วีดีโอ

Chodzi jak moja kosiarka do trawy😂

Nice bike ,any details,

Kask stawia się na baku, kierownica w lewo i jest to super rozwiązanie. Jeden minus ujęty :)

Super robotę robisz z tymi testami lokomotyw i nie tylko. Przetestuj Indiana Chieftaina 116 i zestaw go z tym Street Glidem. To zestawienie bardzo ciekawe. Pozdrawiam

jestem posiadaczem rocketa 3 touringa z 2013.byłem napalony na r18 strasznie. codziennie ogladalem strone bmw i ich konfigurator. na poczatku bardzo mnie zloscilo to ze nie mial tempomatu i te wydechy pletwiaste mi sie nie podobaly.ale mowie poczekam. w koncu gdy usiadlem na niego w salonie to czar prysl. gosciu w salonie robil z cena co mogl aby mnie zachecic ale po prostu czulem sie na nim jak na psie. jeszcze ta moc jak na dzisiejsze czasy za niska.5 sekund do setki to porazka. stare r1200c robi porownywalny czas a ma 60 koni.wielki zawod.

Dobry wywiad 🎉

Szybko kupiony, szybko sprzedany... A taki wspaniały ten GTR🙂

Tak klasyk to wyciągnięty ze stodoły dziadka. Bez obrotomierza, bez sprzęgła antychopingowego, bez chłodzenia wodnego, bez kontroli trakcji. To coś słabe jak 125 i powinno kosztować jak 125, a kosztuje w Polsce jak markowe 650. Kupowanie tego zabytku w cenie oferowanej w Polsce to frajerstwo. Ach, och to tylko za cenę 125, to byłaby uczciwa cena. Frajerzy pomyślcie o tym.

Reflektor do wymiany i MOŻE zacznie to jakoś wyglądać bo póki co rzygac się chce jak się patrzy na to paskudztwo.

Dzięki za to za i przeciw. Jako pierwszy, po wielu latach braku czasu, kupiłem RCR 125. Koledzy z gupy dziwią się, że się zbieram, ale już chcę więcej, więc chcę go sprzedać, a kupić Vulkana.

Hejka, ta polecajka Mondello to tzw lokalny psikus:) jezdzi sie Capaci, Casteldacia, Mondello ewentualnie wieczorem na lody, a męzczyźni cóż wiekszość mogłaby śmiało startować do castingu do Hobbita, ale każdy ma inny gust:) Miałam szczęście mieszkać 5 lat w Palermo, dawno to było, ale wspominam z łezką w oku, dzięki za ten film:)

Witam, wlasnie poszukuje takiego Bandita, czy on jest jeszcze dostepny? Pozdrawiam

Jaka jest cena tego motocykla

Siemka Spiknąłem się ze Stryjkiem..jak będzie w Polsce to się stykniemy..se mieszkamy 50km od siebie 😊 Greetings 🤣🤣🤣🤓✌️

sam jesteś tłumik, spoko moto

No, jest piękny!

Super film, tyle pięknych motocykli w jednym miejscu. A ten Norton 500 prawdziwe dzieło sztuki.

Testował ktoś ten model i nap.moto.guzzi v9?

Wolę royala

Mam 2 metry wzrostu i tylko moge pomarzyć.😅

Jedno z miejsc,które mi zapadło...zrobiłem że srylion zdjęć a i tak zanabyłem katalog,który dumnie stoi na półeczce..😊🤓✌️

Super odcinek ale czuję niedosyt !

posiadam Continentala 650 2023 jest taki jak chcialem prosty, ladny i cieszy

Z perspektywy kierowcy ambulansu uważam, że wszelkie systemy hamowania przed przeszkodą, oparte na pracy radaru, są rozwiązaniem niebezpiecznym. Miałem na drodze kilka sytuacji niepożądanych, zwiazanych z działaniem tych "ulepszeń". Zdarzyło się na przykład, że jadąc do pacjenta w tzw. kodzie pilności 1, z dużą prędkością dojeżdżałem do poprzedzającego mnie podjazdu, by następnie rozpocząć manewr wyprzedzania i dosłownie w momencie, kiedy zacząłem skręcać kierownicą w lewo, mój Sprinter gwałtownie przyhamował, co doprowadziło do chwilowego poślizgu i mogło skończyć się tragicznie, gdyby nie moje skupienie i opanowanie. Uważam, że tego typu rozwiązania zawsze powinny być opcjonalne i z możliwością szybkiej dezaktywacji. Poza pracą, dla przyjemności jeżdżę BMW R nineT ;)

2.29 Tak w punkt O tym samym pomyślałem.

To kiedy ten odcinek..???😢🤓✌️

No ale jak to wygląda

To ta sama stajnia to nowe Jawy (Perak/Bobber/42) i jakość też ta sama. Są zgłoszenia cieknącego płynu chłodniczego, zapłon, elektryka. Ten motocykl fajnie wygląda ale ja nie zaryzykuję. Do tego konkurencja jest silna co spowodowało totalną obniżkę cen. Na wiosnę te motocykle stały po 8000 GBP teraz 4500 GBP. Jeśli firma to wytrzyma to fajnie będzie w czym wybierać ale na razie to ryzyko że zostaniesz z maszyną bez części. Silnik Rotaxa z tego co słyszałem no i do jakości Rotaxa zdania są podzielone. Jedyna rzecz jaka naprawdę ratuje ten motocykl to dźwięk silnika.

