Что касаемо отличий добавлю, на ори будут два номера, на корпусе и на самом датчике одинаковые, ну и наклейка со штрих кодом на их стыке. Хотя наклейка и отлетает, а вот номер остается.
Добрый день Подскажите ПОЖАЛУЙСТА плавают холостые на ходу (катится на нейтральный) как остановиться работает ровно ДМРВ ориг показания 1.06 китайский 0.998
Нет. Ведь не известно что там с картерными газами, герметичен ли мотор. Ведь картерные газы сообщаются с впуском после дмрв, и многие забивают хрен. А там может щуп недовставлен быть и сосать воздух через весь двигатель во впуск)
Приветствую.,такой вопрос .есть ли смысл перейти на дад и дтв? какие плюсы и минусы,желательно развернутый ответ.достал уже дмрв,нестабильный хх,время впрыска более 5м\с,расход воздуха около 11кг\ч и более,двигатель шеви нива,эбу 7.2,евро 0
Одни минусы, плюсов не вижу: настройка только онлайн - 10 - 15т.р, ДАД ДТВ тоже купить надо, диагностику делать хрен кто возьмется, работать будет на евро 0.
СПС, ПОБОЛЬШЕ КОММЕНТАРИЕВ ПО ПОВОДУ ПОДДЕЛОК И ОРИГИНАЛА, а то это просто бич для русских машин, в магазине берешь оригинальные запчасти, а они ещё и хреновыми оказываются
Можно разобрать в видео тему низкого заряда со штатного генератора? Всё время сколько владел уже новыми вазами, они с завода имели болтанку по вольтажу. Зимой, можно было видеть 14.4, иногда даже 14.9-15.0. Но вот стоит только на улице устояться +10 и выше, всё, заряд 12.6-13.3. Это было на двух новых грантах - с нуля. Если проверить акб утром, с учётом что нет тянущих потребителей, и взять в расчёт, что простоявший месяц авто имеет ещё заряженный акб (хватает на пуски зимой), зимой стартует в -37, то по утру он имеет заряд 12.4 в лучшем случает. По таблице заряда - это 75% от максимума. Покупал новый акб, ситуация не менялась. Варты, Banner, за меньше чем год приходят к таким показателям. Куда копать. Электрика генератора умная? Сопротивления массы и плюсов промерены по почти всей проводке от эбу до кузова, датчиков, не более чем сопротивление самих щупов, то есть всё надёжно - автомобили новые.
Какие ещё вольты у дмрв, тем более, на приоре? Это совсем старушка чтоли 2007 года? Там уже частотные дмрв идут давно, нужно осциолографом или хитрым мультиметром частоту мерить.
Это как же владельцам вазов машины чинить если запчастей оригинальных становится всё меньше и меньше и достойный аналог не сыскать…Опять блин привет нулевые!Колхозить то что приколхозится…
У меня на 124 двигателе 0,7-0,9 л/ч. Расход воздуха 8-9 кг. Дмрв родной с завода, 17 лет и 380 тыс км. Фильтр воздушный меняется в год 3 раза
Что касаемо отличий добавлю, на ори будут два номера, на корпусе и на самом датчике одинаковые, ну и наклейка со штрих кодом на их стыке. Хотя наклейка и отлетает, а вот номер остается.
Отлично
Доктор с мотора 1,8 Весты бензонасос на тревел можно поставить?
✌👍
Там еще болты разные. Пяти лучевые на оригинале и на Китае 6 сти лучевые и по элементам они тоже разные
вот бы ещё осликом посмотреть на сколько поднимает осцилограмму на прогазовке?
Один головняк с этими дмрв))
Никаких проблем, раз в 100т.км замена - фильтр воздушный вовремя и не допускать попадания масла - иногда заглядывать в впускную гофру.
ресурс дмрв 100т.км?
@@-.3574 с такими расходниками гранта ВЖУХ и просит денег как иномарка)
Так что либо оптимизировать это, либо сразу на иномарку садиться.
@@GM-Opel.GARAGE примерно.
@@GM-Opel.GARAGEна 60 ткм умер,купил бош оригинал и всё,ничего криминального.
Добрый день
Подскажите ПОЖАЛУЙСТА плавают холостые на ходу (катится на нейтральный) как остановиться работает ровно
ДМРВ ориг показания 1.06 китайский 0.998
Здравствуйте скажите а на гранте спорт сколько должно показывать расход воздуха? И основные показатели исправности ДМРВ, есть БК штат
Типовые параметры найдите для своего эбу и сравните.
В конце эталонные показания были на оригенальном новом дмрв?
Нет. Ведь не известно что там с картерными газами, герметичен ли мотор. Ведь картерные газы сообщаются с впуском после дмрв, и многие забивают хрен. А там может щуп недовставлен быть и сосать воздух через весь двигатель во впуск)
Да.
Не по теме январь 7.2 адаптируется так же как бош 7.9.7+?
