วีดีโอ

@@ЕгорШустов-о7у на согнутых ногах перемещаем центр тяжести. На месте, можно встегнуться в сноуборд и отработать на ковре, раскачиваясь весом и вынося вес за заднее крепление на хвост доски. Можно "Олли" поделать.

@@tiralex7435 Где-то по нос новичка.

Маску одеваю только в лютый буран. В остальных случаях мне комфортнее глазами смотреть. Когда весеннее солнце то солнечных очках.

​@@petelki.pro_snowboard_schoolа как же ветки?

Кавер на Блек Кейс

Привет, да в Мраткино. Ещё неделю и обратно на север.

@petelki.pro_snowboard_school Новый год встречать дома? С наступающим Новым Годом!🍷🌲🏂⛷

@@vadim.koblov Здоровья и мира!

Та же фигня, работу поменял, не до того :(

@@arokh41 да, всё мы разные, а ошибки одинаковые)) Не ошибёшься, не научишься.

Ждем ещё)

Не нашёл ссылки на телеграм.

@@РоманЛебедев-ш1р Наш петельный инструктор - Александр Бубнов +7 926 758-48-75

@petelki.pro_snowboard_school спасибо

@@ВладимирСавельев-д9г и что делать? Куда переезжать?

@@ВладимирСавельев-д9г в ВК есть всё тоже самое

@@Alexey.petenkov +39/+6

Тут "прокатывать" в другом значении применено (НЕ проталкивание под собой с передней стойки под заднюю): корпус уже ныряет в следующую дугу, а борд еще движется по прошлой, таким образом борд "прокатывается" под райдером и переходит с переднего канта на задний.

@@kuzmichok8980 прокатка доски это необязательно с передней стойки и до задней, можно и с средней стойки до задней и за неё.

Почему-то один из самых поп вопросов в комментах к любому такому видео) У Петелек чаще всего что-то типа +6/+36

А какая разница? Данная техника не будет отличаться в условных +30/0 углах, ни в +15/-15

@@Stasvint +39/+6

Бесплатный совет: не спрашивайте чужие углы, ищите свои. Вы же не спрашиваете, а сколько лет опыта и экспериментов привели к таким углам? Буквально за день можно попробовать несколько разных и почувствовать, как удобнее, где проще работать, где сложнее.

Нет, просто все богатые))))

Моя первая доска. Тоже с Авито. Исполнил на ней все мечты. Карвинг, фрирайд лес, фрирайд в самом гиблом месте Розы хутор с говорящим названием 💪🦊👍

@KarrMan100S сппасибо за ответ, интересно. Есть у меня другая дощечка подороже, но узкая, на ней пока ловчее получается, полегче ей управлять, чем крэйзиком

@@Maksp у меня теперь тоже другая дощечка подороже. Сравнить не могу, на крейзи отклеился скользяк в одном месте. У тебя в какой ростовке?

@KarrMan100S на борде написано 155. У меня рост 168, вес 70.

@@Maksp я думал, такой только у меня и Майкла Джексона 😹 и рост, вес те же 🦊 Я бы приобрел у тебя за 5 косарей, как память о тех событиях. Сама чёрная и жёлтые надписи между крепами?

@@olegercomoleger4856 разница между передним и задним рычагом. Передний рычаг - расстояние от центра диска до начала аффективного Канта на носу сноуборда. Задний рычаг - расстояние от центра диска до начала аффективного канта на хвосте

@petelki.pro_snowboard_school тогда прокомметируйте, пожалуйста, ещё вариант трактовки, что это смещение центра относительно кантактной длины, а не эффективной. Спасибо

@petelki.pro_snowboard_school а если померяете относительно контактной длины, а не эффективной? Тож не сойдется?

@@ArtemBamboleo не, Джонс авиатор фигня, одно название и конская цена ни за что.

