Als Robin am Anfang sagte, dass er die Rekuperation auf Maximum stellt, wusste ich, dass er das verkackt, insbesondere weil Jessi, soweit es der Clip gezeigt hat, alles richtig gemacht hat.... Die Physik als ständiger heimlicher Beifahrer lässt sich nun mal nicht überlisten ...
Ach, wie schön ist es, mit dem E-Auto sparsamer zu fahren als all die Verbrenner-Fahrer, die behaupten, unsere E-Autos würden jeden Moment in Flammen aufgehen. 😅 Natürlich macht es den hiesigen Test etwas schwieriger, dass ein Polestar 2 verwendet wurde, da er ein eher stromfressender Vertreter ist, im Gegensatz zum Tesla Model 3 und Model Y. Ich komme zwar immer auf 16-18 kWh/100 km (im Sommer), aber ich habe auch immer die Klimaanlage an und öfter mal den Anhänger dranhängen. Also Reichweitenangst braucht wirklich niemand zu haben. 🔋
Hey @MP-rd8by ! 🎉Du hast es geschafft und bei unserem Gewinnspiel gewonnen! 🥳 Melde dich bitte innerhalb der nächsten 24 Stunden bei uns per E-Mail an enbw-gewinnspiel@enbw.com. In der E-Mail brauchen wir deinen vollen Namen, deine Adresse und einen Screenshot unserer Kanal-Seite (www.youtube.com/@energie_erleben), damit wir sicherstellen können, dass du auch wirklich unser Abonnent bist. 😉 Wir freuen uns auf deine Nachrichten und darauf, dir deinen Gewinn zu schicken! 🚀
03:53 "Man kann´s auch übertreiben" - für mich DIE Aussage des Videos! 🤣 Nehme das mal mehr als "Satire". Fahre jetzt seit April 2024 meinen Renault Megane e-tech und mir hilft die Tatsache, dass ich bei Kollegen und Bekannten schon immer als "Sparfuchs" in Sachen sparsamer Verbrauch "verschrien" war. Egal ob Benziner oder Diesel - das "Mäusekino" (Bordcomputer) ist seit Anfang der 1980er Jahre in meinem damaligen Renault 11 Electronic immer treuer und hilfreicher Begleiter wenn es um "effektiven Verbrauch" geht. Und nun mit dem vollelektrischen Antrieb muss ich mich kaum umstellen. Vor allen Dingen "vorausschauende Fahrweise", dosierter und effizienter Einsatz der Pedale für Beschleunigung und Verzögerung! Und so gut im Verkehr mitrollen! Ich nutze den ECO-Modus fast nie. Da kann ich sogar die Klimaanlage zwischendurch anschalten, denn SO viel braucht die auch nicht an Energie wenn man das "Gesamtpaket" betrachtet! Bin gespannt auf die nächsten beiden Teile! Grüße aus Westfalen!
Hab mich für mein E-Auto (Mazda MX30) nach einem großartigen Review von Jessie entschieden. Jetzt muss ich nur noch dank Jessie 500€ Ladeguthaben gewinnen, ohne sie wäre ich auf dieses Video nämlich sonst nicht aufmerksam geworden. :)
Naja, ein bisschen arg realitätsfern. Dass man auf seinen Verbrauch achtet (egal welche Antriebsform) - fair. Aber dass man im Hochsommer ohne Klimaanlage / Lüftung fährt, ist schon ein bissen daneben. Auch dieses Schleichen, was Robin da praktiziert ist komplett realitätsfern. Vielmehr bestärkt dieses Video das Vorurteil, dass man mit einem BEV nur vorankomme, wenn man schleicht und die Klimaanlage / Lüftung aus macht. Nur: Das ist doch alles gar nicht nötig. Diese "Reichweitenangst" ist komplett unbegründet. BEV (auch die älteren) haben zum Einen eine ausreichende Reichweite. Der Polestar 2 wie im Video zu sehen sowieso. Zum Anderen geht der Strom nicht "plötzlich und unerwartet" zur Neige. Alle Fahrzeuge haben eine SoC Anzeige, die einen wirklich rechtzeitig darauf hinweist, man möge doch mal ans Laden denken. Und das funktioniert, weil mittlerweile die Dichte der Ladestationen wirklich brauchbar ist. Letztes Jahr im September mit dem Kona electric 64kWh nach Kroatien (Krk) gefahren. One way weit über 700km. War keinerlei Problem. Bin noch nie so entspannt in Kroatien angekommen. Was hat uns die Fahrzeit versaut? Nicht das BEV, sondern der massive Stau auf der Tauernautobahn. Allerdings haben wir das im BEV deutlich entspannter durchgestanden (ha, Wortspiel), weil wir ohne Probleme die Klimaanlage laufen lassen konnten. Die Verbrenner mussten immer wieder die Rumpelkiste an schmeißen, weil sonst der Bleianker (12V Batterie) leer gelaufen wäre.
Als Robin am Anfang sagte, dass er die Rekuperation auf Maximum stellt, wusste ich, dass er das verkackt, insbesondere weil Jessi, soweit es der Clip gezeigt hat, alles richtig gemacht hat....
Die Physik als ständiger heimlicher Beifahrer lässt sich nun mal nicht überlisten ...
Und wieder was gelernt! Übrigens: Jessi und Robin sind richtig sympathisch zusammen
War doch von Anfang an klar, wer gewinnt! Super gemacht Jessie!
