วีดีโอ

Je vous encourage vivement ! Vous saurez ou me trouver pour les réparations :) Tenez moi au courant je serai enchanté d'voir pu aider un achat !

Le but de ces vidéos est de généraliser, en 30 minutes il est impossible de rentrer dans le détails de tous les modèles ou gammes existants. Une fois de plus concernant les lois le but est de les vulgariser pour réussir à brasser le plus large possible pour que tout le monde puisse se faire une idée. Si vous n'êtes pas d'accord vous pouvez comme d'autres avant vous apporter des précisions, c'est le but de l'espace commentaire. Ceci dit, vu le ratio de satisfaction je pense que le pari est réussi. Ca ne peut pas plaire à tout le monde

Merci beaucoup pour le commentaire C'est vrai que j'ai une tel aversion pour les trails que j'arrive à oublier que ça existe :) Merci beaucoup pour cette correction, c'est tout à fait exact ! Concernant l'angle de vue, je n'ai pas de retour quand je me filme et je découvre le résultat pendant le montage, j'essayerai de ne pas reproduire ça. Mais je ne peux pas faire de demi tour avec la moto dans le garage, je suis à cours d'idée pour trouver un bon angle pour filmer :D Je suis très content que ça vous plaise ! J'adorerai faire le comparatif avec la AS, que j'adore et que j'ai hésité à prendre, ça serait super d'en faire une vidéo, mais je n'en ai pas sous la main ... Si jamais vous en avez une, je suis preneur :) Vous roulez en moto ?

@@M_hedjecanique oui j ai une BMW R1200R de 2012 , et une KTM 1290 Superadventure de 2016 . En fait j ai justement envie de me prendre une FJR à la place de la KTM , mais justement j hésite entre la boite manuelle et la robotisée . C est pour ça que j ai cherché des vidéos comparatives mais sans succès

Ah génial ! Ça fait un beau garage :) J'ai hésité avec la AS et sincèrement j'ai été charmé. C'est encore plus facile à la conduite, surtout en ville, le fait de pouvoir changer les vitesses aux pieds ET à la main offre une bonne modularité. On a plus besoin de se prendre la tête avec l'embrayage et je trouve ça charmant. Par contre, c'est vrai que pour les manœuvres à basses vitesses, c'est pas évident à prendre en main. On ne peut pas faire cirer l’embrayage (logique). Mais à la seconde ou elle roule, c'est vraiment sympa, c'est plus simple, ça n'abime pas les chaussures, pour cruiser c'est parfait. Et le petit plus que j'adore, le passage de rapport fait un grand clac que je trouve sympa, c'est très mécanique dans le feeling et ça ne m'est presque pas d’à-coups donc pour un passager c'est top :) Mais le mieux c'est d'essayer :D J’espère avoir aidé un peu

@@M_hedjecanique Merci beaucoup pour le retour , ça me donne encore plus envie de voir pour une AS . Pour remplacer l embrayage sur les manoeuvres, il suffit de poser le pied sur le frein arrière , ça limite l à-coup au démarrage . Technique que j ai utilisé lors des essais de boite DCT , et ça fonctionne pas mal du tout .

C'est clair c'est très efficace ! Je suis content si je vous ai donné envie, n’hésitez pas à me tenir au courant si vous allez en essayer une, je serais content d'en discuter :) C'est également avec le pied que les forces de l’ordre "régule" la moto quand ils sont en intervention et qu'ils ont les mains en l'air pour la circulation

Vous verrez ça plus en détail la vidéo "tuning" sur la FJR, mais c'est un régulateur de vitesse. J'ai trouvé ça sur le net,pour pas cher, et ça bloque l’accélérateur en position ouverte et la croix permet de relâcher la pression et donc de lâcher le gaz :) Ce n'est pas fonctionnel à 100% ça nécessite encore un peu de réglage, mais pour la longue route c'est super ! Vous voulez le lien ? Vous roulez en moto aussi ?

