วีดีโอ

Deine reißerische Überschrift ist kalter Kaffee, 😂das gab es schon vor 20 Jahren im ❤Think City serienmäßig, übrigens schon mit Heizfäden in der Frontscheibe😊 Ich fahre den A266, der ist total zuverlässig❤😊

Klasse Beitrag...bin durch Zufall auf den Kanal gekommen aber ich finde es echt gut das es so Detailverliebt ist.. Weiter so..❤

hallo danke fur deine tollen beiträge, frage welche hebebühne verwendest du.

Ich mag deine Videos ,aber auf die einfachste Lösung bist du nicht gekommen einfach Spannungswächter an die Batterie bauen . Noch besser wäre es die Bleibatterie durch eine Lithium Batterie zu ersetzen .

Die 12V Batterie wird automatisch mit dem großen Akku geladen wenn beim Ladevorgang bei der Fahrertür die Scheibe komplett nach unten fährt.

Ich mag Deine Videos. Ich staune, was Du alles machst. Sei es T2 oder Streetscooter. Du musst ein enormes Fachwissen haben, um das alles machen zu können.

Was da gebaut wurde ist ein unglaublicher Schwachsinn.

Die Goupil's von Polaris haben das selbe Problem

Also am W203 2005 220Cdi habe ich bei 200000 die Motorlager gewechselt . Das hat schon geholfen weil die einfach bei 200000 hin sind . Aber er „dröhnte“ab 2200 was mich sehr störte . 100kmh und mehr war einfach laut . Wollte mir einen 6 Zylinder holen weil mir das voll am Keks ging . Aus irgendeinem Grund wechselte ich dann das Getriebelager . Es sah top aus . ….. 😌 Ich hatte auf einmal ein neues Auto . Ich schraube schon 40 Jahre , aber das ein Getriebe Lager solch eine Auswirkung hat hätte ich nie geglaubt. Dreht nun „ Turbinenartig „ hoch ohne einGeräusch oder eine Vibration .

Das mit dem 0.6mm Draht hätte früher gerne gewusst😊😊😊

31:45 Du sagst, du warst erschrocken, wie wenig Werkstätten E-Autos reparieren können. Hier geht es nicht nur ums Können, sondern auch ums Dürfen. Unsere Regierung hat da sehr rigide Vorschriften erlassen, die z.T. nachvollziehbar sind, aber m.M. manchmal auch einfach drüber. Erstens müssen Werkstätten, die E-Autos reparieren, mehr Platz zwischen den Arbeitplätzen aufweisen und Absperrungen um das Fahrzeug aufstellen. Zweitens muss der Monteur, je nachdem wie tief er in die Technik des Fahrzeugs eingreift, ein bis drei Module von elektrischen Zertifizierungen aufweisen. Das erste Modul ist schon notwendig, wenn man z.B. Karosseriearbeiten und/oder SmartRepair durchführen will. Die Anforderungen entsprechen dem, was im Elektrobereich eine „elektrisch unterwiesene Person“ genannt wird, die dermaßen definiert wird: „Die Elektrotechnisch unterwiesene Person darf Arbeiten an elektrischen Anlagen und Betriebsmitteln (unter Leitung und Aufsicht einer Elektrofachkraft) durchführen sowie abgeschlossene elektrische Betriebsstätten betreten.“ Das zweite Modul entspricht der „Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten“, Definition: „Die Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten (EFKffT) ist eine Person mit zertifizierter Zusatzqualifikation in einem Teilbereich der Elektrotechnik.[1] Für die „festgelegte Tätigkeit“ muss eine zusätzliche Ausbildung im elektrotechnischen Bereich existieren und durch die Person erfolgreich abgeschlossen worden sein (Prüfung in Theorie und Praxis).“ Das dritte Modul entspricht der Elektrofachkraft, sprich, dem gelernten Elektriker, der eigenständig an elektrischen Anlagen arbeiten kann und darf. Dies sind alles zusätzliche Voraussetzungen, die erstmal teuer und zeitaufwendig sind und die sich viele Werkstätten deswegen bevorzugt sparen. Das wird nur auf die Dauer nicht durchzuhalten sein, daher werden sich die Werkstattbetreiber irgendwann damit auseinandersetzen oder ihren Betrieb schließen müssen. Solange es noch Verbrenner gibt, werden klassische Werkstätten überleben können, aber dieser Kundenkreis wird - auch politisch gewollt - kleiner werden. Wenn man nur auf Young- und Oldtimer setzt, wird man vielleicht überleben können, aber das werden immer weniger schaffen. Dadurch werden vor allem viele kleine Werkstätten - Ein- oder zwei-, drei-, vier-Mann-Betriebe schließen müssen. Sicher, es werden junge Leute aus den Ausbildungen kommen, aber davon werden sich die Ausbildungsbetriebe den Großteil sichern. Von diesen Jungmechatronikern wiederum wird nur ein ganz geringer Teil mit alter Verbrennertechnik zurechtkommen, so dass man hier auch die o.g. Abgrenzungen ermöglichen muss. Im Grunde müsste jede Werkstatt es machen wie die Halle77, die einen autoaffinen Elektriker in ihrer Belegschaft hat. (Wobei ich nicht weiß, ob Patrick nicht auch eine KFZ-Ausbildung hat) Aber finde erstmal solche Leute, die sind auch sehr dünn gesät.

