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まさか、地元奈良県の事を取り上げて頂き❤ありがとうございます。
奈良県最南端の駅は天気予報的には奈良県北部なんだよな
天気予報区分上における奈良県南部に鉄道駅はZERO〜♪
北和、南和、西和で分けると、一応南和
奈良県南部の高校は十津川高校のみ
村に高校が有るのは珍しいな
最北端は京都府との県境が至近にあることもあり高の原駅だと思ってましたがさらに北に駅があるというのは意外でした。
まさか近鉄吉野駅より南だとは思わなかった😂
今度は京都府で最南端駅と最北端駅をやってみてください。京都府は南北が長い上に、南の端から北の端まで鉄道がありますから。
兵庫もやばい
兵庫県でもやってほしいですね。ただ淡路島には鉄道は今はありませんので、鉄道最南端は明石辺りになるでしょうか。
京都府は月ヶ瀬口・大河原⏩夕日ヶ浦木津温泉・久美浜でしょう⛰️🌊どんだけ時間がかかるかな？
五新線開業してたらもっと時間かかってただろうな
奈良にお越しくださいましてありがとうございます。
五條市へ旅行に行った際に「五新線」跡の付近を通りました｡五条駅～和歌山の新宮駅を結ぶ予定だった様ですが､結局実現せず遺構だけが存在していました｡もしコレが存在していれば「JR 十津川駅（仮称）」なんて駅が「奈良県最南端」の駅になっていたかも知れませんね⁉️
奈良県の最南端も最北端も知らない駅・・・（和歌山線は昔一度だけ乗った事はありますが）。そもそも最南端の駅が北に寄りすぎてるってのが、奈良県の鉄道の特徴ですよね。未成線の五新線が開通していたらかなり事情は変わっていたんでしょうけど。
3:59227系は良いよ❗座席増えたし、窓も大きくなって景色見えやすくなったし、空気バネなので105系よりも揺れが減ったし
今回のルートより八木新宮線の奈良県最南端〜大和八木駅のが長そうww
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
和歌山線、１時間1本電車あるのは、思ったより本数ある印象。ほんで生駒駅で、大阪メトロ中央線の最新型、400系を対向ホームで引いてくるとこやっぱし持ってる謎くん❤。
駅のホームの自販機にさりげなく、せんとくん。さすがは奈良県ですね。
愛知民としては、大動脈とは言えないその界隈に乗る機会が無いので貴重で面白かったです。ありがとうございます。8:50 場所や状況にもよるけど、私は歩きタバコが嫌なので駅構内での移動を優先したいかな。
おそらく奈良県で最も南の駅は天川村にある五代松鍾乳洞モノレールの五代松鍾乳洞行駅と思いますよ
奈良の南側は奈良県民でも行った事無い人かなりいそう
奈良県南部はもはや奈良じゃない（我奈良県民県内最南は野迫川村までしか行ったこと無い）
理由がなきゃ行かないですよね…私も天川の洞川までです。北西部住みだと北東部も行かないです。
十津川あたりは本当に文化が違いすぎる、心理的距離感でいうと奈良北部の市町村≒大阪・京都（神戸？）>>和歌山市・伊賀>>四日市>十津川•新宮・名古屋大抵の奈良県民はこの解釈で一致するんじゃない？
@@774の10もしかすると十津川・新宮よりも名古屋のほうが心理的距離間は近いかもしれない
@@gara_gara3241 実際そうかもな、近鉄大阪線使ってる人なら特急一本だし…紀伊山地はそれだけ異世界な訳よ、言い方変えると神秘的とも言えるけど。
動画を見る前まで最北は府県境にある近鉄京都線の高の原だと思ってましたがこっちの方が微妙に北にあるんですね。
和歌山線からけいはんな線までお疲れ様でした
謎のちゃんねる本垢の東京〜名古屋〜大阪地下鉄ノーラッチで生駒乗り換えをしなかった訳がわかりました。近鉄線内で乗り換え改札があるからですね🤔
謎さんて面白いのはもちろんだけど単純に映像のセンスがすばらしい。撮影も編集も。字幕や語り無しにしても見てられる
