir falar a baixa rotação do motor em alta velocidade, tem bastante influência no consumo
Tenho hrv touring 2024, e bebe pra caceta, antes tinha o civic g10 touring e era muito mais econômico que a hrv e ambos comparando apenas com gasolina, pois a hrv tbem aceita etanol aí que bebe mesmo!!!!
@@ricardoalbertcanini2005talvez comparando com o Civic turbo beba mesmo. Mas eu com o mesmo carro que o seu acho ele econômico , pq tinha um compass turbo.. fazia 5km/l na gasolina no trânsito de sp… realmente vai do parâmetro e ponto de vista
Aqui em Brasília carros híbridos não pagam IPVA, uma baita vantagem!
É mesmo, acho q o Jorge não colocou isso na conta. Aqui no Rio é 1,5%, menos da metade de um veículo a combustão. Eu acho q em 3 anos essa diferença se paga entre o Jetta e o Civic.
Sério?
E o seguro?
Quantos anos você terá que ficar com o carro para que a economia com o IPVA valha o preço?
Em compensação jetta tem zero custo nas revisões até 3 anos ou 30mil km , só pagará revisão ( óleo , filtros … ) no 4 ano ou 40mil km
A velocidade maxima é maior do Jeta porque o Civic é bloqueado ate 180.
@@roquesandro1980 é mais pra preservar o conjunto híbrido.
@@maycon04 por que preservar? O conjunto não tem garantia,qualidade, durabilidade..
Os dois são ótimos.
Eu gosto muito do comportamento dinâmico dos carros da VW e neste ponto deve ser mais firme no chão e divertido o Jetta. Além de ser mais bonito e de ter a ventilação e memória no banco.
Todavia eu escolheria o Civic pelo espaço na segunda fileira e na saída de AC para os bancos traseiros. E creio que o consumo deve ser até maior que este conseguido no vídeo. Este Civic deve conseguir mais de 25 km/l na estrada.
Comparativo sensacional. Melhor que eu já vi. Nota 10.
Jorge vc é fantástico parabéns pelo seu trabalho e da sua equipe, bons conteúdos e sempre bem explicado. Abraço.
Se eu tivesse condições de pagar 250K num carro, eu iria de Civic. Excelentes marcas de consumo. Parabéns pelo vídeo.
Eu nunca pagaria 250k num Civic por mais que seja eficiente, acho desaforo..mas respeito opinião
@@Mosconi38 Fabrizio qual você compraria com esse valor?
@@fabiorosolen6702 civic jetta e corolla por 150k ja estaria num preço bom.
@@bubbagump848 wtf
@@fabiorosolen6702 BMW 2022
Gosto muito do Jetta, sobretudo nessa versão gli; mas, nesse caso, iria de Civic, sem dúvida.
Pq iria de Civic?
Jetta é muito + bonito!
Jetta é não é um carro, é um cupido particular kkkkk. Carro de vida Loka. O Civic “nessa geração” é para quem não quer esquentar a cabeça. 100% racional.
Cada um na sua….
Eu sou emoção ...Jetta
Quem tem 230k pra dar em um carro, também tem 250. Eu iria de civic, na minha opinião é indiscutivelmente um veículo melhor.
Porcaria de Civic, respeita o carro alemão fedorento
É Civic e não tem jeito!
Apple Car Play é SEM FIO no Civic! No mais, excelente vídeo! 👏🏻
Oi Jorge, excelente vídeo mais uma vez! Parabéns! Permita-me contribuir, o Apple CarPlay funciona também sem fio no Civic 11 (chequei no manual do proprietário). Infelizmente, parece que o Android Auto, somente com fio. Abraços
O melhor comparativo entre os 2 veículos do yt.
Obrigado
Meu receio é a manutenção do híbrido, pq saindo 0km até a manutenção mais severa o Civic parece ser melhor...
A Honda fez o favor de jogar a vantagem econômica do combustível no limbo....pagar 18K, transforma isso em gasosa, autonomia e um fator importante, retomada de velocidade na estrada, principalmente em uma ultrapassagem...sei não heim....JA,.como de praxe, um showman em se tratando de avaliação e comparativo automotivo....parabéns e Sucesso Sempre 👏 👏 👏
Excelente conteúdo!! Parabéns pela qualidade sempre apresentada!!