Kommt da zwischendurch der Wiener Akzent durch?

Das habe früher auch einige Male gehabt, dass die Verteilerkappe einen Haarriss hatte und dann springt das Auto fast nicht an und läuft richtig schlecht. Verteilerkappe ausgetauscht und alles war gut.

Ei der daus ws ein rost Lohnt sich ds irgendwie 😊😊😊

Goupil's, eine augeburt der Elektro Hölle von Polaris, kann man Serienmäßig mit Diesel standheizung bestellen - weder aufregend noch neu. Aber die Goupil's sind genauso unzuverlässig wie die Street Scooter, wenn nicht schlechter. Qualitätslevel eines Rasentraktors.

Wieso "nachträglich"... Wieso blauäugig....Kotzt einen sowas an... Das hätte man sich alles vorher denken können. Aber wenn man Geld genug hat...

Wie wäre es das Ecoflow Batterieladegerät 800W zu verbauen um die 12V Probleme in dein Griff zu bekommen? Dann könne man damit ja noch zwei Solarzellen anschliesen und eine Powerbank dran hängen

Restauriert ist leicht gesagt Aber was das für ein Aufwand werden kann😊😊😊

Interessantes Auto. Leider ist das Bild frei Hand sehr verwackelt, da halt ich keine 37min durch

Wie wäre es denn mit einem Reserve Rad, vorne drauf zu machen ? Dann hätte man evtl. mehr Platz für einen weiblichen Patienen, denn Sie unterwegs aufgelesen haben ;-))

Und mit wie viel berechnest Du deine Arbeitsstunden? Irgendwann haben auch Liebhaber-Fahrzeuge eine Preisgrenze

hab dich auch verurteilt aber immerhin findet der Diesel jetzt mal eine effiziente Verwendung als Heizmittel, statt als uneffzienter Treibstoff für Antriebsmotoren, das ist immerhin ein statement , der dreck wird nur noch zum Heizen verwendet :D für mehr ist der nicht gut.

....hast du grade den Tank angebohrt?! Wtf Einfach den Schlauch durch den Deckel und den Schlauch etwas aussteifen

… geht super, wir fahren Elektro- Saxo und Elektro Peugeot 106 seit mehr als 15 Jahren - und was haben die serienmäßig (?) - eine WEBSTO Benzin - Standheizung, geht klasse, wird warm, kosten minimal … prima Videos, erinnert mich irgendwie an meinem Beginn / informationssuche / suche nach Leidensgefährten, aber ohne facebook&co … die „kleinen“ fahren, tun was sie sollen, trotz der vielen Vorurteile … 🤓👍

Lernen durch Schmerz. Anders geht es scheinbar nicht mehr. Schlaue Mensch lernen aus den Erfahrungen anderer Menschen und Erfahrungen gibt es eigentlich genug!

Schrott auf 4 Rädern…

So verrostet war mein FJ nicht Ganz ohne Konservierung Und Winterbetrieb Teilweise im Ausland im Gelände 😊😊😊😊😊

Wärme hilft 😊😊

Eine eigene Garage ist eh zu niedrig Eine zu bauen Gelände Hebebühne Materialkosten Lohnt sich nicht ab 36 Lebensjahren Ist so😊😊😊😊😊

Danke für die Warnung

Lieber einmal alles Richtig machen und dann seine Ruhe haben. Termine sind dafür da sie zu verschieben...

