- 18
- 96 368
Выбирай Велосипед
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 27 ธ.ค. 2022
Велосипед дарит нам ощущения радости и свободы, если он правильно подобран и хорошо обслужен, сделать это не сложно когда знаешь как, и мы готовы поделиться с вами своими знаниями.
8a12112e-a189-4f36-b167-e4b1340661ce
8a12112e-a189-4f36-b167-e4b1340661ce
Воскоплав для варки велосипедной цепи в парафине | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД 🚴🚴🚴
Главное, что меня останавливало при переходе на парафин, это длительная процедура варки, с растапливанием на водяной бане, но среди достижений цивилизации обнаружилось простое устройство - электрический воскоплав. И весь процесс смазки цепи превратился в развлечение.
มุมมอง: 484
วีดีโอ
Сборка китайского шоссейника за 5 минут | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 2764 หลายเดือนก่อน
Сборка китайского шоссейника за 5 минут | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
Карбоновый шоссейник с Алиэкспресс - сбылась мечта? | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 1.7K4 หลายเดือนก่อน
Звук немного подкачал, приносим свои извинения, техника подвела. На ошибках учимся! Music from #Uppbeat (free for Creators!): uppbeat.io/t/mountaineer/midnight-whispers License code: FLA38WLKHB5CMPE9
Обзор 😎 Велоочки 🚴 зимой и летом 🚴 | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 3807 หลายเดือนก่อน
Очки - один из главных аксессуаров для велосипедиста, начинаешь это понимать как только начинаешь движение. Чем выше скорость,тем больше летит в глаза всё что находится в воздухе. У каждой модели есть свои особенности, которые влияют на эффективность очков и удобство использования. О своём опыте и об особенностях некоторых моделей, мы рассказываем в этом видео.
Проблемы дешёвых шоссейников. Что менять на новом велосипеде? 🚴 WELS Prowler 2.0, 2023
มุมมอง 14K8 หลายเดือนก่อน
В начале, как правило покупается дешёвый шоссейник, аргументируют тем, что "надо сначала почувствовать". Но беда в том, что комплектация дешёвых шоссейных велосипедов не позволяет ощутить особенности шоссейной тренировки, получить от неё удовольствие. И дело даже не в раме и вилке, а в качестве комплектующих и особенностях их изготовления. Но, если знать что заменить, то такой велосипед, вполне...
1000 км вокруг Ладоги. Часть 5 - Восточное побережье | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 6508 หลายเดือนก่อน
Эпизод №5. Когда финиш? Карелия. Велосипед. Дорога. Снег и мороз. Палатка. Сумки. Подъемы. В одиночку. Если соединить вышеописанные слова, то получится мое путешествие вокруг Ладожского озера. Казалось, что погода налаживается, но генерал Мороз решил показать, что хуже бывает.. Выживаю, кручу педали, стараюсь не мерзнуть, кручу педали еще чаще! Это заключительная серия. Спасибо всем, кто был со...
1000 км вокруг Ладоги. Часть 4 - Северное Приладожье | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 6529 หลายเดือนก่อน
Природа Карелии - знакомство. Треть пути позади и вот она - долгожданная Карелия! Природа завораживает, подъемы прокачивают организм и испытывают на крепость велосипед, дорога захватывает, погода благоволит, а душа поет! Похоже, что я выдержал испытание ветра и дождя. Пошла хорошая погода, да еще и под такие виды! Всем приятного просмотра! ^_^
1000 км вокруг Ладоги. Часть 3 - Между Выборгом и Сортавала | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 7449 หลายเดือนก่อน
Всем привет! Серия номер "3" к Вашем услугам! Что же такое многодневный велопоход? - Красивая природа? - Бесконечное катание на велосипеде? - Закаты, рассветы и вид моря из палатки? Увы.. Это борьба со стихией и борьба с самим собой! В этой серии можно наглядно понять, что природа перемещается только по главной дороге и все что остается делать - это мирится с ней, принимать ее такой, какая есть...
