ENERGIE ERLEBEN by EnBW
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Nachhaltige E-Auto Produktion: So grün sind Elektroautos wirklich! | EnBW E-Wissen
Elektroautos sollen die Umwelt retten, aber die Produktion ist umweltschädlich? Stimmt das wirklich? In diesem Video geht Robin der Frage auf den Grund und zeigt dir, wie die nachhaltige E-Auto Produktion wirklich aussieht.
Erfahre, wie führende Hersteller wie Tesla, Audi und BMW auf erneuerbare Energien und innovative Technologien setzen, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Robin erklärt, wie erneuerbare Energien, Wasseraufbereitungssysteme und Recyclingmaßnahmen die Produktion nachhaltiger machen.
Du wirst überrascht sein, welche Fortschritte die Automobilindustrie bereits gemacht hat und welche spannenden Entwicklungen uns erwarten. Bleib dran und finde heraus, warum E-Autos nicht nur während der Fahrt, sondern auch in der Produktion immer grüner werden. Abonniere unseren Kanal und aktiviere die Glocke, um keine spannenden Updates zu verpassen!
Kapitel
00:00 - Einführung und Überblick
01:32 - Erneuerbare Energien in der Produktion
02:52 - Reduktion des Wasserverbrauchs
04:40 - Recycling von Materialien
05:36 - Nachhaltige Lieferketten und Logistik
06:11 - Fazit und Ausblick
Links
th-cam.com/video/lHnl0jpg-_Q/w-d-xo.html
www.enbw.com/elektromobilitaet/produkte/mobilityplus-app
www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/trends/co2-bilanz-wie-umweltfreundlich-sind-elektroautos
www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032122000867
www.hyundai.com/content/dam/hyundai/ww/en/images/company/sustainability/about-sustainability/hmc-2022-sustainability-report-environmental-en.pdf#:~:text=URL%3A%20https%3A%2F%2Fwww.hyundai.com%2Fcontent%2Fdam%2Fhyundai%2Fww%2Fen%2Fimages%2Fcompany%2Fsustainability%2Fabout
www.audi-mediacenter.com/en/photos/detail/aluminium-closed-loop-91506
www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0403367EN/bmw-group-sustainability-through-innovation-2022
www.automotivelogistics.media/supply-chain-management/shorter-supply-chains-for-resilient-production/45275.article
www.tesla.com/ns_videos/2020-tesla-impact-report.pdf
www.bmwgroup.com/en/responsibility/sustainable-stories/sustainability/renewable-energy.html
www.audi.com/en/company/sustainability/environmental/environmental-management.html
Mehr zur EnBW:
TH-cam: th-cam.com/users/enbw
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Twitter: EnBW
Instagram: enbw_ag
Website: www.enbw.com/
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ความคิดเห็น

  • @kaleunu6653
    @kaleunu6653 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Wo sind die günstigen Strompreise von Enbw ?👎

  • @kevin3048
    @kevin3048 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Tolle Aufklärung 😊viele denken immer noch an die Schweden Studie von 2017 obwohl diese Studie bereits lange überholt ist und die Produktionsprozesse effizienter und Ressourcen ärmer ist und immer mehr erneuerbare Energien zur Energiegewinnung genutzt werden. Plus die E Autos besitzen im Betrieb einen deutlich höheren Wirkungsgrad was viele Leute nicht wissen. Ein Verbrennungsmotor ist sehr ineffizient und der größte Teil der Energie geht als wärmeverluste drauf 60 bis zu 70 Prozent.

  • @rotti1745
    @rotti1745 10 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Erschwinglich?😂😂😂😂😂

  • @barbarapohle4648
    @barbarapohle4648 วันที่ผ่านมา

    Sehr interessant - bin gerade am überlegen, welches Gefährt ich mir anschaffen soll

  • @scuba82162
    @scuba82162 วันที่ผ่านมา

    Wo wir gerade beim I3 sind....was passiert wenn das Auto recycelt wird mit den Kohlefaserteilen ?

