วีดีโอ

Błąd że czyści kanały prowadnic po czym skrobię rdzę a potem psika a można było zrobić by oskrobac wpierw wyczyścić kanały odtłuszczaczem a dopiero na końcu szmatem oczyścić kanały.

mam taką sytacje tylko z nowym zaciskiem , odpowietrzone, na ręcznym odbija a na nożnym nie odbija i blokuje tarcze.

Tym gorzej jak smarujesz piastę ponieważ właśnie on zacznie kleić syf a potem koło może bić co dalej pociągnie konsekwencje.zasada jest zawsze taka jeżeli fabryka czego nie smaruje to lepiej tego nie smaruje,to tylko moje male spostrzeżenie.pozdro

Dzieki

Co do cytowanego zastrzeżenia które spotkałeś że use Only dot3 to być może auto było z produkcji w okresie gdy dot4 nie występowało na rynku więc sprawdź czy dot4 lub 5 któryś z nich jest zgodny w dół z dot3

obspermiłeś to podwozie dobrze. trochę łaciate wyszło

No dobra, czyli zmieniam zacisk i tarczobęben, bo zacisk pracuje dokładnie tak jak na filmie, a z tarcza chyba jeszcze fabryczna z 2000 roku.

Najpierw wklada sie uszczelke kolnierz tloczka potem tloczek i nie srubokretami 😱

dlatego właśnie pozbyłem się tego auta miało 7 lat i zaczęło korodować mimo że garażowane w zimie oszczędzane w zasadzie trzymane bo w miarę wygodne na dalszą podróż (można nim pykać autostradą 140-160 nie męcząc sie ) to gnije mam dacie dokker 7 lat ciorana nigdy garażu nie widziała i nie gnije.

U sibie dwa lata temu wsadzilem w progi i profile Novol DO KONSERWACJI PROFILI ZAMKNIĘTYCH. Nie smierdzi! Wbrew komentarzom kolegiw 'ile ty lat tym chcesz jezdzic?wieki' wole zrobic cos niz nic i zostawic. A ile bede jezdzil moim lambo? nie wiem, ale rudej nie lubie i tyle. Dlatego w drugim juz starym aucie, rstop, potem podklad rstop i niecch sie dzieje wola rudej. Na pewno lepiej wyglada napackane podkladem niz dziury i ruda. Szacun za robote i filmy, wlasnie koncze ostatni odcinek.

Brawo za podejscie. \tak przypadkiem wyskoczyl mi Twoj film. Jezeli chodzi o rstopa myslalem, ze bedzie to lepszy srodek niz brunoxy czy inne podobne i tansze. Wiadomo fertan, cortani dzialaja na innej zasadzie. Trzy lata temu u syna na progach i blotnikach zastosowalem rstopa i jednak wyszlo po zimie. Czy masz jakis film jak wyglada Asia po tych zabiegach aktualnie?

Jaki to dokladnie produkt ktory nakladasz w profile. Chodzi o ten z pyszki ktory nie wymaga kompresora .

Dzięki gościu kupiłem uniwersalne elektryczne szyby a tam jakoś porąbany schemat kolorami których nie ma przyciski te same więc dam sobie radę :-)

Mam nadzieję, że on to dla siebie robi nie dla kogoś.

Usmarkałeś podwozie tak to na pewno nie powinno to wyglądać.

Sruby koła na krzyż albo co druga przy pięciu...

Kolejny magik od pasty miedzianen. ta cienka warstwa sprawi bicie tarczy tarcza go nie wyciśnie.

Ja teraz tak zrobiłem i kostka stacyjki uwalila się przez zwarcie które powstało z przyszczypania skrzynia kabla od rozrusznika

Witam, chce sie za to zabrac pierwszy raz. Czy stary plyn trzeba pierw wyciągnąć strzykawką?