1000 км вокруг Ладоги. Часть 2 - От Сестрорецка до Выборга | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 1.6K9 หลายเดือนก่อน
День второй. Обжиточный. Поиск центра велосипеда или надоедает болтающийся руль. Попутно приготовим завтрак. Немного полетаем и запишем кадры с высоты птичьего полета. Вот он кайф велосипедиста - пустая велодорожка! ...Так приятно было увидеть солнышко, и как диаметрально противоположно опять попасть в дождь… Все это и многое другое ожидает Вас в серии №2!!! Располагайтесь поудобнее и приготовь...
1000 км вокруг Ладоги. Часть 1 - Старт | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 4.5K10 หลายเดือนก่อน
Осенний, многодневный велопоход 1047 км, 19 дней, вокруг Ладоги. Температура воздуха от 5 до -10 на улице, палатка, Карелия и велосипед. Преодоление трудностей, поломок, борьба с ветром и автотрафиком, ежедневная сборка и разборка лагеря, борьба с самим собой и много много красивой карельской природы !!!
Настоящий 👍 Road KILLER 💪| Подготовка 🚴 SHULZ 🚴 к велопоходу
มุมมอง 6K10 หลายเดือนก่อน
Подготовка велосипеда к осеннему велопоходу вокруг Ладожского озера превратилась в апгрейд, по полной программе. Дорожный велосипед SHULZ Road KILLER, доставшийся в подарок, вышел на новый технический уровень и получил вторую - туристическую - жизнь. В базовой комплектации, у велосипеда была хорошая основа, но трансмиссия, колёса и ещё кое-какие детали не устраивали. В итоге, подготовка велосип...
Мой универсальный велосипед| ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 6K10 หลายเดือนก่อน
Стояла задача - один велосипед для всех дорог, для тренировок на шоссе и прогулок на природе, с минимальными финансовыми затратами, но с хорошими ходовыми характеристиками. Оборудовав раму кросс-кантрийного велосипеда жёсткой карбоновой вилкой и проведя апгрейд трансмиссии, я получил велосипед, который отлично ведёт себя как на шоссе так и на грунтовой дороге, однозначно лучше чем популярные гр...
Обзор велошлема с визором | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 14Kปีที่แล้ว
Как покажет себя визор на велосипедном шлеме? Мы сомневались в этом приобретении до последнего момента. Стоимость самого шлема, прямо скажем не большая, как и многих товаров на Алиэкспресс. Но покупка порадовала. Об особенностях конструкции и эксплуатации, о качестве велошлема с визором, мы рассказываем в нашем обзоре. Мы заказывали этот шлем на сайте Алиэкспресс, по ссылке sl.aliexpress.ru/p?k...
Открытие Велосезона 2023 | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 403ปีที่แล้ว
Православно-патриотический Велоклуб «Путь» провёл открытие «Велосезона 2023». Неспешно прокатились по красивым местам, по пути заехали на молочную ферму. Посетили незабываемый своей красотой Константино-Еленинский женский монастырь с обзорной экскурсией, и возможностью позвонить в его величественные колокола. А в завершении, устроили пикник на берегу живописного озера рядом с монастырём.
Приглашаем на велопрогулку, по весеннему Петергофу | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 323ปีที่แล้ว
В формате велопрогулки, мы постарались передать настроение от весеннего утра в Петергофе. Местами ещё лежит снег, но яркое Солнце уже хорошо пригревает. Уже наполнены пруды и в Нижнем парке работают фонтаны.
Снежный тест-драйв. Сравниваем фэтбайк STARK Fat и Stark Hunter+ | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
Снежный тест-драйв. Сравниваем фэтбайк STARK Fat и Stark Hunter | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
Как поставить рога на руль велосипеда. Делимся опытом | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 3.8Kปีที่แล้ว
Как поставить рога на руль велосипеда. Делимся опытом | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
Шипованные велопокрышки KENDA, сравниваем с обычными | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
มุมมอง 34Kปีที่แล้ว
Шипованные велопокрышки KENDA, сравниваем с обычными | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД
Все проблемы высосаны из пальца, про каретку вообще бред, с каретками на промах вообще никаких проблем не бывает, если не набивать их песком и водой
В 90-е стирали целлофановые пакеты, теперь варят цепи. А что они совершат завтра?