  • @juergenschoepf2885
    @juergenschoepf2885 วันที่ผ่านมา

    Ökostrom bieten eigentlich alle CPOs an, nicht nur EnBW, und das auch sehr oft preiswerter. Nachteil ist daß dann oft der Ökostrom der Industrie "weggenommen" wird und die dann eben Kohle und Gasstrom verbrauchen. Selbst wenn ich meinen eigenen Dachstrom lade steht der eben nicht im Netz zur Verfügung. Deshalb rechne ich immer einfach mit dem CO2 Ausstoß der gerade im Netz ist. Die letzten Wochen war der auch nicht gerade berückend. Da haben wir unsere beiden Autos auch ein paar Mal mit >500g CO2/kWh geladen.

    • @torstene.635
      @torstene.635 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Ohne den Ausblick auf ein eAuto wäre unsere PV-Anlage höchstens halb so groß ausgefallen. Die zusätzlich installierte PV-Leistung erzeugt mehr Energie, als das eAuto im Jahr verbraucht. Andere fangen mit dem eAuto an und installieren danach die PV. Wie rechnet man dann den Strom? Am Ende geht es doch nur um den weiteren Ausbau, nächstes Jahr wird der EE Anteil am Bruttostromverbrauch wieder ein Stückchen größer sein als dieses Jahr. Die zusätzlich installierte Leistung übertrifft noch deutlich die zusätzlichen Verbraucher.

  • @张晴-j5g
    @张晴-j5g วันที่ผ่านมา

    Boyi

  • @MistrJan1415
    @MistrJan1415 วันที่ผ่านมา

    Ein informatives Video, danke. Ich bin kein Gegner von E-Autos. Aber für mich sind sie einfach nicht alltagstauglich. Und ich besitze vier ältere Benziner, alle gut in Schuss, fahrbereit und bezahlt. Die werde ich so lange fahren, wie es geht. Aus Überzeugung. So lange etwas funktioniert, werfe ich es nicht weg. Und somit besteht für mich überhaupt kein Anlass, mir ein E-Auto zu kaufen. Aber jeder so wie er will.

    • @torstene.635
      @torstene.635 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Ein eAuto hat erstmal einen größeren CO2 Rucksack. Wer aber nur 5.000 km/Jahr fährt braucht je nach Studie noch 6-10 Jahre bis der abgetragen ist. Aber was ist am eAuto nicht alltagstauglich wenn man auf der anderen Seite 4 Autos braucht? Was ist da die besondere Anforderung?

  • @moskitoh2651
    @moskitoh2651 วันที่ผ่านมา

    Nachhaltige Autos sind diejenigen, die auch als Oldtimer noch als Alltagsauto gefahren werden. Alle 4 Jahre auf eine neue Technologie springen und keiner will mehr die alte haben ist das Gegenteil von nachhaltig. Die CO2 Menge, die 2017 alleine bei der Fahrakku Erstellung anfiel, übersteigt die Ersparnis von 10 Millionen Kilometer fahren... aber keiner hat drauf geachtet.

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 วันที่ผ่านมา

    Mit wie viel Kohlestrom fährt eigentlich ein Verbrenner wenn die Raffinerie in der Nähe eines Kohlekraftwerkes steht?

  • @JR-mi7vr
    @JR-mi7vr วันที่ผ่านมา

    Solange die Ölindustrie die FDP und so manche Medien bezahlt um für Technologieoffenheit zu werben, wird das mit dem E-Autos nichts werden…

  • @thomasnugel6593
    @thomasnugel6593 วันที่ผ่านมา

    Nicht nur an EnBW bekomme ich Strom aus Erneuerbaren. Meine PV erzeugt auch an vielen Monaten im Jahr den Strom für die Autos. Im Verbrenner schaut es ja so aus das der Sprit nur zu sehr kleinen Anteilen erneuerbar ist.

