C'est ça. À part s'offrir cette BM à 23.000 € pour des sorties piste, je ne sais pas comment les gars qui roulent avec ce genre de machine sur la route ont encore leur permis.
De magnifiques images, une très bonne réalisation. J'aurais jamais le niveau pour conduire ce genre de machine de guerre, mais Mehdi arrive toujours à me faire rêver pendant les essais. Toujours au top les gars !
Vous faites de très beaux essais d'habitude mais là, on a passé encore un cap, le montage est incroyable! Super dynamique et des images au top 👍👍. Bravo pour cet essai, cela donne vraiment envie de rouler sur cette beauté.
Hello Mehdi. Amateur de sportives et de piste à raison de 4/5 par an, cette vidéo vient de me passer l'envie de m'intéresser au segment. Y'a pas si longtemps que cela les sportives 1000 c'était 14/15 k€ maximum. Les tarifs ont vraiment pris une claque au point d'être 2 fois plus cher qu'une 600 d'occasion de 2018 ou même de gros roadsters.. Hallucinant et non justifié. la décote est colossale également. Vous aurez beau trouver les arguments que vous voulez (électronique embarquée, suspensions etc.) mais la marge faite sur la vente de ces hypersports doit être énorme et je pense que la cible de ce produit est vraiment pris pour un pigeon. Sachant qu'à peine une élite est capable de tirer ne serait-ce que 50% du potentiel de la machine, la raison me pousse à penser que le marché vraiment intéressant en rapport prix / plaisir / sportivité (et j'entends par sportivité une réelle utilisation piste) est bien les 600 qui reviennent au gout du jour voire même les futures Aprilia rs660 et Rc 790/890. Très belle vidéo. a+
Salut Medhi !! Très content de voir cet exellente vidéo, c'est moi Jonathan et sa mt07 , on s'était parlé dans l'espigoulier pendant ton essai de la s1000rr. Continuer de nous abreuver de vos essais motor live !
Salut Mehdi ! Un régal cette essai ! Ouah j’en ai pris plein les yeux et je le nez qui saigne ! 😂 Quelle belle machine ! Allé demain une ptite grille au loto 😂 Big up à toi et toute l’équipe !
Super reportage , super moto , super pilote :) , voilà mon cadeau de noël....en miniature bien sur 😄 prudence pour les futurs acquéreurs, elle doit pas rigolé la bête !
Salut Belle machine dommage que BMW n est pas gardé son identité au niveau esthétique j ai l impression de voir une panigal je préférerais l anciennes esthétique qui la différencier des autres bon essai 👍✌️✌️
Salut Mehdi super essai,super vidéo.Un ami passionné de Ferrari a constaté que les motos sportives depuis 8 ans ont trés peu évolué en vitesse maxi Réelle toujours entre 290km/h et 305 km/h Réelle ; lui il estime que cela devrait etre normalement entre 320 et 330 Réelle. (je parle bien de vitesse de pointe Réelle pas compteur )hé, hé ... moi j'ai rien dit c'est lui...
Salut je viens de découvrir la chaîne, franchement elle est vraiment cool il y a de tout, même 50cc à propos de 50cc j’ai vu votre vidéo sur la MAGPOWER R STUNT 50cc cela serai vraiment bien que vous refassiez une vidéo pour la présenter car cela fait quand même 2 ans.
Cc mon petit mehdi....mais quelle bonne idée..une vidéo à cette heure si...je savais pas quoi regarder....superbe essai...merci Mehdi....et je vous dis merde...pour la nouvelle saison de la grosse émission...boujoute à toi..😁😉😋😎😘
Pas mal tout ça ! J’espère néanmoins qu’à ce prix là il offre le silencieux qui va bien et propose de faire sauter le catalyseur, c’est scandaleux un engin pareil qui fait si peu de bruit...
