Model Y Performance de Berlin: qualité de fabrication, sensations à la conduite
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- J’ai roulé le tout nouveau Tesla Model Y Performance de Berlin et je vous donne mon avis! Au programme: son confort sur route, ses performances, sa qualité de fabrication (vraiment une qualité allemande?), mais aussi une réflexion sur son tarif. Alors, ce Model Y Performance, un bon choix? Réponse en vidéo!
0:00 Introduction
0:40 Confort en ville
1:30 Direction, suspensions
2:00 Extérieur
2:50 Coffre avec plage arrière
3:42 Intérieur: qualité d’assemblage, portes
6:00 Bruit des moteurs
6:24 Accélération
7:03 Insonorisation
7:30 Mon avis sur la qualité du Model Y
8:30 Bruits de roulement, confort
9:30 Tarifs et conclusion: bonne affaire?
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Merci pour votre soutien et à bientôt en voiture électrique ! - บันเทิง
![[Essai Détaillé] Tesla Model Y - Le Moniteur Automobile](http://i.ytimg.com/vi/H0zBruK5dmk/mqdefault.jpg)
Super merci pour la vidéo !
J'ai justement commandé un Y Perf bleu qui devrait arriver en Juillet car effectivement, entre le Model Y LR + jantes 20 pouces la différence de prix devenait minime.
J'avais juste peur de la rigidité donc super rassuré sur ce point, top 😀
Merci à toi :)) Au top ta commande, la classe!! 👍🏼
Top essai!!! Merci pour cet essai et comparatif avec le Y LR boost MIC!!
Merci beaucoup 😊
Merci pour ta vidéo , toujours très pro .
Merci beaucoup ! 😊
Toujours aussi agréables et dynamiques tes présentations.
À très bientôt Julien!!
Merci beaucoup :))) à plus !
Je viens de découvrir ta chaîne grâce à cette vidéo, il me tarde de regarder les précédentes ainsi que les futures vidéos !
Extra ! Merci beaucoup :)))
Tu est actif sur d’autres réseaux sociaux ? :D
Oui Instagram @simplement.julien 😊
Merci pour la vidéo simple et efficace !
Merci beaucoup :)))
Hello Julien! Au top ta vidéo ! Merci pour cette présentation exclusive en français!
Ça fait plaisir, en tout cas, j'ai hâte de recevoir la mienne très bientôt !
Et ce côté "confort" de conduitr dont tu parle me rassure dans ta vidéo, j'appréhendais, et oui, il y a peut-être aussi le double vitrage sur les vitres à l'arrière qui aide l'insonorisation globale en plus de cette plage arrière un peu finie n'importe comment 😏
Merci t'es au top! Continue 💪
Ah oui, et le confort au niveau des sièges, tu en as pas parlé, sachant qu'il ont une différence entre la LR et la perf, niveau couture et maintien. As-tu pu remarquer quelque chose ? Merci !
Merci infiniment c’est super gentil 😊 au top si tu la reçois bientôt ! Niveau sièges j’ai rien remarqué de spécial pour être honnête.. faudrait comparer les deux voitures côté à côté pour voir une différence je pense
Vidéo simpa, Je m'abonne pour les prochaines essais
Merci beaucoup 😊 Ça arrive très prochainement !
Le 1er segment de la plage arrière peut se glisser verticalement le long des dossiers il me semble. Sinon, j’attends mon Y LR pour juillet (c’est pour le moment tjs la date indiquée, je croise les doigts), as-tu eu confirmation « officielle » que ce couvre-bagages sera aussi sur les Y LR chinois ? Dernière question : y avait-il des œillets d’attache dans le coffre ? Il m’a semblé en voir dans une autre vidéo et c’est un petit détail très utile pour fixer un filet dans un SUV. Merci pour tes vidéos toujours sympas… 😊
Hello merci beaucoup 😊 Non pas de confirmation officielle. Pour les oeillets je n'ai pas fait attention, désolé !
Merci @@SimplementJulien , ce sera la (bonne ?) surprise, on verra bien 🙂
Bel essai ! Le premier Julien à nous la présenter et je suis d accord avec votre conclusion !!
Merci beaucoup 😊
Merci pour ce petit essai et présentation.