J'ai effectivement fais un autre rinçage en circuit ouvert pendant que je lavais le vase d'expansion. Et même si il en reste encore un peu, la température d'évaporation avoisine les 100° donc il ne doit plus y en avoir :) Vous avez une FJR aussi ?

@@M_hedjecanique Merci pour cette réponse . Non pas de FJR mais un 1200 super Tenere mais ça se vidange pareil

Merci beaucoup :) je suis content que ça vous plaise autant ! Vous connaissiez la FJR avant ?

Merci pour la correction ! J'aime beaucoup la version 2021 Ultimate, elle est très belle je trouve. J'ai essayé une boite AS et le confort était vraiment sympa aussi, encore plus simple de profiter de la balade :)

⁠​⁠@@M_hedjecanique, perso. Je ne suis pas fan du noir et or… J’ai la version bleue Phantom que je trouve beaucoup plus belle… Concernant la boite robotisée (et non automatique) à rouler c’est cool, rétrograde sans toucher le guidon, possibilité de monter ou descendre les rapports sans toucher le sélecteur au pied (pour ne pas abimer les chaussures… 😉) par contre pour les manœuvres, je trouve que c’est moins agréable et précis qu’une poignée d’embrayage, surtout que la moto est relativement lourdes et large avec une hauteur de selle non négligeable…

Ce bleu est magnifique ! Je suis jaloux ahah :) C'est vrai que le fait de ne pas avoir d'embrayage est un peu difficile à doser pour les manœuvres à basse vitesse, mais je pense que c'est un coup à prendre. Par contre, une fois en route c'est somptueux ! C'est un vrai morceau cette machine mais je trouve que ça fait son charme :) Vous roulez beaucoup avec ? Elle a beaucoup de bornes ?

@@M_hedjecanique oui, il faut prendre le coup pour les manœuvres et bien doser l’accélérateur… car sans embrayage impossible de manœuvrer juste sur le ralenti moteur…Après, à rouler, c’est royal… Oui, je roule plutôt pas mal… Je viens de rentrer d’une sortie de 425km, mercredi 300 environ sont au programme et début septembre je pars pour un road trip dans le Jura (environ 2000km…)

Merci beaucoup ! Content que ça plaise :)

C'est clair ... D'autant que je ne suis vraiment pas fan des BMW. Surtout que la mode va vers le trail et que je déteste ça, je suis trop petit et pas du tout à l'aise sur ce genre d'engin. C'est les vieux pots les meilleurs :D

Ce moteur est génial ! Toutes ces motos sont top ! Ça manque tellement dans la production actuelle je trouve :)

C'est effectivement une belle évolution La Fj 1200 s'arrête en 96 quand la Gts s'arrête en 98, visiblement, selon les différentes revues elle fait suite à la Gts en reprenant le meilleur de la FJ

Merci beaucoup pour le retour :) Je suis content que la vidéo plaise !

Tout va bien, pas de kick sur cet engin ...🤣 super routière, un peu trop de chaleur qui remonte du moulin à vitesse réduite en été...

73 ans et vous continuez à rouler en moto ?! Je suis impressionné bravo. Avec une cheville en vrac, le poids peut-être un problème je pense, mais il existe probablement une alternative pour la rabaisser :)

C'est vrai que je ne parle pas de la chaleur, mais on ne prend pas le vent, elle chauffe beaucoup et la chaleur ne se dissipe pas très bien ( vers le pilote quoi). Il fait effectivement vite chaud derrière son guidon. Mais pour les saisons "froides" ou pluvieuse, c'est plutôt agréable de pouvoir faire sécher ses gants sur le cadre :)

@@M_hedjecanique oui je pratique depuis les années 66 , j'aime bien les grosses routières , j'ai eu 3 bm dont 2 RT mais c'était avant mon accident ( Camion ). 1m80 ça va je touche le sol , mais je suis tellement rafistolé que si je chute , il y aura assez de plaques et de visses par terre pour fabriquer un café racer 🫣✌️

Impressionnant ! Ahah, se fabriquer une moto à base de ses plaques c'est une idée incroyable ! Peut-être qu'une FJR avec une side-car empêcherait les problèmes de chutes ?