Jetta é o meu sonho de consumo, iria nele de olhos fechados.
Profissionalismo na avaliação, parabéns pelo trabalho. Análise completa de ambos os veículos.
Obrigado pelo elogio
Emoção? vai de Jetta, mecânico adora..
Racionalmente, vai de Civic, não quebra!
Sonha que não quebra.
Só na sua cabeça Jetta da mecânica . Doente
não quebra?kkkkkk
não quebra mesmo, tenho um g9 2012 sempre fazendo as revisões no tempo certo nunca tive dor de cabeça com nada, atualmente com 200 mil km rodados, veio dar problema na bomba de combustível com 180k e agora com 200k na parte de arrefecimento e isso pelos tempos de desgastes das peças, fora isso nunca tive dor de cabeça com nada, carro ótimo pra tudo achei esse g11 muito superior ao jetta e honda é honda, durabilidade mil vezes mais q vw
@@diegomenezesdejesus5125bacana, boa experiência a sua com seu Honda... Tenho uma Saveiro Cross G6, ano 2015, desde os 57 mil km rodados comigo e hoje atualmente com apenas 431 mil km, nunca troquei bomba de combustível, nunca troquei bicos injetores, nunca troquei bobinas, nunca tive problema de superaquecimento, apenas troca de correia dentada, tensores, correias de acessórios, velas, filtros e óleo, e apenas usando o famigerado álcool (motor EA211), imagina um Jetta bem cuidado o quanto deve durar e o quão pouco deve arder no bolso do proprietário.....
Impressão minha ou o acabamento do Civic é mais bonito...parece que o interior é mais bem encaixado...sei lá
não só mais bonito como muito melhor.
Top Fernando, sua energia e maravilhosa. Eu comprei meu polo highline Preto semana passada... igual ao seu. Estamos amando o carro.... Após ouvir seu vídeo onde vc dizia.... "Eu escolho ser feliz, escolhi a paz... a alegria...etc" Eu e minha esposa trocamos nosso Pulse problema por um polo. Kkkk
Bem interessante. Mas os dois motoristas acabaram sendo injustos. Deixaram o Civic configurado en ECO e esqueceram de fazer o mesmo om o carro da VW. Não mudaria o pódio, mas o resultado teria sido melhor para comparar. Abraço!
parabénspelo video
Jorge, a retomada do Civic tmb é superior a do jetta?
Melhor programa de avaliação de carros. Parabéns ¡
Com certeza, ficaria de Civic...
Indiscutívelmente o civic, power train muito mais moderno, híbrido, mais econômico, acabamento bem melhor e mais espaço, mais tecnologia, conforto superior e melhor confiabilidade mecânica, e com 0 a 100 mais rápido.
Sua opinião não conta Claudemir Soares kkkkkkk,vc sempre irá criticar o grupo VW mesmo se melhorar muito,vc deve ser viúva de um VW do padrasto
Jetta 2.0 tsi só com 4 bicos de injeção direta , como nos motores mais antigos , provavelmente vai continuar dando lucro para as oficinas com as periódicas descarbonizações do cabeçote .
Nenhum dois dois fazem o menor sentido pelo que custam . Muito melhor o novo Nissan Sentra por 140 e poucos mil ou um Cruze sedam turbo com sua mecanica super equilibrada , se não fosse o fato de estar saindo de linha ou o Corolla para quem pensa meramente em revenda. Infelizmente todos esses carros estão mortos ou morrendo de mercado.
iria de civic sem nem pensar duas vezes. Acabamento muito superior, muito economico por se hibrido, e tem uma coisa que nao falaram no video: tem estados no brasil que tem insencao de IPVA para carros eletricos e hibridos, e em alguns descontos muito bons. Fora que é honda né, vai passar LONGE de oficina.
porem n anda kkk, vai toma benga
Em Sp ele não pega rodízio também
Longe da oficina? Vai com calma, pois esse carro é novo, não é o antigo Civic.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Sonha
@@bmulsaneacabamento são praticamente iguais!
