QUESTA E' PAZZIA!! NO, QUESTA E' UNA YAMAHA R1!!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2022
- Nella prova di oggi siamo a bordo di una delle moto più esagerate che abbia provato in vita mia, la Yamaha R1 2018!!
Ero tanto curioso di provare quella che pensavo sarebbe potuta diventare un giorno la sostituta della mia V2 ma diciamo che mi sono un pò ricreduto dopo esserci salito a bordo grazie ad Enrico, il fortunato proprietario che me la ha lasciata a disposizione.
E voi cosa ne pensate di questo bestione??
Testride Panigale v4
• Ho provato LA MOTO!! T...
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#testride #yamaha #r1 - ยานยนต์และพาหนะ
Ho 52 anni,vado in moto da quando ho 18 anni, nemmeno possiedo l auto visto giro in moto 365 l anno😬 ho avuto tutte le sportive in questi 30 e passa anni di guida ma l'emozione che continua a darmi la R1 nessun' altra moto mi ha mai dato. È una moto fantastica, eccitante e unica con questo motore crossplane. La goduria più grande con lei la provo sempre sulle strade in montagna, farsi i passi dolomitici, i misti veloci sulle Alpi è apoteosi 😇 che dire, gloria ai tre diapason (che peraltro me li sono tatuati sul dorso della mano) 😀😀😀
Pure io corro in Honda dal 1985 e la R1 la ebbi nel 2001 un mostro di terza si alzava a 200
concordo in tutto e per tutto.gli altri 4 in linea sono tutti uguali.questa quando la guidi ogni volta è una emozione.ha un motore che nonostante la potenza mostruosa è sfruttabilissimo e se perde il grip lo riprende sfioramdo il manettino in basso...la mia 2007 se perdevj il grip.o sul.bagnato era una bara con le ruote
questa ogni volta che la guidi è come fosse la prima volta.SEMPRE.MOTORE UNICO.STRATOSFERICO.SOUND CHE SOLO YAMAHA POTEVA CREARE....HO PROVATO LA RSV4F MA LA R1M È MOOOOOLTO PIÙ CATTIVA E NON DI POCO NELL'EROGARAZIONE E CMQ DA GUIDARE IN MAPPA STANDARD.LA MAPPA A È INUTILE.CAMBIA SOLO IL GAS CHE DIVENTA TIPO RAPIDO MA I CV SONO UGUALI.
moto che terrò x sempre...chi compra i 4 on linea classici non ha idea di ciò che si perde.questa moto è EMOZIONE PURA
E pensare che 3 anni feci provare la mia 2017 ad noto youtuber..... screditandola quasi totalmente.
Ogni volta che ci salgo è come se fosse la prima....provo tutto ciò che hai espresso nel video 😂😂
Un missile terra aria con due ruote, stupenda, la vieterei per uso stradale (come già detto per la BMW l'altra volta)... Andrea mi hai fatto morire dal ridere, bravo continua così.
Ci hai preso, ora la R1 la fanno solo per pista 🥲
E se non fossi matto scatenato non sognerei di comprarmene una! Aggiungiamoci le tue beate imprecazioni da dentro il casco e il “prurito” alle mani cresce a dismisura 😃
👍 R1 Tanta Roba!!!!! Baldo L'hai Combinata Grossa!!! ✌Bravo!!!
Mostruosa 💪complimenti per il video 👍
Ciao ,se passi per Portogruaro ti farò provare la mia Panigale v4r 2020 con scarichi akrapovic....234cv👍ciao
Hai reso l'idea ... Grande R1 .... Moto da folle x strada. Fascino e cattiveria unici
Enrico cambiamo sti specchietti però 😂
sempre affascinato dalla R1 💦
Suzuki Gsxr con fasatura variabile
Provala non è un crossplane ma spinge bene anche ai bassi a differenza di Honda e Kawasaki anche se anche loro kawa 2021 e Honda 2024 hanno accorciato i rapporti
La moto dei miei sogni . La moto dei miei sogniiiiiiiiii
Grazie per le risate che mi hai fatto fare ! Comunque mi hai convinto a prenderla. 😅😂❤
Io ho un’esperienza molto limitata con le moto sportive però sto valutando la r6 nuova 2017/2020 e secondo me va benissimo .. per un uso quotidiano ha un botto di potenza.. arrivi a 8 mila giri che senti il motore bello pieno..ma ne hai altri 8/9 mila a disposizione
Gran moto, il bello delle supersportive è piegare anzi "stacca,piega,apri".