Harley zaczął się kojarzyć z bogatym, starym chujem. Ta marka umrze razem z boomerami.

Kierownica akcesoryjna ...czy to standard??

O rany...smutno mi się zrobiło...masz nowotwór czy cuś ???!!!!🥹😭 🤣🤣🤣🤓✌️

PTW 🤟🔥

Wiem że to może się podobać ale nie reklamuj tej Indyjskiej padliny,poczytaj co to jest i jaka jest lista typowych usterek.Zadzwoń z ciekawości do jakiegokolwiek dealera i powiedz że masz takiego i chciałbyś oddać w rozliczeniu,napisz jakie propozycje dostałeś o ile jakis będzie chciał rozmawiać.

największa wada -brak ABS

Byłem w salonie oglądałem. Na zdjeciach bardziej mi się podobał niż interceptor Niestety na żywo rozczarowanie, jakość materiałów i montaż itp itd... wybrałem Royala bo tutaj na żywo na plus. Zalety bsa? Nie czuć tej wagi. Interceptor jest mega ciężki w porównaniu z Goldstar który sprawia wrażenie lekkości huntera 350. Ps. Brzmi bardzo słabo. Pyrka sobie bez basu i nie ma tego uderzenia długiego skoku 😢

Klasunia..jak wrócę z motodrajwu to looknę..aaa,szkoda że nie byłeś na motogiełdzie w Stafford 😢🤓✌️

Jak hindusy, zainwestują i rozwiną w sieć dilerską w Polsce. To go kupię. Na ten czas ten BSA to KOT W WORKU.

Dwa miesiące temu nie dużo brakowało abym kupił taką nową BSA 650 Gold Star. Jednak gdy przyszło co do czego zacząłem się zastanawiać czy oby jest to dobry wybór. Po pierwsze tanie są u nas w Polsce tylko wersje w całkowicie czarnym macie, bez żadnych chromów i kosztują około 26-28 tys zł. Jeżeli ktoś chce ładniejszą wersję z chromami i błyszczącym lakierem to cena wzrasta do około 35 tys zł za co już można kupić z niewielką dopłatą na przykład Moto Guzzi V7 czy najtańszego Harleya - Davidsona a nie indyjską wariację na temat BSA do której w razie potrzeby nie ma u nas żadnych części zamiennych a jej wartość po dziesięciu latach spadnie o więcej niż połowę tego co trzeba teraz za nią zapłacić. U nas nie ma oficjalnej sieci dilerskiej marki BSA a co za tym idzie brak jest fachowej obsługi technicznej, dedykowanych tejże marce serwisów oraz wspomnianych wyżej części. Dla tego zdecydowałem się na kupno używanego Harleya -Davidsona i co ciekawe też Fat Boya 1450 Twin Cam, podobnym do tego którym na filmie zajechał Pan Robert. Pozdrawiam Was Panowie z chłodnej ale jeszcze słonecznej Gdyni.🙂

Myślałem że to BSA z 60 lat a to nędzna imitacja...sam mam BSA Ligtning z 1968 roku, bajka

ponoc nie jest dobrze z niezawodnoscia i jakoscia

dlaczego robią takie krótkie tylne błotniki, wygląda jak pies z uciętym ogonem....

Fajny, podobny do Benelli.

👍🔥🔥🔥👍👍👍👍

Made in?

No i coś narobił człowieku , mam teraz zamieniać royal enfielda classic na BSA ?

Piękny motor.

Spotkałem raz pod sklepem, o fajny staruszek - paczę- tarcza z przodu :0)

Się zgadzam z przedmówcami i dodam ordynarnie przykręcone wsporniki przedniego błotnika..no to się wymądrzyłem i narka😂😂😂🤓✌️

Cześć. Czemu nie dam dziś kciuka w górę ? A no po kolei. 1. Biegi BSA dawniej tak samo jak w Jawie kiedyś albo ČZ- więc brak wiedzy z naszego podwórka tak jakby - ale jesteś British and uses Imperial measurements adversely to us - the continental people. Druga sprawa-oprócz minusów z wyświetlaczem - nie ma wskaźnika paliwa-nie wspomniałeś - jest pewnie tylko lampka rezerwy. Trzeci minus- nie zauważyłeś że rura wydechowa idzie tam gdzie łańcuch? Rozumiem,że fabryczny scottoiler tam montują,bo dostęp do smarowania jest nijaki. Fajnie,że łańcuch z tej strony - jak w małych GS-ach BMW - ułatwienie smarowania. A tu i rura i łańcuch z jednej strony - ogromny minus. Plus brak 6 biegu. Teraz plusy,które wymieniłeś - zgadzam się,ładny, zgadzam się ładnie pyrka, ale co z tego jak mało taki „użyteczny”. No i ta cena-bo indyjski,stąd promocje. Ale dzięki za kawał dobrej roboty. Nie pożyczę LWG - bo nie wiem jak Brytole się pozdrawiają,skoro jeżdżą z imperialnej strony. ;)

Motocykl prezentuje się zacnie ale bodajże kilka dni temu oglądałem kilka filmów brytyjskich youtuberów o tym, że to straszna padaka i stąd ta podejrzanie niska cena. Utrata wartości chyba największa na rynku.