Обзор ради обзора. Надо бы сперва матчасть выучить. Слева не глушитель, а резонатор и катализатор в форме глушителя ради эстетики. 300 - 400 км. ?! На нём 1000 и более лехко. Смотришь на креплния родных боковых кофров и говоришь, что они не предусмотрены 😃
Скажите кто-нибудь ему, что у колес 21 и 17дюймов - это не радиус, а диаметр. И объясните попутно разницу между радиусом и диаметром, а то вдруг он не в курсе 🤣🤣🤣
Централка на видео стоит хлипко-Беккер :) от св- мотеч сильно лучше, ходы подвески на этой версии Дакар 210/210мм перед/зад под кофры багажников море ( на видео стоят под оригинал быв варио кофры ) И на этой версии и годах выпуска ставился по желанию и доплате АБС. Насчёт сиденья и посадки - сиденье явно низкое ( есть три версии на эту модель) и похоже зад занижен, возможно стоит „ароматизатор“ от простой ф650гс
Очень надежный мотоцикл. Хорошее соотношение вес , мощность , размер. Для "туристического эндуро " очень комфортный. Экономичный. Идеальный вариант для человека ростом до 175 см.
@@vasylmatviichuk519 Привет 👋. Предложили тогда по хорошей цене F800R, вот катаюсь до сих пор. О гусе так же мечтаю, как и тогда. Думаю следующий мот возьму F800GS.
@@vlad540 я пересмотрел все видео Болта и он когда тестил гуся 650, говорил что новые ГусИ это ужас в плане надежности по сравнению со старыми. По этому помониторь мож эту тему)
надо было хоть про тормоза сказать как тормозит и как переклавается и очень важно это какой рывок на малых оборотах когда надо запрыгнуть на камень или через дерево поднять переднее колесо...это же всё таки эдуро.....а так то конечно лак...мерси за отзыв
Сразу видно, что автор дурачек. Армотизатор, 21 РАДИУС, кофры побовые не вешают, говорит он, смотря прям на заводские крепления оригинальных кофров... А по комфорту езды, я проезжал на таком, только не дакар 1700 за день.
Вот это мой аппарат) 10 лет уже не рулил, последний в 2011 году с магазина новый Ямаха р1 , на нем реально боялся, 2500 км где-то успел проехать и попал в аварию за рулём малолитражки, в дверь пежо 206 заехала женщина за рулём 5 бмв, 4 операции, несколько лет реабилитации (теперь и женщин за рулём побаиваюсь, непредсказуемый "народ", особенно если пугаются, улетел от удара с "пыжиком" метров 15 и ещё одним вдобавок так, что руль сложил 😁😁))
Очень хороший мот. У меня один в один такой, того же года. Сказал все правильно. Удобный, надёжный, рулиться отлично и по городу и на трассе. Центральная подножка на этом аппарате не родная, отсюда и проблема, на родной хрен его завалишь. У меня рост 182, ноги на землю на всю ступню не поставить. Сидеть удобно. Чтоб меньше дуло в лицо, скорей всего надо убрать не родной удлинитель ветровика. Дуть будет, но не так сильно. Удлинитель создаёт излишние завихрени за ним. Мот проектировали далеко не идиоты и размер ветровика просчитан и испытан в аэротрубе. У меня с таким же ветров ком без колхозного удлинителя, воздушный поток приходит в самый верх лба при ровной посадке на моте, если чуть пригнуться, уходит выше. Думаю, что наездникам с ростом 175 см будет в идеале.
Только 150 для него это в разрыв! Он уже на 110 шумит!Какие 160? 140комфортная езда?! Да вы что!! Насыпали,а сами ка покажете? Но тяга у него тракторная!
Приглядывался к этой технике. А тут, опаньки, с ростом могут быть проблемы оказывается ... Люди добрые, а что, подобного уровня, можно посмотреть, чтобы с моими 186 см, было комфортно ?
