サーキット走行でわかったSR400カスタムパーツの本当の価値 【SR400/500】

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#YAMAHA #SR400 #motovlog

[@NyboMotovlog]

いつもご視聴・コメントありがとうございます！原則"公開して一週間以内のものにコメント返し"をさせていただいています。ただしコメント自体は全て拝見させていただいてますので、引き続き皆様からのコメント楽しみにしています🤝

[@hanahana-sq6ek]

ラジアルブレーキマスター憧れますｗいつか変えたい😆

[@NyboMotovlog]

ラジアルブレーキマスターはニッシンであればそこまで高いものではないです！マスター変えるだけでかなり制動力が上がるのでぜひ！

[@tara_sr400]

サーキット走行して色々とわかって良かったですね👍
僕はネイキットとオフ車を何十年乗ってきてセパハンはまだ一度も乗ったことないです😅

[@NyboMotovlog]

わざわざセパハンにする必要は全然ないと思います💡ただ少しでもセパハンに意味があった事が知れたのをリスナーさん達に共有したくて今回の動画を作りました！

[@kojimizukawa9057]

一般道ではどうしてもファッション性優先になるのは仕方ないし当然だと思います。やっぱり見た目って大切ですもんね笑。ところでサーキットではオーリンズのサスはどうでしたか？

[@NyboMotovlog]

オーリンズよかったです！てゆうかサスは変えてないと絶対走れませんでした😅笑
パワーよりも足回りがしっかりしてないと怖いですからね👌

[@zxt10d4]

エンドレスのシンタード、動画の内容に加えて更に超コントローラブルで最高ですね、最初からガツンと来ないのが良い。
ラジポンと相性バッチリでビミョーなジワ掛けが自由自在です🙄

[@NyboMotovlog]

わかります、あのコントロール性にめちゃくちゃ助けられました😅笑
綺麗な円を描くような制動性なので扱い易さが段違いですネ💡

[@ladybug-vw9db]

SRでサーキット走ってみたいですが、怖くて無理😂
セパハン、バックステップ等レーシーなカスタムってカッコイイですよね
私も速くなりたい😂

[@NyboMotovlog]

ミニサーキットなら全然楽しく走れます！前回は国際サーキットだったのでSRには広すぎました😅笑

[@heyhey52]

兄貴！そろそろ戸塚ハンドルにしちゃいましょう！笑

[@NyboMotovlog]

戸塚ハンはあまり趣味ではないんです😅笑

[@shintada7972]

自分もTT100好きです、ツーリングだけなら十分
メーターが少し気になりました

[@NyboMotovlog]

通常サーキットを走ることはないのでツーリングだけなら全然これでいけちゃいますね！

[@user-pn9qo3ur2w]

やはりセパハン・バックステップは避けて通れませんかね？先週峠でバンクセンサー接地させちゃったし

[@NyboMotovlog]

峠に関しましてはノーコメントとさせていただきますが、SR自体は元々速さを求めたコンセプトではないので必要ではないかと💡
ただシーンによってはアドバンテージとなり得るパーツであることも事実だと思います👌

[@koyori0729]

ニボーさんは500化しないんですか？☺️

[@NyboMotovlog]

正直頭の隅にはあります！笑
ただやるべき部分が残っているので今のところは保留ですね😅