  • @lukaskruger6658
    @lukaskruger6658 2 วันที่ผ่านมา

    Also wen das nicht überzeugt, der will einfach nicht mit der Zeit gehen. Gute Aufklärung 👏🏼

    • @energie_erleben
      @energie_erleben วันที่ผ่านมา

      Freut uns, dass dir das Video gefällt! 🤗

  • @GünterSchwab-j1h
    @GünterSchwab-j1h 2 วันที่ผ่านมา

    Informatives Video!

  • @KK-rs1gq
    @KK-rs1gq 2 วันที่ผ่านมา

    Alles schön und gut, aber... 1. An der Infrastruktur für die erneuerbaren Energien beteiligt sich kein Autohersteller. 2. Dasselbe gilt für die Ladeinfrasttuktur. 3.Braunkohlestrom in die Batterie noch mindestens bis 2035.

    • @hadana1999
      @hadana1999 วันที่ผ่านมา

      Tesla???

    • @thomasnugel6593
      @thomasnugel6593 วันที่ผ่านมา

      Was stört an wenigen Prozenten an Braunkohlestrom im Gegensatz zu 100% fossiler Energien beim Verbrenner?

    • @t.d.5804
      @t.d.5804 วันที่ผ่านมา

      Tesla hat mit Geld aus der Portokasse selber ein Ladenetz aufgebaut, das läuft seit 10 Jahren sehr gut. Alle anderen Autohersteller haben das in der Tat nicht verfolgt, die wollen nicht, die wollen auch heute noch nicht. Bei Tesla sieht man das so ein Ladenetz kein so großes Invest ist, das kann man nebenbei bauen. Wer ein Zuhause mit Stecker und PV hat lädt zu 75% eigenen PV Strom in das Auto (geht auch ohne Fördergeld) und belastet das Netz trotz BEV und Wärmepumpe weniger. Der Kohleanteil am BEV Strom ist lächerlich gering. Zumal mit einem flexiblem Stromtarif grad der günstige EE Strom abgefischt werden kann.

    • @casian576
      @casian576 วันที่ผ่านมา

      Alle 3 Punkte sind falsch. Durch den Anteil erneuerbarer Energien (60%) am Strommix ist es generell falsch. Die meisten LadeaAnbieter garantieren darüber hinaus die Lieferung von Ökostrom. Mit Tesla und einem Verbund von asiatischen und europäischen Herstellern im Netzwerk von Ionity beteiligen sich die Hersteller sowohl am Aufbau von Infrastruktur als auch Ladenetzen. Ein Hersteller wie Tesla macht sogar alles direkt selbst.

    • @rudolfdierotnase
      @rudolfdierotnase วันที่ผ่านมา

      1. und 2. Falsch Tesla baut sein Supercharger Netz auf. VW hat in den USA (wenn auch nicht freiwillig, sondern im Rahmen der Strafe für den Abgasbetrug) das Ladenetz Electrify America aufgebaut. Tesla baut Solaranlagen, Batteriespeicher für zu Hause und die Megapacks um schnelle Regelenergie bereitszustellen und damit z.B. Gaskraftwerke zu ersetzen. BYD ist ebenfalls im Speichersektor ein großer Player. VW macht mit Hager/E3DC die Fahrzeuge V2G tauglich. Renault hat ebenfalls (vermutlich kostengünstigere) V2G-Lösungen die in FR schon vermarktet werden. 3. Auch falsch Du hast es selbst in der Hand, wieviel Braunkohlestrom Du verbrauchst, indem Du energieintensive Dinge wie Waschmaschine, Trockner, E-Auto laden etc.. in Zeiten verschiebst, in denen viel EE-Strom in Netz sind. energy-charts punkt info hilft hier weiter, evtl. auch ein dynamischer Stromtarif. Das es überhaupt noch Braunkohlestrom im Netz gibt, ist leider eine Tatsache. Aber hey, der Anteil wird immer geringer - während der Anteil fossiler Energie im Diesel und Benzin wohl konstant bleiben wird.

  • @ninadina
    @ninadina 2 วันที่ผ่านมา

    Enbw ist richtig teuer und unattraktiv geworden fur mich.😮 Vielen Dank, dass ihr den Hals nicht voll kriegt 😢

  • @HandyTest-d5z
    @HandyTest-d5z 3 วันที่ผ่านมา

    th-cam.com/video/LWw-vKY1kXQ/w-d-xo.html So gehts!