Sem dúvida pegaria civic, pelo consumo
Sou mais o Civic.
9.4 por litro o Jeta com start stop. Imagina sem !!!!!! Gasta muito combustível. Hoje temos que ser mais racional. Pelo mesmo preço, entregando as mesmas coisas e até mais ... E gastando pouco combustível... Civic na cabeca !!!!
GLI é outra proposta. É para quem busca esportividade… o carro é um canhão na rodovia. Esse Civic na minha opinião é para pessoas que buscam economia.
Ao meu ver, 2 sedans com propostas,,caracteristiscas e pegadas diferentes:
Civic - evolucao tecnológica (tem tb controle do carro via app) hibrido sem plugin, prioriza a eficiencia energetica/economia e ao mesmo tempo mto bom desempenho sem esportividade e com acabamento superior ao jetta
Jetta - excelente motor, mais potente, combustao e prioriza esportividade. Tem um design mais bonito, mas em cima de uma plataforma mais antiga, que nao se consegue colocar ar condicionado traseiro e com acabamento inferior ao civic
E start stop encarace a manutencao com bateria especifica no valor de 3 mil reais. Um recurso inútil e que caiu em desuso no mercado automobilistico
Eu compraria o civic, produto mais evoluido, melhor acabado e tecnológico
@@Rodrigo_-_
Ao meu ver, 2 sedans com propostas,,caracteristiscas e pegadas diferentes:
Civic - evolucao tecnológica (tem tb controle do carro via app) hibrido sem plugin, prioriza a eficiencia energetica/economia e ao mesmo tempo mto bom desempenho (em torno de 180 cv) sem esportividade e com acabamento superior ao jetta
Jetta - excelente motor, combustao, mais potente (230 cv) e prioriza esportividade e nao a economia. Tem um design mais bonito, mas em cima de uma plataforma mais antiga, que nao se consegue colocar ar condicionado traseiro e com acabamento inferior ao civic
Tem sistema start stop que encarece manutencao por ter bateria especifica de 3 mil reais. Sistema que caiu em desuso no mercado automobilistico
Eu compraria o civic, produto mais evoluido, melhor acabado e tecnológico
Boa Noite, o getta é bem superior na minha opinião, o getta corresponde às minhas expectativas, ele atende as minhas exigências. Se fosse compra um carro 0 km,compraria o getta.
Civic anda mais, bebe menos, da menos manutenção e tem uma revenda melhor. Além disso ainda tem mais itens de tecnologia, assistente de faixas, som assinado… a escolha é óbvia
Civic não anda mais. O próprio Jorge comentou, embora o Honda possa até ter um 0-100 km/h um pouco melhor, coisa de centésimos de segundos, praticamente um empate, o Jetta é bem mais forte em retomadas (leia-se, ultrapassagens) e pós 100/120km/h. E, se tem dúvidas nesse ponto, dá uma olhada no vídeo do Acelerados, a diferença de tempo entre ambos numa volta rápida em circuito, no qual o Civic foi mais lento que um Corolla aspirado. Mas desempenho tbm não é a pretensão do Civic.
Revenda é muito precoce pra dizer, pois esse Civic vende muito pouco até o momento. Não tem nem em concessionárias. E o visual não foi unanimidade. Então, é cedo para falar em revenda.
Jetta 2023 tem as mesmas tecnologias do Civic 2023.
Menos manutenção? Pode ser... mas se precisar mexer fora da Honda, a quem vai recorrer?
Quanto ao consumo e som, concordo contigo. Só que a questão do consumo, considerando a diferença de valores e o consumo médio de cada, só vai ser vantagem para o Civic a partir dos 60.000km (uso em cidade) ou 120.000km (uso misto). O primeiro dono nem vai ter ou ver essa economia, talvez nem o segundo.
@@H.RomeoPinto Aulas 👏🏼👏🏼
Eu iria de Jetta caso eu quisesse preparar o carro, fazer pelo menos um stage 2, agora se fosse para ter um carro para o dia a dia, iria de Civic sem dúvidas.