Dwa kardynalne błędy - cofanie tłoczka z brudnym płynem do systemu - odprowadzić odpowietrznikiem! Drugi to założenie tarcz bez sprawdzenia bicia bocznego tarczy hamulcowej na obwodzie tarczy - bicie boczne nie może być większe niż 0,05 mm - mierzymy czujnikiem zegarowym o dokładności 0.01. Jak stwierdzimy, że bicie jest większe to staramy się obrócić tarczę o 180 stopni. Jak bicie jest większe to sprawdzamy bicie piasty. Jeżeli jednak nie mamy czujnika zegarowego to zakładanie tarcz równa się wyrzuceniem pieniędzy w błoto! Jak nie masz czujnika idż do dobrego mechanika. Nie zawsze praca samemu daje korzyści materialne - sam tego doświadczyłem na własnej skórze. Decyzja i kasa jest tylko wasza!! Jak powinno się prawidłowo zakładać tarcze i klocki hamulcowe pokazuje prawdziwy mechanik z Białegostoku Profesor Chris - polecam gorąco wszystkim właścicielom 4 kółek! Tom Tom Garaż - bez urazy!

Podstawowy błąd autorze nie smaruje się tłoczka reszta ok , ciekaw jestem jak po regeneracji tłoczek odbija😊i ile razy koło się kręci po przekręceniu ręką 🙂

Mam pytanie, kupiłem używane auto peugeot 308 sw 2010r 1.6 hdi, mam problem z piskiem z okolic tarczy klocków z tyłu. Podczas jazdy popiskuje, jakby na chwilę stykał się klocek z tarczą, często przy skręcaniu lub na nierównościach. Auto było u mechanika, założyłem nowe tarcze i klocki, zacisk był sprawdzony, wszystko działa jak należy, odbija. Już się cieszyłem, że problem zniknął, no ale po przejechaniu z warsztatu do domu, na ostatniej prostej usłyszałem charakterystyczne popiskiwanie. Szlag mnie trafia, bo to strasznie irytujące. TARCZE I KLOCKI NIE GRZEJĄ SIĘ, HAMUJĄ PERFEKCYJNIE. Czy możesz podpowiedzieć, gdzie szukać przyczyny? Podczas jazdy na wprost się to nie dzieje, tylko i wyłącznie delikatnie skręcając lub na małych nierównościach. Dodam, że stare klocki wydawały się być wyjechane nierównomiernie - góra bardziej od dołu, podpowiedz proszę co może być przyczyną i jak to rozwiązać.

Mastyka na całym podwoziu fabrycznie (np. vw, skoda lata 90te,2000) , ocynk blacha i uzupełnianie uszkodzeń, brak rudej po 30 latach. Jak z salonu. Trzeba wybierać renomowanych producentów, wchodzić pod auto przed nabyciem. Dziś nawet na zgrzewach oszczędzają na mastykach.

Co zrobic jak beben nie chce mi wejsc mam to scisnac jakos czy cos zle zrobilem pomocy

za 6tys to gdzie tak Ci wycenili ?

ja tez u siebie zrobię to sam w accordzie 8 10rok, 8tys w góre mi ktos wyliczył ale w tym demontaż belek i wszsytkiego, piaskowanie itd, kolega lakiernik mowi wez ogarnij tylko nadkola, profile i git, olać podwozie. ale tam psiukne czyms z inhibitorem i bedzie git

Hamulce to podstawa

Czy mozna odpowietrzyć zacisk pompka do odsysania oleju??

Teraz już nie pamietam,ale w instrukcji eksploatacji Syreny 105 lub Nysy był sposób ustawiania świateł w pewnej odłegłości od ściany.W tamtych dawnych czasach będąc kierowcą tylko na jednej stacji stanąłem przed białą tablicą z wyrysowanym symbolem odcięcia i punktem centralnym źródła światła.Wykres po ustawieniu wyglądał jakby to był jeden reflektor skierowany lekko w prawo z doświetlonym środkiem.Nie pamiętam niestety odległości od tego ekranu.Pozdrawiam robisz dobrą robotę.

Witam, orientuję sie Pan, czy ten korek będzie pasować do Forda Focusa mk2?