я со своими 173 вертел и буду вертеть все эти коменты касаемо роста. Какой мот не возьми кроме альфы, так я по рассказам блогеров, должен лестницу с собой таскать, однако др650рсе и стрем 650 у меня были и катался и в городе по пробкам и по лесам и песку и полям и грунтовкам. Херня это все. Нравится мот- покупаешь и катаешься.
Двигатель rotex такой же на априлии пегассо, ямахе тенерке, на сузаках ,не помню модель, тоже такой же и даже на "новых" явах, разница в некоторых комплектациях этого двигателя, там количество свеч клапанов и тд. Проверенный временем двигатель с неплохой надёжностью особенно в БМВ, т.к. в них 4 клапана, а в Априлии и прочих 5 что с одной стороны хорошо а с другой появление болячки с проглранием прокладки головки цылиндра
Наверное, это обзор, наверное, мотоцикла, наверное сделанный каким-то наверное не очень образованным и наверное очень не любителем наверное мото наверное техники. ДВА С МИНУСОМ за наверное ОБЗОР
Обзор ради обзора. Надо бы сперва матчасть выучить. Слева не глушитель, а резонатор и катализатор в форме глушителя ради эстетики. 300 - 400 км. ?! На нём 1000 и более лехко. Смотришь на креплния родных боковых кофров и говоришь, что они не предусмотрены 😃
так если он говорит "ароматизатор" вместо "амортизатор",о чём речь...
Какой катализатор? Там резонатор
Точно)) Там у него вообще через слово - дичь дикая...😂
напомнило , как будто я в институте пришел на экзамен и нихера не знаю , но за счёт массы п..здежа сдаю его 😂
Скажите кто-нибудь ему, что у колес 21 и 17дюймов - это не радиус, а диаметр. И объясните попутно разницу между радиусом и диаметром, а то вдруг он не в курсе 🤣🤣🤣
багато хто думає що R -це радіус, а R - Round (коло).
@@Yob4iki_Gorob4iki R это радиальное расположение корда
Хороший контент делаете Спасибо
Если ты любитель немецкого качества- это вариант. Веса не очень много, поэтому ставишь злую резину и можно поэндурить.
Классный обзор, спасибо!
Этот мотоцикл провезет вас через всю "пустыню Дакар"))
)))))
Лайк за новую пустыню))👍
Централка на видео стоит хлипко-Беккер :) от св- мотеч сильно лучше, ходы подвески на этой версии Дакар 210/210мм перед/зад под кофры багажников море ( на видео стоят под оригинал быв варио кофры )
И на этой версии и годах выпуска ставился по желанию и доплате АБС.
Насчёт сиденья и посадки - сиденье явно низкое ( есть три версии на эту модель) и похоже зад занижен, возможно стоит „ароматизатор“ от простой ф650гс
Все по делу и четко лайк
Хороший обзор
Очень надежный мотоцикл. Хорошее соотношение вес , мощность , размер. Для "туристического эндуро " очень комфортный. Экономичный. Идеальный вариант для человека ростом до 175 см.
до 185.
Просто и понятно! Мнение субъективное и не навязчивее! Молодец!
Моя мечта
Всегда хотел себе такой агрегат
Good format, you need English subtitles
Спосибо. 👍
Достаточно достаточный обзор)))
где таккую клетку весь комплекс взять ? Спасибо.
Хороший мот, а какой у вас рост?
Гусята!, все хороши😃👍
показывает версию Дакар, а рассказывает характеристики обычного GS. Двойка за обзор.
вчера сдал на права, ищу себе такого гуся. Впринципе, всё что я хотел узнать - узнал. Единственное, что немножко огорчило - мой рост тоже 183.
Взяли все-таки гуся?
@@vasylmatviichuk519 Привет 👋. Предложили тогда по хорошей цене F800R, вот катаюсь до сих пор. О гусе так же мечтаю, как и тогда. Думаю следующий мот возьму F800GS.