А еще, если в парафин добавить немного "воска для эпиляции" который идёт в комплекте с воскоплавкой, получаем более липкий парафин. По субъективным ощущениям он ходит дольше.
О, добро пожаловать в клуб). Сразу видно неискушенного парафинщика, начинающего, варящего в чистом парафине, с рассказами про "цепь чуточку тугая, разработается". Начну с конца. Чтоб цепь не была тугая - ее нужно обязательно обтирать сразу по извлечению, убирая будущие капли и наплывы. Обтирание (умеренное) никак не влияет на пробеги, проверено многократно. Лишнее все равно выдавит на первых километрах и будет стружка, перхоть и пластилин между звездами. Идем дальше. Мыть или не мыть. Конечно мыть. Нормальная смесь для варки стоит денег, и глупо ее выкидывать после нескольких варок, если она станет грязной (продукты износа металоа никто ее отменял). И наконец послендее по порядку, не по значимости. Нормальная смесь. Не стану вдаваться в то, как парафин работает на микроуровне. Хорошая смесь ОБЯЗАТЕЛЬНО имеет пять компонентов: парафин (56%, наполнитель, "губка" для масла), воск (14%, дает адгезию к металлу), масло (20%, смазка), канифоль(5%, против коррозии), тефлоновая пудра (5%, модификатор трения, повышает пробеги в 2.5 раза)
Вот и первый рецепт! Благодарю! На данный момент у меня парафин с воском. А какое масло (20%) ?
@@podbor_velosipeda по большому счету - любое минеральное или полусинтетическое. Синтетическое не годится, оно не образует с парафином той волшебной губчатой структуры. Моторному желательно предпочесть трансмиссионное ( например 80W90), т.к в моторное добавляют щелочные присадки (для компенсации образующейся серной кислоты). А мы ж в смесь добавляем канифоль, органические кислоты которой хорошо борются со ржавчиной.
@@podbor_velosipeda не поленитесь купить и добавить тефлоновую пудру. Фракция 1.6мкм. Она реально творит чудеса. Продается на aliexpress. Для лёгкого внесения ее в смесь (а она несмачиваемая, тот еще квест) - перетираете ее отдельно в небольшой емкости с малым количеством масла до состояния густой сметаны
а что делать когда на улице дождь? он же вымывает парафин. PS и всё таки моё мнение парафин это не смазка.
Абсолютно правы. Парафин не является смазкой. Но в парафине всегда есть 2-3% масел, которые содержаться ввиде микрокапель. При механическом сдавливании масло выдавливается и дает смазку пар трения сталь-сталь. Вот и вся физика. Разумеется надеятся на остаточное масло чистого парафина так себе идея. Его мало, оно без присадок, оттого и смешные пробеги у любителей варить в чистом парафине.
Я незнаю как вы там ездите по 500км,мне на 100 примерно хватает
Я, пока 250км проехал на парафине, на тефлоновой смазке скрип начинался после 150км и к 200 уже точно надо было менять смазку (смазки разные использовал). Товарищ, до 500 км накатывал в этом сезоне, ну вот посмотрю, сколько накатаю после второй смазки.
Еще раз повторюсь. Очень зависит от того в чем варите. Те, кто варят в чистом парафине, полагаются на масла, которые всегда есть в нем. Чем более дорогой парафин, тем лучше очистка, тем меньше масел. Дешевый парафин со свечек может содержать до 5-6% масла. Соответственно разный будет и пробег до скрипа. Но все таки стоит брать ситуацию в свои руки и добавлять масло в варочную смесь осознанно. Оптимальное количество зависит от сезона (температуры), но ~20% считаю правильным.