В январе нет аддитива и мультипликатива.
Приветствую.,такой вопрос .есть ли смысл перейти на дад и дтв? какие плюсы и минусы,желательно развернутый ответ.достал уже дмрв,нестабильный хх,время впрыска более 5м\с,расход воздуха около 11кг\ч и более,двигатель шеви нива,эбу 7.2,евро 0
Одни минусы, плюсов не вижу: настройка только онлайн - 10 - 15т.р, ДАД ДТВ тоже купить надо, диагностику делать хрен кто возьмется, работать будет на евро 0.
@@-.3574 Евро 5 видит 2 датчика кислорода. По ним оптимизирует смесь?
@@reviewautosound учите мат-часть, если хотите разбираться. Мой ответ ничего в голове не прояснит.
сколько стоят дмрв и рхх ? у нас за дмрв 9000 просят
У нас ДМРВ 7т.р, рхх - 1700р.
Какой должен быть разод на холостых?
0,9
Если двигатель нормальный то 0.6-0.7 л/ч
Пора переходить на дат
Это слишком тяжело, проще купить бош за 15к, либо конскими усилиями найти самый дешевый за 7к)
А в Самаре есть у Вас диагност
У кого у нас, я один.
@@-.3574 Извиняюсь вы находитесь в Сызрани
@@user-oo2fc7oh7i Да.
Где вы его взял , не китайский дмрв ?
Есть они,но цена сейчас хорошая на них,от 8 до 11 тыс.
@@user-sy9qk5zk4n нет боша в РФ, они уже больше года по 8 но это тоже китайская паль
@@PeterSinBorisa есть,по внешним признакам отличимы,сам из штук 15 один нашёл и цены были 1.5 до 12 т.р.
Б у бош я продаю оригиналы проблем редко бывает
Восстанавливаю ориг
СПС, ПОБОЛЬШЕ КОММЕНТАРИЕВ ПО ПОВОДУ ПОДДЕЛОК И ОРИГИНАЛА, а то это просто бич для русских машин, в магазине берешь оригинальные запчасти, а они ещё и хреновыми оказываются
С иномарками ещё хуже дела обстоят.
Такой шанс поднять просмотры был! Жаль
А что не так?
@@-.3574 Даже не попытался промыть🤣🤣🤣
@@HUK-COHха ха, умом
Россию не понять, аршином не измерить...
Можно разобрать в видео тему низкого заряда со штатного генератора?
Всё время сколько владел уже новыми вазами, они с завода имели болтанку по вольтажу. Зимой, можно было видеть 14.4, иногда даже 14.9-15.0. Но вот стоит только на улице устояться +10 и выше, всё, заряд 12.6-13.3. Это было на двух новых грантах - с нуля.
Если проверить акб утром, с учётом что нет тянущих потребителей, и взять в расчёт, что простоявший месяц авто имеет ещё заряженный акб (хватает на пуски зимой), зимой стартует в -37, то по утру он имеет заряд 12.4 в лучшем случает. По таблице заряда - это 75% от максимума.
Покупал новый акб, ситуация не менялась. Варты, Banner, за меньше чем год приходят к таким показателям.
Куда копать. Электрика генератора умная?
Сопротивления массы и плюсов промерены по почти всей проводке от эбу до кузова, датчиков, не более чем сопротивление самих щупов, то есть всё надёжно - автомобили новые.
Когда уже люди поймут, что все эти маркетплэйсы, это рассадник подделок и хлама????
Завтра
@@joedirt6756 к сожалению. Все почему то думают о завтра, но деньги без ума тратят сегодня
Магазин тоже не панацея, на маркете хоть вернуть можно без проблем.
Есть там оригинал, нужно места знать)))
Какие ещё вольты у дмрв, тем более, на приоре? Это совсем старушка чтоли 2007 года? Там уже частотные дмрв идут давно, нужно осциолографом или хитрым мультиметром частоту мерить.
Какой в трынду частотный, до 2011г дмрв 116.
Бош не частотные.
@@grafercs частотный 225, устанавливались с 2011г по 2013г, моторы 21126, мозг бош 17.9.7, электро-дроссель.
@@-.3574 ))) я думал с такими годами авто уже не заезжают на диагностику.
@@-.3574 Макс приветствую, а какие показания должны у данного дмрв? Приора 11год,егаз,бош 17.9.7 фактор коррекции допуск от и до?
ДМРВ ителма заводской
До 2011г на Приорах ДМРВ Бош 116.
У меня ителма гранта спорт
При чем тут гранта@@vabim0916
@vabim0916 ролик про приору🙂
Это как же владельцам вазов машины чинить если запчастей оригинальных становится всё меньше и меньше и достойный аналог не сыскать…Опять блин привет нулевые!Колхозить то что приколхозится…
Они оба не оригиналы, бош не такой, у оригинала номер сделан лазером, а не пластиковыми буквами
Я знаю, что говорю.