วีดีโอ

Buenas Diego! Se você ainda não fez essa revisão aqui do vídeo trocando óleo e filtro, oriento que faça o quanto antes, e se ainda não fez a remoção da VT do cambio também oriento que faça em conjunto à revisão do sistema de arrefecimento, segue o vídeo onde detalho tudo: th-cam.com/video/n4wfVLOEwAo/w-d-xo.html

Buenas Matheus! É mais questão preventiva, pode não ter ocorrido nenhum dano elétrico até o momento de ter feito da maneira convencional dos carros antigos, mas sabendo de que há uma maneira mais garantida é mais seguro de você fazer sem medo de gerar problemas, evitar o fator de risco seria o termo correto.

Buenas Alison, muito obrigado pelo feedback positivo mestre, fico feliz em poder ajudar! Sim para Android você pode usar qualquer versão de adaptador Bluetooth, limitado somente para os adaptadores WiFi de você ter que usar uma versão mais antiga do Carista, já se for Bluetooth você consegue usar versões mais recentes pois é o modelo suportado após dezembro/23.

Espero que tenha curtido meu amigo Filipe, grande abraço!

Buenas Brunão, cara fico super feliz em ter ajudado de alguma maneira!! Realmente faltou eu dar aquele trato na limpeza detalhada, só passei um paninho rápido na pressa kkkk mas vou dar um talento porque o Jettão merece 🙏🏼💪🏼 abraço!!

Buenas Cleiton! Não amigo, a RCD510 não tem GPS embutido, essa entrada de cartão SD é para músicas apenas.

Buenas amigo! Sim é possível otimizar essa média marcada no painel para ficar mais real com a média da bomba, você tens que modificar o multiplicador de cálculo dentro do módulo 17 (instruments) via VCDS, da pra usar esse outro vídeo do canal como base para chegar até ele: th-cam.com/video/UcxoENdsgV0/w-d-xo.html

Buenas amigo, se o seu Jetta for acima de 2009/9 você precisa sim agendar o recall do módulo ABS na concessionária para que troquem ele pois ele pode apresentar defeitos intermitentes ou até travar as rodas indesejávelmente, as luzes que ascendem no painel em virtude desse defeito são as de ABS + Controle de tração/estabilidade + Freio de mão piscando. Já se tratando sobre luz de injeção e possívelmente câmbio em emergência, o culpado é o MAP secundário, tens que trocar o kit completo de tubo + sensor + adaptador pois infelizmente no Brasil isso não foi considerado recall igual em outros países, segue o link do kit: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1213945934-jogo-de-reparo-tubo-de-presso-jetta-original-volkswagen-_JM

@ esse kit faz voltar a funcionar o velocímetro ou é devido o recall?

O velocímetro é baseado nos sensores de velocidade das rodas, que são controlados pelo módulo ABS, então só irá resolver com o Recall amigo.

Buenas Cleiton! A RCD510 não tem GPS amigo, apenas a RNS510 que não foi opcional de fábrica para os modelos importados para o Brasil infelizmente, mas você encontra GPS na RNS315 que foi opcional a partir dos primeiros Jettas TSI, ela funciona no Jetta MK5 2009/9+ nativamente, ou se for ano/modelo anterior à esse tem que usar um adaptador canbus pra funcionar os comandos de volante e integração pós-chave para funcionar o Bluetooth embutido.

Assim amigo entendi esse entrada e pra cartão de memória normal né

Eu consigo instalar USB na rcd 510

Exato amigo, o cartão de memória pode ser um SD ou MicroSD com adaptador, é usado apenas para escutar músicas, tem que estar formatado em FAT32 e ter arquivos de áudio dos tipos WMA, WAV ou MP3, outros formatos a mídia não consegue ler.

Opa Cleiton, até consegue mas não compensa, é bem difícil encontrar o módulo midi externo e não veio originalmente como opcional nos MK5 então não sei nem se a adaptação é tranquila, teria que estudar bem… mas eu acho que não compensa, joga tudo em um cartão SD que já funciona nativamente sem precisar adaptações.