圧倒的路線網近鉄とそれを補完しているJRのおかげで奈良県北部の交通はかなり恵まれていると思います。南部は…ええ、まあ…
五條は生まれ故郷です。五条駅には蒸気機関車の給水塔があったんですが、撤去されちゃってますね。
五條と同じで大阪の四條畷も市名は「四條畷」で駅名は「四条畷」（でも駅の所在地は大東市）
條が嫌いなJR西日本
「鉄道で行ける」最南端ね、それなら納得
例の日本最長路線バスの出番かと思いましたよ。
王寺といえばホリプロの南田マネージャーの出身地なんですよね鉄ヲタを生み出した街には見えないんですが
せんとくんも衝撃的だったが、みゃくみゃくの比ではない。
学研奈良登美ヶ丘は奈良市と生駒市を跨ぐようにあるだけでなくすぐそばに府県境もある駅ですね。ちなみにかつて科捜研の女のロケ地になったことがあります。
我が地元、奈良五條うれしい❤昔は五条駅の先にスイッチバックする駅があったはず
ありましたね。一度祖母に連れて行ってもらいました。懐かしぃ。でも駅名も何も覚えてませんが😂
玉手駅での「謎の自家用車」、トヨタのガイアというミニバンですね…！☺️20年前に生産終了した古い車種なので、今では存在自体も貴重なはずですが…意外に綺麗で驚きました…！😳現役だったら嬉しいなぁ…！😙👍そして、せんとくんはやっぱり強烈ですよね…目が合うと、確かに何かこうグサっときますよね…！🤣😂
例のバスに乗るのかと思った。鉄道なんて吉野地域は空白地帯でしょ。
中途半端に柔らかい座席は長時間だと疲れるんよなぁ
十津川村じゃなかったｗ
個人的には同じ近鉄の「高の原」駅も県境に接しているのでコチラをオススメします。隣のイオンモールの中で県境が分かれてる珍しい施設です。
@@nemnium動画の最後に「小旅行として皆さんもチャレンジしてみては？」って書いてるし高の原もおそらく二番目？の北側にあるのでそこにも是非いってみたらどう？っていう話だと思います。どちらの駅もイオンしかないので。高の原のほうが大きいし県境で珍しいからってことを言いたいんじゃないかなと
道の駅も含めて大塔とか野迫川から行くのかと思ったら電車縛りだったでござる
近鉄生駒線にはかつて信貴山下駅に東信貴鋼索線というケーブルカーの乗換駅でした。
奈良県最南端の駅は吉野山駅だと思ってたけど五条駅よりも北側なんだな
まさかの地元、、嬉しい！学研奈良登美ヶ丘！
最南端って、近鉄の吉野駅じゃないんだな。
奈良県内の鉄道駅は最低でも毎時１本は確保されている。近鉄だと基本的に毎時２本以上あり意外と便利。鉄道のある地域だけなんだけど。
なんとなく高の原のイメージやったそうか、確かに登美ヶ丘の方が北やわ
大和二見駅って奈良県の半分より北なんだが
南半分にほとんど人がいないからね
投稿者は理屈を立てています。
駅って書いてるだろ痴呆
奈良県南部は鉄道通ってないし……
昔は森林鉄道が走ってたかも知れない
地図上では真ん中より東なのに県内の区分では川越市や富士見市が「県西」になる埼玉も大概まぁ、埼玉は県西よりも西に秩父地方があるんですが
奈良最北端が近鉄高の原と思わせといて、きっちり地図を見ると奈良登美ヶ丘って奴ですね。
奈良市民から言わせてもらうと、橿原で既に南部です 南のハテです
橿原は南部への玄関口みたいなもんやと思ってる葛城御所あたりから南部は始まる
三重県最南端の駅～最北端の駅までｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ()
路線こそ違うが、通勤でお世話になる車両奈良県はJRの駅かなり少ないんやなぁー（全部で32駅、沖縄を除くと最も少ない）
五条や吉野から南は人の住んでる未開の地だから…一番驚いたのは最北端が高の原ではなく登美ヶ丘なこと
地図で見ると微妙ですね。
謎さんが奈良へ🎉🎉🎉企画も独特で嬉しい。
改めて、奈良県は山だらけなんだと思いしたね。