  • @Korn66
    @Korn66 3 วันที่ผ่านมา

    Für mich hat sich die Elektromobilität in meinen Leben wohl erledigt. Ich warte derzeit noch auf meinen neuen Verbrenner. War für mich eine einfache Entscheidung pro Verbrenner. Keine Lademöglichkeit vor Ort, Strompreise zu hoch, Bezahlvorgang zu kompliziert, Preistransparenz an den Säulen nicht vorhanden zu hoher Wertverlust usw.

  • @uwem8396
    @uwem8396 4 วันที่ผ่านมา

    EnBW nutze ich grundsätzlich nicht mehr. Die Preise sind Nähe an Wucher dran.

  • @uwe1281
    @uwe1281 4 วันที่ผ่านมา

    7. Verdaue den Schock über die unverschämten EnBW Preise.

  • @michaelvanallen6400
    @michaelvanallen6400 5 วันที่ผ่านมา

    *Alle Praxistests von bodennahen Kleinwindkraftanlagen zeigen das Gleiche: 1) Sie produzieren kaum Strom. 2) Sie halten nicht lange durch!* Wind/Stromertrag steigt mit der dritten Potenz der Windgeschwindigkeit an: +100% Wind = +800% Strom. Bodennah jedoch 0 konstant Wind, sondern Böen. *Hingegen erzeugt man mit Solarmodulen bei gleichen Investment an Geld & Zeit mindestens 10 mal so viel Strom!* Und das wartungsfrei mindestens 25 Jahre! Anders bei Windrädchen: Da funktionieren 9 von 10 nach einiger Zeit nicht mehr. Eine Stecker-Solaranlage mit 4 Modulen, z.b. auf Garagen, Carport, Flach- oder Gartenhausdach kostet mit Aufständerung, WEchselrichter nur noch ca. 600 bis 850 €. Damit erzeugt man in 25 Jahren ca. 40.000 kWh Ökostrom. Also nur ca. 1,5 bis 2 Cent/kWh! Wer dann noch in 2-3 Jahren für kleines Geld einen 20 kw Speicher kauft, spart extrem von März bis Ende September!

  • @allineedisontheground
    @allineedisontheground 6 วันที่ผ่านมา

    Sie waren dich vorher bei "so many tabs" oder?

  • @hanskeller2636
    @hanskeller2636 6 วันที่ผ่านมา

    ...sagt der Vertreter des Stromanbieters. Ich lach mich schlapp

  • @barleybreeder
    @barleybreeder 7 วันที่ผ่านมา

    Das ist Satire.. gell..😂

  • @thomaswindirsch8018
    @thomaswindirsch8018 8 วันที่ผ่านมา

    Infrarotheizung sind extrem ineffizient. Sie erzeugen Wärme aus Strom im Verhältnis 1:1. Zum Vergleich; meine Wärmepumpe macht aus 1 kWh -> 5,7 kWh Wärme. Aber wenn man wie EnBW Stromverkäufer ist, macht die Darstellung, dass ein hoher Stromverbrauch "nachhaltig" und "umweltfreundlich" sei natürlich sinn. 🙂

    • @TheSodaik
      @TheSodaik 8 วันที่ผ่านมา

      Sorry , aber der Vergleich hinkt.

    • @horstgotta1326
      @horstgotta1326 7 วันที่ผ่านมา

      "Ja ... aber" die benötigte Heizleistung halbiert sich schon einmal und man ist immer mit derselben Effizienz und punktgenau unterwegs. Die WP hat "Ihre 5,7" wie lange und vor allem wann im Jahr? ;-) Ich habe ein 100%iges IR Haus und würde nie gegen eine WP tauschen. Wieviel qm hat ihr Haus und wie hoch ist ihre Heizlast? Meine ist bei ca. 4.000 kwh im Jahr mit 260 qm freistehendes Haus (im warmen JAhr 2023 sogar nur 3.000)! Kostentechnisch heize ich sogar "gratis", denn die kompletten IR-Kosten liegen nur auf dem Niveau, welches schon der Kauf und Einbau der WP verschlungen hätte!