Buenas amigo, oriento fazer uma revisão geral dos fusíveis seguindo esse vídeo aqui que tem toda relação de um por um, algum deles deve ter sido invertido como comentou: th-cam.com/video/MSsgiCemORY/w-d-xo.htmlsi=AyoihBTgatA3CNeD

@Gajetta cara me ajudou bastante, inverti sim mas com seu vídeo resolveu o caso, muito obrigado

Opa excelente mestre, fico feliz em ter ajudado de alguma maneira, grande abraço!!

Buenas amigo! Na verdade isso ocorre pois o Jetta tem o motor um tanto quanto inclinado para trás na sustentação dos coxins originalmente, assim o cárter não fica 100% reto para a vareta medir ambos lados alinhados, então não há um lado certo, a marca exata ficaria entre um e outro, basicamente no meio deles...

¡Hola John! El sigue www.ebay.com/itm/174003331699?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=00iPa9PYQoG&sssrc=2047675&ssuid=40151oawsew&widget_ver=artemis&media=COPY

Buenas Diego! Uma opção também é colocar essa flange “T” já de alumínio também, pretendo colocar no meu: s.click.aliexpress.com/e/_mM33j2P

@Gajetta aí nunca mais encomoda.. comprei meu Jetta não tem nem um mês tô aceitando dicas rsrs

Exatamente amigo… outra dica é já aproveitar e trocar a flange superior do radiador pelo modelo de alumínio também pois ela tem um pino de retorno igual a flange superior do ar quente que tende à quebrar por ser de plástico e trabalhar em alta temperatura frequente, segue o link, essa também pretendo instalar no meu em uma manutenção breve: s.click.aliexpress.com/e/_mPfZ13Z

O meu tava sem o pino😬😬

Opa Diego, é algo bem comum mesmo o pino soltar da válvula e ficar alojado na entrada do trocador de calor… pescou ele com imã?

Buenas Gilvan! Exatamente mestre, por isso na remoção deve ser tirado primeiro o borne negativo e depois o positivo, e já na recolocação deve ser primeiro conectada o borne positivo e depois o negativo, assim evita qualquer curto…

Buenas Wesley! Explico essas questões detalhadamente aqui nesse outro vídeo mais recente do canal, oriento dar uma olhada quando possível: Jetta MK5 - Carista não conecta mais via WiFi, e agora o que fazer?! th-cam.com/video/FD9VTiyaVts/w-d-xo.html

Buenas Adriano, muito obrigado pelo feedback mestre, fico super feliz em atender às expectativas e poder ajudar meus amigos Jetteiros! 🙏🏼

Dalee, esse bixão é monstro, consegue tudo que é peça exclusiva kkkkkk tmj!

Buenas Ricardo! Então, a versão Beta não está mais sendo utilizada pela Carista, eles descontinuaram pois viram que tinha muita gente usando, igual o suporte à adaptadores WiFi que removeram a partir das versões de Janeiro/2024... agora se tiver iPhone a única opção é utilizar adaptadores Bluetooth 4.0 com o app oficial da Appstore pagando mensalidade, mas já se tiver Android é possível fazer o uso das versões mais antigas ativadas sem custo nenhum usando até adaptadores WiFi se forem versões antes da data que mencionei, ou usando qualquer adaptador Bluetooth em qualquer versão mais recente ativada, tem vídeo aqui no canal sobre a instalação em Android, está na descrição aqui do vídeo.

Buenas Rafael! Sim ótimo questionamento, o negativo tem um ponto de aterramento no chassi igual todos demais pontos de aterramento do carro, por isso não deve ser utilizado ele e nenhum outro ligado ao chassi diretamente, se deve usar do motor ou cambio pois tem coxins emborrachados entre as junções que isolam as correntes.

Buenas Dante! Cara na questão de troca de bateria é bem tranquilo, ainda mais se for acima de 2009/9 que não tem mais sensor de ângulo da direção externo ao módulo de coluna, é só tirar a antiga primeiro removendo borne negativo depois positivo, e na hora de conectar a nova primeiro borne positivo depois negativo, que não tem erro.

@@Gajetta Excelente... Muito obrigado pela atenção. Teu canal é ótimo. E tu é pessoa de BEM e do BEM. Sucesso e prosperidade pra ti. Abraço

Fico muito feliz em poder ajudar meu amigo Jetteiro, obrigado pelo feedback positivo mestre, grande abraço!! 🙏🏼💪🏼

Buenas mestre! Tens razão, o óleo tem um tempo maior para atingir a temperatura de operação ideal, então a situação perfeita para uns aceleros seria sair rodando com o carro por uns 10 à 15 minutos, e só depois poder acelerar em altas rotações rodando ou parado… porque o jetta 2.5 especificamente não tem sensor de temperatura de óleo do motor, tem apenas do câmbio.