Сам к секте парафинщиков не принадлежу😂 Иногда такие забредают в гости. Пока не разочаровались только парковые покатушечники с пробегом пару- тройку сотен за сезон. Зимой не работает ни фига, в весеннюю распутицу и мокрую осень ненамного лучше. Летом в жару и сухость оно конечно красивенько... Только вот четкости переключения как не бывало А один человек во время третьего обезжиривания нашёл в цепи ( от СРАМоты) трещину. Я нашёл ещё 18 (!!!) трещин на ней. Хэ зэ, что это может значить, у меня на Бернеровском масле всё отлично бегает 😊 Смазываю раз в 100/150 или после загрязнения
Зимой только на парафине и можно ездить. Зимой непрерывная вода, песок, грязь. На масло это все липнет, и очень быстро вымывает смазку. Разумеется речь не о варке в чистом парафине, уж не знаю, что людей заставляет в чистом варить. Оно ж тугое, крошки много, при первом дожде все облетает. Да и пробеги на чистом парафине как на масле примерно 100-150км. Нормальная смесь ходит более 500км при ежедневном дожде (Варшава, февраль), и более 1000км летом при хорошей погоде. Парафин, воск, масло, канифоль, полиэтилен, PTFE 1.6 mk
Чёткость переключения на парафине значительно выше, чем на масле. Зимой и в дождь надо маслом цепь мазать, тут парафин бесполезен.
@@Oleksii_Popov один знакомый пожаловался на нечёткое переключение. Как выяснилось, парафин так заклепал его ролики переключателя, что они еле крутились :)) Сам я технологию осваивать не пробовал, так что пока только наблюдал
@@VyacheslavBukanov ага, бывает так. И перескоки через зубья как будто кассета убитая. Причина такого поведения очень проста. Лишний воск снаружи цепи. Те самые капли и наплывы, которые потом забиваются везде. Чтоб этого не было - цепь разу по извлечению нужно обтирать бумажным полотенцем. Сразу вешаете цепочку на гвоздь и взяв в руки по салфетке по кругу пару раз проходитесь. На цепи после застывания должен быть лёгкий налет воска, но без намека на капли и подтёки. Важна температура кстати. 85-95 °С - оптимально
Ну и сказочники... Максимум на 100 км. хватает. Цепь перед варкой обязательно промыть. Я сначала в бензине, потом в растворителе. Каждый раз чёрная жижа. Не представляю что с парафином будет... Самый главный плюс это чистая цепь и трансмиссия...
Пробег зависит от смеси, разумеется. Если варить в чистом парафине - да, будет около 100км всего. Если добавить воск, пробег возрастет до 300-400км. Добавив еще и масло, получите законные 500км. И только сделав правильную смесь с парафином, воском, маслом, канифолью, полиэтиленом и тефлоновой пудрой - получите пробеги более 1000км до появления скрипа.
@@Oleksii_Popov ну не надо считать людей тупее себя... Естественно и масло и пчелиный воск там есть... Просто одно дело по парку катать... А другое по полям, лесам... С элементами даун кантри...
@@ПавелКазак-р7у Меньше спеси, кто говорил про тупее? Просто разная экспертиза. Я производитель смеси. Прежде чем вывести на рынок провел не один десяток экспериментов и исследований в лаборатории. От стиля катания при правильной смеси пробег практически не зависит, и уж тем более неважен песок. PS. По паркам никогда не катал, турист-беветчик я.
@@Oleksii_Popov какой спеси??? Есть другие мнения... Умейте слушать и принимать это спокойно... Не надо утверждать что ваше мнение истина...
@@ПавелКазак-р7у слушать что? И чьё мнение? Безымянного васяна не разбирающегося и несущего дичь про 100км? Мне, поставщику цепного воска для сборной небольшой европейской страны смешно слушать "мнения" подобные. За мнением должны исследования стоять. А не просто негативный опыт катания на смеси услышанной в интернетах.
Все проблемы высосаны из пальца 😅
Я жадный, поэтому на водяной бане в фольге варю. СРазу как достаю пока не остыла делаю движения от одного конца до другого держа за концы чтоб каждое звено изогнулось и выпрямилось. Самое сложное отмыть перед тем как, поэтому лучше так сразу с новья делать. Ещё пробовал перед парафинкой забить графитовой смазкой чтоб меньше износ был, графит всётаки прочнее парафина, парафин в основном от попадания мусора а не для защиты от износа.