J’attends le mien courant mai 🙈
Pour la plage arrière, je crois que le décalage de hauteur vient du fait que tu peux incliner ou non la banquette arrière
Sinon ça serait con de mettre la banquette arrière si basse que ça par rapport aux sièges 🙄
Pour les pneus hiver j’irai voir ça 🙈
Avec plaisir :)) Au top, c'est pour bientôt 🥳
Salut Julien, comme je te l'ai dit hier soir au Festineuch' merci pour tes vidéos :-)
Vraiment sympa de t'avoir croisé la bas par hasard.Continu comme ça👍
Hello ! Merci beaucoup 🙏🏼 ça m’a fait plaisir de te rencontrer et désolé j’ai trop beugué au début haha j’ai pas l’habitude qu’on me reconnaisse 🥲🥲 et j’espère une fois te croiser en Perf ! 🤩
Bon reportage Julien . Comme tu as essayé le C40 , peux tu donner ton ressenti sur les finitions , les performances, le confort, la tenue de route . D’avance merci
Merci beaucoup :)
Les finitions sont meilleures chez Volvo, on a vraiment l’impression d’être dans du premium. Par contre niveau connectivité tesla est meilleur. Niveau performances aussi. D’un point de vue confort, le Volvo est meilleur au niveau des suspensions mais je trouve les sièges trop fermes (à mon goût, mais il faut essayer pour se faire une idée). Tenue de route j’aurais tendance à mettre le point pour Tesla, on ressent un peu moins le poids. Mais il faudrait aller essayer les deux la même journée pour se faire un avis vraiment précis :)
Vidéo très sympa merci
Merci beaucoup ! 😊
Salut Julien,
Cette vidéo et tout "simplement" top !
Question tarif, si l'on ajoute à un MY LR l'option roue 21" et l'option boost, on est quasiment au prix de la perf !
Étant donné que tu confirmes que le confort reste de bon niveau pour la perf, je pense qu'il va se vendre beaucoup de perf par rapport à la LR. Sachant que l'on attend le tarif de la future SR.
Bravo pour tes vidéos !
Hello, merci beaucoup c'est super gentil 😊 Exact !
Bravo Julien, essai d’un Y perf en avant première! Oui tout en noir il est beau.
Merci Lucas ! Magnifique oui 🤩
As-tu remarqué les nouvelles coutures sur les sièges avant.
Non j'ai pas remarqué 😅
Un bel essai de ta modelY 2023 ;-). Bonne journée à toi !
Merci beaucoup Sacha ! Bonne soirée :))
Hi Julien, was the car delivered with protection film in front of rear wheels? On the wheel arch? Thanks
Hi, yes the car is delivered with the protections you can see in the video 👍🏼
@@SimplementJulien i cant see protection in front of the rear wheel?
What do you exactly mean by protection? A sort of PPF?
@@SimplementJulien yes, shanghai model Ys have some plastic film in front og rear wheels where dust and stones often hit the bumper. I havent seent that om the MYP MIB yet
You’re right, I don’t see them either on my video now I’m checking.. at 2:20 I can’t see the protection on video, but in my reminders there were some 🤔
Pour le retrait de la plage arrière, voir à 3'13" la vidéo allemande de T&T Emobility, Ove Kröger
Installée, elle semble à la même hauteur que les bourrelets des sièges
Ok merci je vais checker !
Merci Julien pour cette vidéo
Il serait intéressant d avoir la mesure de hauteur du bas de caisse
Sinon voiture magnifique j attends les nouvelles couleurs pour la commander
Avec plaisir, merci à toi :))
J'adore ce combo noir + jantes 20"
Oui j'adore aussi 🤩🤩
Salut Julien tres bien merci bon courage a plus ...
Merci beaucoup ! A plus 😊
Salut Julien,
Merci pour le bon plan Bonnet, tu as du recevoir mon parrainage🙂.
Bravo pour cette super vidéo, continu ! On est de plus en plus à te suivre 🥰.
C'est Tesla qui t'a prêté la voiture ? (J'essaie de savoir si quelqu'un de privé a été livré.. ahahah) Je reste dans l'attente de la mienne. On a vraiment peu de news sur les livraisons. Pour la peine, ils s'y prennent mal...
Merci beaucoup Yannick ! Au top pour Bonnet c'est un super plan. Si tu as commandé un Refill j'ai reçu un crédit oui :))
Oui c'est Tesla qui m'a prêté la voiture. Les livraisons ne devraient pas tarder normalement, on croise les doigts!
Et au niveau de la peinture, est-ce qu'il y a un gain en qualité ? surtout sur du noir qui est la couleur la plus "sensible" chez Tesla
J'ai pas remarqué de différence, mais je suis pas un expert... En tout cas j'ai déjà vu quelques micro-rayures... 😬
Hello Julien ! Tu ne nous montres pas comment on enlève le cache bagages ?
Ton point de vue sur le "confort" est plutôt rassurant, même si cette version plutôt typée sport ne peut mettre en avant une qualité comme celle-là.