和歌山線、仕事で月に何回か利用します。通勤通学時間除くと、ほぼ終始点以外は閑散とした路線ですからね。たまに橋本近郊は賑わいますが😅
実際に奈良県南部に行くとそこは標高こそ日本アルプスに届かないけれども「盆地の無いアルプス」・・・・。長大トンネルで新幹線でも通さない限り鉄道を通す余地はありません。実際に通そうとして失敗しているし（未成線）。・道路は道路で必ずどこかが崩れて工事中の１車線規制が数カ所ある状況。（これは自信を持って言える、必ずどこか崩れている）また近道厳禁、地図でショートカットしているように見えてもグネグネしていたらそれは国道でも酷道。・新幹線は新幹線でどこへ通すのかという事もあり現実的な構想すら無い。
もしも五新線が実現していたらもっと過酷な旅になってたかも最南端は十津川村か野迫川村辺りになるのかな
JRから近鉄に乗換えて感じるのは、もとむらみちこ女史の聴取り易い車内&構内放送を聞いて近鉄王国奈良を実感しますね。
奈良県最南端の直線距離最近の駅は三重県紀勢本線の阿田和駅 車で行ける最寄り駅は新宮駅
和歌山線の駅は無人駅を除いてだいたい昔は貨物線があったりしていました。トラック輸送になり貨物が無くなり駅も無人化になり寂しい限りでございます。近鉄京都線の高の原駅とだいたい同じ位置関係ですね。どのくらいの差なんでしょうか？めんどくさいので調べていませんが。
奈良県の北部は市街地って感じだけど中央より南は閑散とした山ばかりなのでバスか車でしか行けなくて不便です。
すごく面白い検証でした。奈良県はなるほど！っていう感想ですが、他の県を検証したら「意外に早く、安いね」とか「エグっ！」っていう感じかもしれませんね😀
柿の葉寿司たべてるショットが欲しかった😊。
鉄道じゃあ北半分だけですぐ終わるけど、路線バスだと南は十津川村から北は生駒北まで、ほぼ県境の南の端から北の端へ行けるので現実味はある（謎さんはバス投稿しないから）
大阪メトロ中央線沿線民ですが、けいはんな線の加算運賃を知らずに直通しちゃって料金2度見しました😂
最南端駅は吉野やと思ってた
8:38久しぶりにキジバト（雉鳩 Streptopelia orientalis）…
可愛いですね
奈良にも鉄道にも関係ありませんが「せんとくん」を見るといつも某市の市長「＊＊せんとく」氏を思い出します。一部？？市民から「何にもせんとく」といわれていました。しょうも無い話ですんまへん。
高田は僕が住んでた町🤣近鉄の大和高田駅まで歩いて5分程度で便利でしたぁ😀
9:12 数年後はA更新車の巣窟
高の原まで行くのかと思いました
いかに鉄道を敷くのがいかに難しいか分かる動画ですね。
できれば次は登美ヶ丘駅から南に向かい、大和八木か五条駅からあの有名な長距離バスに乗り換えて十津川村に向かって下さい。
和歌山線は先日乗りに行きましたが、まさかのまったく意識せずに奈良県最南端駅を通過していたとはw
私も同じです。王寺から橋本まで利用しましたが五條で50分待ちでしたので奈良最南端の意識なしです。
端っこシリーズ、期待してます！
和歌山発王寺行きは五条駅で乗務員交代するのと時間調整での停車です
地元が駅として最南端になるんだ
南半分は秘境すぎて鉄道がない
改めて紀伊山地の凄まじさを感じる
JR御所駅と近鉄御所駅は100m位で近接しています。国道の信号にひっかからなければ徒歩１、２分で着きますが、時々鉄道でぐるりと廻って遊んでいます。
国鉄が五新線を開業させていたら、状況は一変していましたね。
五新線あったらまた違ってましたね😊
12:51けいはんな線が、まだホームドアが無いのが意外。
直通してる大阪メトロ中央線が今絶賛設置中です。
その代わりセンサーが付いてる。
大阪から橿原に越してきて、近鉄を利用する機会が多いのですが、以前は大阪で京阪を利用していました。京阪との大きな違いは近鉄電車はドアの開閉がガラガラと煩いこと。路線も長いし古い電車が多いから仕方ないかとも思うけど・・・もう少し何とかならないかな？