@@H.RomeoPinto concordo, o pessoal acima nao sabe oq escreve….
Como o cara sabe da revenda de um carro recém lançado é que vende só um poucas concessionárias do país…..
Cara é o seguinte: enquanto eu só vejo titulos do S3 com problema ou incompleto, assisto mas nao anima muito. Quando chegar o dia do título “ACELERAMOS TUDO NO S3” tenho certeza que vai dar muita view!!! Só queremos esse S3 sem amarras!!
Esse canal é show...
Jorge, comprei o Civic e posso afirmar q tem Apple CarPlay sem fio sim… da uma conferida aí, pq no meu funciona. Abs !
Honda é Honda, não tem jeito
Exato, tb tenho um e sim, Apple Car Play É SEM FIO!
Qual o seguro vcs estão pagando e a Cia? Obrigado! 🙏🏻🚀
@@brunocassilhas2233 no vídeo ele fala Honda 8 mil VW 7,5 mil.
Bradesco... foi mal só responder agora..@@brunocassilhas2233
2:25 O G11 é feito na Thailandia, essa foi novidade pra mim.
Pois é, bem curioso isso. Inicialmente diziam que ele poderia vir dos EUA/Canadá, mas acabou vindo da Tailândia mesmo.
Enfim o tão aguardado comparativo.
Eu tinha praticamente certeza que o Civic seria melhor no 0 a 100 km/h, porque o Jetta GLI já avaliado no Comprecar nunca foi sequer próximo do número divulgado pela VW, já o Civic híbrido em avaliação europeia fez a prova abaixo de 7 segundos.
Eu nunca fui fã de veículo híbrido, apesar da economia de combustível que é sempre boa para o bolso, há muito componente para dar dor de cabeça ao dono; tem-se a união dos componentes de um modelo à combustão com os componentes de um modelo elétrico.
Mas no caso específico do comparativo, acho que encararia o Civic, projeto extremamente atual, muito bem equipado em termos de conveniência e segurança. O Jetta já tem alguns anos de mercado e sabe-se lá por quanto tempo a VW irá mantê-lo em produção, mas merece elogio pela plataforma MQB e pela economia de combustível, mesmo tendo desempenho acima da média dos sedãs médios vendidos aqui.
Como o Jorge sempre faz testes, comparativos e matérias completas, poderia ter apurado o custo da bateria, já que ela é de baixa capacidade e portanto deve custar menos que a de outros híbridos; e essa baixa capacidade deve talvez promover uma degradação maior, visto que os ciclos de carga e descarga serão maiores no mesmo período de tempo, quando comparado a um híbrido com bateria de maior capacidade.
Parabéns pelo comparativo. 👏👏👏👏
Ótima análise Jorge !!! 👏👏👏
Video de extrema qualidade senhores parabens!
Agradecemos seu comentário e o elogio @predality, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
ComprecarTV, o melhor canal automotivo!
Eu iria de gli sem duvidas❤🔥
QUE COMPARATIVO BRABO
Parabéns pela qualidade do seu trabalho!
Que comparativo maravilhoso!!!Parabéns! Qualidade e informações sem igual no TH-cam.
#Jettaforever…
PARABENS PELO VIDEO , GOSTEI DA SUA IMPARCIALIDADE. MOSTROU REALMENTE O QUE CADA UM OFERECE.
Civic é muito melhor no acabamento, economia e qualidade.
Jetta é só potência, deixa para os jovens.
A verdade é que eu não daria 250k em nenhum desses dois, tem sedans melhores, mas tem quem gosta
Obrigado por publicar este excelente vídeo
Estou nessa exata dúvida agora. Coração manda ir pro Jetta. A razão manda ir pro Civic.
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13:00 poderia ser regra coloca o estepe é ferramentas na lateral do porta malas como no Ford Del Rey. Assim se o pneu furar não terá de descer bagagens ou compras pra fazer a troca. 😢
Excelente vídeo, parabéns!