Tu ne parles pas des essuie-glaces chauffants, ni des vitres feuilletées à l'arrière ? Enfin, je crois me souvenir qu'il était question d'ajouter la climatisation des sièges ?
Hello, j'ai pas pris le temps de l'enlever oups haha! Ça sera pour la prochaine fois. Effectivement j'ai oublié ces deux détails, merci de la précision 👍🏼
Merci pour cette vidéo. La LR restera, selon moi, le référence de ce modèle Y . Par contre, la couleur noire sur ce modèle est juste trop beau et je trouve que c est la plus belle couleur pour ce modèle.
Avec plaisir :)) oui je valide totalement le noir aussi 🤩
hello Julien , pour le bruit des portes , BMW ne fait pas mieux par exemple des lors que ce sont des portes sans montants de vitres ..... et encore merci pour tes vidéos
C’est vrai 😅 avec plaisir merci à toi !
Bravo et merci pour cette vidéo !, mais dommage que tu n'aies rien dit sur la consommation et sur la différence de consommation avec le LR.
Merci beaucoup ! Oui effectivement mais comme mon test drive était assez court cela n'aurait pas apporté grand chose
Toujours top tes vidéos! Comme toi le couvre bagage me parait bien trop bas, on perd 10cm de hauteur derriere les sieges... Du coup les nouvelles coutures sur les housses de sieges font zero difference j'imagine
La banquette arrière peut être incliné sur quelques degrés. Ça vient peut être de ça le décalage du couvre bagage. Enfin j’espère.
@@davidmartin5545 l'inclinaison possible est extrêmement limitée, ça n'explique pas un si grand écart. La seule explication serait de ne pas étouffer les HP du hayon... Ils auraient pu proposer 2 niveaux pour ceux dont le son arrière compte moins que le volume de coffre
Merci beaucoup pour ton soutien 😊 Ouais pas super bien fait ce couvre bagages...
@@SimplementJulien on comprend pourquoi ils ont fait ça avec le couvre bagage en regardant la vidéo de Josip Ricov: youtu.be /b5e1ouUEob8?t=330
Ca fait vraiment bricolage quand même, perso j'aurais préféré avoir 2 positions: basse pour le son, haute pour plus de coffre
Bonjour,
Un abonné de plus sur votre chaîne 👍
Comment avez vous fait pour avoir un essai du model Y performance ?
Merci beaucoup 😊 Dans ce cas, c’était une voiture de Tesla directement :)
Bonjour, c'est quoi le win ?
(Y5, lw,..)
Hello j'ai pas pris le temps de le regarder désolé
Salut Julien
Merci pour ta vidéo
Le double vitrage arrière est-il présent ?
En quoi c'est mieux que les Y de Chine ?
La peinture est-elle de meilleure qualité ?
L'autonomie est-elle identique que la LR ?
Désolé mais braucoup de questions qui mériterai un live je crois .👍🤣
Hello, avec plaisir ! 😊
Oui d'après ce que j'ai vu il y a un double vitrage arrière (à confirmer, je suis pas sûr)
Pas grand chose de mieux que les Y de Chine...
J'ai pas remarqué de différence niveau peinture mais je ne suis pas un expert
Autonomie annoncée un peu plus faible car jantes plus grande et aussi plus de puissance donc conso un peu plus élevée
Effectivement un live pour répondre à vos questions pourrait faire sens! Je vais y réfléchir!
Concernant la dureté de la suspension qui affecte le confort ou l'inconfort de la Tesla Model Y et du Modèle 3, un facteur clé réside dans la pression des pneus. Si on conduit ces véhicules avec une pression des pneus proche de trois bars comparé à 2,3 bars, la sensation de conduite est complètement modifiée, tant en termes de confort qu'en termes de tenue de route. Pour moi, la pression optimale pour ces véhicules, notamment pour les modèles Performance est de 2,3 bars. Cela offre le meilleur équilibre entre confort et tenue de route.
merci pour l'essai Julien +1 en abonné elle doit être un peu plus dur en suspension pour une perf je la trouve in peu haute au niveau des roues et de la caisse
Merci beaucoup 😊 Clair elle est haute mais bon ça reste un SUV on ne peut pas faire de miracle haha
Salut, et au niveau autonmie, re harge etc?
