วีดีโอ

Hello suite a tes video, j ai écarté mes pedale, que du bonheur. J ai installé les rallonge d axe de chez ergotec (18mm), du coup on peut garder ses pedales favorites 😁

70 € pour changer une durite de frein à disque; les détaillant nous prennent pour des jambons et me font regretter mes freins à patins.

Question pratique .. peut-on poser un cintre monobloc d''une marque différente ? Je m'explique, mon vélo est monté avec un cintre aéro monobloc Vision 5D et depuis quelque temps je ressens le besoin d'être plus compact sur le vélo.. Mais voilà, il n'est pas possible de raccourcir la potence vu que le cintre est monobloc .. De plus, la selle est avancée au maximum. Je pourrais envisager de poser un autre cintre Vision D5 avec une potence plus courte, mais neuf ça vaut 600 euros et en occasion, on en trouve à 350 euros minimum.. D'où l'idée de poser un cintre monobloc d'une autre marque et pour un prix beaucoup plus bas (j'ai vu des cintre aéro de la marque Cube a 150 euros), mais est-ce possible de faire ce changement??

Le recul de selle peut faire une différence à mon avis an fonction de chacun est plain d'autre reglage mer la hauteur de selle j'ai vraiment des doute 😊❤

Merci Martin, j'ai commandé la VT20c et des la 1ere sortie, je l'ai appréciée 👌

Bonjour Martin, On peut aussi imaginer que tous les watts ne proviennent pas du cycliste lui-même... 😉

Hello, techniquement des pneus plus gros font plus de trainée aérodynamique, notamment car ils donnent une forme d'ampoule si les jantes ne sont pas assez larges et cela tue l'aero des roues, notamment si on a des jantes hautes pas suffisamment larges. La règle c'est des jantes 5% plus larges que le pneu pour que cela donne une forme de profil. Donc ok des jantes super larges genre Zipp ou Enve, mais attention pour la plupart des autres jantes, genre les DT que j'ai c'est 28mm et ils disent bien que c'est optimisé pour 25mm. Ensuite pour la résistance au roullement, un pneu plus large est plus efficace certes, mais à pression égale, or il faut baisser la pression en augmentant la largeur ce qui compense le gain, voir le défavorise. Donc pour moi ce sera 25 ou 26mm max (genre aero 111 😀 devant) et plus large derrière car l'aéro ne joue plus (genre 29mm).

Merci et bonne fêtes de fin d'année.

Joyeux Noël Martin,et bonne fin d’année 🎉. Merci pour vos avis éclairés et vos conseils . Débutez bien 2025 et dans l’attente de vos prochaines nouvelles.. Cordialement JMarc

Bonjour Martin, il y a une petite erreur d'années dans le titre de la vidéo non?

pendant "zune" randonnée ?

Avez-vous testé avec une balance withings? Par exemple le Body Scan?

Que pensez-vous des jantes sans crochet ( hookless)

Salut et merci. Tu as raison la règle du fil à plomb est encore bien présente car je suis allé chez SPECIALIZED et il ne jure que par cela. Est-ce que tes conseils fonctionne avec une position sur les prolongateurs car avant j'avais une position beaucoup plus avancé et j'étais plus puissant. J'avais l'impression de faire des squats quand je pédalais.

Oui elas se problème est fréquent moi maintenant j'ai pedale plus large ultegra plus de douleurs au genoux quant on voit un pédalier qu'on voit des trace de fortement des manivelles sa veut tout dire .❤😊

Simple! Regarder vos vidéos.

