スーパーセブン整備のコツやノウハウ(その2)
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2024
- 長年ケーターハムBDRを整備してきたノウハウの説明その２です。(^ω^)
前の動画を見ていない人は、1から見た方が分かりやすいです。
スーパーセブン整備のコツやノウハウ(その1)はこちらです。
• スーパーセブン整備のコツやノウハウ(その1)
その他の整備動画
圧縮不良のコスワースBDRを直す(バルブクリアランス調整)
• 圧縮不良のコスワースBDRを直す(バルブクリ...
オギさんのTH-camチャンネル
www.youtube.co...
#ケーターハム #スーパーセブン #Caterham #BDR #バーキン #旧車 #整備 #ユーザー車検 #メンテ #レストア #メンテ
長年ケーターハムBDRを整備してきたノウハウの説明その２です。(^ω^)
前の動画を見ていない人は、1から見た方が分かりやすいです。
th-cam.com/video/7PJgOThnZLI/w-d-xo.html
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オギさんのTH-camチャンネル
www.youtube.com/@chunen-superseven/videos
#ケーターハム #スーパーセブン #Caterham #BDR #バーキン #旧車 #整備 #ユーザー車検 #メンテ #レストア #メンテ
整備、ありがとうございました。秋、目の前ですかね？ さらに楽しいセブンライフを送られそうです。
車検も無事に済んで安心ですね。また思い切り走れると思います。だんだん過ごしやすくなると思いますが、秋の長雨の季節になりますからセブン乗りにとって悩ましいですね～。
sekiaiさん 私は1700ssを購入しまして早速シンクロテスターを購入しました！近いうちに同調調節しようと思いまして その際動画の様に同調合わせるのにシンクロメーターの負圧？3.5とか4とか いくつの数字を基準に？決まった数字とかあるのでしょうか？無知な質問ですみません
その時のスロットルの開度によって値は大きく上下しますので、数値はどれでもかまいません。 4つの気筒の負圧がだいたい揃ってればOKですよ～。
全くスーパーセブン無知な私に親切に教えてくださってsekiaiさん ありがとうございます。
もう10年以上自分でセブンを整備して維持してますので、気軽に聞いて下さいね。(^ω^) ブログにセブンの整備方法など詳しい記事を書いてます。「みんカラ Sekiai」で検索してみてください。
返信ありがとうございます。ガレージに入ってくるところは三点式ですね申し訳ないです。実は昨年ユーザー車検を受けた際三点式シートベルトを付けたのですが、めんどくさかったので。
ブレーキペダルの穴の位置を変えるお話は大変為になりました。確かにあそこは真っ直ぐの方がいいですよね。それに、テコの原理でマスターシリンダーを強く押せるようになると思います。ありがとうございます。早速自分もやってみようと思います。ただ、ちょっと心配なのですが、今まで長い間斜めに押していたものを今更真っ直ぐにしたら、片減りしていたマスターシリンダーがオイル漏れを起こすのではないでしょうか？新品のマスタシリンダーでやるなら絶対に真っ直ぐの方が良いと思うのですが。。
確実にブレーキの効きが良くなるので是非やってみてください。(゜▽゜) 分解してみると分かりますが、片側だけ擦っているのはピストンの方でマスターシリンダーの方は段付きも無く大丈夫です。ピストンは単なるガイドでシリンダーの直径より小さくユルユルで、シール自体はゴムのカップで行っていますので、正常に押すようになったことでオイル漏れする心配は全く無いです。(^ω^)
なるほど、そうなんですね。では早速今日やってみようと思います。丁寧にお答えくださってありがとうございました。ブレーキの効きに不満があったので、とても楽しみです。
今日ブレーキの作業をやりました！ただ、ペダルの素材が凄く硬く、ハンド・ドリルでは中々穴が開かないので、ペダルを外して卓上ボール盤で穴を開けたので、10分ではなく1時間程かかってしまいました。でもうまく出来たので良かったです。で、運転した感想ですが、仰る通りブレーキが本当によく効くようになりました！踏んだ感じも良くなり、とても満足しています！良い情報を教えて下さり、本当にありがとうございました！
上手く出来たようで良かったです。私も嬉しいです。(^ω^) ペダルの踏む部分も面積の大きいやつを取り付けると、もっと楽に踏めるようになりますよ。「０円でブレーキ強化するぞ」で検索してみてください。カー用品店で売っている汎用ペダルでも良いと思います。
「０円でブレーキ強化するぞ」で検索してみたのですが、そのビデオをみつけられませんでした。よろしければその動画のURLを教えて頂けないでしょうか？確かに、ペダルの踏む部分をもっと広くしたら力がかけやすいので効きが良くなるでしょうね。自分はヒール＆トゥーがしやすいようにアクセルペダルは大きくなるように加工していたのですが、ブレーキペダルも大きくするのは有効ですよね。またまた良い情報を頂きありがとうございます！
ご質問宜しくお願い致します。セブンは消化器必ず必要みたいですがエンジンから仮に火が出て消化器必要な時はボンネットを開けてですか？それとも下とかから噴射でしょうか？
火が出るのはだいたいキャブなので、ボンネットの横の大きな穴から消化器を吹けば良いと思います。(^-^;) 他にキャブからのバックファイヤーで、エアフィルターが燃えだすことが良くあります。「Sekiai 燃えた」で検索するとその時の私のブログが見れます。
今回の動画も大変勉強なりました！
時間がとれたら次の車検は自分でやってみようと思います(^^♪
車検はなるべく自分で通した方が良いですね～。 セブンも乗用車もこれからずっとユーザー車検にしたら、100万円単位の節約になるはずです。
こんにちは動画ありがとうございます。一つ質問ですが三点式シートベルトはいらなかったのですか？
この年式のセブンは4点式のシートベルトでも車検に通りますが、ノーマルであることの証明するのが大変で、検査員さんが資料を調べるのに1時間ぐらいかかったことがあり、それ以来3点式で車検を受けるようにしています。(^-^;) この動画でも最初ガレージに入ってくる時は3点式になってるのが分かると思います。
ブレーキマスターのプッシュロッド、斜め押しは論外ですが
ペダル穴位置をかえるとレバー比が変わってしましますから本来ならマスター側の位置を調整すべきですね。