2 Monate sportlich Da sie ja nur wenig zeit dafür haben 😊😊😊😊😊

Diese Kisten werden immer seltener Wer sowas rund ums Jahr fährt Dem rostet das blech weg Gerde das sogenannte Russenblech rostet sogar im Vakuum😊😊😊.

Super Video!😃 Ich würde aber keinen Rostumwandler auf die Auflagefläche der Felge streichen.

07 Blech schweißen ist nicht schwierig, nur von solchen "Chinagurken" sollte man die Finger lassen !!

Bei die Wagenheber und schweller macht es sinn um (gute) bleche vom spezialisten zu verwenden. Einstieg R ebenso. Das Front wurde ich am Ende Farbe einblenden und ein VW Emblem dranmachen.

Das wusste ich auch noch nicht😊😊😊

Hast du gut gemacht.hat Spaß gemacht dir zuzuschauen

Bei dir als elektriker hab ich keine bedenken, schalt noch n paar batterien in reihe, und du bist flotter unterwegs.

Sympathischer Wagen, alles richtig gemacht!

Richtige Entscheidung...lass Dir Zeit und Vorteil, wir sind ausführlich dabei, wie Du so mit Begeisterung arbeitest! Guten Rutsch Ralph 🙂

Seilfett sprühen rostet nie mehr😊😊😊😊😊

Es ist heute so online suchen Bestellung abgeben Händler angeben und Warten Mein oller ID 3 hat 14 Monate Zeit gebraucht Und ist schon veraltet. Nie wieder ein neues E Auto😊😊😊

„Unser letzter 245 kriegte nach 25 Jahren keine ASU mehr und ging nach Afrika, wo er vermutlich heute noch fährt.

Traurig: Saab gib es gar nicht mehr und Volvo ging nach Mitsubishi über Ford an die Chinesen… Die wunderbaren alten Schweden sind nur noch Oldies. Der 245 ersetzt gerne auch einen SUV, denn er liegt so hoch, dass er locker jeden Feldweg schafft.

Mein Vater hatte von 1975 an den 245 Kombi, sein letzter hatte sogar diese Farbe. Wir fuhren immer zu 5 in Urlaub und der riesige Kofferraum reichte aus. Als meine Omi noch lebte, hatten wir hinten noch die Kinderbank. Zwischen 2 Käufen hatte mein Vater leihweise einen 245 Turbo, der fuhr 200 Km/h und ich habe leider vergeblich gebettelt, dass er ihn behält. So blieben wir mit max 170 km/h unterwegs bis zum Nordkap… Sicher der beste Volvo, der je gebaut wurde! Rost gibt es nur bei den in Belgien gebauten! Die echten „Schweden“ rosten nicht und die „Basis-Benziner“ halten ewig!

Tja undichte Kühler 😊😊😊

Bist ein super karosserie Schlosser, gib ihm mehr zeit/liebe die der Bulli braucht und dann ab zum TÜV

Ich frage mich wieso du nicht einfach nach Plan arbeitest? 1.Alles zerlegen 2.Alles Reparieren. 3.Lackieren. 4. Zusammenbauen. 5 Tüv 6.Fertig

Hey, ich bin Frank aus Berlin, 59 J. und ich schaue deinen Kanal schon einige Zeit lang. Mein Bruder hatte einen T2 und fuhr damit in den 80 und 90 nach Korsika, Sardinien und.... mit seiner Freundin, leider starb er 1996 mit 35, akute Leukämie, binnen 2 Tage. Er fuhr zwar später bis '96 einen anderen Wagen aber ich verbinde den T2 immer mit ihn und die schönen Momente. Es war auch für mich die beste Zeit, vom Alter her gesehen natürlich auch obwohl es mir heute auch noch gut geht. Mach weiter so, ich mag deine natürliche Art, z.B. wenn du mal keinen Bock hast dann sagst du das ehrlich im Video. Du kennst wahrscheinlich Mic Bergsma und seine 80 Folgen wie einen T2 perfekt restauriert. Na dann bis weiterhin, gruß Frank