Witam serdecznie, tak to prawda ,gada Pan głupoty odnośnie temperatury , to UV emitowane przez żarówkę ( bazarowe bez filtra UV ) niszczy odbłyśnik. Odnośnie pirometru , też Pan nie potrafi właściwie się nim posługiwać tzn. nacisnąć "spust" to Pan potrafi i na tym koniec , ten punkcik laserowy to jest tylko " zwykla lampka" on nic nie mierzy ,wiec celowanie w żarnik pokazuję, że Pan nie ma o tym zielonego pojęcia. Tak samo z tą słynną linią odcięcia (prawie każdy powiela tę bzdurę) że jak jest ,to nie będzie oślepiać wkładając ledy. Ponad tą linią też sa strefy ,w ktorych musi być światło, ale w konkretnej ilości, by nie oślepiać a zobaczyć np. pieszego lub inną przeszkodę. Na stacji diagnostycznej tego nie zobaczysz, bo te przyrządy służą do ustawienia świateł, a nie do badania natężenia i ilości w poszczególnych strefach które emituje lampa. Przyznam rację co do słabego oświetlenia, problem jest nawet w nowych pojazdach z salonu gdy mają h7 ,po deszczu gdy z przeciwka z 8 na 10 aut mają ledy/xenony występuję zjawiskowo jak by człowiek jechał bez świateł ze świeczką.

Chciałem zakaserwowac nadkola i mi go polecili w sklepie ,że super ,ale nigdzie nie widzę żeby nim ktoś malował i się zastanawiam 🤔 czy naprawdę jest dobry ,ale dzięki za odpowiedz

Witam mam pytanie ?! Co sądzisz o tym podkładzie co nie użyłeś anivi core podkład na spirytusie ? Dobry jest na kaserwacje ?

Gadasz bzdury mało się znasz na tym co mówisz.

14:19 sprawdzamy czy piasta nie ma bycia później po tarczy to samo czy piasta nie bije i czy sama tarcza nie bije.

Ani smar ceramiczny ani grafitowy ani miedziany do tego silnikonowy temperaturowy nieagresywny dla gumy. Ten smar ate jest opisany jako nie używac do gumowych części

Czy to nie ten smar którego nie można użyć na gumkach tłoczków? i wogóle na gumkach.

Tylki OSram!!!

Ja też mam taki problem w a3 8l tylny prawy zacisk. Tylko że u mnie sytuacja jest taka że miałem już to w tym samym zacisku cały czas było słychać dźwięk pieczenia i grzały się tarcze. Został zregenerowany zacisk wymienione te uszczelki i tłoczek i teraz po niecałym roku znowu to samo tyle że teraz raz słychać lekki dźwięk popiskiwania i grzeje się , zachamuje gdzieś chwilę i może cały czas grzać się albo nagle wszystko ucicha i nic się nie grzeje. Chyba kupię teraz cały nowy zacisk i będzie apokoj

Typowy filmik nie z serwisu tylko z wieczornego garażu 😂. Pomaga tylko te fajki palone przy pracy można było sobie odpuścić. Ale i tak takie proste filmiki pomagają. Pozdro

Czytałem na forach, że tym sposobem nie ściągniemy całego starego oleju ze skrzyni, ale lepsze to niż nic nie robić (jak sugeruje Ford) lub tylko dolewać ubytki. Można byłoby jeszcze strzykawką odsączyć dno za pomocą rurki. Ważne żeby po ściągnięciu linek wybieraka nie naruszyć układów wałków w skrzyni (akurat blokada koła zamachowego przy okazji ma podwójny sens). Aczkolwiek jak bym się bał rozpinać te linki.

Litości, jak można tak długo gadać.( bo mówienie to powinien być przekaz informacji). Aż prosi się o skrót do treści najważniejszych.

5:44 co to znaczy ze lampa bez soczewki ?

Z philipsa h7 jako drogowych, jestem mega zadowolony. Ale długie H1, prawa idealnie, lewa swieci mi w drogę. Albo żle włożyłem, albo się led nie nadaje. Aż z ciekawości włożę tam do testu spowrotem halogen.

Wszystko pięknie ładnie ale piastę to się czyści ścierniwem do czyszczenia piast a nie szczotką na wiertarkę bo szczotką to tylko uzyskamy efekt połysku a nie ściągniemy całej rdzy

Przetestuj te nowe żarówki Ledowe z soczewkami, ok 250-400zł

Z tego co widze to ta astra byla gola bez zadnego fabrycznego zabezpieczenia

Dzisiaj to sie plakac chce nad tymi samochodami, koroduja na potegd jak kiedys za komuny fiaty i syrenki

Przerabiam temat w Leonie 2 prawy tył. Wymieniłem przewód hamulcowy, a faktycznie zacisk do wymiany.

"nie powiem jak co to wygląda" hahaha 🤣 W masce lepiej robić :)