Merci pour cet essai. J'aurais aimé que vous parliez un peu plus des évolutions des assistances comme le dtc, le wheelie control et l'abs dynamique. Les avez-vous testé? Pousser la moto dans ses derniers retranchements devient "plus facile" avec les assistances électroniques mais il faut avoir la confiance pour les tester vraiment.
Ce missile... Mais porter du Dainese sur un s1000rr ne serais-ce pas de la provoque :p ! Elle est belle, je la préfère symétrique xD après si j'avais ce type de budget pour une moto j'irais quand même côté Italien ^^. Y avait que Medhi pour tester la bestiole elle te va comme un charme !
La course aux Kw continue. A part sur piste je vois pas bien l'intérêt. Plus qu'à lui mettre un moteur électrique et on aura un beau computer sur deux roues. Pilote programmeur c'est pour quand ? Sinon c'est une belle très belle machine et le cadre de l'essai, dans l'Espigoulier - sauf erreur - que j'ai découvert il y a peu, est bien approprié. Vous roulez sur les terres de High Side 😘
D'accord avec toi, ce genre de machine n'est clairement pas destinée à aller se coller la nouille sur route, en plus de ne pas exploiter le moteur, l'électronique elle aussi ne servirait qu'à décorer... Pour moi, celui qui achète une telle machine de guerre sans avoir dans l'idée de se diriger quelques fois dans l'année à des sessions pistes, est clairement dans l'erreur. Et si c'est juste une question d'égo, un jour ou l'autre il peut vite nous rattraper et pas de la façon dont on l'aurait voulu. Franchement, venir casser le derche aux motards à rouler vite alors qu'on autorise ce genre de machines à la vente pour usage routier, c'est clairement du foutage de gueule.
@@LaBonneChoupe heureusement que l'on a encore le droit de s'acheter ce genre de bécanes. Je comprends pas ta réaction: les limitations de vitesse sont basses, l'état fais de la répression et tape aussi bien dans le portefeuille que dans les points du PC DONC l'état devrait interdire les motos puissantes! LIBERTÉ, chacun en fais ce qu'il veut et prend ses responsabilités. Avec ton raisonnement, ne resterait à la vente que des 125.
@@Chadakine y a quand même un gap entre des 125 et des motos correctes exploitables sur route... On sait tous que lorsqu'on achète ce genre de moto c'est pas pour rouler à 80, mais de la à prendre une moto qui monte à 200 en moins de temps qu'il n'en faut pour une voiture lambda pour monter à 100, ben ouais jvois clairement pas l'utilité de ces machines sur route... Et puis au nom de la "liberté" (faut pas déconner hein on pronne la liberté mais existe-t-elle vraiment dans notre société ?), n' inclus pas qu'il faut accepter tout et n'importe quoi. Je dis juste que se diriger sur une moto de plus de 200ch sur route ouverte c'est possible mais c'est dommage car ça n'est pas vraiment fait pour ça même si c'est vendu pour. Faut quand même ouvrir les yeux que la piste c'est prévu pour rouler vite et taper du chrono, et y a pas des barrières de sécurité, des panneaux et un asphalte pourri comme sur nos chères routes françaises... Après chacun fait ce qu'il veut, la liberté que tu aimes tant concerne aussi l'expression et c'est bien pour cela que je me permets d'écrire tout simplement mon avis.
@@LaBonneChoupe je n'ai pas voulu paraitre agressif et au contraire je suis toujours content d'échanger... Je disais juste que je ne comprenais le lien entre la législation routière et les véhicules autorisés à la vente. Par exemple, n'importe qui peut acheter un katana affûté en France, s'en servir pour couper des têtes est plutôt interdit?! Donc c'est débile de vendre des katana?! C'est compliqué la liberté, surtout de nos jours. En attendant je suis d'accord avec toi sur le fond: une hypersport c'est nul en usage normal. C'est trop frustrant. Mais c'est beau, un rêve pour certains. Faut en profiter c'est bientôt fini.