Olá, excelente trabalho. Mas para falar sobre espaço no banco traseiro por favor, informe sua altura. Pois falar q o espaço é ok para vc, não quer dizer muita coisa qnd não sabemos seu tamanho. 👍🏻
Ficou de fora a comparação de valores de IPVA. Aqui no Rio no Civic paguei 2.700,00.
Tinha uma Tiguan R Line 2019 e IPVA 2023 estava em 8.100,00, uma diferença considerável. Fora que em alguns lugares o IPVA é zero.
Excelente video. Melhor comparativo e análise.
Bom dia, o Civic tem GPS embarcado ? Pelo video parece que não, mas no sote da Honda tem o manual do GPS para este carro, poderia me informar se tem GPS ou não ?
17:00 Luz leitura acho que não se usa mais. O celular tem lanterna caso seja necessário se algo cair no chão. Geralmente as pessoas leem em tablets ou no celular
Ótimos carros, parabéns pelo trabalho
Obrigado 👍
Gosto mais do GLI. Porém entre os dois eu pegaria o Civic devido economia e conforto para os passageiros do banco traseiro (sim, tenho familia grande).
Podendo citar outros carroa hoje eu pegaria um Corolla GR Sport. É muito inferior. Mas bem mais em conta. Confortavel. E com melhor revenda, menos dor de cabeça pra manter. Quando a gente tem família tem que ser racional.
Gosto muito do Jetta mas não tem como não escolher o Civic nesse comparativo.. bebe muito menos e anda praticamente a mesma coisa
não anda a mesma coisa
Não anda mesmo! O Jetta é um canhão. O Civic e Civic, um excelente Honda!
Quanta falácia pqp kk.. não entende nada
Civic sem dúvidas. Está uma geração à frente do Jetta
Carros excelentes, fico com o Astra. 😅
😂
Teste de potência REAL!!!! Pena que do carregar de celular e não dos whp…
Qual dos dois carros é melhor na estrada????
É possível desligar o start/stop do motor do Jetta? Obrigado
No teste de aceleração do Acelerados o Civic levou todas as arrancadas se não estou enganado.
Adenilson há um primeiro vídeo no Acelerados que o Civic também era mais rápido que o Jetta. Estranhamente no volta rápida a situação se inverteu e muito. Aquele canal é cheio de patrocínios e já vi várias forçadas de barra lá. Exemplo: veja um comparativo CIVIC G10 x NIVUS. Tem uma cena do espaço no banco traseiro do Civic que devem ter até soltado o banco da frente para trazer para trás e não ficar muito feio pro NIVUS. Eu não confio.
O Civic anda mais em baixa, arrancada vai levar pelo torque instantâneo, mas em média já perde eficiência.
@@acassett não tem nada estranho na volta rápida o jetta ser mais rápido, numa comparação simples: jetta 249 limitado, civic 180 limitado. Em um circuito o 0 a 100 não importa muito, retomadas em saídas de curvas é oq faz a diferença.
@@williansfr8659 sim entendo isso não questiono o tempo da volta, mas veja que no vídeo do volta rápida o Civic ficou bem atrás até na acarrancada que fizeram. Nem parece comparativo com os mesmos carros e destoa muito do vídeo anterior.
Ao meu ver, 2 sedans com propostas,,caracteristiscas e pegadas diferentes:
Civic - evolucao tecnológica (tem tb controle do carro via app) hibrido sem plugin, prioriza a eficiencia energetica/economia e ao mesmo tempo mto bom desempenho sem esportividade e com acabamento superior ao jetta
Jetta - excelente motor, combustao e prioriza esportividade. Tem um design mais bonito, mas em cima de uma plataforma mais antiga, que nao se consegue colocar ar condicionado traseiro e com acabamento inferior ao civic
Eu compraria o civic, produto mais evoluido e tecnológico
Apenas um detalhe, para aqueles que gostam de pisar fundo: esse Honda tem velocidade limitada em 180 km/h, enquanto o Jetta vai até aos 249 km/h.
rapaz vou falar como um liso adimirador, ja vi o novo civic algumas vezes e achei horrivel, um carro normal e sem diferencial algum, hj vi um jetta azul 2023, carro incrivel e chamativo, lindo e elegante se eu tivesse dinheiro hoje iria de olhos fechados no jetta
Infelizmente civic so tem em uma única versao e esta sendo vendido num preço sem nexo com uma categoria que ele não é, Premium
A categoria premium começa em 300 mil. Ele foi a 270 mil para poderem anunciar bonus de 20 mil! O preço não mudou na prática! Custa 250 mil e vale cada centavo. Um Corolla híbrido manco que dá dó e de projeto defasado pede 190 mil.