    • @Chris_Werner_vom_Gantenhof
      @Chris_Werner_vom_Gantenhof 7 วันที่ผ่านมา

      ​@@TheSodaikach ja? Erklär mal

  • @U_H89
    @U_H89 9 วันที่ผ่านมา

    Herausforderung: zu wenig Leistung auf den Stromleitungen... großer Raum kann mehrere IR Heizungen benötigen - und dann fliegt (hoffentlich) die Sicherung.

  • @skir1961
    @skir1961 10 วันที่ผ่านมา

    Definitiv nicht mit der EnBW App, denn teurer geht es nicht!

  • @skir1961
    @skir1961 10 วันที่ผ่านมา

    Der größte Fehler ist bei enbw zu laden, denn teurer geht es nicht!

  • @audronebottcher2320
    @audronebottcher2320 11 วันที่ผ่านมา

    Logisch

  • @seppherberger1397
    @seppherberger1397 12 วันที่ผ่านมา

    Spannend, wenn einer auf die Idee kommt, das genau so zu machen, wie bei Minute 4:15 gezeigt. Da zischt erst mal nichts und dann kommt einem dann das ganze Ventil entgegen... normal sollte es zwar nicht so locker sitzen, aber wenn doch, dann viel Spaß ;-)

    • @energie_erleben
      @energie_erleben 12 วันที่ผ่านมา

      Daher der Tipp von Robin: Das Ventil vorsichtig und nur bis zum Zischgeräusch öffnen. 😀

    • @seppherberger1397
      @seppherberger1397 11 วันที่ผ่านมา

      @@energie_erleben Wenn man will, das es rundherum rauszischt, kann man es natürlich so machen, wenn man es nicht will, sollte man das Ventil öffnen und nicht herausdrehen... ;-)

  • @marcuska5819
    @marcuska5819 13 วันที่ผ่านมา

    EnBW besser nicht, ist leider sehr teuer....., aber warum....??

  • @1000sassavideo
    @1000sassavideo 14 วันที่ผ่านมา

    Motivier uns weiter 🙏

  • @frankgathemann2702
    @frankgathemann2702 14 วันที่ผ่านมา

    Das hat aber nichts mit dem Verbrauch zu tun, das sind nur Kosten.

  • @Itsuki_Takeuchi
    @Itsuki_Takeuchi 15 วันที่ผ่านมา

    Wann senkt ihr endlich mal eure kWh Preise? Die Konkurrenz schafft das auch! Die monatlichen Abo gebühren sind genauso ne Frechheit

  • @SkyBird1980
    @SkyBird1980 15 วันที่ผ่านมา

    Ihr habt ein paar falsche Begriffe. Auch LFP und Natrium Batterien benutzen Lithium. Es wird nur viel weniger seltene Erden benutzt. Wann habt ihr eigentliche faire Preise Adhoc an Ladesäulen die die Leute nicht vom Elektro Auto abschrecken?

  • @thomaswindirsch8018
    @thomaswindirsch8018 15 วันที่ผ่านมา

    *.innen und tschüss

  • @SabineTob
    @SabineTob 15 วันที่ผ่านมา

    Auch LFP- und Solid-State Batterien sind Lithium-Ionen Akkus! Also bitte nicht immer Begriffe falsch benutzen!

  • @canadianpoweredcamp2781
    @canadianpoweredcamp2781 16 วันที่ผ่านมา

    Connected Cars ( IoT-Protokolle) kommen mir nicht in die Garage!! KI und weiterer Blödsinn verteuert nur unnötig die Fahrzeuge, und belauscht den Fahrer! Georg Orwell 1984 ist ein Witz dagegen! Wacht auf!!!

  • @canadianpoweredcamp2781
    @canadianpoweredcamp2781 16 วันที่ผ่านมา

    Tesla kommt mir nicht ins Haus! Elon Musk darf man nicht unterstützen!!!