@@Chadakine je te rejoins également sur tout ces points. Je suis loin d'être très raisonnable dans mes choix et ça vaut aussi en moto. Après un commentaire qui dit que ça ne sert à rien ne veut pas forcément dire que le jour où on a l'occasion d'acheter un truc "inutile" on ne le fera pas, le facteur satisfaction est effectivement important même si c'est pas raisonnable... Bonne route V
Dis moi Medhi, c'est combien de fois par année ton anniv parce qu'il me semble que tu as le droit souvent à des cadeaux de la vie ! En tout cas comme d'hab t'es au top, les images son sur la coche (Sort ton dico de Québécois). 310 sur le droit ça c'est du lourd !!!😍👍✌
Salut Mehdi, il ce dis que au circuit Paul Ricard t'es comme a la maison tu y va souvent! Elle est homologué y'a des rétros 😂 sacré machine en espérant esquivé les drones...
Merci super essai, superbe bécane. Seule bémol, je ne sais pas si ça ne "choque" que moi mais il n'y a pas de feu arrière. Il est intégré aux clignotants c'est ça ? C'est trop dommage, un feu arrière c'est une belle partie du design de la moto à mon sens (dois-je citer l'arrière train exceptionnel de la Panigale par exemple) et là il n'y en a pas, pas très sexy du coup. Alors que les optiques avant sont de toute beauté. Safe ride
Elle est juste magnifique, et puis cette gueule avant, qu'est-ce qu'elle est belle, les phares, même le pot d'échappement est beau, et pour une fois, même la bavette est bien foutue je trouve ! Mais dis-moi Medhi, si tu devais choisir entre cette nouvelle Bm, la nouvelle Ducati, l'Aprilia, la Kawasaki, et une R1, tu prendrais laquelle ? Et est-ce que tu trouves que la Kawa et la Yam sont un peu dépassés ce coup-ci comparé aux autres ?
Salut mehdi ! Super bonne vidéo qui envoie du steckos ! Tellement que la musique de la fin fait du bien haha ! Pourrais-tu me dire le nom s’il te plaît ?
@@VirtualLegaci exact et ce pilote, soit il a une grosse condition physique, soit il se traine pour pouvoir autant commenter son essai! Ou alors c'est moi qui suis tout pourri car quand j'attaque je profite des bouts droits pour respirer a donf.... Je me fais vieux !.
Je suis le seul à être choqué par les feux arrières qui au passage sont moins sympa que le feux de la précédente version. Mais ma grande question est comment ils ont réussi à homologuer ça et est-ce que c'est efficace ?? 🤔
Vivement une KTM 390 Adventure - 45 cv, 145kg touts pleins fait, 350 km d'autonomie, et tout cela à 6000 eur. La Ténéré 700 est beaucoup trop lourde et trop chère pour une moto assez basique à mon gout
Salut Nul... J'attendais le Ténéré 700 et tu me sort cette BM qui ne me fait pas rêver. La Yam, pas cette moto de circuit. Je veux la Pampa Twin. Big V
Hé Trappeurs05:je crois que pour cette BM il existe en option un pack" SUPER TRAPPEUR" pneus ANLAS WINTERGRIP PLUS + une boite de clous neige et glace vissables(Bestgrip)+les sangles à neige+poignées SURchauffantes+protèges mains et leviers super costauds+manchons+crashsbarres+mini booster de batterie...Hé c'est du lourd ce pack !!!
