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Moto boa foi até as 150. Depois disso a Honda caiu muito na qualidade

A renovação da frota tem a ver com o fato da Zontes ser chinesa também. Qualidade não é tanto um problema hoje como foi no passado, mas os veículos desse país tem a característica de serem substituídos muito rapidamente, vide os modelos de carros da Cherry. Para o perfil do brasileiro isso é ruim e nos leva a pensar numa possível falta de peças. No EUA e na China carros e motos são descartados quando seu prazo "expira" pois são bens baratos para cidadão comum. No Brasil não.

Então preparem-se, porque já saiu o motor 368...😂😂

"Quem me dera, mas Deus me livre!" Hehehe De fato a marca apresenta modelos de motos que chamam a atenção seja em design ou tecnologia, mas penso que a proposta é para quem tem o poder aquisitivo de modo que esse valor não fará falta e a pessoa quer ter a experiência de usar no dia a dia uma moto de qualquer destes modelos de modo a posteriormente trocar, seja fazendo um bom negócio no particular ou perdendo parte do valor vestido. Para quem busca um meio de transporte confiável e duradouro, neste momento ainda não parece ser a melhor alternativa.

campos rj 25.600

Tenho uma 2012, resolvi o problemas das 5 marchas usando um pinhão de 16, ficou mais longa a relação e grita menos acima dos 100km/h

Atualmente não existe uma moto que entregue tanto pelo que custa. Tenho uma e ela já me levou a lugares que jamais iria se não fosse por ela. E sim, a velocidade de cruzeiro é 110. Mas ela compensa no torque, robustez e conforto.

peguei uma 190 por 27.400. Dei 15k de entrada e 12x de 1024 com financiamento pelo banco honda. A ideia é vender ela e compra uma Scrambler 400x da Triumph quando terminar de pagar

Infelizmente a Suzuki se auto destruiu descontinuou motos excelentes tais como a burgman 400 e 650 que fez mto sucesso e agora importa motos de fora e não da assistência adequada deixando os proprietários na mão é lamentável isso ☹️

Cade os TH-cam que fica falando mimimi gente pare de ser fiel à honda 😅😅😅😅😅

A concorrência é uma coisa boa, se o consumidor não gostar é só nao comprar, achei mancada da Zontes aumentar os valores assim tbm, eles tinham que competir com Bajaj e não se achar marca de luxo logo na chegada, se tiver peça e pós venda vale a pena comprar

Já tive MT03... Hoje tenho uma 300f e vendi a MT para pegar a R350, e posso falar com propriedade, é muito melhor que a MT em quase todos os sentidos, principalmente no uso urbano e conforto ao rodar, o motor mono é muito mais torcudo e esperto em baixas e média, a MT o cara tem que elevar o giro lá em cima pra extrair a mesma potência que vem em baixa na R350, o que faz ela beber muito, só vejo vantagem na MT na rodovia mais mesmo assim a posição de pilotagem da R é mais ereta. Quanto a JTZ concordo com tudo dito até o momento, mais eles tem investido e já fecharam o martelo com a Zontes para a vinda da linha 368 e 703... A Zontes vai se estabelecer assim como a Haojue é minha aposta, mais se der ruim... Como a KYMCO o que importa é que comprei o que eu queria e não comprei na espectativa de vender. Até porque não sou lojista, e sim comsumidor. No meu canal tem algumas coisas sobre a R350, dá uma olhada... Abrçs

Comprei uma, estou a quase 1 mês com ela e estou extremamente satisfeito, uma moto honesta e com a confiabilidade de seu motor de quase 20 anos, se for por protetor de motor/carenagens faça na concessionária para em casos de problema eles não aleguem mau uso, no mais é uma boa moto, CB300F aqui em Fortaleza custa próximo de 30k.

Cara dia vai comida 🥑 céu pobre nace sem boca .cara burro cara não é 😅

Quase comprei uma T 350x em Curitiba mas vi uma NC 750x do lado dela e acabei levando a honda. Desembolsei mais 9 mil mas nao me arrependo.

A moto que me marcou nos anos 2000 foi JINCHENG mano 😂 a qual aprendi a andar de moto, motinha era febre na época em Manaus

Tenho uma Zontes 350E e estou com problemas sérios. Deles o mais grave é ou são o elétrico/eletrônico e o ponto de detonação da gasolina no motor. Para resolver os concessionários estão defasados de ferramentas eletrônicas técnicas e de diagnóstico. Resultado, não resolvem. E alegando ter garantia dizem para esperar e usar até estragar. Oras, é uma moto e mesmo sendo um carro não arrisco a vida para ser uma cobaia. O motor sinaliza com barulho estridente e perda abrupta de potência, a central eletrônica apresenta erro nos freios abs simultaneamente a perda de potência justamente no ponto do uso do torque. Se é ou não caso isolado, igual ao meu problema já são 3. Os outros proprietários pagaram para ver e aceitaram desafiar e usaram até travar o motor. E travaram com 300km e com 1500km de uso. Eu não forcei o motor e ao menor sinal chamei o reboque do seguro para levar para a rede autorizada. Que lá chegou e saiu sem nenhum reparo. Às palavras do mecânico chefe da rede autorizada Zontes Suzuki foram: "Aparentemente está em condição normal de uso, não há nada visível externo que condene o uso." Vejam a situação e a história completa no site do Reclame aqui. Quem quiser arriscar, esta aqui meu relato e meu testemunho. E nada a fábrica fez ou está fazendo para solucionar e resolver. Pelo que percebo estão aguardando o processo judicial para resolver o que está claro no código de defesa do consumidor artigo 18 parágrafo primeiro e no artigo 26. Comprei a Zontes 350E 0km e com 40 dias de uso começou os problemas que até hoje 01/12/2024 desde a entrada na rede concessionária em 26/09/2024 nada foi feito. Estou à mais tempo sem a Zontes 350E aguardando na autorizada Suzuki Zontes do que o tempo de uso.