Genau! 😂
Lustige Wettstreit, wer leidet gewinnt❤
War am Ende dann doch sehr knapp.🙂
Glückwunsch Jessi zum Sieg. 😄
Ach, wie schön ist es, mit dem E-Auto sparsamer zu fahren als all die Verbrenner-Fahrer, die behaupten, unsere E-Autos würden jeden Moment in Flammen aufgehen. 😅 Natürlich macht es den hiesigen Test etwas schwieriger, dass ein Polestar 2 verwendet wurde, da er ein eher stromfressender Vertreter ist, im Gegensatz zum Tesla Model 3 und Model Y. Ich komme zwar immer auf 16-18 kWh/100 km (im Sommer), aber ich habe auch immer die Klimaanlage an und öfter mal den Anhänger dranhängen. Also Reichweitenangst braucht wirklich niemand zu haben. 🔋
Glückwunsch zum Sieg 🥇
Spannend - andersherum wäre auch spannend, so schnell wie es geht, alles ausreizen.
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@@energie_erleben oh vielen Dank, ich freue mich sehr! Die Mail ist so eben an euch raus :) Dann wird der kommende Roadtrip noch mehr Spaß machen :)
Coole Challenge-kommt mir irgendwie bekannt vor. Geht bei uns auch immer so zu wenn wir Langstrecke fahren 😂
Cooles Video!
Macht weiter so
03:53 "Man kann´s auch übertreiben" - für mich DIE Aussage des Videos! 🤣
Nehme das mal mehr als "Satire".
Fahre jetzt seit April 2024 meinen Renault Megane e-tech und mir hilft die Tatsache, dass ich bei Kollegen und Bekannten schon immer als "Sparfuchs" in Sachen sparsamer Verbrauch "verschrien" war. Egal ob Benziner oder Diesel - das "Mäusekino" (Bordcomputer) ist seit Anfang der 1980er Jahre in meinem damaligen Renault 11 Electronic immer treuer und hilfreicher Begleiter wenn es um "effektiven Verbrauch" geht. Und nun mit dem vollelektrischen Antrieb muss ich mich kaum umstellen.
Vor allen Dingen "vorausschauende Fahrweise", dosierter und effizienter Einsatz der Pedale für Beschleunigung und Verzögerung! Und so gut im Verkehr mitrollen!
Ich nutze den ECO-Modus fast nie. Da kann ich sogar die Klimaanlage zwischendurch anschalten, denn SO viel braucht die auch nicht an Energie wenn man das "Gesamtpaket" betrachtet!
Bin gespannt auf die nächsten beiden Teile!
Grüße aus Westfalen!
Danke für dein Feedback und die Einblicke in deine E-Auto-Nutzung! 😀
@@energie_erleben Gerne! Nach nur knapp 5 Monaten will ich mein E-Auto nicht mehr wieder abgeben! Für mich persönlich kommt nix Anderes mehr in Frage!
Der Polestar ist ein schöner Schluckspecht. Bei der Fahrweise sind die meisten Autos unter 10kWh/100km
Mein Tipp:
Die Karre stehen lassen und mit dem E-Roller fahren.
Hab mich für mein E-Auto (Mazda MX30) nach einem großartigen Review von Jessie entschieden. Jetzt muss ich nur noch dank Jessie 500€ Ladeguthaben gewinnen, ohne sie wäre ich auf dieses Video nämlich sonst nicht aufmerksam geworden. :)
Na Jessi ist bestimmt 20 kg leichter , sie musste ja gewinnen.
😂
Mit dem Auto auf Schleichfahrt spart halt keine Energie
👍
Naja, ein bisschen arg realitätsfern. Dass man auf seinen Verbrauch achtet (egal welche Antriebsform) - fair. Aber dass man im Hochsommer ohne Klimaanlage / Lüftung fährt, ist schon ein bissen daneben. Auch dieses Schleichen, was Robin da praktiziert ist komplett realitätsfern. Vielmehr bestärkt dieses Video das Vorurteil, dass man mit einem BEV nur vorankomme, wenn man schleicht und die Klimaanlage / Lüftung aus macht.
Nur: Das ist doch alles gar nicht nötig. Diese "Reichweitenangst" ist komplett unbegründet. BEV (auch die älteren) haben zum Einen eine ausreichende Reichweite. Der Polestar 2 wie im Video zu sehen sowieso. Zum Anderen geht der Strom nicht "plötzlich und unerwartet" zur Neige. Alle Fahrzeuge haben eine SoC Anzeige, die einen wirklich rechtzeitig darauf hinweist, man möge doch mal ans Laden denken. Und das funktioniert, weil mittlerweile die Dichte der Ladestationen wirklich brauchbar ist.
Letztes Jahr im September mit dem Kona electric 64kWh nach Kroatien (Krk) gefahren. One way weit über 700km. War keinerlei Problem. Bin noch nie so entspannt in Kroatien angekommen. Was hat uns die Fahrzeit versaut? Nicht das BEV, sondern der massive Stau auf der Tauernautobahn. Allerdings haben wir das im BEV deutlich entspannter durchgestanden (ha, Wortspiel), weil wir ohne Probleme die Klimaanlage laufen lassen konnten. Die Verbrenner mussten immer wieder die Rumpelkiste an schmeißen, weil sonst der Bleianker (12V Batterie) leer gelaufen wäre.