Salut Sur que ce pack off road améliore grandement les capacités de cette S 1000 RR, mais maintenant c'est plus une question de budget qui va me bloqué. Car pour le prix de cette BM avec cette options, je peux avoir la Yam 700 ténéré + une Léonino 500 trail et pour aller chercher le pain un petit Monkey. Du coup j'hésite ;-) V
Salut Mehdi Mais cela ne me dit toujours pas quand l'essais du Ténéré 700 arrive? J'en ai marre de regarder les essais Italien, Allemand etc depuis plus d'une semaine!!! V
Elle est homologué sans "feu arrière" si ce n'est les feux dans les clignotants !? WTF 👀 Pour le coup ça fait bizarre ce cache plastique qui remplace le feux 🤢 ... et ils ont prévenu les gendarmes 🚔
@@jeremiegayral910, le peu de Harley que j'ai pu voir ... c'est dans mes rétroviseurs et pas très longtemps ... c'est une hérésie de ce faire dépasser par ... ça ... 🤣😂😜
A chaque fois on nous dit qu' il ya du nouveau dans leurs machines alors que tout est question de marketing ... L'année prochaine on nous dira que la puissance à été réduite soit disant parce que le couple a été augmenté à moyen régime . .. ou un baratinage de ce genre ...
D'habitude je ne suis pas du tout fan des BMW mais celle ci à quelque chose en plus !
Elle a une geule d'enfer la ducati aussi mais je deteste les perfomance malheureusement
Superbe machine. Idéale pour aller à 80 km/h ou 130 les jours de fêtes.
C'est ça. À part s'offrir cette BM à 23.000 € pour des sorties piste, je ne sais pas comment les gars qui roulent avec ce genre de machine sur la route ont encore leur permis.
Reste a trottinette et laisses les adultes se faire plaisir et rever.
De magnifiques images, une très bonne réalisation. J'aurais jamais le niveau pour conduire ce genre de machine de guerre, mais Mehdi arrive toujours à me faire rêver pendant les essais.
Toujours au top les gars !
Comme d'habitude la s1000rr va mettre tout le monde d'accord. Belle essai
Vous faites de très beaux essais d'habitude mais là, on a passé encore un cap, le montage est incroyable! Super dynamique et des images au top 👍👍. Bravo pour cet essai, cela donne vraiment envie de rouler sur cette beauté.
Hello Mehdi. Amateur de sportives et de piste à raison de 4/5 par an, cette vidéo vient de me passer l'envie de m'intéresser au segment.
Y'a pas si longtemps que cela les sportives 1000 c'était 14/15 k€ maximum.
Les tarifs ont vraiment pris une claque au point d'être 2 fois plus cher qu'une 600 d'occasion de 2018 ou même de gros roadsters.. Hallucinant et non justifié. la décote est colossale également.
Vous aurez beau trouver les arguments que vous voulez (électronique embarquée, suspensions etc.) mais la marge faite sur la vente de ces hypersports doit être énorme et je pense que la cible de ce produit est vraiment pris pour un pigeon.
Sachant qu'à peine une élite est capable de tirer ne serait-ce que 50% du potentiel de la machine, la raison me pousse à penser que le marché vraiment intéressant en rapport prix / plaisir / sportivité (et j'entends par sportivité une réelle utilisation piste) est bien les 600 qui reviennent au gout du jour voire même les futures Aprilia rs660 et Rc 790/890.
Très belle vidéo. a+
Salut Medhi !! Très content de voir cet exellente vidéo, c'est moi Jonathan et sa mt07 , on s'était parlé dans l'espigoulier pendant ton essai de la s1000rr. Continuer de nous abreuver de vos essais motor live !
Salut Mehdi ! Un régal cette essai ! Ouah j’en ai pris plein les yeux et je le nez qui saigne ! 😂
Quelle belle machine ! Allé demain une ptite grille au loto 😂
Big up à toi et toute l’équipe !
Super reportage , super moto , super pilote :) , voilà mon cadeau de noël....en miniature bien sur 😄 prudence pour les futurs acquéreurs, elle doit pas rigolé la bête !
Salut
Belle machine dommage que BMW n est pas gardé son identité au niveau esthétique j ai l impression de voir une panigal je préférerais l anciennes esthétique qui la différencier des autres bon essai 👍✌️✌️
Ca fait un moment que le design n'a pas évolué. Fallait le faire.
Et au niveau des milles, elles se valent toutes. Juste le logo qui change.
