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Em Outubro eu fui de Bajaj 160, eu iria pegar uma Factor 150, mas como sou cabaço em moto fiquei com medo do freio CBS, então como já estava desde ano passado acompanhando a Bajaj no Brasil, esperei chegar aqui em Recife para dar uma olhada, ela chegou fui olhar e no mesmo dia que olhei comprei, pois pagando o mesmo que eu iria pagar na Factor 150 aqui eu peguei uma moto com ABS duplo, onde a Factor ainda usa Tambor no freio traseiro, mais forte com 17cv contra 12cv da Factor, curto muito painel Anadigi e a D160 tem, botões iluminado, suspensão invertida e monoshock (falam que é bom, como sou cabaço não sei se é ou não, mas dizem que sim então deve ser) e a Dominar tem um visual muito bonito. Então escolhi ela como sendo minha primeira moto, pago 1200 no seguro total (roubo/furto, colisão de 3º, PT, cobre carenagem em caso de queda, pneu e roda caso se danifique por razão de buraco na rodovia, e ainda tem guincho e outros mimos) a franquia e 750 das partes sérias e 250 na rodagem. Eu achei aceitável (claro que se fosse menos seria bom), mas ter essa segurança me faz conduzir com tranquilidade e sem dor de cabeça.
Troco o óleo da minha titan 160 2019 a cada 1000 km porque rodo quase 2 meses para rodar esse km e uso mais na cidade onde aqui é pequena também e noto que o nível da vareta o óleo baixa. Quando lembro que tinha uma titan ex 2014 branca e troquei quando lançaram a 160 rsrs
Olhe a nota fiscal de 1 moto no valor de 17.500.00...4.300.00 é imposto para o governo ...ou seja na verdade a moto deveria custar ..13.200.00 Junta com o aumento da concessionária a moto fica caríssima o problema é os ladrões políticos com altos impostos.
A Yamaha tinha que ter aumentado a cilindrada do motor da factor e fazer 150 trazendo uma potência próxima a que tem a CG, mas mantendo a durabilidade do motor 150.
O que nao leva em conta é complexidade e custo para mudar e HOMOLOGAR um motor. é muita burocracia e cheia de mimimi. Então é mais fácil e simples colocar catalizador e fazer o mínimo.
Quer ajudar o nosso canal a crescer, conheça o ebook Motos Históricas do Vamu de Moto, um ebook que conta a história de motos que deixaram saudades, adquira por um valor simbólico e participe do nosso crescimento, se não gostar é só pedir o dinheiro de volta: go.hotmart.com/E92810026W
Acesse o blog do vamu de moto, estou tentando monetizar ele com as regras do google, vai lá e confere as reportagens que já saíram, após a aprovação colocarei conteúdos mais originais, me ajudem nessa jornada: vamudemoto.com/
Segue a lider...
Em Outubro eu fui de Bajaj 160, eu iria pegar uma Factor 150, mas como sou cabaço em moto fiquei com medo do freio CBS, então como já estava desde ano passado acompanhando a Bajaj no Brasil, esperei chegar aqui em Recife para dar uma olhada, ela chegou fui olhar e no mesmo dia que olhei comprei, pois pagando o mesmo que eu iria pagar na Factor 150 aqui eu peguei uma moto com ABS duplo, onde a Factor ainda usa Tambor no freio traseiro, mais forte com 17cv contra 12cv da Factor, curto muito painel Anadigi e a D160 tem, botões iluminado, suspensão invertida e monoshock (falam que é bom, como sou cabaço não sei se é ou não, mas dizem que sim então deve ser) e a Dominar tem um visual muito bonito.
Então escolhi ela como sendo minha primeira moto, pago 1200 no seguro total (roubo/furto, colisão de 3º, PT, cobre carenagem em caso de queda, pneu e roda caso se danifique por razão de buraco na rodovia, e ainda tem guincho e outros mimos) a franquia e 750 das partes sérias e 250 na rodagem. Eu achei aceitável (claro que se fosse menos seria bom), mas ter essa segurança me faz conduzir com tranquilidade e sem dor de cabeça.
parabéns pegou uma máquina, eu fui de 250 da bajaj 27 cavalos. potente na medida, nem se compara com a 250 e 300 da Honda. 😅
Troco o óleo da minha titan 160 2019 a cada 1000 km porque rodo quase 2 meses para rodar esse km e uso mais na cidade onde aqui é pequena também e noto que o nível da vareta o óleo baixa. Quando lembro que tinha uma titan ex 2014 branca e troquei quando lançaram a 160 rsrs
Correção: A cargo já tinha freio a disco na dianteira e rodas de liga leve
Por isso eu amo a minha twister2007
Olhe a nota fiscal de 1 moto no valor de 17.500.00...4.300.00 é imposto para o governo ...ou seja na verdade a moto deveria custar ..13.200.00
Junta com o aumento da concessionária a moto fica caríssima o problema é os ladrões políticos com altos impostos.
A Yamaha tinha que ter aumentado a cilindrada do motor da factor e fazer 150 trazendo uma potência próxima a que tem a CG, mas mantendo a durabilidade do motor 150.
Vai vender do mesmo jeito, porque ela iria trazer novidades, se é isso que o brasileiro gosta?
Entre os lançamentos da Honda e da Yamaha, eu gostei mais dos da Royal Enfield 😂
O que nao leva em conta é complexidade e custo para mudar e HOMOLOGAR um motor. é muita burocracia e cheia de mimimi. Então é mais fácil e simples colocar catalizador e fazer o mínimo.
A Honda só lançou produto meia boca,sem capricho.
💩💩💩💩
TUDO UMA M..
TUDO UMA M..
Padrão Honda KKKKKKKK