วีดีโอ

Ciao Kris, posseggo una Honda NC 750 con il DCT. Anch'io dopo un pò di praticantato apprezzo molto questo cambio. Abitando a Milano,e facendo quindi molti km in città, quale delle mopdalità ritieni sia la migliore per la percorrenza urbana? Grazie e complimenti per il video esplicativo

Buongiorno! Anch’io ho questa bellissima moto con il cambio Dct , ha 53.000 km e avendola presa da un concessionario con un anno di garanzia, volevo chiederti di togliermi una chicca nella testa, mi sono recentemente reso conto che la moto in particolare a freddo iniziando a cambiare le marce fa uno strano ticchettio che proviene dal vano motore, molti nei forum dicono che è normale, l’ho attenzionato al concessionario ma non mi sa dare risposta, me ne sai parlare? Grazie in anticipo

Dct cambio fantastico …io c’è l’ho sulla mia Goldwing fa anche la doppietta … uno spettacolo usarlo anche con le palette

Mi spiace che tu non faccia più video. Sei davvero bravo ✌️

Ho venduto l'harley per passare a questo segmento. Ero partito cercando un ktm 790 adv ma sul sito di K Padova ho visto una bellissima Africona.. e niente, domani andrò a vederla. Un po' mi spaventano il peso e l'altezza (sono 178cm) ma mi piace davvero troppo..

Mi sembra molto strano che siano un 80/20

Qualcuno sa la differenza tra ax41t e ax41s?

Il video è molto interessante, anche se non recentissimo...infatti al vedere il prezzo benzina stimato a 1,60€ stavo per piangere XD

dopo 70.000 km è il momento di rimettersi a parlare di DCT

Bel servizio che conferma le mie impressioni su questo favoloso cambio seppure io l'abbia su un Forza 750. Non concordo su un punto: l'abitudine l'ho già dopo soli 1000 km.

Si sono molto soddisfatto, anche io con queste gomme 🏍️ ho Suzuki V-Strom XT Explorer 650. Usate su asfalto in tutte le condizioni. Spero presto di fare anche l'Eroica come prima strada bianca in 2 sulla moto come esperienza penso unica e indimenticabile da quello che mi hanno detto. Grazie per la tua recensione ✌🏻. ( P.S. iscritto adesso al tuo canale...)

la tua moto ha una versione superata del dct. nelle nuove scala in curva. inoltre senza impostare manuale si può decidere di cambiare ugualmente con le levette.

Sono in attesa di ritirare la nc 750 con cambio DCT Grazie Kris di avermi fatto un po di scuola in modo chiaro e semplice

Ho acquistato un integra nel 2012... Un po' scettico perché essendo una novità assoluta, temevo per l affidabilità nel tempo... Ho percorso ad oggi 110.000 km facendo solo i normali tagliandi, va ancora una bomba con prestazioni che sembrano molto superiori ai cv dichiarati, morale della favola, la ricomprerei altre 10volte

Comprate oggi e dai primi quara

Figurati che S1 per me è la modalità preferita 😅. Ovviamente intervenendo spesso con le palette

In manuale da quei colpi? In automatico invece no? Esatto?

Bene. Stavo continuando a chiedermi se comprare la Roma oro iniziando da 125.. ora mi hai tolto il dubbio,lascio perdere😊

Le moto con cambio DCT possono essere guidate con patente con Limitazione 78? Grazie a chi risponderà

Ottima esposizione. Bravo.

Io ho la africa 1100.DCT. prima moto con cambio automatico . .E mi trovo da dio !va benissimo! Fabbrixx. ..

Ciao, costruisco il percorso domenicale oppure le tappe viaggio con Garmin Tread la nuova applicazione di Garmin complice di Zumo XT2 come navigatore. Mi trovo bene perché facile. Osmand sicuramente tanta roba…ho provato a smanettarci ma non ho mai trovato filing, cosa colpa mia. Interessante il tuo foglio Excel per quantificare. Complimenti video interessante. Grazie mille!

Spieghi benissimo, condivido tutto pienamente..

Ho una 2016 e il sound é mostruoso

Ottimo lavoro 👍🏻👍🏻👍🏻 soprattutto la lucidatura dei bauletti in alluminio

Le ho sulla World Raid e le ho rimesse sulla CRF 1100 - vanno bene dappertutto senza eccellere - come da intenzione del produttore. Se non vai a cercare il loro limite loro non cercheranno il tuo. Faccio 75% strada e 25% off, anche impegnativo. Consigliate ai tipi come me 😂

Era un chiodo la 1000 ed è rimasta un chiodo la 1100

Ciao Kris... Ho visto il video solo ora. Veramente interessante. Ma hai la possibilità di parlare con il maestro/inventore e chiedergli se può funzionare su una Vespa px 150 che ha un motore 2 tempi anziché 4 tempi. Grazie e complimenti.

ho un GW 1800 e io NON uso mai in manuale ma gioco volentieri con le mappature e ti assicuro che in sport le curve non le fa in settima ( si settima il GW ha 7 marce... ) per me una figata pazzesca , chi li batte sti giapponesi ? NESSUNO .

