MTS Technik gleba - czyli jak obniżyć samochód?

/ 246013175753147 - zapraszam na grupę do wspólnej dyskusji.
W tym filmie, pokażę odrobinę walki z zawieszeniem wielowahaczowym w Alfie Romeo 147 FL. Komplet zakupiony to MTS Technik, wahacze Fast i inne części przy okazji obniżenia auta wymienione. Pozdrawiam :)

[@moralnyupadek]

Siemka i jak ci sie sprawoja te zawieszenie ?? jakies plusy i minusy ??

[@tomtomgaraz]

drugi raz bym tego nie założył. twardo jak w taczce

[@edwardmroz8400]

Nie wiadomo czy na większych nie równościach nie będą opony obcierać.

[@tomtomgaraz]

No troszkę trzeba było podgiąć rynienki w nadkolach ;)

[@kajetannowy6121]

@@tomtomgaraz na jakim profilu masz opone bo zastanawiam się nad kupnem sprężyn mts i widzę siadły ładnie równo

[@tomtomgaraz]

@@kajetannowy6121 już nie pamiętam dokładnie ale to chyba były 225/45/17. MTS to beton jest ;) Bardziej polecam Eibach ProKit i amory gazowe KYB Exel-G. Chyba że ma być po prostu nisko i twardo ale bez komfortu.

[@jakubkindop5134]

Na jakim oleju jeździsz

[@tomtomgaraz]

Obecnie na Xado 10w40 LuxuryDrive wlany na próbę po swapie silnika na 1,8 144KM,, ale będę przechodzić na Liqui Moly 5w50 Molygen.

[@jakubkindop5134]

@@tomtomgaraz ja do jts leje 10 w 60. Mysle też o zamontowaniu chlodnicy oleju. W te upały góra silnika jest strasznie goraca. Mówię o normalnej jeździe.

[@tomtomgaraz]

@@jakubkindop5134 do normalnej jazdy chłodnica oleju nie jest potrzebna, chyba że lubisz przycisnąć. Ogólnie JTS's mają wrażliwe na olej panewki. Jak masz 10w60 i robisz krótkie odcinki to tak średnio. 10 się nadaje jak odpalasz i robisz minimum 10-15 km. 60 jak lubisz na rozgrzanym silniku jazdę na wysokich obrotach, wtedy i chłodnica oleju się przydaje ;) Ja u siebie wyjąłem 1.6 105 KM TS'a i wsadziłem 1.8 144 KM z Alfy 146. Elektrykę i resztę ogarniał PabloGarage. Ogólnie lubię od czasu do czasu wejść na wysokie obroty, a rano mam odcinki po 3 km do pracy i z powrotem stąd będzie zmiana na 5w50 o którym pisałem. Natomiast jadąc w trasie Alfy mają krótkie przełożenia skrzyni i przy 100 km/h mam 3 tyś obrotów, na ekspresówce więcej i z tego powodu również myślę o chłodnicy oleju.

[@kubamaysiak1641]

Jaka cena?

[@tomtomgaraz]

Nie pamiętam dokładnie, ale chyba 900 zł kosztował komplet amorów i sprężyn.

[@DjPedroBass]

to jest zawieszenie obniżające ?

[@tomtomgaraz]

Dokładnie tak

[@DjPedroBass]

@@tomtomgaraz ile mm ?pamiętasz ?

[@tomtomgaraz]

@@DjPedroBass Jak mnie pamięć nie myli to -40

[@DjPedroBass]

@@tomtomgaraz ok,dzięki :)