top vídeo, eu tive que aumentar o perfil dos pneus pra aumentar a altura do carro em relação ao solo, saí do original 225/45 17 para 225/55 17, isso pra não precisar alterar nada em suspensão, pois o asfalto carioca é o pior do pais, sem dúvida, eu calibrava a 33 PSI no original e agora calibro a 38PSI no pneu mais alto, deu super certo, graças a Deus, não arrasto mais em quebra-carro(quebra-molas), não ficou duro demais o carro e o consumo se manteve o mesmo, quando eu tiver o VCDS vou ativar tudo isso aí, certamente.😎🚗🚘
Buenas mestre! A questão do tamanho do aro é até influente na configuração do módulo ABS em si igual mostro no vídeo, já a questão do perfil de pneus é algo influente no módulo de instrumentos (painel) pois influencia a medição de velocidade digital, que só tem a partir dos mk5 2009/10 nativamente, mas também é possível trocando o painel de um ano anterior por um painel mais novo (retrofit). Já tive pneus 225/50/17 e agora uso 225/45/17, o conforto do perfil 50 é um pouco maior mesmo, só estéticamente fica mais borrachudo.
Buenas Deivid! Hehe o que importa é você entender para que serve e saber o processo de ativação, valeu por acompanhar os vídeos e pelo feedback, grande abraço! 🫶🏼
Conteúdo muito bom, como sempre, parabéns. Poderia fazer um vídeo instalando sensor de estacionamento traseiro original. Faz bastante falta na cidade e não queria adaptar os da china cortando o chicote traseiro
Buenas Thiago, muito obrigado pelo feedback positivo mestre!! Pretendo trazer sim esse conteúdo sobre sensor de estacionamento traseiro original aqui no canal, porém infelizmente ainda não encontrei um Jetta de desmanche que tivesse o kit completo para remover e instalar no meu, mas pretendo sim, mesmo com a câmera de ré instalada é bom ter os sensores para auxiliar…
Buenas Alexandre! Exatamente mestre, pra mim não vir isso ativo é algo que não faz muito sentido, deveria já vir no coding base do módulo ABS, mas estamos aí pra ajudar o pessoal a prevenir problemas!
Buenas mestre! Cara em alguns modelos acima de 2009 existe, porém eu não recomendaria mexer nisso, já vi gente que mexeu e parou de funcionar as luzes do porta-malas e tal, deu um trabalhão pra diagnosticar e no fim teve que voltar o coding pro original…
Salve mano, blz? Vc sabe se é possível colocar para abrir o porta malas pela chave do carro? O meu tem o botão no controle mas nada acontece quando aperta... Obrigado pelos vídeos! Abraço.
Buenas Anderson! Você já tentou segurar o botão durante uns 3 segundos pra ver se não funciona? Se abrir manualmente no puxador ele funciona certinho? Já vi casos também de gente que usou telecomando (chave) de outros modelos VW que não integram 100% com o Jetta e ficou assim só funcionando travar e destravar… tem vídeo aqui no canal: th-cam.com/video/MUMQOvPr904/w-d-xo.htmlsi=6vZL5GqD5rytZl0e Grande abraço!!
@@Gajetta Obrigado pela resposta! Ele abre normal manualmente e a chave, pelo estado/características, as 2 são originais, e também já segurei por 3 segundos. A luz do controle pisca também quando segura, mas não abre. Eu já tinha visto esse seu visto e vi novamente agora, e reparei em algo que disse sobre a bateria, vou trocar para testar. Um abraço!
Opa Anderson, tenta fazer a reprogramação dos telecomandos das chaves igual mostro nesse outro vídeo do canal: th-cam.com/video/MUMQOvPr904/w-d-xo.html
Buenas Gustavo! Só se for o modelo com TPMS direto (com módulo + sensores nas válvulas das rodas), mas ai precisa fazer mais algumas integrações de gateway can e afins que ainda desconheço. Esse modelo TPMS indireto pra resetar só via scanner/vcds ou instalando o botão dedicado.
Buenas Jhonny! Cara me lembro de no Carista ter alguma funcionalidade de ativação do TPMS sim, da uma olhada que vai encontrar no seu app, eu infelizmente não tenho mais adaptador OBD porque só tinha o WiFi e a Carista removeu o suporte desse tipo de conexão… agora só tenho o VCDS mesmo
Fala man, tudo bom? O meu Jetta quando chega a 80 ou 100km começa fazer um pouco de barulho embaixo e fica tremendo na dianteira, já troquei uma porrada de peças, me falaram que pode ser rolamento. Já passou por algo parecido?