C'est la première fois que je trouve une BMW jolie ,beau boulot les gars ;-)
Merci Mehdi!! Très très belle machine.
Elle envoie! C'est super, merci pour l'essai!
Salut Mehdi super essai,super vidéo.Un ami passionné de Ferrari a constaté que les motos
sportives depuis 8 ans ont trés peu évolué en vitesse maxi Réelle toujours entre 290km/h
et 305 km/h Réelle ; lui il estime que cela devrait etre normalement entre 320 et 330 Réelle.
(je parle bien de vitesse de pointe Réelle pas compteur )hé, hé ... moi j'ai rien dit c'est lui...
Juste Magique!! ;) elle est magnifique !!!!
Merci pour cet essai,il en faudrait plus d'essai de sportives 1000 et des quelques 600 aussi (sportives) merci beaucoup
Super test j’ai kiffé !!!
Test vraiment complet, il y a du sacré boulot derrière.
Salut je viens de découvrir la chaîne, franchement elle est vraiment cool il y a de tout, même 50cc à propos de 50cc j’ai vu votre vidéo sur la MAGPOWER R STUNT 50cc cela serai vraiment bien que vous refassiez une vidéo pour la présenter car cela fait quand même 2 ans.
Cc mon petit mehdi....mais quelle bonne idée..une vidéo à cette heure si...je savais pas quoi regarder....superbe essai...merci Mehdi....et je vous dis merde...pour la nouvelle saison de la grosse émission...boujoute à toi..😁😉😋😎😘
Ne l'appelle pas petit Mehdi, il va encore nous parler de son 1m83 😂
😂😂😂...bon ok...
A la prochaine vidéo avec Eric...je vais m abstenir de dire mon gros.....maintenant qu il a perdu du poids....😱🤪.....
Mdr bien vue, toujours un plaisir de lire t'es sympathiques commentaires Christophe ✌
@@limo5153 merci c est gentil...mais jamais déplacé et toujours poli...ma devise...😎😉
Pas mal tout ça ! J’espère néanmoins qu’à ce prix là il offre le silencieux qui va bien et propose de faire sauter le catalyseur, c’est scandaleux un engin pareil qui fait si peu de bruit...
Merci pour cet essai. J'aurais aimé que vous parliez un peu plus des évolutions des assistances comme le dtc, le wheelie control et l'abs dynamique. Les avez-vous testé? Pousser la moto dans ses derniers retranchements devient "plus facile" avec les assistances électroniques mais il faut avoir la confiance pour les tester vraiment.
"C'est la Saint Mehdi aujourd'hui"
Alors Bonne Fête Mehdi 🎉🎈🧨
✌✌✌
Ca ! C'est ce qui se fait dans les tops pour tuer des mouches ! Une arme de précision !
Sympa la vidéo
Juste superbe, et pour une fois, je trouve le silencieux d'origine pas trop laid...merci Mehdi
Ça envoie du lourd faut être bien accroché ça change de la Guzzi 😂 jolie essai à l’espi ✌🏻
Ce missile... Mais porter du Dainese sur un s1000rr ne serais-ce pas de la provoque :p ! Elle est belle, je la préfère symétrique xD après si j'avais ce type de budget pour une moto j'irais quand même côté Italien ^^. Y avait que Medhi pour tester la bestiole elle te va comme un charme !
The best video so far, I would like to understand more french.
La course aux Kw continue. A part sur piste je vois pas bien l'intérêt. Plus qu'à lui mettre un moteur électrique et on aura un beau computer sur deux roues. Pilote programmeur c'est pour quand ? Sinon c'est une belle très belle machine et le cadre de l'essai, dans l'Espigoulier - sauf erreur - que j'ai découvert il y a peu, est bien approprié. Vous roulez sur les terres de High Side 😘
D'accord avec toi, ce genre de machine n'est clairement pas destinée à aller se coller la nouille sur route, en plus de ne pas exploiter le moteur, l'électronique elle aussi ne servirait qu'à décorer... Pour moi, celui qui achète une telle machine de guerre sans avoir dans l'idée de se diriger quelques fois dans l'année à des sessions pistes, est clairement dans l'erreur. Et si c'est juste une question d'égo, un jour ou l'autre il peut vite nous rattraper et pas de la façon dont on l'aurait voulu. Franchement, venir casser le derche aux motards à rouler vite alors qu'on autorise ce genre de machines à la vente pour usage routier, c'est clairement du foutage de gueule.