Exato amigo, pois tem carros que se você usar aquelas bombas que coloca no vão da porta e infla você consegue ter acesso à maçaneta interna da porta do carro e puxar o puxador ou apertar o botão de destravar, porém no Jetta isso não funciona, uma vez travado no alarme ele só destrava novamente no alarme, seja com o telecomando ou com a chave no miolo, então o pessoal precisa entender claramente que as alternativas são somente essas duas ai…

Buenas amigo! Sim, houve uma mudança nas colorações da interna dos Jettas MK5, que de 2006 até 2008/9 tinham opções de interna cor cinza (igual o meu) e cor caramelo (tom bem intenso), e já a partir de 2009/9 as opções de interna eram preto e bege (tom mais fraco).

Buenas Fabiano! Isso é algo comum também, a pressão interna no tanque aumenta e a temperatura de trabalho do copo da bomba também, ai qualquer perda de leitura da trilha do nível da boia que ocorrer o carro corta a operação dele e registra um erro no módulo de instrumentos (painel) dizendo que o marcador de combustível está intermitente. Resolve trocando o conjunto de trilha + boia ou fazendo um processo de limpeza da trilha como mostrado no vídeo.

Buenas amigo, sim quem da o comando pra ECU acionar ambas ventoinhas para refrigeração da condensadora é o módulo de ar condicionado que fica acoplado ao comando de ar conhecido como HVAC, então se a válvula torre não abrir o atuador da solenóide o sistema não circula gás e óleo e automaticamente nada funciona, o que você nota com o carro andando é apenas o duto de ar admitindo vento externo, mas gelar efetivamente não está gelando, sei porque tive essa impressão também por muito tempo… e quando gelar de verdade você vai entender. O que orientaria é fazer uma revisão no sistema verificando se não tem nenhum vazamento, trocando o filtro secador, trocando a válvula torre, fazendo a recarga de óleo do compressor e de gás do sistema, aí sim te garanto que tudo deverá ficar 100% funcional e durar mais muito tempo.

Buenas Luis! Você consegue comprar esses dutos novos aqui nesse anuncio: s.click.aliexpress.com/e/_mrF3MWj

Buenas mestre! Eu não sei exatamente o que significa o termo “altona” dentro do contexto Jetta, mas acredito que esteja se referindo à uma Variant, Wagon ou Perua, certo? Sobre essa tal placa embaixo do volante com fios soldados, ela tem alguma etiqueta com número de peça ou algum descritivo que ajude a entender se é alguma peça original ou paralela? Se o carro estava funcionando, e depois de mexer em algum componente eletrônico ele parou de operar, sim pode ter causado algum curto elétrico ou perda de comunicação de módulos que fez isso ocorrer, oriento levar em uma autoeletrica de confiança para mexer.

O meu também está assim já condenaram o compressor direto. Alguém consegue ajudar com uma ideia? Pode ser a válvula torre com esses sintomas?

Buenas Juliana! Sim, como comento no vídeo quando o ar só gela em rpms mais altas que a marcha lenta, é porque a solenóide eletrônica (válvula torre) não está operando corretamente e necessita ser trocada.

Opa amigo, sim como aconteceu comigo é normal condenarem o compressor, mas trocando a válvula torre e fazendo uma revisão no sistema trocando também filtro secador, recarga de óleo no compressor e de gás no sistema irá ficar funcionando por muito tempo.