Quanto mi piace.... la prenderei subito però è troppo, ho infatti ho pensato alla r6 però come cavalli è ok ma non come erogazione dato che la userei solo in strada. Ho una street triple e vorrei provare ad avere una sportiva ma c'è solo la rs660 ora
Dici più volte che non è un quattro in linea......lo è purtroppo, solo che i perni dell'albero motore non sono su un singolo piano ma a 90 gradi (fanno una specie di croce; croce = cross)
Purtroppo non è il termine che userei con un capolavoro di ingegneria come il crossplane
la 2022 con scarico diretto sensa catalizzatore terminale akrapovic in titanio filtro aria mappata alla centralina più un leggero tocco con ignettori cambiati derivanti dalla m1 SBK.......altro che vola decolla da ferma....oltre ad alzarsi di qualsiasi marcia da sola unicamemte con sola accelerazione
IL problema dei 4... è, o vai in pista o sono poco divertenti su strada...punti di vista. 😂😂😂🏍️
Basta prendere la R6 e su strada ti diverti eccome
questa col crossplane in strada è una goduria,,, non è uno screamer...da possessore...di tutta la serie r1
io la trovo fantastica su strada. il tiro ai medi del cp4 è più sfruttabile di un 4 in linea tipo Honda o Kawasaki
Tanta roba Baldo quasi quasi ci faccio un pensierino 😅
Gran telaio, gran coppia, ha il fiato corto ma sotto tira veramente forte
Quasi meglio per strada... Meglio i medi che gli alti
@@memeacademy2295 vero, più facile da sfruttare
@@teoteo9021 forse tra le moto esagerate... È la meno inutile.... Per strada..... Se dovesse sparire dal mercato stradale nel 2023/2024 come già ventila Yamaha sarebbe un peccato..... Si è evoluta tantissimo in 30 anni , è una gran moto....sicuramente se dovesse accadere , può essere che nell' usato ci sia una bella corsa alla ricerca. E potrebbero alzarsi di prezzo modelli come questo.
@@memeacademy2295 tutte le case giapponesi, riserveranno la produzione delle supersportive esclusivamente per uso pista, non sono moto per tutti, anzi penso che ben pochi siano in grado di gestirle, questo purtroppo pare sia il futuro, le italiane pare che continuino a produrre, ma credo che anche loro seguiranno l'andazzo delle giapponesi
@@teoteo9021 si ma anche se metti un fenomeno alla guida ... Buche , Velox , dossi , traffico..... C è troppo che rema contro le supersportive. Che son nate x stare sopra i 100 all' ora come minimo.... Sotto è solo sofferenza
Felice, che un Ducatista” dica che R1 è la moto più potente che abbia mai provato🤣🤣
puoi dirlo forte. direi la migliore supersportiva in circolazione. ho fatto circa 20 k di km con ed e' una favola di moto
Dopo la KHR2, è la più perfetta aggressiva ma non cattiva, una SIGNORA moto👋🎩✌️
l'h2r non è una moto comparabile ad una r1, è una americanata per il dritto. in pista viene massacrata da qualunque 1000
@@pc-easy parlo di motore☝️ comunque ai ragione in partenza la h2r non c'è la fa, però lanciati tutti in 2 o 3 marcia la h2r saluta tutti la yabusa non lo so poi tutto da vedere rapporti manico ex ..bn domenica 🥂✌️
Bel video 👍. Marca/modello dei semimanubri? Grazie 🙂
Con tutti quei controlli è da neopatentati..! La mia prima moto dopo il 125 fu un FZ1 comprata usata ex pista sempre elaborata con 155cv alla ruota e zero controlli senza nemmeno abs..! Quella era cattiveria per me..!