@ только цена будет за сотку, а когда у доски направление не только карвинг, но еще и фрирайд она становится расходным материалом и столько денег за нее жалко

@@yuriy_kix в притык будет, есть шанс цеплять, проставки можно поставить и будет лучше. Но 280мм конечно зачетнее для 45 размера.

@ ну вот цель найти доску фрирайд-карвинг, проставка прям не вариант

@@yuriy_kix вроде бы в районе 60к , но не точно

@@yuriy_kix купил себе фанкарв космом, доска просто огонь, посмотри фанкарв грув, у нее вроде 280

@@evgeny_mdr burton это вообще сноуборды разве?)

Крепления ромов/батиков сейчас чуть ли не лучшие на рынке, доски у них тоже есть очень крутые с интересными шейпами

Насмешил конечно 😂😂😂😂

у меня суперпиг у нее маленький радиус и маленький кембер покарвить можно но она больше про флет и главное бесит что на скорости длинный нос наченает трястись

Райд не поставляют в рф,есть только на остатках

Суперпиг совсем уж коротышка с детским радиусом. И на ощупь показалась мягкой. Карвинг на такой доске - сомнительное удовольствие. Берсеркер в наличии был только узенький-преузенький. Не впечатлил. В общем, под критерии, озвученные в начале, ничего из Райда не зашло. И мы обсуждали это за кадром. Сдулся Райд в плане досок. А ведь были Таймлесс, Юкон.

У меня был Берсеркер максимальный 167W. По мне очень даже хорош был. Сейчас Суперпиг. За счёт маленького радиуса на нем можно делать все тоже самое, но на меньшей скорости, правда приходится поспешать на перекладках) Ну и согласен, наверное он больше для флэта.

@@asharikoff меня напрягает когда сколн подумотаный нос трясется(резанирует) на средних и побольше ходах

У меня есть. Доска классная для карвинга, но оттого не универсальная - фристайл не поделать, во фрирайд не съехать. Если тащитесь именно от карвинга и ничего больше не хотите или если берёте на курорт/склон несколько досок, то очень рекомендую.

@@АлексейСытник-э9т ну мы ещё Rome нашли))

@@grayrat655 Ride A8

Flux xv и будет счастье 🤷

@@grayrat655 мы искали годные доски, крепы и боты

@@petelki.pro_snowboard_school спасибо посмотрю. пощупаю если смогу найти а то чтот с райдами в триале сейчас туго

У меня на пантере стоят нитро фантом Карвер, очень нравятся, единственный минус, очень тяжелые

@@Артем-н3ф3л Донек инклайн 170

@@СергейЗайнулин-ш9д смысла нет в употреблении алкоголя, курении сигарет и т.д, а это упражнение на ротацию корпуса в карвинге (есть такой инструмент)

@petelki.pro_snowboard_school ну это уже слова

@@funnyfunny130 современный сноуборд и лыжи - всё сделаны под карвинговый поворот, как инструмент. Поставил снаряд на Кант и он поворачивает. То что вы летаете на скорости не делает чести, вы нарушаете правила поведения ФИС на горе, как минимум.

@petelki.pro_snowboard_school эти правила превыше всего. Такие же правила использую по жизни везде, на дороге. Уважение при общении с кем либо, не перебивать человека и тд. Этикет, открыть дверь девушке и прочее. Всё понятно. Не понятно зачем нужен карвинг. Вот я катаюсь и всё хорошо и мне не понятно зачем ему учится...

@petelki.pro_snowboard_school я не ради чести летаю, а ради того же, из за чего любой любитель берет в руки сноуборд. Для собственного удовольствия.

Странно , что за 10.лет так и не попробовали карвинговые повороты и не ощутили весь кайф от них 😂

Любое упражнение начинают делать с простых уклонов, это общеизвестный факт.

Любые подводящие упражнения должны выполняться исключительно на зелёных трассах на низкой скорости... А те кто на синей+ едут так же быстро как по зелёной - получают по шее 😂😂😂😂