Je les trouve très beau ! Mais très chers !

@@M_hedjecanique Tu ne les vendrais pas dans l état ? Moi j ai plus peur de rien en ce monde😂😂

@@alexandretrocme1988 J'avoue que je je n'ai pas très envie :) J'aimerai la remettre d'origine quand j'aurai 200€ à mettre dedans :)

@@M_hedjecanique ah oui je comprends Tu as mis des rétros adaptable si j ai bien vu

Tout à fait ! Pour la petite histoire, elle est tombée toute seule sur les gravillons devant la maison et le rétro à cassé sec et net. Je l'ai recollé avec de la colle à maquette, visiblement ça tient mais il est très abîmé et j'ai pas envie de prendre le risque qu'il se détache en roulant donc j'ai trouvé de l'adaptable chez moto axxe pour 20€ et au moins, ça fait le café. Elle a passé le CT comme ça ! 😂

Félicitations !

Merci beaucoup

Merci pour le retour :) Le châssis à été un peu raffermi modifié via les suspensions, à ma connaissance c'était les seules modifications

Merci de cette précision, c'est vrai qu'avec la fatigue je me suis pas mal trompé

Merci beaucoup pour le commentaire ! Woaw 210 000 Km en moto c'est déjà un score énorme alors si en plus ça n'était pas la seule... je suis impressionné ! Merci pour les conseils, je veillerai à les appliquer :) GO FJR GO !!

Pas de soucis si besoin d avis Michel

Merci beaucoup ! J'ai eu très envie de le dire, mais visiblement faut que je fasse attention à mon langage dans les vidéos, donc, je ne le dis plus :) Mais sans forcement être rancunier, j'avoue l'avoir un peu mauvaise !

Merci beaucoup pour le retour ! Ça encourage à continuer :)

J'ai tout essayé, Javel, bicarbonate et vinaigre mais je pense que c'est incrusté ^^

J'ai transformé l'ogresse en princesse :)

C'est exactement ça, j'aurai du mettre hidalgo en tenue de combat sur la miniature !

Je pense oui que ça doit venir de la. Mon autre théorie est que ce véhicule a été cassé et est resté ouvert pendant longtemps avant d'être remis en route. Je pense à ça parce que le neiman est cassé et que sous le réservoir, j'ai un numéro noté au feutre blanc. C'est généralement comme ça qu'ils identifient les pièces en casse. Mais le principal c'est qu'elle tourne, et elle tourne bien !! Merci beaucoup pour ton commentaire en tout cas :)

Merci beaucoup ! C'est gratifiant et très encourageant !

Merci beaucoup pour le soutien ! ☺ C'est toujours plaisant de lire ça !

Salut super la vidéo

Merci beaucoup !!

Oui tout à fait, j'étais un peu fatigué, moins précis dans mes mots :)

Les fameux Dubitchou de Sofia :)

Si, c'est exactement ça, mais il faut un tourne vis spécial (très long) et ça sert uniquement à détendre le tendeur de chaine, pas à le déposer.

@@M_hedjecanique Connaissant les japonais, je n'arrivais pas à croire qu'ils aient fait un choix aussi idiot. Donc votre analyse est fausse, Yamaha à bien conçu son moteur.

Personnellement je ne trouve pas que ça soit le meilleur choix. De l'autre coté du moteur il aurait été bien plus accessible. Démontable et réglable. A tel point que le tendeur de chaine à changé sur la phase 3 pour passer sur le dessus.

@@M_hedjecanique Il faut étudier le moteur et son montage pour savoir ce qui a dicter ce choix , et je fais confiance aux japonais.

@@xiaomao9930 Je fais effectivement confiance aux ingénieurs :) Mais ils font rarement simple pour les mécanos, ils pensent à d'autres problèmes. Et vu comment fonctionne ce moteur, même en étant abimé, chapeau à eux ! Clairement !