Fantastica! ❤️🎶🎶🎶
Atomica..💦
Ma se vero quello che dici conviene farla per usarla maggiormente in città?
anche l'R1 DA SEMPRE e' limitata nei cv fino alla 4 marcia.... ovviamente cv a salire....di quinta è l'unica marcia non limitata nè per cv nè per giri.l'r6 non cammina...no dai... va guidata sopra i 12000rpm
Come tutti i mille stradali non è una moto sfruttabile su strada dove non servono cavalli ma coppia😎✌️
😂😂😂😂😂Avere un 1000 è una cosa spaziale, perché? perché ai la coppia ché vuoi quando vuoi fantastico un stile di vita☝️ niente bugie né o avuto 10 una figata🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣✌️
Ah ok….ho un K600GT ed una Rocket 3R….abbiamo un concetto diverso di coppia😂😎✌️
@@carminespaziano7171 ✌️
@@carminespaziano7171 k1600 e rocket avrebbero tanta coppia?😂 io ho un t-34 sovietico quello è il mio concetto di coppia
e questa ne ha vagonate grazie al crossplane...la mia r1 07 a confronto era un 600 pompato
Ciao Andrea, e si la R1 è così come l’hai descritta ti toglie il fiato e l’acceleratore va usato con la carta millimetrata, la mia prima R1 a carburatori la ho acquistata nel lontano 1999 dopo essere sceso da un Suzuki 750 a soli 21 anni, da subito mi sono reso conto della belva….
Ma con un po’ di esperienza e tanta (Fortuna) l’ho saputo ammaestrare fino a settimana scorsa, vendendola a un grandissimo appassionato.
Convinto di avere raggiunto a 44 anni la maturità motociclistica stavo pensando di acquistare una V2 Ducati come se fosse una reliquia, ma dopo questo video penso che un salto in concessionario Yamaha lo farò per capire se sono ancora in grado di ammaestrare la belva che tanto mi ha fatto divertire in strada sempre senza esagerare e in pista dove
bastavano un treno di slik per pettinare qualsiasi giapponese cercasse il confronto.
Comunque grazie per il video lo rivisto due volte solo per ridere con te mentre davi gas
R1 nel Cuore tutta la vita….
L'unica che ha. Anzi aveva senso era la R6 tra le 2
Ragazzi ho 22 anni a settembre e ho appena acquistato un ktm smr 450 2023 ma l'anno prossimo vorrei venderla per l'r1 mi consigliate questo cambio di moto??( ho avuto sx 125,exc 450 e ora smr 450
e nn hai provato la 2020 => e' ancora meglio rispetto alla 2019 che hai provato .... se ti capita fai un test ne vale la pena 😉😁
confermo molto di piu
7:16 cosa intendi con “la v4 è limitata elettronicamente sulle prime 3 marce”? Nel senso che interviene troppo l’elettronica o intendi altro?
Avendo il ride by wire, nelle prime 3 marce l'apertura dei corpi farfallati viene limitata elettronicamente, anche disattivando tutti i controlli, per rendere la moto un filino più umana. Ovviamente basta andare da un mappatore per cambiare i valori dell'apertura massima delle farfalle.
@@romeopelagotti grazie della spiegazione💪
esattamente come su r1 che limita i cv fino alla quarta@@romeopelagotti
Tutti i 1000 moderni son così, basta abituarsi, anche se ti faccio provare il mio zx10r 2019 è uguale, e tira più della R1
il crossplane non ha nulla a che vedere con i 1000 screamer...provala e capirai
Ciao bel video ✌️ hai guadagnato un iscritto 😊 visto che le hai provate entrambe cosa consigli per strada e qualche pistata l'anno tra questa e la panigale v4s 2022?? Grazie.
Cambia davvero poco. Forse la Panigale è leggermente più semplice ma ripeto, più o meno siamo lì.