Faz um vídeo sobre o o quadro da Fazer 250 quebrado pq eu eu tenho uma FAZER YAMAHA e da minha nunca quebrou

Jtz não vendeu bem as baixa cilindradas da suzuki e parou d vender mas com a zontes vai ser diferente. 🤣🤣🤣🤣🤣

Moto q deveria valer 15 mil apenas mas com esse negócio de porra de covid q veio piorou tudo. Gente vendendo moto titan 150 mix 2012 por 11.000 mil. Aonde q isso tá certo?? Tá tudo um roubo

Nem vale a 190 nem a broos e nenhuma moto com o absurdo q tá o valor, tá tudo um roubo mas o Brasil vai la e compra

Não faz sentido pra vc! Tenho uma 2021 e penso em pegar outra 2025.

Fui ofendido gratuitamente de verme kkkk, pelo valor falado no vídeo melhor ir de cb300, fz25 deveria ser no mínimo uns 5 mil mais barato

Aqui tava por 24.940 mil, achei um absurdo esse valor, fui de d250 22.500 mil. Se vou me arrepender só Deus sabe. Mas tomara que tudo de certo.

Essas porcarias é tudo uma granada sem pino ☠️💀☠️, é caixao e vela preta garantida

Resumindo Zontes é bomba 💣💥 Cara, não tem peças de reposição, tô fora.

gostei do canal

O motor é tão velho, que voltou ainda mais para o passado, deixando de ser flex kkkk

Pra que vai por essas coisas? Brasileiro se contenta com pouco e continua pagando caro, se endividando ate o talo😮

Só q a nova Lander a Yamaha matou

Aki ta 6 mil d diferença vou ir de fazer as outras marcas aki nem tem

Salve Mano parabéns pelo vídeo top!

Aí sai mellor de fazer 250 😂😂

Tenho uma r350, só alegria por enquanto.

Oxi cade a nx4

Mota que mim marcou foi 150 Sport era doido pra ter uma só não compro uma agora porque é difícil achar uma em bom estado 😅

$35.000 em uma moto sem peças e monocilíndrico kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Eu compro uma vstron usada que vai durar duas vidas

Pois é locutor falou tudo a Yamaha do Brasil parou de tentar competir com a Honda já tem muito tempo praticamente as motos da Yamaha principalmente a linha 150 e 250 sempre são mais fracas em comparação com as motos da Honda

A JTz lasca a própria marca, motos boas com uma administração horrível

Honderos rindo a toa.

Excelente análise. Digo mais. Por que a Suzuki criou outras 2 marcas? Simplesmente porque são chinesas (até aí, sem problemas) que não têm o mesmo padrão de qualidade. E poderiam. Mas se tivessem, se chamariam... Suzuki. Exemplo: os rolamentos de caixa de direção e rodas da primeira Hao Joe que chegou na cidade em 2017, aquela custom lindinha, trocamos todos com 5.000Km (!), e o dono era zeloso. E querem cobrar igual como se fosse uma MT-03 da vida numa Zontes sem o menor comprometimento com o ciclo de vida do produto, como já demonstrado - não é nem medo no caso. Sem falar na Triumph, que não inventou moda nem nome e oferece a excelente Speed 400 muito abaixo do preço das beldades exóticas da Zontes, esbanjando harmonia de design e acabamento diferenciado. Dessa forma, ela engorda a margem numa estratégia de lucro imediatista, sem o menor compromisso com os clientes - em sua maioria, desavisados que não entendem de moto. Enquanto isso, a Bajaj segue atualmente o caminho das pioneiras mais sólidas, com divulgação da consolidação de armazéns de peças de reposição para todos os modelos e anúncio de fábrica no Brasil. Questão de tempo até repetirem aqui o sucesso que consolidaram na Índia. Enfim, falta solidez à Zontes, a qual herdou essa falta da operação Suzuki no Brasil, que sempre deixou a desejar, ignorando um dos maiores mercados do mundo, e pior, os próprios clientes. Única ressalva: adorei o design da Zontes GK 350. Mas não dá pra arriscar sem ela passar pela prova do tempo, a não ser que fosse uma legítima Suzuki!

Literalmente se eu tivesse o dinheiro pra comprar essa 190 eu ainda não comprava juntava pra comprar uma tornado

É a mais defazada da categoria, só compra quem não entende