@@LaBonneChoupe heureusement que l'on a encore le droit de s'acheter ce genre de bécanes. Je comprends pas ta réaction: les limitations de vitesse sont basses, l'état fais de la répression et tape aussi bien dans le portefeuille que dans les points du PC DONC l'état devrait interdire les motos puissantes!
LIBERTÉ, chacun en fais ce qu'il veut et prend ses responsabilités.
Avec ton raisonnement, ne resterait à la vente que des 125.
@@Chadakine y a quand même un gap entre des 125 et des motos correctes exploitables sur route... On sait tous que lorsqu'on achète ce genre de moto c'est pas pour rouler à 80, mais de la à prendre une moto qui monte à 200 en moins de temps qu'il n'en faut pour une voiture lambda pour monter à 100, ben ouais jvois clairement pas l'utilité de ces machines sur route... Et puis au nom de la "liberté" (faut pas déconner hein on pronne la liberté mais existe-t-elle vraiment dans notre société ?), n' inclus pas qu'il faut accepter tout et n'importe quoi. Je dis juste que se diriger sur une moto de plus de 200ch sur route ouverte c'est possible mais c'est dommage car ça n'est pas vraiment fait pour ça même si c'est vendu pour. Faut quand même ouvrir les yeux que la piste c'est prévu pour rouler vite et taper du chrono, et y a pas des barrières de sécurité, des panneaux et un asphalte pourri comme sur nos chères routes françaises... Après chacun fait ce qu'il veut, la liberté que tu aimes tant concerne aussi l'expression et c'est bien pour cela que je me permets d'écrire tout simplement mon avis.
@@LaBonneChoupe je n'ai pas voulu paraitre agressif et au contraire je suis toujours content d'échanger... Je disais juste que je ne comprenais le lien entre la législation routière et les véhicules autorisés à la vente. Par exemple, n'importe qui peut acheter un katana affûté en France, s'en servir pour couper des têtes est plutôt interdit?! Donc c'est débile de vendre des katana?!
C'est compliqué la liberté, surtout de nos jours.
En attendant je suis d'accord avec toi sur le fond: une hypersport c'est nul en usage normal. C'est trop frustrant. Mais c'est beau, un rêve pour certains. Faut en profiter c'est bientôt fini.
@@Chadakine je te rejoins également sur tout ces points. Je suis loin d'être très raisonnable dans mes choix et ça vaut aussi en moto. Après un commentaire qui dit que ça ne sert à rien ne veut pas forcément dire que le jour où on a l'occasion d'acheter un truc "inutile" on ne le fera pas, le facteur satisfaction est effectivement important même si c'est pas raisonnable... Bonne route V
I cannot understand French though. Nice bike nice riding.
Ma petite route , à la gemenos .
Salut Mehdi alors une préférence pour la s1000rr ou la nouvelle r1
Dis moi Medhi, c'est combien de fois par année ton anniv parce qu'il me semble que tu as le droit souvent à des cadeaux de la vie ! En tout cas comme d'hab t'es au top, les images son sur la coche (Sort ton dico de Québécois). 310 sur le droit ça c'est du lourd !!!😍👍✌
Moto de folie !
Top Mehdi !!!!
Merci pour l’essais 😀
That machine!
Démoniaque 😍👺🤠
T’étais à la fête,on dirait... 😬👍🏼
Super essai !