@@vlad540 я пересмотрел все видео Болта и он когда тестил гуся 650, говорил что новые ГусИ это ужас в плане надежности по сравнению со старыми. По этому помониторь мож эту тему)
Скажите пожалуйста, рассматриваю такой мотоцикл, но только не Дакар, а обычный. Для роста 185 обычная версия не маловат будет?
маловат
@@igor1gti а Дакар получается нормально будет, да?
@@user-uk5dc2et3t да. У меня рост 187, обычный гс 650 низкий аж некомфортно, а Дакар удобный по посадке
Достаточно, достаточно😊
надо было хоть про тормоза сказать как тормозит и как переклавается и очень важно это какой рывок на малых оборотах когда надо запрыгнуть на камень или через дерево поднять переднее колесо...это же всё таки эдуро.....а так то конечно лак...мерси за отзыв
У меня такой 2010 года, боковые кофры оригинал есть
Мотоцикл заслуживающий внимания, легкий вес по сравнению с Африкой
На рост 198 пойдёт ?
И подскажите по размерам какой больше v-storm или этот ?
подойдёт .В-стрём не больше,но сильно ниже и он асфальтовый. Вчера катался с ним в паре,Дакар вне конкуренции,конечно.
hello, how tall are you ? cheers
Сразу видно, что автор дурачек. Армотизатор, 21 РАДИУС, кофры побовые не вешают, говорит он, смотря прям на заводские крепления оригинальных кофров... А по комфорту езды, я проезжал на таком, только не дакар 1700 за день.
RihardChannel 6:00 автор так и сказал что 21 радиус
3UMF правильно, я ж перечислил его ошибки
RihardChannel если не 21 то какой у него радиус
@@Beekee_per 21 дюйм - это диаметр колеса, но если ты спрашиваешь про радиус, то радиус - это половина диаметра, т.е. 10.5". Не благодари.
0:59 написано "высота по седлу 780 мм". Хотя, у версии Дакар, которая в обзоре - 870 мм.
на дакаре переднее колесо 21"
Мастерская OverMoto на 6.00 автор так и сказал что 21
Для города очень даже хороший вариант
Если нет абс, то зачем на приборке индикатор абс))
Ход подвески у дакара по 210 мм спереди и сзади
Вот это мой аппарат) 10 лет уже не рулил, последний в 2011 году с магазина новый Ямаха р1 , на нем реально боялся, 2500 км где-то успел проехать и попал в аварию за рулём малолитражки, в дверь пежо 206 заехала женщина за рулём 5 бмв, 4 операции, несколько лет реабилитации (теперь и женщин за рулём побаиваюсь, непредсказуемый "народ", особенно если пугаются, улетел от удара с "пыжиком" метров 15 и ещё одним вдобавок так, что руль сложил 😁😁))
а масло какое льёшь?
Всё четко и ясно, спасибо большое тебе за обзор
Перезали ей сегодня гусика(кате) калеса, сиденье... в инсте сторис кинула...😥
Очень хороший мот. У меня один в один такой, того же года. Сказал все правильно. Удобный, надёжный, рулиться отлично и по городу и на трассе.
Центральная подножка на этом аппарате не родная, отсюда и проблема, на родной хрен его завалишь.
У меня рост 182, ноги на землю на всю ступню не поставить. Сидеть удобно.
Чтоб меньше дуло в лицо, скорей всего надо убрать не родной удлинитель ветровика. Дуть будет, но не так сильно. Удлинитель создаёт излишние завихрени за ним. Мот проектировали далеко не идиоты и размер ветровика просчитан и испытан в аэротрубе. У меня с таким же ветров ком без колхозного удлинителя, воздушный поток приходит в самый верх лба при ровной посадке на моте, если чуть пригнуться, уходит выше. Думаю, что наездникам с ростом 175 см будет в идеале.