@@saasrus графит - дрянь. Как минимум потому, что черный. Как и сульфид молибдена. Да и характеристики так себе как модификатора трения. Лучше всего использовать пудру тефлона. Она белая и очень хорошо работает по паре сталь-сталь.
Можно прокапывать парафин результат тот же
трудно наносить, если это не эмульсия
@@СаняСаня-з2т есть отдельное направление - растворяют парафин в растворителе. Капают и ждут пока растворитель высохнет. Из минусов - такая смесь полностью никогда не высыхает и в той или иной степени остается немного липкой. Большая часть его при высыхании окажется на поверхности, а не в полостях. Но зато не нужно варить
Крутота! 500 км?? Тоже хочу парафин!!)
С хорошей правильной смесью - 1000+км
Зачем этот мусор дешевый покупать!?
Дофига богатый?
Всем здорова собрал али шосер карбон вес 6.2 кг. Бюджет 870 тыс тенге. Покрышки Конти 5000 TT TR 25 mm
Ай бредятину несет этот озорщик
Взял беу спешел, тиагры, колеса выше стоковых, все в идеале, клещи. Вес 8 300. После стартона наслаждаюсь. Хотя и хвз ничё так, можно катать.
Очки Визер Полароид?
Любой вел лучше перебрать, разобрать полностью и собрать. И конечно - лучше по осени взять Б/У - но тут надо кого то привлекать, кто в теме и с руками. Если такого чела нет - то наверно новый лучше. Седло - поддержу, надо под свою жоппу подбирать, может и такое подойти. Не самая экзотическая форма. Про руль.... да покрутить его для начала.
Руль вообщето можно просто провернуть,и не будут сползать руки,но конечно же автор до этого додуматься не смог,он наверное только вынос регулировать умеет.😂😂😂
уважаемый, если повернуть руль, то изменится положение всех частей руля, не только нижней части, в результате хват перед дуалками будет очень не удобным. Я понимаю, что интернет позволяет дерзить без последствий, но своим неуважительным хихиканьем себя ставите в глупое положение. Полезно послушать чужой опыт, подумать и опробовать на практике.
Велик огонь, для тех, кто хочет кататься,все придирки высосаны из пальца.Мой первый шоссейник это старт-шоссе,я был счастлив,там вообще монетки на раме, трещотка и трубки на колёсах.
Хороший обзор)
Прикольный шоссер, жаль что такой дорогой 36р, а сколько вы на нем разгонялись больше всего?
На тренировке, ехали рядом, я на своём Giant, скорость на спуске была больше 60км/час, а по прямой это уже зависит от многих параметров маршрута, но в общем велик держится довольно не плохо, с попутным ветром 45км/час, было. Я прокатился на этом WELS буквально километр, мне было удобно. Но, тяжёлый конечно, точно вес не помню, что-то порядка 11кг.
Не сказали какой материал рамы и сколько весит вел
Спецификации все есть в интернет, потому и не озвучивал, но велик тяжёлый для шоссейника. Для начала, пойдёт, посадку почувствовать, привыкнуть к управлению, но как только войдёте во вкус, то велик поменяете, что собственно уже и сделал этот мой товарищ, уже поменял на Bianchi
Вообще не понятно решение - проставки батареи колец под руль, при этом сам он стоит как на трековом. Может всё таки трубу отпилить, а пистолеты приподнять?
Купил такой же на ВБ. Чаще всего катаюсь с очками. Шлем супер...
шлем полное говно из пенопласта, если упасть на него, то от травм он во-первых не защитит, во-вторых может дополнительно травмировать
Главная проблема этого велика это не шоссейная геометрия рамы
Как можно быть таким идиотом, чтобы отдать за это 30 с лишним тысяч рублей? У нас за 36 такие аппараты продают. Перекидки деор, неровайд звезды, прома везде. 180 и 203 диски на гидравлике
Я купил алюминиевый на дисковых тормозах за 11999 рублей. И он едет очень хорошо. На промах. Думаю, он лучше этого.
Очень интересно. Но ничего не понятно, особенно новичкам. Ни какие детали на что менять и какие покупать, мало ли что там продавцы ещё впарят.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как у вас крепиться гермомешки Ocean Pack на передней вилке?