あの長距離路線バスは含まないんですか、大和八木〜十津川〜新宮の😂
まあ、三重県も和歌山県も紀伊山地に鉄道を敷いてないから、奈良県の南半分に鉄道がないのは当然か
4:26 紀ノ川を辿る場合お世話になる。河口（和歌山港）からフェリーで行った先は吉野川の下流である。
1世代前の車両はもっと爆揺れでした
1:34尺西のこの券売機ほんとすこ尺束もこれ置けばいいのにw
これたしかICカードのチャージができない古いやつだよ？
五條や吉野が思ったよりも南になかったし十津川の手前までにもありそうでなかったのが意外
あたしが住んでた頃の生駒線の本数は毎時4本だったのに減ったのね
まさか全部、各駅停車しかない路線で完結してしまうとは･･･。
長野とかだったらやばいよな・・・飯田線の南端から恐らく飯山線かしなの鉄道北しなの線のどれかなはずだけど。暇そうに他都道府県見てたら、南から北は東京都は鉄道縛りだと一回他県出ないとたどり着くことが困難なことに気が付いた。南町田（以下略）～古里らしいのだけど。他に他府県通らないといけない例はありそう。
整備新幹線奈良延伸案は白浜空港に次ぐ県内２番目で新国際空港計画案が？更にリニアが府内急行案へ？
ロングシートが人権０はかたくなに守る男、謎のちゃんねる
4:10 そう思うだろ。実は柔らかいシートの方が長時間座ってると疲れるんだ。無意識に細かく姿勢を正そうとしてしまうからだそうで、長時間座るならある程度イスイスがいいらしい。
今日は南の方に行くねん（橿原）
ぅおおお～‼️ウチから歩いて10分の大和二見駅やないですかー❗
これより南の地域は地租免除、年貢も税金も取らないよという不毛の地だったから、鉄道が引かれなかったんだよね。
八木新宮線乗るかと思ったww
もし五新線が開通してたら、十津川村の折立が最南端の駅になっていた？
最南端より南側の一帯が好きで、毎年のように行っていますw
最北端は高の原だと思ったんだけど違うんや
難易度が高そうな内陸県
まさか、地元奈良県の事を取り上げて頂き❤ありがとうございます。
奈良県最南端の駅は天気予報的には奈良県北部なんだよな
天気予報区分上における奈良県南部に鉄道駅は
ZERO〜♪
北和、南和、西和で分けると、一応南和
奈良県南部の高校は十津川高校のみ
村に高校が有るのは珍しいな
最北端は京都府との県境が至近にあることもあり高の原駅だと思ってましたがさらに北に駅があるというのは意外でした。
まさか近鉄吉野駅より南だとは思わなかった😂
今度は京都府で最南端駅と最北端駅をやってみてください。
京都府は南北が長い上に、南の端から北の端まで鉄道がありますから。
兵庫もやばい
兵庫県でもやってほしいですね。ただ淡路島には鉄道は今はありませんので、鉄道最南端は明石辺りになるでしょうか。
京都府は月ヶ瀬口・大河原⏩夕日ヶ浦木津温泉・久美浜でしょう⛰️🌊どんだけ時間がかかるかな？
五新線開業してたらもっと時間かかってただろうな
奈良にお越しくださいましてありがとうございます。
五條市へ旅行に行った際に「五新線」跡の付近を通りました｡
五条駅～和歌山の新宮駅を結ぶ予定だった様ですが､結局実現せず遺構だけが存在していました｡もしコレが存在していれば「JR 十津川駅（仮称）」なんて駅が「奈良県最南端」の駅になっていたかも知れませんね⁉️
奈良県の最南端も最北端も知らない駅・・・（和歌山線は昔一度だけ乗った事はありますが）。
そもそも最南端の駅が北に寄りすぎてるってのが、奈良県の鉄道の特徴ですよね。未成線の五新線が開通していたらかなり事情は変わっていたんでしょうけど。
3:59
227系は良いよ❗
座席増えたし、窓も大きくなって景色見えやすくなったし、空気バネなので105系よりも揺れが減ったし
今回のルートより八木新宮線の奈良県最南端〜大和八木駅のが長そうww
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