Buenas mestre! Normalmente carro vibrando em certas velocidades é crônico ser folga no conjunto tulipa e trizeta no semi-eixo lado direito que é mais longo, ou ele pode estar empenado também que ja vi alguns casos… eu nunca tive esse problema em especifico no meu
top vídeo, eu tive que aumentar o perfil dos pneus pra aumentar a altura do carro em relação ao solo, saí do original 225/45 17 para 225/55 17, isso pra não precisar alterar nada em suspensão, pois o asfalto carioca é o pior do pais, sem dúvida, eu calibrava a 33 PSI no original e agora calibro a 38PSI no pneu mais alto, deu super certo, graças a Deus, não arrasto mais em quebra-carro(quebra-molas), não ficou duro demais o carro e o consumo se manteve o mesmo, quando eu tiver o VCDS vou ativar tudo isso aí, certamente.😎🚗🚘
Buenas mestre! A questão do tamanho do aro é até influente na configuração do módulo ABS em si igual mostro no vídeo, já a questão do perfil de pneus é algo influente no módulo de instrumentos (painel) pois influencia a medição de velocidade digital, que só tem a partir dos mk5 2009/10 nativamente, mas também é possível trocando o painel de um ano anterior por um painel mais novo (retrofit). Já tive pneus 225/50/17 e agora uso 225/45/17, o conforto do perfil 50 é um pouco maior mesmo, só estéticamente fica mais borrachudo.
O homem e brabo de mais mano não entendo nada mais eso para fortalecer o vídeo mesmo mano É-nos blz so força continua fazendo os videos ae blz
Buenas Deivid! Hehe o que importa é você entender para que serve e saber o processo de ativação, valeu por acompanhar os vídeos e pelo feedback, grande abraço! 🫶🏼
Conteúdo muito bom, como sempre, parabéns. Poderia fazer um vídeo instalando sensor de estacionamento traseiro original. Faz bastante falta na cidade e não queria adaptar os da china cortando o chicote traseiro
Buenas Thiago, muito obrigado pelo feedback positivo mestre!! Pretendo trazer sim esse conteúdo sobre sensor de estacionamento traseiro original aqui no canal, porém infelizmente ainda não encontrei um Jetta de desmanche que tivesse o kit completo para remover e instalar no meu, mas pretendo sim, mesmo com a câmera de ré instalada é bom ter os sensores para auxiliar…
Que coisa curiosa, quando der tempo irei ativar isso, perdi mês passado 1 pneu por burrice minha e isso teria salvado ele
Buenas Alexandre! Exatamente mestre, pra mim não vir isso ativo é algo que não faz muito sentido, deveria já vir no coding base do módulo ABS, mas estamos aí pra ajudar o pessoal a prevenir problemas!
Boa Gabriel, blz ?
Sabe se existe dentro do VCDS a opção de baixar a intensidade das luzes de teto do carro ? Assim como dá para fazer com a lanterna
Buenas mestre! Cara em alguns modelos acima de 2009 existe, porém eu não recomendaria mexer nisso, já vi gente que mexeu e parou de funcionar as luzes do porta-malas e tal, deu um trabalhão pra diagnosticar e no fim teve que voltar o coding pro original…
@@Gajetta blz meu brother. Tmj
Salve mano, blz? Vc sabe se é possível colocar para abrir o porta malas pela chave do carro? O meu tem o botão no controle mas nada acontece quando aperta... Obrigado pelos vídeos! Abraço.
Buenas Anderson! Você já tentou segurar o botão durante uns 3 segundos pra ver se não funciona? Se abrir manualmente no puxador ele funciona certinho? Já vi casos também de gente que usou telecomando (chave) de outros modelos VW que não integram 100% com o Jetta e ficou assim só funcionando travar e destravar… tem vídeo aqui no canal: th-cam.com/video/MUMQOvPr904/w-d-xo.htmlsi=6vZL5GqD5rytZl0e
Grande abraço!!
@@Gajetta Obrigado pela resposta! Ele abre normal manualmente e a chave, pelo estado/características, as 2 são originais, e também já segurei por 3 segundos. A luz do controle pisca também quando segura, mas não abre. Eu já tinha visto esse seu visto e vi novamente agora, e reparei em algo que disse sobre a bateria, vou trocar para testar. Um abraço!
Buenas mestre! Me avise se com a troca da bateria resolveu 🫶🏼
@@Gajetta Buenas! Não resolveu... mesmo trocando a bateria, não abriu na chave.
Opa Anderson, tenta fazer a reprogramação dos telecomandos das chaves igual mostro nesse outro vídeo do canal:
th-cam.com/video/MUMQOvPr904/w-d-xo.html
Nos MK6 da pra deixar o reset no painel?
Buenas Gustavo! Só se for o modelo com TPMS direto (com módulo + sensores nas válvulas das rodas), mas ai precisa fazer mais algumas integrações de gateway can e afins que ainda desconheço. Esse modelo TPMS indireto pra resetar só via scanner/vcds ou instalando o botão dedicado.
ola faz tbm com carista ou so com cabo vcds?
Buenas Jhonny! Cara me lembro de no Carista ter alguma funcionalidade de ativação do TPMS sim, da uma olhada que vai encontrar no seu app, eu infelizmente não tenho mais adaptador OBD porque só tinha o WiFi e a Carista removeu o suporte desse tipo de conexão… agora só tenho o VCDS mesmo
@@Gajetta blz valeu
Fala man, tudo bom? O meu Jetta quando chega a 80 ou 100km começa fazer um pouco de barulho embaixo e fica tremendo na dianteira, já troquei uma porrada de peças, me falaram que pode ser rolamento. Já passou por algo parecido?
Buenas mestre! Normalmente carro vibrando em certas velocidades é crônico ser folga no conjunto tulipa e trizeta no semi-eixo lado direito que é mais longo, ou ele pode estar empenado também que ja vi alguns casos… eu nunca tive esse problema em especifico no meu