Buenas Fabinho! Infelizmente não tenho multimidia com carlink, porém o pessoal tem comprado esse adaptador USB aqui que faz essa função de maneira bem prática e barata: s.click.aliexpress.com/e/_mNCN4OT

Buenas Fabinho! A RCD510 não tem entrada USB nativa, a única maneira é utilizar um módulo USB à parte que tem nas plataformas a partir de MK6 somente e normalmente fica ali dentro do porta-luvas, segue um exemplo: th-cam.com/video/iGrbpoRgJBw/w-d-xo.htmlsi=Czl6o-xtDyI72acQ

Buenas João! Vamos lá amigo, se o sei Jetta é ano de fabricação a partir de 2009, provavelmente deve ser o MAP secundário gerando diversos erros nos demais módulos como câmbio, injeção e afins, então se ainda não trocou ele pelo kit atualizado já vai vendo pra trocar. Sobre questões de sensores de velocidade, o que da defeito neles geralmente é baixa tensão de bateria então se certifique de usar uma bateria de boa qualidade com amperagem correta para o carro (oriento Moura 75AH). Já se ascende luz de ABS no painel junto com luz de controle de estabilidade e freio de mão piscando, geralmente é problema no módulo ABS que teve recall, valide se ele já foi realizado pesquisando no site da VW por recall e inserindo o chassi do carro. Mas tudo isso é importante você validar passando um scanner para ver os códigos de erro igual oriento nesse vídeo e explico: Jetta MK5 - Como resolver luz de injeção th-cam.com/video/LBfVA4IPSNc/w-d-xo.html

Buenas amigo! Você deve enviar uma foto da etiqueta da multimídia para esse contato que é de uma concessionária, ele vai descobrir o CODE para você e te fornecer, cobra um valor de R$40 no Pix: (11)96966-0214

Buenas Daniel! As lanternas de fora vem com led de fábrica e é possível fazer via VCDS sim igual oriento aqui nesse vídeo: th-cam.com/video/A415gxlbEWc/w-d-xo.htmlsi=fP889wjF9T5xnHAc Mas as lanternas do porta-malas como comento e mostro nesse vídeo aqui, precisam ter leds instalados manualmente para ter iluminação, é bom que você assista do início ao fim para entender bem.

Buenas Deivid! Entre no grupo de peças e envie mensagem solicitando o que necessita que o pessoal que tem desmanches lhe ajudará, o link para entrar está no meu portal: linktr.ee/gajetta

Buenas Paulo! A ativação do AUX e do BT nos ajustes da midia só é disponível nas RCD510 com código final 190, as demais 190A até 190D ele ativa automaticamente se identificar mídia na entrada. Se você se refere ao módulo Bluetooth paralelo, tens que acessar a opção AUX para que a música toque, pois a opção Bluetooth nativa só funciona com módulo de telefone original, como instalei aqui nesse outro vídeo: th-cam.com/video/birId0g1VqI/w-d-xo.htmlsi=-8ObgYZ8QCKkPWL3 Já se tens dúvida na instalação desse módulo Bluetooth paralelo, eu detalho como deve ser instalado aqui nesse shorts: th-cam.com/users/shortsZz4nBHdzSbY?feature=share

Buenas amigo! Tem um vídeo aqui no canal sobre como utilizar o VCDS para diagnósticos e resolução de problemas, segue: th-cam.com/video/DFDZRWkF_E8/w-d-xo.html

Buenas Claudomiro! Os modulos de direção e de airbag tem atuações distintas então o problema não é o mesmo, tens que passar um bom scanner para validar primeiro quais códigos de erro estão presentes e saber por onde começar para resolver o problema, mas em direção na maioria das vezes é problema de chicote elétrico mesmo, algum fio rompido/esmagado ou até mesmo zinabre nos pontos de aterramento, sempre importante passar primeiro em uma boa autoeletrica, caso você mesmo não consiga diagnosticar.

Buenas Nathan! Estou utilizando molas RedCoil, recomendo elas ou as Eibach, evitar usar marcas baratas como JJ ou Macaulay pois elas quebram por serem muito macias. Tem um vídeo aqui no canal que detalho tudo sobre a modificação de altura, segue: th-cam.com/video/K05A-lVHS2Y/w-d-xo.html

Buenas Heber, fico super feliz que os conteúdos possam estar lhe ajudando de alguma maneira mestre, grande abraço!!