  • @wolfhofa1
    @wolfhofa1 20 วันที่ผ่านมา

    Tesla 2 = Tesla 3 zu heiß gewaschen....

  • @Lastenrad20232
    @Lastenrad20232 22 วันที่ผ่านมา

    Solar loht sich mehr. Windkraft nur an einigen besonders guten Standorten.

    • @michaelvanallen6400
      @michaelvanallen6400 5 วันที่ผ่านมา

      Ja, z.B. auf Halligen. Also für 99,9999% der Haushalte nicht.

  • @CST84
    @CST84 22 วันที่ผ่านมา

    Das ist aber absurd schön gerechnet. Alle bisherigen Infos die ich dazu finden konnte, sagen ganz klar, dass Windkraftanlagen ein Spielzeug sind. Turbinen im hier genannten Segment werden niemals auch nur annähernd 2600kwh im Jahr erzeugen. Wenn man eine ernsthafte Anlage haben möchte, braucht man einen ordentlichen Turm, der dann schnell mal mit 15.000€ + zuschlägt und zum anderen ganz bestimmt nicht dafür sorgt, dass man neue Freunde in der Nachbarschaft findet. Windkraftanlagen sind maximal etwas für das abgelegene Bauernhaus in exponierter, windiger Lage.

  • @Sebastian-wissen-ist-macht
    @Sebastian-wissen-ist-macht 22 วันที่ผ่านมา

    Dach Installation sind nicht geeignet da die Windströmungen durch das Dach selbst gestört wird und man mindestens 5-10 Meter über das Dach kommen muss um den gleichmäßigen wind zu bekommen damit sich der ertrag lohnt.

  • @scantrain5007
    @scantrain5007 22 วันที่ผ่านมา

    Minute 04:22 den Unterschied zwischen kW und kWh sollte man bei der Erstellung des Scripts schon kennen!

    • @energie_erleben
      @energie_erleben 22 วันที่ผ่านมา

      Hallo Scan Train, danke für deinen Kommentar und dein aufmerksames Auge! 😊 Wir wissen, dass die Unterscheidung zwischen kW und kWh manchmal verwirrend sein kann, aber keine Sorge, wir haben das im Video richtig gemacht. Hier eine kurze Erklärung: kW (Kilowatt) misst die Leistung. Es gibt an, wie viel Energie eine Anlage zu einem bestimmten Zeitpunkt erzeugen oder verbrauchen kann. kWh (Kilowattstunde) misst die Energiemenge. Es gibt an, wie viel Energie über einen bestimmten Zeitraum erzeugt oder verbraucht wird. Stell dir eine Windkraftanlage vor: Wenn sie eine installierte Leistung von 2 kW hat, bedeutet das, dass sie zu jedem Zeitpunkt maximal 2 kW erzeugen kann. Wenn sie nun eine Stunde lang mit voller Leistung läuft, produziert sie 2 kWh Energie. Wir hoffen, das klärt die Verwirrung ein wenig auf. Falls du noch Fragen hast, lass es uns wissen!

    • @danielh4395
      @danielh4395 22 วันที่ผ่านมา

      @@energie_erleben "Die Leistung, die eine Windturbine unter optimalen Bedingungen innerhalb einer Stunde produzieren kann". Hier müsste Leistung durch Energie ersetzt werden. Eine Leistung produziert man nicht, sondern eine Energie. Die Amortisation halte ich für sehr sportlich. Ich habe noch kein Windrad für das klassische EFH gesehen, was sich in der Lebenszeit annähernd amortisiert hat. Wenn es hier einmal ein echtes Projekt mit echten Zahlen gibt, würde mich das sehr interessieren! Aber nett gemachtes kurzweiliges Video!

    • @jochenvonbastianeller6865
      @jochenvonbastianeller6865 22 วันที่ผ่านมา

      Ich fand 🎉Idee mit der Windkraft auch toll und spielte mit der Idee mir eine solche Anlage anzuschaffen vorher kaufte ich aber eine Wetterstation die mir zeigte das ich gar nicht genug Wind habe um damit Energie zu erzeugen. Zudem weiß man heute das sich eine kleine Anlage niemals amortisiert. Das Geld wird verdient bei einer Nabenhöhre ab 100 Metern.