168см маловато будет?
@@user-my8td8wm1u скорей всего да. Брат примерно такого роста, залезать сложно, и еле еле на цыпочках достаёт
Подскажите стоит ли сейчас такой брать как с запчастями
Характеристики не от версии Dakar
Центральный ароматизатор
Только 150 для него это в разрыв! Он уже на 110 шумит!Какие 160? 140комфортная езда?! Да вы что!! Насыпали,а сами ка покажете? Но тяга у него тракторная!
Тем более одностволка, не люблю такие мотоциклы, никогда не рассматривал к покупке.
В смысле????? У меня 140 150 крейсер вообще ни каких проблем!!!
@@user-kp4qm4gg1e ну то езди по асфальте на спортбайке 250 и не суйся на бездорожье и будет тебе счастье
@@daviotugorski1928 не надо злиться я просто высказал своё мнение.
В машине ездить надо что бы лицо не задувало...
мужики для бездорожья на злой резине можно на нём ехать за эндуриками ?
до первой лужи или бревна )
пустыню дакар?
Да, тоже не знал, что есть такая пустыня)
Да,это новая пустыня. Недавно открыли))
Эх, все бы ничего, но надо побольше информации читать перед тем как обзор делать...
Обзор на bmw делает адепт культа Honda!!!! Японовод!!!
Приглядывался к этой технике. А тут, опаньки, с ростом могут быть проблемы оказывается ... Люди добрые, а что, подобного уровня, можно посмотреть, чтобы с моими 186 см, было комфортно ?
Александр Македонский сам 184 см, как сел на 1100 гс, так и не слез и не слезу, супер
я со своими 173 вертел и буду вертеть все эти коменты касаемо роста. Какой мот не возьми кроме альфы, так я по рассказам блогеров, должен лестницу с собой таскать, однако др650рсе и стрем 650 у меня были и катался и в городе по пробкам и по лесам и песку и полям и грунтовкам. Херня это все. Нравится мот- покупаешь и катаешься.
Yamaha XT 660 Z Tenere высоченный как забор
Высота по седлу не 780 а 870
Парниша, ты либо куртку кожаную сними либо эндуро боты 😂😂 Так эндуристы не одеваются 🤣
Двигатель rotex такой же на априлии пегассо, ямахе тенерке, на сузаках ,не помню модель, тоже такой же и даже на "новых" явах, разница в некоторых комплектациях этого двигателя, там количество свеч клапанов и тд. Проверенный временем двигатель с неплохой надёжностью особенно в БМВ, т.к. в них 4 клапана, а в Априлии и прочих 5 что с одной стороны хорошо а с другой появление болячки с проглранием прокладки головки цылиндра
Если вы про Yamaha XT660Z Tenere, то там не Ротакс, а Минарелли итальянский, а на Сузы и подавно никогда Ротаксы не ставились, там свои моторы.
Хуже обзора не смотрел , ты бы ещё раз 5 показал как сигналит , звук двигателя из за болтовни не услышал
Да ценник только большой на них
От 220-230 тыс руб за инжекторный мотоцикл с ABS,мизерным расходом и доступными запчастями на спицованных колесах это дорого?)
@@motopodbor_116 если люди, которым дорого все и всегда. Не обращайте внимания.
"гусенок" - двадцать лет!! Антиквариат!
Наверное, это обзор, наверное, мотоцикла, наверное сделанный каким-то наверное не очень образованным и наверное очень не любителем наверное мото наверное техники. ДВА С МИНУСОМ за наверное ОБЗОР
какой то обзор школьника видящего этот мот в первый раз... такое ощущение..
Обзор велосипедиста...
Чучало
бак пластмассовый ты себе башку ы грязь разобьёшь и думать тебе уже не придётся что там с баком, не чего ему не будет при падении
Если ехать 60 то будет жрать 10 литров
а если 20 то жрать 40 будет ?
Удали канал