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千代田線車掌やっていました。6,4分割車は代々木上原奥取りのMC交代の時がめんどうでした。方向幕もたまに違う行き先がでたり。今の車掌は自動放送があり羨ましい。当時は6001〜21,35と06系しかなかったな。
@@gcayman7672 ビルメンテナンス業です。
退職しました。
この頃の千代田線はバリエーション豊富で面白かった。地下にとどろくGTOサウンドがたまらなく好きでしたね。
幼少の頃、月に1回程成城学園前へ通院のために千代田線使ってましたが、たまに小田急1000形に当たることがあったので懐かしいです。その頃は06系や207系900番台も活躍していました。
小田急1000系乗ると、特有のいい匂いがするんだよなあ。
確かに俺も思います。東急でも、たしか、8500系はじめ8000系列18次車以降の編成車と、19次車以降の組み込み車(初期・中期車に挟み込むために冷房や扇風機に内装を17次車に準拠させている)で独特の香りがしたような…。
あれは何の匂いなんでしょうね。小田急9000や、東急1000でも独特の匂いがした気がする。
東武アーバンパークライン8000系もブレーキ特有の味はあります。
フィトンチッドの匂いですね。クーラーにアロマがついてました
分かります!独特の匂いしてました!
1000形なのに、ドアチャイムが3000形並みにきれいですね。
当時、千代田線利用する際、小田急1000形が来たときはラッキーな存在でした。モーター音が凄く良かったので懐かしいです。
It's history now...I only managed to ride the Odakyu 4000 Series.
懐かしいです。
1000系が千代田線に直通運転するの懐かしい
懐かしいなぁ
まるで名古屋市営地下鉄みたいだ
6000・3050形、近鉄3200系みたいな感じですね。動画のGTOはソフト変更で小田急から消滅しました。というか、今後はIGBT化で名古屋市地下鉄同様、消滅の危機に瀕しそうです。
@@エレベーター専用動画チャンネル 桜通線!6000型
鶴舞線みたい
多摩急行懐かしい!
上の小田急ご案内のやつにも懐かしい多摩急行や区間準急が乗ってて時代を感じる()
小田急1000系が千代田線沿線を走っている頃で、見た目は新型そのものですが、客室ドア脇に戸袋ガラスと非常用外部ドアノブがあるのがアナログ感を感じます。千代田線直通車の小田急1000系は2007年度から同2代目4000系へと随時置き換えられ、同1000系は2010年度一杯でその役目を終えました。
1000形なのに3000形並にドアチャイム綺麗
VVVFの音がまるで近鉄3200系
駅の放送が豊田さんで車両のバリエーションが多彩だったころやん
岡浩子さんです。豊田さんは副都心線開業前の有楽町線と銀座線で使用されていました。
常磐線にも走らせて欲しかったです。
今の旧1000系の音となんか違うね
1000形未更新の10両固定編成は、既に消滅しています。
また1000型千代田線に乗り入れないかなぁー
1:04 この電車は小田急線直通 多摩急行唐木田ゆき For Karakida Next Sendagi 1:17~ 次は 千駄木(C-15) 2:02 まもなく 千駄木 Next Sendagi 2:05 千駄木
車掌の放送クセつよめで草
小田急線と東京メトロ千代田線直通です。
9年前に1000形の千代田線乗り入れ廃止なったんだよな~
なつかしい
Tokyu5000 ねひなふやなはに
😡😡😡😒😒😊😱👞🙏😱🌄🕚🕚q
0:19やはり小田急電鉄1000形はこちらの音が好きです!0:59
完全に烏丸線
車体がでかい?
三菱GTO?
はい
@@yosshiydsno1 初代?