Merci beaucoup pour le commentaire :) Je n'ai pas touché à mon admission ^^ Pas de nettoyage et pas de vérifs sur les papillons, j'ai eu déjà suffisamment peur que la moto casse au prochain démarrage :). Mais ça peut-être une idée de chantier à faire. 1H ?! Ça fait vraiment peu oui ! Pour démonter la moto il faut une bonne 30e de minutes déjà. Ça laisse peu de temps pour faire des vérifs. J'avais fais chiffrer ça chez Yamaha et ils comptaient déjà 600h minimum hors pièces... Mais si ils se sont trompé sur son devis, tant mieux pour lui ! Vous êtes motard aussi ?

@@M_hedjecanique Oui j'ai un suzuki 1250 que j'entretien moi meme, ici au Quebec il y a tres peu de devis dans les ateliers , tu paie la facture finale , si tu n'est pas d'accord avec le montant final tu conteste simplement !! Il faut etre prudent il y a beaucoup de fraude

Ah oui, effectivement c'est une façon différente de fonctionner. Vous n'avez peut-être pas le même problème d'approvisionnement que nous. Ici, pour récupérer les documentations officielles c'est un enfer. Et pour commander les pièces moto soit même c'est aussi très compliqué. Je suis extrêmement heureux que mes vidéos aient pu traverser l'Atlantique !

Merci beaucoup d'avoir pris le temps d'écrire quelque chose d'aussi constructif et merci beaucoup pour les encouragements ! Votre Fjr est dans quel "état", enfin était, avant le démontage ? Elle a beaucoup roulé ?

@@M_hedjecanique On va dire dans son jus avec 125mkms La personne la mise en vente avec un problème de compression et plus possible de la démarrer Yamaha a fait un examen rapide... Verdict Segmentation HS l annonce était clairement honnête Pour le prix je ne vais pas me plaindre C était plus que correct Et étant mécano auto même pas peur J'ai donc traversé la France de haut en bas pour allé la chercher une fois remonter chez moi Et que je suis comme st thomas...lol Je vérifie quand même les compressions Avec une goutte d huile dans chaque cylindre (vieille astuce de mécano) Les compressions étaient montés a 12/13 bars par là Je me suis dit allé banco je remonte a la volée voir si ça craque lol Alors oui ça a démarré sans trop de peine Avec une fumée bleue naturellement avec ce que je lui ai mis dedans Et mort pour mort je la laisse tourner Donc 5 minutes passe plus aucune fumée Je me pose des questions Je laisse chauffer jusqu'a déclencher le moto ventilateur Quelques coups de gaz...rien d anormal Je coupe et la redémarre au quart de tour Bref je rigole sur le coup en me disant Hum ça sent la fausse joie pour demain bien froide ! Et en faite non nickel pareil quart de tour Je suis parti faire le tour du pâté de maison Et bah tout va bien 😅 Mais je peux pas tout décrire la comme ça Mon commentaire sera plus long à lire qu a regardé ton blog✌️

Elle était dans son jus avec 145mkms si je me souviens bien lol L ancien propriétaire avait fait pas mal de route la veille de sa panne Impossible de la démarrer Il la envoyé chez yam Yamaha on fait une prise rapide des compressions verdict Segmentation hs De la l ancien propriétaire la mise vente non tournante Et arrivé chez moi j ai voulu Voir les symptômes de mes yeux Je suis comme st thomas...lol Bref j ai appliqué une vieille astuce de mecano (que je suis d ailleurs mais auto) Résultats elle a démarré Bon je l ai laissé tourner mort pour mort... Elle tourne bien Les jours suivants démarrage au quart de tour 😊 Aucune fumée pas de surchauffe J ai même fait un tour de pâté de maison Rien a signaler lol Mais bon dans un doute j'ai déposé la culasse / distri pour voir les internes Mais ça va elle s en sort bien J ai pu améliorer les internes Je pourrais poursuivre la discussion Si cela t intéresse