Le bouton SOS au guidon c'est quand on est en panne ? 😁
Salut Mehdi, il ce dis que au circuit Paul Ricard t'es comme a la maison tu y va souvent! Elle est homologué y'a des rétros 😂 sacré machine en espérant esquivé les drones...
Merci super essai, superbe bécane. Seule bémol, je ne sais pas si ça ne "choque" que moi mais il n'y a pas de feu arrière. Il est intégré aux clignotants c'est ça ? C'est trop dommage, un feu arrière c'est une belle partie du design de la moto à mon sens (dois-je citer l'arrière train exceptionnel de la Panigale par exemple) et là il n'y en a pas, pas très sexy du coup. Alors que les optiques avant sont de toute beauté. Safe ride
C'est prévue pour la faire passer en mode "piste" rapidement . 4 vis pour les rétroviseurs et 4 pour le support de plaque et op 😂
Merci, je comprends mieux. dommage ce sacrifice esthétique pour le pratique.
@@OkiNicodemus J'avoue le feux arrière de l'ancienne est magnifique ! Mais fragiles.
Même en mettant la vidéo au ralenti j'arrive pas à te suivre medhi
Bel essai, la moto doit dépoter sévère, perso je trouvais la première génération plus "badass" !!!
a quand l'essai de la ZX6R 2019 ?
Elle est juste magnifique, et puis cette gueule avant, qu'est-ce qu'elle est belle, les phares, même le pot d'échappement est beau, et pour une fois, même la bavette est bien foutue je trouve ! Mais dis-moi Medhi, si tu devais choisir entre cette nouvelle Bm, la nouvelle Ducati, l'Aprilia, la Kawasaki, et une R1, tu prendrais laquelle ? Et est-ce que tu trouves que la Kawa et la Yam sont un peu dépassés ce coup-ci comparé aux autres ?
Salut mehdi ! Super bonne vidéo qui envoie du steckos !
Tellement que la musique de la fin fait du bien haha ! Pourrais-tu me dire le nom s’il te plaît ?
"Si je monte dessus je me tue"
Performance et fiabilité par rapport à la panigale? Elle a pas encore été livrée qu’elle est deja en rappel!
BMW : BEST MEHDI WHEELS !!!!!! 😜👊😜
@Mehdi Bermani 😉👊✌
Merci pour cet essai👌
J'aimerai bien un comparo avec la panigale V4s....😍
Really a sexy bike, performance is just mamma mia.
309 km/h in stock wow...
Bonjour, les commentaires sur piste sont ils en direct ou ajoutés lors du montage ?
Je me demande aussi quel micro il utilise dans le casque pour qu’on l’entende aussi bien à 300km/h !
@@VirtualLegaci exact et ce pilote, soit il a une grosse condition physique, soit il se traine pour pouvoir autant commenter son essai! Ou alors c'est moi qui suis tout pourri car quand j'attaque je profite des bouts droits pour respirer a donf.... Je me fais vieux !.
Tooop
Je suis le seul à être choqué par les feux arrières qui au passage sont moins sympa que le feux de la précédente version. Mais ma grande question est comment ils ont réussi à homologuer ça et est-ce que c'est efficace ?? 🤔
Je suis d'accord avec toi, j'avais cru comprendre que les feux stop dans les clignotants n'étaient pas homologués 🤨
Très belle démonstration et super technique et pointu comme j'aime . Mais que va t'il il rester au japonaise si les allemands vont sur ce créneau ?
Super essaie avec cette machine de course, mais justement, quel intérêt sur la route ?
en region parisienne aucun,dans les alpes ou dans le sud par contre....
Est-ce que toutes les motos de piste sont équipées d'un shifter ?
Comme elles sont devenues hyper techno, gavées d'électronique et hyper chères...rares sont celles qui n'en n'ont pas aujourd'hui !
@@motorlive Merci pour la réponse. Étant néophyte, je n'ai pas une grande connaissance des machines de courses. ✌🏻
salut, c'est quoi le sigle orange qui clignote en bas à droite du tableau de bord ?