@@Gajetta meu chefe vc preciso compra molas pro jetta, tá rebaixado e quero deixar na altura original vc conhece alguma que possa comprar. Não estou encontrando aqui onde moro. Preciso compra pela internet

Opa Heber, pela internet só vai encontrar molas esportivas para o Jetta 2.5, se está em busca das originais tens que pegar usadas com desmanche ou afins, entre no grupo de peças e solicite para ver quem tem disponível para lhe enviar, o link está no meu portal: linktr.ee/gajetta

Buenas mestre! Não, ele está totalmente sem película no parabrisa e no vidro do vigia, tem somente nos vidros laterais o que é regularizado… mas infelizmente meu celular grava muito mal em ambientes escuros então foi o máximo que consegui tirar de um IPhone SE, irei logo trocar por um modelo mais novo aí terei conteúdos com maior qualidade visual 🙏🏼

Buenas Bruno, cara não muda nada no programa em si, a operação do licenciado e do pirata é a mesma porque o instalador de ambos é o mesmo, então não tem nenhuma diferença na operação deles. Te oriento sim adquirir o seu adaptador para poder fazer modificações e diagnósticos a hora que quiser, segue o vídeo do canal em que mostro onde comprar e como instalar: th-cam.com/video/5yFDk4eA7oo/w-d-xo.html

Buenas amigo, cara então as duas maneiras de acessar o porta-malas são uma por fora usando a trava elétrica dele destravando ou pelo alarme ou pelo botão de destravar as portas que tem na porta do motorista, ou fisicamente por dentro do carro baixando os bancos traseiros para acessar o porta-malas por dentro e tirar a capa do mecanismo da trava elétrica para fazer a atuação mecânica manual dela e abrir… mas como disse se você não possui esse acesso interno, a única maneira que vejo é tentando dar uns socos com a parte de fora da mão fechada ali logo acima do símbolo VW de cima pra baixo tentando forçar o mecanismo à atuar mecanicamente, as vezes ele pode travar em meio curso…

@Gajetta obrigado pela dica... Tentei de diversas maneiras e nada

Buenas Ronaldo! As luzes dos pés são as únicas luzes internas que necessitam ter canbus para operar se estiver usando lâmpadas led, já se forem halógenas não necessitam, só precisam estar bem encaixadas dentro do soquete para operarem corretamente com o contato e não derem falha, se derem falha acontece exatamente o que você comenta, elas ascendem e em seguida apagam pelo sinal canbus não ter recebido o retorno correto delas. Oriento revisar as luzes que está usado para resolver.

Buenas Marlon! A colocação dos parafusos da coluna é teoricamente bem simples, você só deve colocar eles com alguma chave com ponta imantada e antes de reencaixar a borracha de acabamento e vedação para ser mais fácil… agora para pegar o parafuso que caiu dentro da porta você terá que soltar o forro ou a folha de porta para pegar ele, acredito que o forro seja mais fácil de tirar mas mais difícil de pegar o parafuso, então orientaria tirar a folha mesmo igual ensino aqui nesse vídeo: th-cam.com/video/Hgkn4bSsLZI/w-d-xo.htmlsi=hxbwOsHVQPxgmDpW

Buenas mestre! Por favor assista o vídeo até o fim que eu detalho tudo sobre o farol, quem fez foi o instagram.com/siddygarage

Eu fiquei mais de 3 anos desde que tinha pegado o carro adiando fazer esse retrofit, e cara era a primeira coisa que eu deveria ter feito, é excelente como fica a iluminação e o quanto embeleza a frente dele, ta louco… recomendo demais!

Burnas Fabiano! Jettas acima de 2010 com BCM não acessam a central 46 de conforto, eles tem um outro local que seria Central elétrica 2 algo assim, mas não sei te afirmar a sequencia dos passos pois nunca tive contato, para Jettas com BCM sempre recomendo que modificações como pisca conjugado e etc sejam feitas com o Evandro da Stontscar, manda DM pra ele dizendo que eu recomendei o serviço remoto: instagram.com/stontscar

@@Gajetta blz obrigado.

Buenas Ronaldo! Temos alguns grupos no Facebook e WhatsApp onde presto ajuda para o pessoal, os links para entrar neles estão no meu link tree, segue: linktr.ee/gajetta

Buenas Ronaldo! As luzes dos pés são as únicas internas que necessitam ser canbus, então deve instalar leds canbus para que elas permaneçam acesas junto com a luz interna geral, dou mais detalhes nesse vídeo especificamente sobre o assunto: Jetta MK5 - Como instalar luzes dos pés traseiras th-cam.com/video/UdloobRM0fo/w-d-xo.html

@@Gajetta obrigado, você é fera de mais

Valeu pelo feedback Ronaldo, fico feliz em poder ajudar meu amigo Jetteiro!