Um carro de 250 mil não ter saída de ar para os passageiros do banco traseiro é um absurdo que não faz o menor sentido!
Faz falta mesmo
Fico com o Honda, por dois motivos, saída de ar, banco traseiro e saída porta USB.
Pra quem quer economia vai de Civic já quem quer emoção potência vai de GLI…. Sinceramente nunca daria 245 mil em um carro com motor tão fraquinho…..
Corrigindo um detalhe aí na fala, o GLi 2023 não tem Line Assist!
Tem sim. 22/23 que não.
FALTOU NO VÍDEO TESTE DO FAROL ,MOSTRANDO SUAS DIFERENÇAS ...COISA IMPORTANTE PARA VIAJEM NOTURNA
Ate aqui o melhor comparativo muito bem explicado
Vídeo inigualável certamente. Completíssimo, com muitos detalhes. Excelente!!
Parabéns!
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Sou leigo..fico pensando...se o jeta 2.0 desse tamanho faz 15km/l pq todos os carros 1.0 tipo mobi,kwid, polo, hb20 e outros abaixo de 100 mil não fazem acima dessa média?
Pois o motores 1.0 aspirados têm de fazer muito mais força para mover o carro do que um 2.0 Turbo, além de terem só 5 marchas. Vai a 120km/h por exemplo, os 1.0 vão estar berrando a 4000 RPM, enquanto o do Jetta fica tranquilo a 2000 RPM em sétima marcha.
Os órfãos do GTI são os que compram o Jetta !
Jetta pra quem gosta de dirigir, civic pra quem gosta de "economia"
Galera pensa que economizar em combustível é o suprasumo, combustível e óleo num carro e o ponto em que não se deve economizar, o que pesa são peças de reposição e custo por km rodado, adianta carro elétrico que a bateria custa +- 60% do valor do veículo? Adianta dizer que "agride menos o meio ambiente por poupar combustível fóssil" sendo que o processo de fabricação de baterias é extremamente ou mais poluente que queimar gasolina? Há mas não cai na oficina mecânica, bom quando parar e descarte então??? Eita modo brasileiro de raciocinar.....
Esse CIVIC é uma nave!!
Parabens pelo otimo trabalho. Mas um duvida…o Jetta tem luz traseira de neblina, mas não tem luz auxiliar de neblina na frente??? 😮
Complicado pagar mais de 200 mil reais em um carro e não conseguir passar de 180 kph eu iria de Jetta mesmo o Civic sendo o meu preferido desses 2
Você andaria a todo momento 200 KM/H na estrada ?
se gostar de carro e entender o minimo em custo beneficio, civic é a certeza.
No carregamento por indução, na minha tracker premier com ar ligado ele gela essa base do carregamento, celular fica geladinho, n sei pq esses carros n tem isso! 🤷🏻♂️
Muito bom!
Obrigado Eu, minha labralata e motores! pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
O 0 a 100 do jetta foi em 6.66s, se pausar o vídeo é possível verificar isso. A do Civic, 6.27s.
Qual o App que mede a amperagem de carga do celular?
Como pode não😂 😂ter saida se ar jetta virtus nivus tcross tem meu deus😮 e a pergunta que não quer calar como estara essa bateria com 60 ou 110 mil km rodado.
Sendo honda ? tem 8 anos de garantia.... então acho que o dono não estaria tão preocupado. Aliás, até o 3o dono....
O veículo a combustão, quando se tira o pé do acelerador corta a injeção de combustível, fica como se tivesse desligado. A injeção só volta a funcionar por volta de 1.600 RPM. Vai variar de veículo para veículo.