วีดีโอ

先日cb400x納車しました。偶然にも同じ2021年式の同じ車体カラーです。すごく乗りやすくて気に入っています。

良いね!渋いCOLORで素敵ですね。114万円台との事。

さすがバイク乗り、自由人wバイク乗りのサガやね

HI great video!! I have a rebel 1100 DCT and love how low the sit is. I'm about to move to Japan for work and travel during weekend. How is this bike with weights on it? and how is the gas/km

ほんとに楽しそうなのがひしひしと伝わってくる良い動画だと感じました‼️いいな〜バイク乗りたいな😊😊😊

ライジング2使ってますけど、めちゃくちゃ見やすいです。車検も普通に通って、夜でも運転が怖くなくなりました。ライジングアルファは照射範囲が狭くてまばらで僕はダメでした。

後れ馳せながら伊豆ツーお疲れ様でした&お裾分けありがとうございました！ アニメほぼ見ない民の僕ですが、たのしー！の元ネタは数年前に某ヲの人(有名モトブロガー)の動画内で話してたので知ってましたが、yeah!の元ネタがあるのは初めて知りました。 これからまさとむさんのyeah!を見た時はきっと、ジョニー別府先生の顔が浮かぶことでしょう(探したらジョニー先生のyeah!だけの切り抜きがありました) 次のシリーズも楽しみにしてます！

聖地、あのキャリパー事件ですね 懐かしい。

やはり聖地巡礼会だったか…ｗ バイクの工具類は積載量が少ないだけに搭載方法に悩みますよね　工具の他にも三角表示板とか入れたいし でもどんなに用意周到な人でもさすがにピストン戻しを入れてる人はそうそういないでしょうねｗ

彼女や奥さんと行かないんですか？ 僕は免許一年経ったら後ろに乗せたいです。

いつも楽しく見ています(^_^)/ 丹那断層の話とつながるかわからないですが、私はこの日（8/9）の夜に友達と沼津の居酒屋で飲んでる最中に、地震が来て南海トラフかと思い恐怖を感じました(>_<)

とにかくこいつは優しいのだよ！

伊豆ジオスポの動画を見て、真冬に烏帽子山登りに行きました。 真冬なのに汗だくになりましたw

エンジンはベネリと同じでしょ？ あのムニュムニュした感触は気持ち悪くてX350は完全に別物なバイク、ハーレーじゃない。

あのブレーキキャリパー事件は、人気順で並べ替えると今でも一番上に来ますからね。 それにしてもあれが７年前、そしてそのちょっと後くらいから見始めたワイのまさとむさん視聴歴も７年くらいになるのか....(感慨深)

(゜ロ゜;！あっ！そのコンビニ🏪自分も反対回りで行った時にお世話になりました✨😆 自分もいずれNC750欲しいです！

たのしい〜の言い方は、そんな意味があったのか👍

地学の授業料としてどうぞ。 烏帽子山の階段もスゴかったですが、その先の登山道もスゴかったですね。

昔、私も二俣川で試験受けましたが最初GT750で2,3回目がZ2でした。 試験車両はどれも酷い有様でZ2なんかアイドリングが2,500rpmで、それで一本橋とか(;_;) そりゃーみんな落ちるわな(^_^;

ヴァイク!!

伊豆ジオ編きっかけで断層公園と火雷神社に行きましたが、実際に現地に行くとそのズレ(断層)にしばらく見とれてしまったのを覚えてます。

ラブライブ見てください。沼津がすきになりますよ

グッドボタン👍

火雷(ほのいかづち)神社と丹那断層公園は私も4月に行きました。そのあと静岡県の水問題を調べていたら「大正7年から始まった「東海道本線丹那トンネル工事」で大量出水事故が発生して芦ノ湖3杯分とも言われる水が失われ、丹那地区の地下水が枯れてしまった事があったそうです。その最中に昭和5年の北伊豆地震が発生しています。もしかしたら、なんらかの因果関係があるのでは？と素人妄想してしまいます。