Приветствую! Крепятся крюками, напечатанными на 3д принтере. Снизу есть ещё поворотные поджимы, тоже 3д принтер
Спасибо очень информативно и правильно! Сам собрал.
Вообще все подшипники нужно вычищать на сухо и закладывать нормальную смазку для подшипников, а не оставлять консервационную смазку
так как же поставить рога на руль????
У меня,есть чисто зимний велосипед.такойже,геометрии как у вас.с крыльями,багажник .только на альфине(планитарка).дак вот что бы переставить,резину.там надо долго потрудится.и я решил что,пусть,он будет только для зимы,на шипованный резине(швальбе).велосипед corratec.а велосипедов,у меня 6 штук.для любых видов езды.
Крутяк😮, на балконе храниш?
@@111adful в коридоре стоит 3 штуки.остальные разобраны,лежат в чехлах.
А где про очки видео?
th-cam.com/video/DQQV_QosC0w/w-d-xo.html
От песка и пыли не идеально помогает, но лучшее пока из не прилегающих. Я взял с тремя визорами, но рабочий только вот этот стоковый оказался (допы короткие)
У меня старый форвад апачи, хорошая алюминиевая рама, хотелось бы вложиться и переделать в универсал и вот думаю, правда знакомый веломастер советует брать новый, ибо на сборку денег уйдет столько же, а может и больше!
ты не компетентен в вопросе шоссейного велосипеда
Очень толковый аргументированый обзор, я такой искал для покупа первого шоссе, возьму от 100к сращу 😂
Тоже хочу)есть мтб 27,5 на 1.75 колеса 4 года откатал,вот теперь загорелся шосером)
Так это ашан байк классический, какой смысл всерьез обсуждать, что на нем поменять? Если все поменять то затраченных денег уже как раз и хватит на более менее нормальный шоссейник начального уровня, уже на шимано, а не на ноунейме
Велосипед хороший, только нужно поменять: Колеса Каретку Кассету Переключатели Седло и руль, А так велосипед хороший) Я может что-то не понимаю, но не проще тогда взять раму, и кинуть на нее изначально подходящие компоненты)
Хотят сэкономить..... Это как покупка в кредит. Вроде дешевле, потом поменяю постепенно.
Очень интересно, спасибо
Это городской велосипед, а не туринг, не путай.
Как легко велик бросается на правую сторону, даже переключатель не жалко
а потом, почему цепь слетает?)))
Для кросскантри не пойдет с этим визором - грязт кидает из-под колес так иногда, что все глаза будут в песке.
Эх, жаль. Но чуда не бывает, всё понятно. Думаю нет смысла мне менять на этот велс свой гибридный фитнесс байк от стелс , где я прома поставил , рога , цепь, трещетку, педали, слики. И он приносит мне удовольствие. Так то я лыжник , и катаю не больше 40-50 км в день. Думаю бросить эту затею с бюджетным шоссе. А на дорогой сам не хочу . Я лыжник, а не велосипедист . Мне в лыжах конских ценников хватило )
Спасибо за обзор, тоже такой заказал
Брал за 25 т.р. в конце 2023 года. С мнением автора не спорю . Но! Велик бомба , я кайфую от него каждый день, езжу 2 месяца уже. Вешу 100 кг, колеса и втулки меня держат пока. Из доработок - сидушка с Али и регулировка подшипников в сервисе, также педали поудобней. Велик едет легко и по сути можно на 2 -3 передачах гонять по городу , так что супер переключатели особо не нужны для обывателя. Да и те что есть - мне нравятся. Покрышки без грыж , камеры не взрываются. Ну допустим даже колеса и втулки и каретка - все разом сломается, ну поменяю на продвинутые , бюджет будет ещё +30. Но тогда это будет велик с бюджетом 60 тр и весом возможно меньше 10 кг!!!
Этим велосипедом можно только навсегда отбить желание приближаться к шоссейнику. Вы еще про вес не сказали, подозреваю кг 12 такое "чудо" будет весить. Лучше какой-нибудь стартон восстановленный взять за эти деньги для пробника.