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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 1955年製ロータス セブン。そもそもこの頃セブンといえば量産キットカー。草レースエントリー目指してワクワクしながら様々に創意工夫をこらし組み立てたのでしょうね。このセブンもボディはセブンでありながらシャシーはなんとロータス11のもの。さらにエンジンはかのゴディバ オーナメントが貼り付けられたコベントリー・クライマックス。その歴史といい内容といいただ旧いだけじゃない高度なセンスで維持され続けている素晴らしい逸品セブンなのですよ。
#スーパーセブン #ケータハム #スーパー7
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ロータスのコンセプトの解説の箇所が大変勉強になりました。計器類の配置やアールズのメッシュホース取り回しに、ケータハムやバーキンには無い、コンストラクタとオーナーの品が伝わってきました。
ご視聴 感謝
クルマの設計って思想というかセンスだと思うのよ
素晴らしいセブンですね🇬🇧C.A.Bの音とスミスのメーターの動き方がたまりません🤤
いつもご視聴、感謝
クロメトのタコ
昔、レーシングミニに付けて筑波走ってたけど
電気式に比べて一瞬遅れるんだよね
とはいえ雰囲気あってよろし〜
良いですね♪ 私も最初はこれを狙ってましたが、友人が走行中にフロントのボンネットが飛んで行ったという話を聞いて諦めました。ちなみにその後、縁があってアラードのJ2Xになりました。セブンは男のロマンですよねぇ。
ご視聴、感謝
アラード、懐かしいですね
昔、試乗させてもらいましたよ
写真あるのですが貼り付けられなくて残念・・笑
凄いですね！オリジナルを初めて見ました。
いつもご視聴、感謝ね
おっさんもケントは見たことあるけど
コベントリークライマックスは初めて
ネコ・パブリッシングのムック本「I LOVE SEVEN」に載っていた個体ですね
それによると前のオーナーはサーフショップを経営されていた方で、
運転していると道行く子供たちに「ルパン三世のおじさんだ！」と手を振られていたとか
（黄/黒のカラーリングがルパン三世のベンツSSKに似てるせい？）
ご視聴 感謝ね
そんな有名なセブンだったのね
お宝ですね👀
ご視聴、感謝
これは良いね・・
大排気量車と小型軽量車の戦いといえば、カレラ・パンアメリカーナが有名なレースでしたね当時1.5リッターのポルシェが好成績を残して、以降スポーツモデルにはカレラの名を刻みましたからね。
ご視聴、感謝ね
直線は踏めば誰でも速いけど
コーナーは性能と腕なのですよ
確か、PlNK・FLOYDのビデオでパン・アメリカーナありましたよね，あれ良かったな。 あのおじさん達すごいカーキチでイカしてて・・・イカれてて？
@@user-ub2vg4vs2w ご視聴、感謝
けっこう欧州名車が多くて面白かったね。
アメ車はよう分からん。
コベントリーはいい音ですね
消防ポンプエンジンでしたっけ
ご視聴、感謝
耐久性があったのでしょうね
あの頃のロータスのレーシングカーによく積まれてましたね
引き算のチューニング極意
ご視聴、ありがと
スッペックだけじゃないこのあたりは
センスだと思う
せっかくスロットルの動きを!と言っているのに撮影者さんはスロットルの意味を知らなかったんですかね?
ご視聴 ありがとさんね
確かに…笑
乗る機会はないと思うけど、機会があったとしても足のサイズが30センチ(13インチ)じゃ足入らないだろうなぁ(爆笑)
いつもご視聴、ありがと
英国人、足デカいと思うんだけど・・
クルマを選ばず乗れる日本人がおかしいのか・・w