CO2, même si en 5500km, je n'ai encore jamais eu de crevaison. Si vous avez des crevaisons régulières, il faut vous poser la question de l'état de vos pneus. Si une simple épine arrive à crever votre pneu, c'est que le pneu n'est pas assez résistant ou qu'il est trop usé. Sur mon ancien vélo, j'ai eu plusieurs crevaisons mais c'était un vélo de route d'occasion à 80 €, les pneus étaient en état moyen, ça n'aide pas. Sur le nouveau, j'ai fait 4000km en chambres à air, pneus à 30 € (ceux d'origine du Triban RC 520, Pneu Vittoria Randonneur Tech Graphene 2.0 en 32mm), j'avais quelques entailles sur la bande de roulement du pneu arrière au moment de les changer, mais je n'ai jamais eu de crevaison. Là, je suis passé au tubeless (Continental GP 5000 All Season en 35mm), pour l'instant, toujours pas de crevaison en 1500 km. Je vérifierefais la pression toutes les semaines, comme je faisais en chambre à air. Alors oui, le CO2 est plus cher à l'usage qu'une pompe mais c'est plus compact pour mettre dans ma petite sacoche de cadre et c'est moins chiant. Et le jour venu, ça évite de se galérer à gonfler pendant des plombes, surtout que comme tu dis dans la vidéo, souvent les pompes compactes n'ont pas de raccord et ça ne fait pas de bien aux valves. J'ai déjà eu le problème d'une pompe compact qui casse à l'utilisation et après c'est mort. Les pompes électriques compactes, c'est bien mais le prix est trop élevé pour ce que ça sert. 10 € la pompe manuelle, 20 € le gonfleur de co2 avec la cartouche, et 90 € la pompe éléctrique compacte... Et logiquement, en tubeless, on ne répare pas très souvent. De base, ça doit se comalter tout seul, sinon j'ai des mèches, et si vraiment ça ne suffit pas, j'ai une chambre à air pour pouvoir rentrer chez moi pour réparer.

Très intéressant comme toujours, très sensé. Petit problème de col de chemise 😂

Arrêtez avec la musculation 😮. Et surtout pas les squatt et les levées de charge !! C est n importe quoi. Ce sont des exercices jamais réalisés avec les bonnes postures. Résultats : blessures, usures accélérée des disques vertébraux. Même en charges légères. ...j en sais qq chose. Donc ne pas encourager la musculation et surtout pas avec des charges libres. ( barres, haltères etc..)

Bonjour Martin, As-tu un avis sur le cintre Pro vibe aero pursuit ? Le reach élevé de 101mm me fait me poser quelques questions ayant une potence de 100mm et reach de 77mm. Le cas du cintre aerocoach ornix, 91mm de reach, montre qu'il n'est pas forcément nécessaire de changer de potence. Dans le cas du Pro, je pense qu'en règle général, il sera nécessaire de la raccourcir d'au moins 10mm pour garder une postion confortable et aérodynamique. Qu'en penses-tu ? Je te remercie

Salut la capacité de ta machine ultra son . pour une usage a la maison est ce je peu avoir une plus petite capacité. J'aimerais avoir des conseils pour la capacité Merci

TLDR : 1) home trainer : bonne idée mais attention à l’excès qui risque de créer un effet de fatigue générale au printemps 2) faire un autre sport pour générer la sensation de nouveauté à la reprise. 3) exercices de musculation et mobilité favoriser le gain de force et résistance osseuse 4) travail sa posture/position et faire un bike fitting 5) trouver un coach/entraineur pour essayer 6) faire un entretient mécanique global du vélo / remplacer les composant d’usure. 7) changer de vélo en fonction des projets à venir. 8) planifier sa saison à venir.

Toujours super ces vidéos Martin. Bravo. Un plaisir d écouter ces contenus.

L'an dernier j'ai travaillé mes 2 points faibles la musculation et des sorties en côtes sur ma base intérieure durant la période hivernale et j'ai vu une grande différence au printemps et durant l'été

Moi je fais la musculation pendant la période morte mer je narette pas le velos même s'il fait très froid je suis vite an manque alors jan fait toujours un peut même l'hiver 😊❤😅

Merci pour le contenu super qualitatif. Que pensez vous des marques de chaussures bont cycling, q36.5 et northwave ? Surtout en terme de largeur ?

Excellent conseil pour les semelles de chaussures 💁

C’est biaisé de l’énergie perdue en relance.. ici ce n’est que du statique. Et le vent de travers ??

Comment la largeur interne de la jante affecte-t-elle la largeur du pneu?