和歌山線、１時間1本電車あるのは、思ったより本数ある印象。ほんで生駒駅で、大阪メトロ中央線の最新型、400系を対向ホームで引いてくるとこやっぱし持ってる謎くん❤。
駅のホームの自販機にさりげなく、せんとくん。さすがは奈良県ですね。
愛知民としては、大動脈とは言えないその界隈に乗る機会が無いので貴重で面白かったです。ありがとうございます。
8:50 場所や状況にもよるけど、私は歩きタバコが嫌なので駅構内での移動を優先したいかな。
おそらく奈良県で最も南の駅は天川村にある五代松鍾乳洞モノレールの五代松鍾乳洞行駅と思いますよ
奈良の南側は奈良県民でも行った事無い人かなりいそう
奈良県南部はもはや奈良じゃない（我奈良県民県内最南は野迫川村までしか行ったこと無い）
理由がなきゃ行かないですよね…私も天川の洞川までです。
北西部住みだと北東部も行かないです。
十津川あたりは本当に文化が違いすぎる、心理的距離感でいうと
奈良北部の市町村≒大阪・京都（神戸？）>>和歌山市・伊賀>>四日市>十津川•新宮・名古屋
大抵の奈良県民はこの解釈で一致するんじゃない？
@@774の10もしかすると十津川・新宮よりも名古屋のほうが心理的距離間は近いかもしれない
@@gara_gara3241 実際そうかもな、近鉄大阪線使ってる人なら特急一本だし…
紀伊山地はそれだけ異世界な訳よ、言い方変えると神秘的とも言えるけど。
動画を見る前まで最北は府県境にある近鉄京都線の高の原だと思ってましたがこっちの方が微妙に北にあるんですね。
和歌山線からけいはんな線までお疲れ様でした
謎のちゃんねる本垢の東京〜名古屋〜大阪地下鉄ノーラッチで生駒乗り換えをしなかった訳がわかりました。近鉄線内で乗り換え改札があるからですね🤔
謎さんて面白いのはもちろんだけど単純に映像のセンスがすばらしい。撮影も編集も。字幕や語り無しにしても見てられる
圧倒的路線網近鉄とそれを補完しているJRのおかげで奈良県北部の交通はかなり恵まれていると思います。
南部は…ええ、まあ…
五條は生まれ故郷です。五条駅には蒸気機関車の給水塔があったんですが、撤去されちゃってますね。
五條と同じで大阪の四條畷も市名は「四條畷」で駅名は「四条畷」（でも駅の所在地は大東市）
條が嫌いなJR西日本
「鉄道で行ける」最南端ね、それなら納得
例の日本最長路線バスの出番かと思いましたよ。
王寺といえばホリプロの南田マネージャーの出身地なんですよね
鉄ヲタを生み出した街には見えないんですが
せんとくんも衝撃的だったが、みゃくみゃくの比ではない。
学研奈良登美ヶ丘は奈良市と生駒市を跨ぐようにあるだけでなくすぐそばに府県境もある駅ですね。
ちなみにかつて科捜研の女のロケ地になったことがあります。
我が地元、奈良五條うれしい❤
昔は五条駅の先にスイッチバックする駅があったはず
ありましたね。一度祖母に連れて行ってもらいました。
懐かしぃ。
でも駅名も何も覚えてませんが😂
玉手駅での「謎の自家用車」、トヨタのガイアというミニバンですね…！☺️20年前に生産終了した古い車種なので、今では存在自体も貴重なはずですが…意外に綺麗で驚きました…！😳現役だったら嬉しいなぁ…！😙👍そして、せんとくんはやっぱり強烈ですよね…目が合うと、確かに何かこうグサっときますよね…！🤣😂
例のバスに乗るのかと思った。
鉄道なんて吉野地域は空白地帯でしょ。
中途半端に柔らかい座席は長時間だと疲れるんよなぁ
十津川村じゃなかったｗ
個人的には同じ近鉄の「高の原」駅も県境に接しているのでコチラをオススメします。
隣のイオンモールの中で県境が分かれてる珍しい施設です。
@@nemnium動画の最後に「小旅行として皆さんもチャレンジしてみては？」って書いてるし高の原もおそらく二番目？の北側にあるのでそこにも是非いってみたらどう？っていう話だと思います。
どちらの駅もイオンしかないので。高の原のほうが大きいし県境で珍しいからってことを言いたいんじゃないかなと
