【ロータス7】スーパーセブン 伝説はここから始まった コベントリー・クライマックス搭載Lotus Seven

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 26

  • @酒井裕之-v1o
    @酒井裕之-v1o 5 หลายเดือนก่อน +1

    ロータスのコンセプトの解説の箇所が大変勉強になりました。計器類の配置やアールズのメッシュホース取り回しに、ケータハムやバーキンには無い、コンストラクタとオーナーの品が伝わってきました。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  3 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴 感謝
      クルマの設計って思想というかセンスだと思うのよ

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    軽量&シンプル。スポーツカーの原点で在り究極

  • @TADチャンネル
    @TADチャンネル 2 ปีที่แล้ว +2

    素晴らしいセブンですね🇬🇧C.A.Bの音とスミスのメーターの動き方がたまりません🤤

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว +3

      いつもご視聴、感謝
      クロメトのタコ
      昔、レーシングミニに付けて筑波走ってたけど
      電気式に比べて一瞬遅れるんだよね
      とはいえ雰囲気あってよろし〜

  • @rin-nr9jx
    @rin-nr9jx 2 ปีที่แล้ว +1

    良いですね♪ 私も最初はこれを狙ってましたが、友人が走行中にフロントのボンネットが飛んで行ったという話を聞いて諦めました。ちなみにその後、縁があってアラードのJ2Xになりました。セブンは男のロマンですよねぇ。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴、感謝
      アラード、懐かしいですね
      昔、試乗させてもらいましたよ
      写真あるのですが貼り付けられなくて残念・・笑

  • @cocoastyle6291
    @cocoastyle6291 2 ปีที่แล้ว +1

    凄いですね!オリジナルを初めて見ました。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว

      いつもご視聴、感謝ね
      おっさんもケントは見たことあるけど
      コベントリークライマックスは初めて

  • @umechan72006
    @umechan72006 ปีที่แล้ว +1

    ネコ・パブリッシングのムック本「I LOVE SEVEN」に載っていた個体ですね
    それによると前のオーナーはサーフショップを経営されていた方で、
    運転していると道行く子供たちに「ルパン三世のおじさんだ!」と手を振られていたとか
    (黄/黒のカラーリングがルパン三世のベンツSSKに似てるせい?)

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  ปีที่แล้ว

      ご視聴 感謝ね
      そんな有名なセブンだったのね

  • @zutthi
    @zutthi 2 ปีที่แล้ว +2

    お宝ですね👀

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว +2

      ご視聴、感謝
      これは良いね・・

  • @ロータスS1ヤスユキ
    @ロータスS1ヤスユキ 2 ปีที่แล้ว +1

    コベントリーはいい音ですね
    消防ポンプエンジンでしたっけ

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴、感謝
      耐久性があったのでしょうね
      あの頃のロータスのレーシングカーによく積まれてましたね

  • @飯田暁
    @飯田暁 2 ปีที่แล้ว +1

    大排気量車と小型軽量車の戦いといえば、カレラ・パンアメリカーナが有名なレースでしたね当時1.5リッターのポルシェが好成績を残して、以降スポーツモデルにはカレラの名を刻みましたからね。

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว +2

      ご視聴、感謝ね
      直線は踏めば誰でも速いけど
      コーナーは性能と腕なのですよ

    • @ちゃんとね-x8v
      @ちゃんとね-x8v 2 ปีที่แล้ว +1

      確か、PlNK・FLOYDのビデオでパン・アメリカーナありましたよね,あれ良かったな。    あのおじさん達すごいカーキチでイカしてて・・・イカれてて?

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว +1

      @@ちゃんとね-x8v ご視聴、感謝
      けっこう欧州名車が多くて面白かったね。
      アメ車はよう分からん。

  • @191usinger4
    @191usinger4 2 ปีที่แล้ว +1

    引き算のチューニング極意

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว +1

      ご視聴、ありがと
      スッペックだけじゃないこのあたりは
      センスだと思う

  • @genkihashi466
    @genkihashi466 ปีที่แล้ว +2

    せっかくスロットルの動きを!と言っているのに撮影者さんはスロットルの意味を知らなかったんですかね?

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  ปีที่แล้ว

      ご視聴 ありがとさんね
      確かに…笑

  • @kudacanada3192
    @kudacanada3192 2 ปีที่แล้ว +1

    乗る機会はないと思うけど、機会があったとしても足のサイズが30センチ(13インチ)じゃ足入らないだろうなぁ(爆笑)

    • @kishidachannel
      @kishidachannel  2 ปีที่แล้ว

      いつもご視聴、ありがと
      英国人、足デカいと思うんだけど・・
      クルマを選ばず乗れる日本人がおかしいのか・・w