Incroyable cette histoire ! C'était l'affaire du siècle du coup ! Celle ci vient de Lille et j'habite du côté de Poitiers, après avoir pris le train jusqu’à Paris Gare du Nord puis Lille, le gars vient me chercher avec la moto ( ça me rassure) Puis impossible de la faire redémarrer. Il me dit que ça vient des ampoules parce qu'il a mis du Led, que ça consomme plus et qu'elles ont du rester allumé toute la nuit donc la batterie est à plat. Brefs je l’achète évidemment trop chère, je fais la route et commence a bricoler. Au final, en plus de ce que vous verrez dans les vidéos, la fourche a du être remonté, le démarreur était usé les charbons cassés et la bobine aussi. La plaque d'immat était non conforme, le joint du couvre culasse était Hs. Brefs 1300€de plus. Et la j'apprends que mes disques sont hors cote et que mes plaquettes sont à changer : Devis 1200€de plus. Je commence a la détester :)

Ça m'intéresse carrément !

Bonjour, j'avais fait ça avant d'acheter de la gaine et en enroulant la durite d'essence dans 2-3 couches le problème avait disparu Par contre esthétiquement c'était affreux :)

Effectivement 2-3 et ça devrait aller. Si jamais votre véhicule chauffe encore trop essayez de mettre un liquide de refroidissement récent dedans et au pire, mettez plus d'alu :) Par contre, faites attention a la façon dont vous comptez le fixer ( l'alu), éviter le scotch, ça pourrait fondre et bruler :)

@@M_hedjecaniquepour le liquide de refroidissement ça risque d’être compliqué, c’est une panhard donc un moteur refroidi par air. Pour ce qui est de l’alu j’ai essayé avec 3 couches et c’est vraiment efficace mais le mieux reste la gaine j’imagine

@@julesd9028 Ah génial une panhard ! J'adore elles ont vraiment une belle bouille ! Je suis content que cette astuce fonctionne déjà :)

Merci beaucoup ! C'était effectivement long et prise de tête, mais le résultat est fou !

J'ai adoré cette voiture ! J'aimerai beaucoup en avoir une dans mon garage, je pense que le plaisir est intarissable :)

Bonjour, Je suis personnellement passé par un garage spécialisé dans les anciennes pour cette commande. Mais en recherchant "durite essence isolante" sur le web vous trouverez différents liens.

Mince, je n'ai pas la ref ?! xD Comment ça ?

@@M_hedjecanique le jeu au sous pape th-cam.com/video/L8O24kd7eU0/w-d-xo.html

Oh pétard elle est belle ! Jolie ! Ca y est je l'ai xD 😂

Je suis friand de ce genre de blague, merci :)

Très heureux que ça soit clair :)

Hello, La moto avait 128 000Klm. Chez Yamaha ils me disent que les gravillons peuvent tomber au moment de la dépose de la conduite de liquide de refroidissement mais j'avais tout nettoyé. Vous êtes propriétaire d'une FJR ? Merci pour le comm :)

@@M_hedjecanique J'ai une suzuki gsx1250fa mais je suis mécano , j'ai deja vu que des additifs de type bouche fuite peuvent reagir avec des liquides de refroidissement et laisser toute sorte de saleté et depot partout dans le systeme ( a éviter ) et pour les systemes de valve avec des pastille ( shim ) j'ai vu des moteurs de voiture bien entretenu faire au dessus de 200000km sans a avoir a ajuster, mon suzuki sera vérifier au alentour des 100000km je vais déposer le moteur et tout vérifier en meme temps , cable , durite, bougies syncro ...etc

Ah génial, ce n'est pas courant ! C'est super d'avoir l'avis et le suivi de mécano xD Je ferai attention avec les additifs a l'avenir, merci du conseil. Ça sera la grosse révision, un sacré chantier en perspective !

Je suis content qu'elle vous plaise ! C'est une petite bombe, je l'adore !

C'est sur c'est un excellent rapport qualité prix :) Et vu les sensations uniques, ça donne vraiment envie ! Pour l'histoire du nom il suffit de regarder les nom des grandes marques comme Citroën, Mercedes-Benz etc pour se souvenir que parfois plus simple = mieux :) Merci beaucoup pour ce commentaire, j’espère que cette vidéo vous plait. A bientôt sur la chaine :)