Nel frattempo é passato un anno dal mio ultimo commento e ho … cambiato moto ….con cosa ???? con un’altra AT nella nuova versione Adventure 1100 desert trak , e il cambio é ancora migliorato . Ho giá percorso 13.000 km con la nuova e ora la uso quasi sempre con il cambio in sport 1 perché in cittá come in statale rimane il giusto compromesso tra velocitá di cambiata e consumi ridotti tanto da permettermi di superare quasi sempre i 600 km con un pieno e consumi tra i 23/24 km litro . Buona strada a tutti e un solo consiglio andate a provarne una ma almeno per un’oretta . DaniSan52

Ho anch'io ste gomme ma a me in strada tra gli 70 e 100 fanno rumore da elicottero....e vado solo in strada asfalto no off.

Complimenti per la spiegazione, solo una domanda da assoluto ignorante in materia: ma quindi per dare una mano alla moto ad esempio per affrontare una curva, se la moto è in sesta, si può scalare la marcia premendo sul meno anche se sta su S1 o su S2? Cioè i tasti + e - , funzionano anche se non in modalità manuale? grazie e saluti

Ti ringrazio per la spiegazione Un mese fa ho acquistato una Honda NC 750X del 2020 con cambio DCT Devo dire che non credevo che fosse così fluido... Purtroppo il tempo non mi dà la possibilità di provarla al meglio... Vedremo come sarà questa primavera. Grazie mille per la spiegazione ne farò tesoro.

Complimenti per il video. Domanda: quali pneumatici mi consigli in alternativa per la Ducati Desert Sled che monta STR di serie? Io uso la moto tutto l'anno e quasi tutti i giorni, ma mai sotto la pioggia, faccio 90% strada e 10% sterrato per circa Km 2 tutti i giorni per arrivare a casa mia. Anch'io avevo pensato alle TKC 70 ma poi mi è venuto il dubbio perché io faccio anche strade tipo qualche via del sale o l'eroica una decina di volte d'estate e solo quando sono asciutte e non so le le TKC sono adeguate. Esiste un pneumatico per tutto questo o mi consigli 2 treni ben distinti?

Complimenti x la recensione, fai venire voglia. Una domanda rivolta un pó a tutti. Una cosa che mi è succ3ssa con dct sia su x-adv 2018 che su nc750x 2022: Quando tiri le marce, partendo da fermo, mi è sembrato che salisse molto di giri e non mettesse la marcia superiore a tal punto che mi viene di non continuare ad aprire il gas per non far danni. Sentirà la modalità di utilizzo rapido dell'acceleratore? Capita a qualcuno? Grazie 1000

Ora Honda ha cambiato il dct con un altro tipo di frizione.... perché?😂

Cosa la benzina 1,40?

Che dire...dove c'è gusto non c'è perdenza... a me non piace.

Dct questo sconosciuto che tutti vogliono criticare a scatola chiusa

Mi chiedo come si possa pensare che una cambio A, possa mai riconoscere l'andamento della strada che stiamo percorrendo!!!! Rispetto ad un'auto con un DSG o altro, non cambia nulla. Ha una sua logica di funzionamento a prescindere dall'andamento curvilineo o meno della strada! Mi pare un concetto talmente banale da non doversi neanche affrontare!!!!!!!! Solo una domanda: ma se andare in moto, che rientra nella sfera del divertimento/passione, deve essere uno stress pensando ai consumi di benzina, tanto vale andare in auto o no???????!!!!!!!!!! Mah...................

dct per sempre, tempi di cambiata fulmine, non c'è paragone, con marce normali, sei più concentrato sulla guida, consumi minori, in punti difficili da superare, non si spegne non avendo frizione, a me non è mai successo in sesta che da strapponi, hai il tasto scali una marcia e via, per 1000 euro di differenza dal dct al normale tutta la vita dct, comunque mapoa urban va benissimo, senza s1 s2 s3 se no ti compri una sportiva non l'africa.

Ho un dubbio: come si comporta nei tornanti stretti, tipo Stelvio, non potendo giocare con la frizione?

Ma non è possibile calzare gli occhiali da sole tipo rayban?

E della 2024? Che ne pensate

Meglio andare in cammello

Lo avuto tutta questa estate su xadv , devo dire che è molto comodo extraurbano e colli e montagna, tra le curve. Non mi è piaciuta per niente in centro città, cambio poco intuitivo, in rotonde mi riduceva o aumentava in momenti davvero inopportuni . Infatti lo data indietro per africa twin manuale !

Ok non fa per me

Io sulla mia gs 1250 sono al secondo treno mi trovo da Dio.

Complimenti per il video,direi che il fatto che la 1100 scalda rispetto alla 1000 non è un Plus come tu giustamente hai evidenziato . I motori quando sono fatti bene devono scaldare il meno possibile o niente . Lo so tu diresti ma questa è Euro 5 , bene allora la Honda deve impegnarsi ancora di più per migliorare questo aspetto . Il resto sono tutte cose a mio avviso che passano di livello secondario direi . Grazie un saluto 🤚🏼

Complimenti per la recensione!!A mio modesto parere. Penso che questa forma di cambio DCT SIA IL TOP