岐阜県本巣市の「根尾谷断層地震断層」も中々迫力あり実際の断層も見れますよ （既にご訪問済みでしたらご容赦を）

また椿ラインお越し下さい😊

走行中にブレーキキャリパー外れるとか怖すぎます💦こういう時自分で対処できるのは強みですね

10:33🪧 静岡県知事に頼んで『ヴァイク看板』設置してほしいですね。良くも悪くも教訓を学んだ思い出ｗ

初めてコメントします。 私も、モデルチェンジ前に在庫限りで値引きウン万円の、NC750X,DCTですが、今納車待ちです。質問なんですが、neo masatomuさんのNC750Xにアシストレバーとロック式?かなんかのｵｰﾄｸﾙｰｽﾞもどきみたいなの付けてると思いますが、どんな感じかお聞かせください。良かったら、私もつけようかと思いまして。

キャリパー脱落事件ありましたね。 外れたボルトを発見できたのは超ラッキーでした。 懐かしいー

常時スタンダードですね。何の不満もありません。

走行モードがリセットされるのは、面倒ですね🥴

私はRH09 DCTでしたがハンドルはハリケーンの幅の狭いハンドルに変えてハンドル遠かったので2センチアップ、2センチバックのスペーサー付けてました。幅の車検対応に関してはグリップエンドに3センチ程のグリップエンドで構造変更無しで対処するつもりでした。車検前に売却しちゃいましたが、、、 電源オンで常にスタンダードモード問題はみんな不満ですよね😅私はユーザーモードで走行していたので電源オン、モード切り替えがルーティーンにしてました。ウインカーとホーンの位置にしろホンダって色々メーカーの押し付けが多い気がします。

静岡県道17号線は西伊豆方面にソロで行ったときは必ず寄っていました。 といってもまだ2回ですが。 今年乗り換えたので、また行きたいですね。

はじめまして、いつも楽しく拝見しています！ 私もRH09に乗っていますがモードはおっしゃるとおりノーマル固定ですｗ 初めてのバイクなので何も不満がない状態で、ほんといいバイクだなって思います。

どれだけの人があの35kmポストで停車したり写真撮ったでしょうね･･･自分がその一人ですがｗ

レバーが奥に入る感触は私も経験がありますが、二度と経験したくないですね。

今年は何時までも暑いのでなかなかバイクに乗る勇気が出ません、neoさんの動画でもう少し我慢です。( ´∀｀ )

私も5月にDCTに乗り 変えて最初はレインモードで乗っていましたが、変えるのが面倒でスタンダードに固定です。

元気なうちに乗りたいバイクです、もうさすがに歳もあって手放してレブル1100DCTに乗り換えましたけど、振動すごいし重いし疲れるけど愛着のわくいいバイクでした、ハーレーきても全然対抗できますｗ

あの動画を見てから日常点検をちゃんと意識するようになりましたｗ

CB1300SF2012年式 12年間で総走行距離96000キロでホンダドリームで査定額63万円で買い取ってくれました。ちなみにレッドバロンは25万円でした。 グラディウスが5万円と聞いてびっくりしました。もうちょいあると思いました。 伊豆に行った時はネオさんの伝説の聖地巡礼必ずしてます👍🏍️💨

グッドボタン👍

私は2013年式のNC750XｰDCTに乗ってますけど、高速入り口やPA/SAから合流の時はSportにするくらいで、それ以外はStandardです。

GSX-8Rですが、ツーリングの時はモードチェンジとトラコンは設定を変える時があります。 バイクのライトってどれも暗いですよね。これで夜間走行できるんかい？って思ってしまいますね。

任意に設定したユーザーモードも固定にならないんでしたっけ？以前同型エンジンのX-ADVに乗ってましたが、もう記憶が…。 ハンドルは全長2cm以内、高さ3cm以内迄？意外と許容範囲狭いですよね。(自分もハンドル幅を狭めたくて…全長は変えずに違うハンドルで持つ位置を固定する穴の位置だけ変えれるかな？と模索中)

以前、納車動画のコメントで、同じ店でNC750X(RC90）のMT車を中古で買ったと書いた者です。 自分の場合、最初からハンドルポストにスペーサーが付いていて、高く近い感じがしたので、純正の部品に戻して低くしました。またハンドル幅が広いのは、アドベンチャー系なので仕方ないのかも知れませんが、自分も、もう少し狭くでも良いような気がしていますね。

ちゃんと聖地巡礼してて草

ブレーキキャリパーの聖地w

レンタル試乗、夜にやらないですからライトの良し悪しはわからないですよね。 HONDA車、みんな暗いんじゃないの？と思います。自分が乗った3台やアフリカツインも暗いです。 TRACER9GTに乗り換えるたときメチャ明るいんで感動しましたよ。