Hello, c'était un petit test drive, j'ai pas eu le temps de tester dans le détail. Mais ça sera un peu moins bon qu'un Y LR... A voir dans les prochaines semaines si je peux en avoir un en prêt pour faire un moyen trajet :)
@@SimplementJulien ah mince, je pensais qu’il serait meilleur
Salut, j'aurais une question, je souhaite commander ce modèle, seuls soucis ! Suite à un test et Après une forte accélération le frein régénérateur provoque un mal de mer ignoble auprès de ma compagne, le niveau est-il réglable sur ce modèle ?
Salut, oui et non, tu peux choisir le mode rampage au lieu de sérrage, le frein régé semble plus léger, mais pas de réglage ou modulation en direct. Après c’est au conducteur de doser avec sa pédale, ça vient avec le temps
@@henriglobetrotter5530 merci beaucoup pour votre retour , je passe commande puis on essayer de gérer ça
Hello oui effectivement ça vient avec le temps, assez perturbant au début mais il faut apprendre que quand on accélère légèrement, la voiture décélère ! Quand on a compris ça, ça devient plus facile de gérer la regen 👍🏼
Salut Julien, très bel essai ! Au niveau des "bruits de mobilier" est-ce mieux sur ce model Y Berlinois ? Car sur les Chinois ça craque pas mal.
Réponse à 5:40. Faudrais penser à regarder la vidéo avant de commenter 🙄
ça me rappelle mon essai du modèle Y LR ! Au retour, j'ai signalé un bruit venant de l'arrière, le commercial m'a rétorqué en ricanant que c'était peut-être son sac dans le coffre... Le grincement n'avait clairement rien à voir avec le glissement d'un sac.
@@guillaumest1 J'ai bien sûr regardé la vidéo et j’attendais qu'il en parle mais il n'a parlé que de la console centrale, dans les autres essais ils parlent de bruit vers l'arrière ou dans les montants au dessus des fenêtres.
C'est un point important pour moi, ça me saoule ces bruits de plastique en roulant dans ma Model 3.
Hello Nicolas, merci beaucoup 😊 Oui je le mentionne dans la vidéo que grâce à la plage arrière on entend moins de bruits de mobilier. J'ai trouvé la voiture très silencieuse. Après, chez Tesla ça dépend vraiment sur quelle voiture on tombe... je connais des gens qui trouvent leur Model 3 très bruyante et d'autres très silencieuse..
@@SimplementJulien Moins de bruits signifie qu'il y en a quand même. Là-dessus je suis comme Nicolas D, ça m'exaspère...
Ove Kröger essayeur allemand à testé le 2100e modèle de Berlin, le bilan est plutôt mitigé pour l’assemblage et la qualité des matériaux.
Oui j'ai vu c'est pas ouf.. 😬
Bonjour, Il faudrait activer le mode sport pour avoir les 500 cv.
oui 👍🏼
Merci pour ton retour rapide . Je partage tes commentaires, j’ai essayé le C40 et le model Y grande autonomie. Le C40 est plus compact, le modele Y procure plus de place, notamment aux places arrrieres et dans le coffre mais c’est un gros bébé en ville . Au niveau performances le Tesla est plus puissant avec plus de 500cv. Nettement meilleur en accélération, 3.7 donne de 0 à 100 contre 4.7 pour le Volvo. Concernant les reprises les résultats sont plus serrés et la vitesse de pointe en France n’a que peu d’importance. Le design du Tesla est particulier , la qualité des matériaux légèrement en dessous (volant, fauteuils, planche de bord…). Le test de la fermeture des portes entre les deux est sans appel.
Exactement ! Bien résumé !
TMY, 4/4.1s sur le 0-100 et pas 3.7s, comme écrit sur le site tesla en lisant le petit astérisque
Kevin , tu as raison c’est ce qui démontré notamment sur des vidéos en provenance des US. Je ne voulais pas en rajouter . Idem pour le Ford Mach E GT performances, c’est même pire our lui car ford a délibérément limité la puissance d’accélération à 5 secondes afin d’économiser la batterie . Reste à voir ce que donnera le Kia EV6 GT lorsqu’il sortira
@@PM-om2wm je trouve ca limite d'ailleurs commercialement d'annoncer des chiffres marketing et de ne pas être en mesure de les respecter, meme si dans l'absolue 4s pour un SUV c'est énorme
@@kevinnowacki2068 @Kévin, tu en penses quoi du Volvo C40 ?
Très bel essai ! Pourrais-tu faire l'essai du volvo xc40 P6. On est beaucoup à attendre cet essai en France ! A plus juju !
Merci beaucoup :)) pas de réponse de Volvo à mes deux e-mails 😢 Je vais regarder avec la concession vers chez moi, si possible je ferai ça début juin 👍🏼
Super ! En plus, tu serais le premier en langue française à le faire... donc pas mal de vues et de like !!! Pour notre juju suisse ! A plus, mon grand !