道の駅も含めて大塔とか野迫川から行くのかと思ったら電車縛りだったでござる
近鉄生駒線にはかつて信貴山下駅に東信貴鋼索線というケーブルカーの乗換駅でした。
奈良県最南端の駅は吉野山駅だと思ってたけど五条駅よりも北側なんだな
まさかの地元、、嬉しい！学研奈良登美ヶ丘！
最南端って、近鉄の吉野駅じゃないんだな。
奈良県内の鉄道駅は最低でも毎時１本は確保されている。
近鉄だと基本的に毎時２本以上あり意外と便利。
鉄道のある地域だけなんだけど。
なんとなく高の原のイメージやった
そうか、確かに登美ヶ丘の方が北やわ
大和二見駅って奈良県の半分より北なんだが
南半分にほとんど人がいないからね
投稿者は理屈を立てています。
駅って書いてるだろ痴呆
奈良県南部は鉄道通ってないし……
昔は森林鉄道が走ってたかも知れない
地図上では真ん中より東なのに県内の区分では川越市や富士見市が「県西」になる埼玉も大概
まぁ、埼玉は県西よりも西に秩父地方があるんですが
奈良最北端が近鉄高の原と思わせといて、きっちり地図を見ると奈良登美ヶ丘って奴ですね。
奈良市民から言わせてもらうと、橿原で既に南部です
南のハテです
橿原は南部への玄関口みたいなもんやと思ってる
葛城御所あたりから南部は始まる
三重県最南端の駅～最北端の駅までｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ()
路線こそ違うが、通勤でお世話になる車両
奈良県はJRの駅かなり少ないんやなぁー（全部で32駅、沖縄を除くと最も少ない）
五条や吉野から南は人の住んでる未開の地だから…
一番驚いたのは最北端が高の原ではなく登美ヶ丘なこと
地図で見ると微妙ですね。
謎さんが奈良へ🎉🎉🎉
企画も独特で嬉しい。
改めて、奈良県は山だらけなんだと思いしたね。
和歌山線、仕事で月に何回か利用します。
通勤通学時間除くと、ほぼ終始点以外は閑散とした路線ですからね。
たまに橋本近郊は賑わいますが😅
実際に奈良県南部に行くとそこは標高こそ日本アルプスに届かないけれども「盆地の無いアルプス」・・・・。
長大トンネルで新幹線でも通さない限り鉄道を通す余地はありません。
実際に通そうとして失敗しているし（未成線）。
・
道路は道路で必ずどこかが崩れて工事中の１車線規制が数カ所ある状況。
（これは自信を持って言える、必ずどこか崩れている）
また近道厳禁、地図でショートカットしているように見えてもグネグネしていたらそれは国道でも酷道。
・
新幹線は新幹線でどこへ通すのかという事もあり現実的な構想すら無い。
もしも五新線が実現していたらもっと過酷な旅になってたかも
最南端は十津川村か野迫川村辺りになるのかな
JRから近鉄に乗換えて感じるのは、もとむらみちこ女史の聴取り易い車内&構内放送を聞いて近鉄王国奈良を実感しますね。
奈良県最南端の直線距離最近の駅は三重県紀勢本線の阿田和駅 車で行ける最寄り駅は新宮駅
和歌山線の駅は無人駅を除いてだいたい昔は貨物線があったりしていました。トラック輸送になり貨物が無くなり駅も無人化になり寂しい限りでございます。近鉄京都線の高の原駅とだいたい同じ位置関係ですね。どのくらいの差なんでしょうか？めんどくさいので調べていませんが。
奈良県の北部は市街地って感じだけど中央より南は閑散とした山ばかりなのでバスか車でしか行けなくて不便です。
すごく面白い検証でした。奈良県はなるほど！っていう感想ですが、他の県を検証したら「意外に早く、安いね」とか「エグっ！」っていう感じかもしれませんね😀
柿の葉寿司たべてるショットが欲しかった😊。
鉄道じゃあ北半分だけですぐ終わるけど、路線バスだと南は十津川村から北は生駒北まで、
ほぼ県境の南の端から北の端へ行けるので現実味はある（謎さんはバス投稿しないから）
大阪メトロ中央線沿線民ですが、けいはんな線の加算運賃を知らずに直通しちゃって料金2度見しました😂