@@HS-Umeda 初代です。
当時の小田急1000形は同時期に登場した新京成8800形のモーター音と瓜二つでした。どちらも三菱GTOを使用しておりまが、現在は新京成も小田急もソフト更新済みで各々違う音に変わってしまいましたね。
@@イエアメガエル-h8r だよな
(当たり前だが、)歩きスマホしている人がいない。
zS1
千代田線車掌やっていました。6,4分割車は代々木上原奥取りのMC交代の時がめんどうでした。方向幕もたまに違う行き先がでたり。今の車掌は自動放送があり羨ましい。当時は6001〜21,35と06系しかなかったな。
@@gcayman7672
ビルメンテナンス業です。
退職しました。
この頃の千代田線はバリエーション豊富で面白かった。地下にとどろくGTOサウンドがたまらなく好きでしたね。
幼少の頃、月に1回程成城学園前へ通院のために千代田線使ってましたが、たまに小田急1000形に当たることがあったので懐かしいです。その頃は06系や207系900番台も活躍していました。
小田急1000系乗ると、特有のいい匂いがするんだよなあ。
確かに俺も思います。東急でも、たしか、8500系はじめ8000系列18次車以降の編成車と、19次車以降の組み込み車(初期・中期車に挟み込むために冷房や扇風機に内装を17次車に準拠させている)で独特の香りがしたような…。
あれは何の匂いなんでしょうね。小田急9000や、東急1000でも独特の匂いがした気がする。
東武アーバンパークライン8000系もブレーキ特有の味はあります。
フィトンチッドの匂いですね。クーラーにアロマがついてました
分かります!
独特の匂いしてました!
1000形なのに、ドアチャイムが3000形並みにきれいですね。
当時、千代田線利用する際、小田急1000形が来たときはラッキーな存在でした。
モーター音が凄く良かったので懐かしいです。
It's history now...I only managed to ride the Odakyu 4000 Series.
懐かしいです。
1000系が千代田線に直通運転するの懐かしい
懐かしいなぁ
まるで名古屋市営地下鉄みたいだ
6000・3050形、近鉄3200系みたいな感じですね。
動画のGTOはソフト変更で小田急から消滅しました。というか、今後はIGBT化で名古屋市地下鉄同様、消滅の危機に瀕しそうです。
@@エレベーター専用動画チャンネル
桜通線!6000型
鶴舞線みたい
多摩急行懐かしい!
上の小田急ご案内のやつにも懐かしい多摩急行や区間準急が乗ってて時代を感じる()
小田急1000系が千代田線沿線を走っている頃で、見た目は新型そのものですが、客室ドア脇に戸袋ガラスと非常用外部ドアノブがあるのがアナログ感を感じます。千代田線直通車の小田急1000系は2007年度から同2代目4000系へと随時置き換えられ、同1000系は2010年度一杯でその役目を終えました。
1000形なのに3000形並にドアチャイム綺麗
VVVFの音がまるで
近鉄3200系
駅の放送が豊田さんで車両のバリエーションが多彩だったころやん
岡浩子さんです。豊田さんは副都心線開業前の有楽町線と銀座線で使用されていました。
常磐線にも走らせて欲しかったです。
今の旧1000系の音となんか違うね
1000形未更新の10両固定編成は、既に消滅しています。
また1000型千代田線に乗り入れないかなぁー
1:04 この電車は小田急線直通 多摩急行唐木田ゆき For Karakida Next Sendagi 1:17~ 次は 千駄木(C-15) 2:02 まもなく 千駄木 Next Sendagi 2:05 千駄木
車掌の放送クセつよめで草
小田急線と東京メトロ千代田線直通です。
9年前に1000形の千代田線乗り入れ廃止なったんだよな~
なつかしい
Tokyu5000 ねひなふやなはに
😡😡😡😒😒😊😱👞🙏😱🌄🕚🕚q
0:19やはり小田急電鉄1000形はこちらの音が好きです!0:59
完全に烏丸線
車体がでかい?
三菱GTO?
はい
@@yosshiydsno1 初代?
@@HS-Umeda 初代です。
当時の小田急1000形は同時期に登場した新京成8800形のモーター音と瓜二つでした。
どちらも三菱GTOを使用しておりまが、現在は新京成も小田急もソフト更新済みで各々違う音に変わってしまいましたね。
@@イエアメガエル-h8r だよな
(当たり前だが、)歩きスマホしている人がいない。
zS1