Bon à savoir haha 🤪 merci beaucoup à + :))
Hello, je me suis interrogé sur la hauteur de la plage arrière (basse), pas prévue sur le modèle de base, j'ai vu une vidéo allemande, re-regarde ta vidéo, la réponse est juste derrière toi... Les haut-parleurs de bleu, mais que diantre, évidemment.
Effectivement, bien vu !
Pour les frais, les suspensions sont identiques, uniquement les ressorts sont différents.
LR boost ou performance, c est globalement pareil en sensation, l autonomie sera toujours meilleure en jante 19, c est une raison importante dans le choix, même à tarif égal.
Tout à fait ça change un peu l’autonomie !
Top ce model Y
Ouuuii !
Top
Merci Julien ! 😊
Yeah au taquet Julien
Heheh yes je charbonne ! 🥳
Tu étais à pratteln
Oui 👍🏼
Bonjour pour avoir testé le modèle Y la EV6 et la IX3 mon ressenti a été beaucoup plus proche pour la Bmw qui est premium certes le prix est différent mais c’est mon avis personnel
Okay merci pour le partage ! C’est intéressant c’est deux voitures que je n’ai pas encore testé (mais c’est pour bientôt normalement) 😊
Bravo! A ma connaissance c’est le premier essai de la tmy perf par un francophone.
Mercii 😊 Oui je crois bien !
Exact bien joué !
A suivre … Max (Automobile propre), M6 turbo, TF1, et autres journalistes francophones mais ils auront un sacré retard !
Autre point concernant mon hésitation sur une marque / modèle . Les allemandes sont hors budget . Le prix du Volvo est d’environ 62k€ en haut de gamme, le modèle Y environ 70k€. As-tu essayé l’EV6 de Kia en 4 roues motrices GT Line ? Personnellement j’ai des vues sur le GT de 585cv , le prix est d’environ 68k€ mais les livraisons annoncées au S2 2023 🙄
Exact, après le Volvo est quand même bien plus petit donc normal que le prix le soit aussi. J’ai pas encore eu l’occasion de tester un EV6 malheureusement, les concessions n’en ont pas à me prêter et Kia Suisse m’ont dit qu’ils allaient m’en prêter une mais silence radio depuis… j’espère que ça viendra dans le courant de l’été
Y a un carnet des charges à respecter comme chez tous les constructeurs donc SH ou BL c’est pareil… y a juste le fait que les voitures ne voyagent pas des mois en bateau donc forcément y a moins de rayure.
Oui 😬
bonjour, pour avoir essayé la LR, j ai trouvé que le moteur faisait un bruit aigu assez désagréable
sinon, belle config en noir, ça claque !
tu es super actif en ce moment, c est top !!
Hello, ah étonnant sur le LR j'avais pas vraiment remarqué, en tout cas sur le Perf c'est encore plus présent. Hehe oui je charbonne ! Et j'adore ça :))
Ce noir est très fragile, il est préférable de choisir une couleur multi couches comme le blanc ou le rouge
Ça passe
Exact ! Bien résumé hahah
Eeeh je bosse pas loin de muttenz :)
Haha extra ! On pourra se croiser une fois alors le Jura c’est pas loin 🤪
@@SimplementJulien yes ! :)
En Model X ce superchargeur est confortable ahah
Ahaha j’avoue !
En Model 3 on se pète le dos sur les ralentisseurs
En Model Y “ça passe”
En Model X on les sent presque pas 🤣🤩
Il ne peut pas y avoir de qualité allemande supérieure vu que c’est le même cahier des charges 🤷♂️
Exactement...
C'est pas parce que c'est fabriqué en Allemagne que c'est mieux fait ou avec des matériaux plus premium...
C'est le fantasme des voitures fabriquées en Allemagne qui seraient mieux finies...
@@didiervincent6415 même au niveau qualité de peinture et vernis ?
@@superhetero6016 si les peintures et vernis sont les mêmes qu'ailleurs, je ne vois pas comment ils seraient plus résistants malgré la modernité de l'usine...
Mais...je ne suis pas carrossier non plus...
@@didiervincent6415 On verra bien ce que cela donne chez mon detailling pro.
@@superhetero6016 il est quand même dommage d'aller chez un pro après avoir réceptionné la voiture pour rattraper les défauts...
À moins que ce ne soit que pour soi et donner de la brillance....
Tesla made in Berlin. ça me fait trop penser au pub renault francaise (Sehr gut voiture) et opel corsa ha ha ha
😂😂