最南端駅は吉野やと思ってた
8:38
久しぶりにキジバト（雉鳩 Streptopelia orientalis）…
可愛いですね
奈良にも鉄道にも関係ありませんが「せんとくん」を見るといつも某市の市長「＊＊せんとく」氏を思い出します。一部？？市民から「何にもせんとく」といわれていました。しょうも無い話ですんまへん。
高田は僕が住んでた町🤣近鉄の大和高田駅まで歩いて5分程度で便利でしたぁ😀
9:12 数年後はA更新車の巣窟
高の原まで行くのかと思いました
いかに鉄道を敷くのがいかに難しいか分かる動画ですね。
できれば次は登美ヶ丘駅から南に向かい、大和八木か五条駅からあの有名な長距離バスに乗り換えて十津川村に向かって下さい。
和歌山線は先日乗りに行きましたが、まさかのまったく意識せずに奈良県最南端駅を通過していたとはw
私も同じです。
王寺から橋本まで利用しましたが五條で50分待ちでしたので奈良最南端の意識なしです。
端っこシリーズ、期待してます！
和歌山発王寺行きは五条駅で乗務員交代するのと時間調整での停車です
地元が駅として最南端になるんだ
南半分は秘境すぎて鉄道がない
改めて紀伊山地の凄まじさを感じる
JR御所駅と近鉄御所駅は100m位で近接しています。国道の信号にひっかからなければ徒歩１、２分で着きますが、時々鉄道でぐるりと廻って遊んでいます。
国鉄が五新線を開業させていたら、状況は一変していましたね。
五新線あったらまた違ってましたね😊
12:51けいはんな線が、まだホームドアが無いのが意外。
直通してる大阪メトロ中央線が今絶賛設置中です。
その代わりセンサーが付いてる。
大阪から橿原に越してきて、近鉄を利用する機会が多いのですが、以前は大阪で京阪を利用していました。京阪との大きな違いは近鉄電車はドアの開閉がガラガラと煩いこと。路線も長いし古い電車が多いから仕方ないかとも思うけど・・・もう少し何とかならないかな？
あの長距離路線バスは含まないんですか、大和八木〜十津川〜新宮の😂
まあ、三重県も和歌山県も紀伊山地に鉄道を敷いてないから、奈良県の南半分に鉄道がないのは当然か
4:26 紀ノ川を辿る場合お世話になる。河口（和歌山港）からフェリーで行った先は吉野川の下流である。
1世代前の車両はもっと爆揺れでした
1:34
尺西のこの券売機ほんとすこ
尺束もこれ置けばいいのにw
これたしかICカードのチャージができない古いやつだよ？
五條や吉野が思ったよりも南になかったし十津川の手前までにもありそうでなかったのが意外
あたしが住んでた頃の生駒線の本数は毎時4本だったのに減ったのね
まさか全部、各駅停車しかない路線で完結してしまうとは･･･。
長野とかだったらやばいよな・・・飯田線の南端から恐らく飯山線かしなの鉄道北しなの線のどれかなはずだけど。
暇そうに他都道府県見てたら、南から北は東京都は鉄道縛りだと一回他県出ないとたどり着くことが困難なことに気が付いた。
南町田（以下略）～古里らしいのだけど。
他に他府県通らないといけない例はありそう。
整備新幹線奈良延伸案は白浜空港に次ぐ県内２番目で新国際空港計画案が？更にリニアが府内急行案へ？
ロングシートが人権０はかたくなに守る男、謎のちゃんねる
4:10 そう思うだろ。実は柔らかいシートの方が長時間座ってると疲れるんだ。無意識に細かく姿勢を正そうとしてしまうからだそうで、長時間座るならある程度イスイスがいいらしい。
今日は南の方に行くねん（橿原）
ぅおおお～‼️ウチから歩いて10分の大和二見駅やないですかー❗
これより南の地域は地租免除、年貢も税金も取らないよという不毛の地だったから、鉄道が引かれなかったんだよね。
八木新宮線乗るかと思ったww
もし五新線が開通してたら、十津川村の折立が最南端の駅になっていた？
最南端より南側の一帯が好きで、毎年のように行っていますw
最北端は高の原だと思ったんだけど違うんや
難易度が高そうな内陸県