@@Andibaldi2 grazie per la risposta 🙏 l'r1 son riuscito a provarla ma mi manca il panigale x il confronto reale 👀 l'r1 k ho provato bancata sta a 197cv, nn male come impostazione di guida e abbastanza agile nel "traffico", coppia infinita infatti sembra gasolio dal tiro che ha 🤣
Ormai le sportive stradali sono "nicchia" a differenza di quello che succedeva 15/10 anni fa.
questa o la 2007?
Io preferisco questa
R1 sempre una gran figata
Ormai da quel che ho capito aspettiamo tutti la R9
In un futuro non troppo lontano la R1 monterà un tre cilindri turbo. A quanto pare sono già stati depositati dei brevetti in merito.....
È sempre stata la mia moto preferita,sin da piccolino
dopo la sorellina piccola arrivera lei...e stupenda...e perfetta,,🤤🤤
comunque un paio di guanti decenti potresti comprarli..e mettere qualche protezione non sarebbe male😅
La prossima prova H2r ninja
i semi manubri mi sembrano davvero troppo aperti... cosa ne pensi?
Se la devi guidare tutti i giorni penso sia la scelta migliore
beh, puoi chiuderli in un baleno
Yamaha una garanzia spero di riuscire a realizzare il mio sogno di poter permettermi un r1
ho i tuoi stessi guanti 😂😂 presi su amazon
Peccato che l'R1 ha ancora le pinze freno uguali da 25 anni, e sono uguali alla R6 e scooter T - Max, a parte i supporti per la forcella e ovviamente il diametro dei dischi. Poi il resto della componentistica è economica come piastra di sterzo, telaio, forcellone e impianto elettrico.... e si vede se si ha un minimo di competenza.... Sono sempre giapponesi e non cambiano.....
te sei fuori, ha pinze monoblocco a sei pistoncini radiali....prima erano a 4...sempre le stesse muahahhahaha
Per guidare certe moto bisogna averne paura. Altrimenti ci si fa male😮
Andi se io volessi passare da una MT 07 ad una R1 te cosa mi diresti
Che dipende che uso devi farne. Se lo stesso allora lascerei perdere 😅
primo
Perché copri i km/h😭😭😭😭?
secondo teeeee?
@@pc-easy non lo so lol
La policcccceee
20 cv in più e sarebbe perfetta
Ma 20cv in più per cosa?
si vede che non hai mai provato un 1000.... il 99% delle persone non sfrutta nemmeno metà delle capacità di sta moto...questa già da 2000 giri si alza di coppia, nessun altro 1000 lo fa...e ne ho avuti 6. tra l'altro solo in quinta marcia hai accesso a tutta la potenza, o andresti più piano paradossalmente perchè la ruota non riuscirebbe mai a scaricarli
ma va cè da finire diretti al cimitero con sta cosa
Sicuramente una moto stupenda ...ma su strada troppo esagerata, dunque a mio avviso inutile
Che brutto rumore da scooter non da nessuna emozione poi sono morti in troppi con le Yamaha , anche con le altre .negli anni 60 in riviera D estate non c'èrano moto in circolazione solo auto tante Spider la gente era stanca di bagnarsi sporcarsi rischiare la vita con sole due ruote come negli anni 50 le moto 9:29 tutte dai demolitori .poi arrivata nel 1969 la Honda 750 Four che ha riportato i Giovani indietro di venti .anni questi Giapponesi invece di vendere moto a noi perche non le usavano loro i giovani Italiani chi faceva un lavoretto in proprio snni 60 chi era un operaio specializzato acquistavano , Ferrari usate le 250 ma anche Maserati tanto costavano solo due milioni anche un milione e mezzo .quelle con il potente 12 cilindri 280 cavalli peso basso inferiore a 1000 chili con quel riumore bellissimo inimitabile altro che quel rumoraccio del motore Yamaha a scoppi irregolari e con sole due ruote che devi fare attenzione a buche avvallamenti che rottura di coglioni
Altro che Ducati