  • @faulersack5364
    @faulersack5364 22 วันที่ผ่านมา

    von ganz vorne ist dat aber nicht... also... der Anfang wäre etwas ausführlicher... so einige Milliarden Jahre vorher...😳😳😳😳

  • @HibaSarhan-z4v
    @HibaSarhan-z4v 25 วันที่ผ่านมา

    ❤😄

  • @peterkaeding4364
    @peterkaeding4364 25 วันที่ผ่านมา

    Was soll an den überteuerten E Autos spannend sein? Außer dass sie im Falle eines Unfalles eine außerordentliche Umweltgefahr darstellen.🤣

    • @energie_erleben
      @energie_erleben 23 วันที่ผ่านมา

      Für Expert:innen aus der Praxis ist die Unfall- und Brandgefahr bei Elektroautos vergleichbar mit der bei Verbrennern und kein spezifisches Problem der Elektromobilität: www.spiegel.de/auto/aktuell/deutschland-brandgefahr-eines-elektroautos-mit-verbrennern-vergleichbar-a-1299267.html.

    • @canadianpoweredcamp2781
      @canadianpoweredcamp2781 16 วันที่ผ่านมา

      ​@@energie_erlebenDas ist auch nicht richtig! Die Statistik der Versicherer besagt, dass Elektroautos wesentlich seltener abbrennen, als Verbrenner! Steckt ja auch schon im Namen 😂

    • @canadianpoweredcamp2781
      @canadianpoweredcamp2781 16 วันที่ผ่านมา

      Im Gegenteil, Elektroautos sind erfreulich unspannend! Seltener in die Werkstatt, und nie an die Zapfsäule, und im Sommer nie Strom bezahlen, wenn man eine PV auf dem Dach hat!😊

    • @or123and
      @or123and 5 วันที่ผ่านมา

      Wenn Ihr eine Umweltgefahr seid, bitte keine giftigen Petrochemikalien herumfahren und besser ein Taxi bestellen. Der ADAC bietet Fahrtrainings an, vielleicht lernst Du es ja doch noch mit dem Autofahren! 🙂

    • @or123and
      @or123and 5 วันที่ผ่านมา

      @@canadianpoweredcamp2781 Bei mir reicht es auch im Jänner (gerade so). Nur bei Schnee muss ich die Module abkehren.

  • @peterhohendorf2483
    @peterhohendorf2483 27 วันที่ผ่านมา

    Wenig informativ

    • @energie_erleben
      @energie_erleben 23 วันที่ผ่านมา

      Welche Infos hättest du dir denn noch gewünscht?

    • @Chisampi
      @Chisampi 21 วันที่ผ่านมา

      @@energie_erleben Naja, ich hätte mir z.B. den Cupra Raval anstelle des VW ID. 2 (Foto vom ID. GTI) erwartet, weil ich der Raval ja noch vor dem ID. 2 kommen soll. Dass der VW ID. 2 unter 25.000 € 450 km Reichweite haben soll, ist auch nicht genau. VW hat schon längst bekräftigt, dass der ID. 2 erst 2025 vorgestellt wird und erst 2026 ausgeliefert wird. Bei Tesla hat man die autonomen Fahrzeuge priorisiert. Elon Musks Ankündigung zu Produktstart des Model 2 im Jahr 2025 ist auch schon überholt. Um den Preis ist der kleinere Akku zu erwarten. Also wenn man die Ungewissheiten anspricht, wäre er Beitrag sicher informativer.

    • @energie_erleben
      @energie_erleben 19 วันที่ผ่านมา

      @@Chisampi Danke für dein Feedback! Die Hinweise berücksichtigen wir für zukünftige Videos. 😊

  • @Cthight
    @Cthight 27 วันที่ผ่านมา

    Ich würde sogar 30% abziehen um ganz sicher zu sein.