Le reflet du liquide de frein ;-)
Depuis quand l'affichage compteur n'est plus bloqué à 299 km/h
Vivement une KTM 390 Adventure - 45 cv, 145kg touts pleins fait, 350 km d'autonomie, et tout cela à 6000 eur. La Ténéré 700 est beaucoup trop lourde et trop chère pour une moto assez basique à mon gout
At curves you are 160+ and straights 305+ that sums up how brut BMW S1000'rr is.
Cella c est pack M ?
le pack option sortie l'année dernière pour la S1000RR, et non la série M1000RR, nouveauté 2021. V
@@motorlive ok merci
Imagine this bike with a fully exhaust and remap, can reach easly 325 kmh... LOL
I'm gonna install yoshi.
Salut
Nul...
J'attendais le Ténéré 700 et tu me sort cette BM qui ne me fait pas rêver.
La Yam, pas cette moto de circuit.
Je veux la Pampa Twin.
Big V
Hé Trappeurs05:je crois que pour cette BM il existe en option un pack" SUPER TRAPPEUR" pneus ANLAS WINTERGRIP PLUS + une boite de clous neige et glace
vissables(Bestgrip)+les sangles à neige+poignées SURchauffantes+protèges mains et leviers super costauds+manchons+crashsbarres+mini booster de batterie...Hé c'est du lourd ce pack !!!
Salut
Sur que ce pack off road améliore grandement les capacités de cette S 1000 RR, mais maintenant c'est plus une question de budget qui va me bloqué.
Car pour le prix de cette BM avec cette options, je peux avoir la Yam 700 ténéré + une Léonino 500 trail et pour aller chercher le pain un petit Monkey.
Du coup j'hésite ;-)
V
Salut Mehdi
Mais cela ne me dit toujours pas quand l'essais du Ténéré 700 arrive?
J'en ai marre de regarder les essais Italien, Allemand etc depuis plus d'une semaine!!!
V
Et la fiabilité ? BM quoi ....
C’est normal de continuer à discuter à plus de 300??
Mehdi Bermani
D’ailleurs, le compteur ne bloque pas à 299 ?????
Mehdi Bermani
Comment ça : « non, pas ici ».
Une sacrée machine en tout cas....
Pensez vous que je fume cette daube avec ma furieuse Masai 125 ?
Vous avez oublié d'indiquer la conso en amendes excès de vitesse/jours.
Pas grand chose en fait, puisque t'auras perdu ton permis le premier jour direct!
Elle est homologué sans "feu arrière" si ce n'est les feux dans les clignotants !? WTF 👀
Pour le coup ça fait bizarre ce cache plastique qui remplace le feux 🤢 ... et ils ont prévenu les gendarmes 🚔
Tu ne t'es pas fait dépassé par une harley récente pour être aussi étonné ;)
@@jeremiegayral910, le peu de Harley que j'ai pu voir ... c'est dans mes rétroviseurs et pas très longtemps ... c'est une hérésie de ce faire dépasser par ... ça ... 🤣😂😜
;) c'est sur, mais tu saurais qu'ils emploient le même système. Comme quoi la loi et la réalité ...
Mdrrr depuis quand les warnings ca doit etre une option sur un vehicule c'est n'importe quoi
✌️😜 🏁🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️🏁✌️😜
La beheme c’est pour les vieux. Par contre on peut pas mettre le top case
Era não limita a 299
Je suis désolé mais cette année
Ducati et Aprilia > BMW
Le design est vraiment raté, à côté de la Panigale ça fait un choc.
Leatt Tteal
Les goûts et les couleurs.
Pour en avoir vu une hier après-midi, je la trouve magnifique.
A chaque fois on nous dit qu' il ya du nouveau dans leurs machines alors que tout est question de marketing ...
L'année prochaine on nous dira que la puissance à été réduite soit disant parce que le couple a été augmenté à moyen régime . .. ou un baratinage de ce genre ...