Encore une fois vous dites que 45km/h ne comptent pas mais qd on a vent de face cela doit jouer donc ds beaucoup de situation cela doit apporter. Sur le plat je suis à 35/40 en général et mes jambes sont très très velues ça doit qd même bien jouer vu les gains annoncés. Je vais Ptetre passer un coup de tondeuse !

moi j'ai une réhausse cale de 15 mm du côté de ma jambe la plus courte du coup au niveau a&ro et précision du pied sur la pédale c'est NUL ! snif .

4:45 est-ce quon peut corriger les fautes d'orthographe des citations ?

Top ce format "réponses aux questions" 👍

Une question Martin: avec les barres aero oreconises tu un chgt de selle style ism / no nose ? En effet tu viens en appui sur le nez de selle donc tu n'es plus sur les ischions mais en appui central donc tout ton poids sur le périnée/tissus mous: nest ce pas dangereux à long terme avec une selle classique?

Ahah 2 ans après avoir suivi les nbx conseils qui recommandent dw reculer les cales vers le milieu du pied ... jai repris la position que javais en avançant de 8mm et quel régal. Je passe mieux les points morts et les sensations sont bien meilleures! Comme quoi on est tous différents!

Les sportifs de haut niveau (pas que les cyclistes) se rasent les jambes principalement pour les blessures et les massages. Dans 99% des études quand on part d'un gain de X watt à Y km/h, enfaite Y correspond à la différence entre la vitesse du vélo et le vent (donc si on pédale à 25km/h dans un vent de face de 20km/h alors on est à 45km/h)

Bonjour Martin, merci pour tes avis souvent judicieux. A propos des chaussures qui permettent un recul conséquent, je te suggère de t'intéresser à la marque Biomac qui propose un pédalage milieu du pied. Je viens d'en acquérir une deuxième paire après 40.000 km de bonheur.

Merci beaucoup Martin pour ton avis sur les pédales Ekoi ! Et super vidéo !

Bah, moi j'utilise les bars aéro et la très grande majorité du temps en dessus de 25kh/h, je suis dessus. Dès que ça monte, je vais plus lentement, donc je reprends le guidon. Seules exception, effectivement les zones un peu plus dangereuses, en ville, les carrefours, etc... Mais ce n'est généralement pas là qu'on roule en dessus de 35km/h... Je ne roule pas avec des cales courses car je ne supporte pas de ne pas pouvoir marcher. Donc je me réjouis de tester les nouvelles pédales Ekoi pour remplacer mes spd VTT... 🙂

Merci pour vos analyses toujours pertinentes. J'ai roulé pendant plus de 40 ans avec des plateaux ronds. Cela fait 4 ans que je roule avec des plateaux ovales de la marque ROTOR, et depuis se temps, je n'ai plus mal aux genoux. je les utilises avec des cadences de pédalage de 90 à 100 tpm. Dès le début de leur utilisation, j'ai trouvé un pédalage plus rond (paradoxe avec des plateaux ovales), comme plus moalleux. Quand aux changements de plateaux avec le dérailleur avant Shimano Dura ace, j'ai 3 vélos équipés des mêmes plateaux ovales : 2 en groupes mécaniques et 1 en groupe électrique , les passages de plateau sont fluides sans jamais aucun déraillage. J'ai eu l'occasion de réessayer des plateau ronds, et personnellement, je ne reviendrai pas en arrière.

Autre question pour le Q&R ? La longueur de la potence et la longueur du déport de la tige de selle contribuent-ils à mieux absorber les vibrations, notamment en gravel? En d'autres termes, pour améliorer son confort, faut il prendre un vélo plus petit et compenser par une potence plus longue et un déport de selle plus important ? Merci bcp !

Les poignets dans l'alignement des avant-bras; que du bon sens!

Pas de barres aéro, mais un cintre plus étroit, et essayer de ne pas avoir les épaules trop hautes (dans la limites du confort tolérable)...

Répondre à un message aussi idiot; mélange de comique et d'absurde.

Je pense que je suis plus proche des 70 75 que des 50 effectivement

Je mesure pas vraiment ma cadence mais effectivement je sais que je suis plus ou moins à l'aise avec tel ou tel cadence et du coup j'y vais au feeling

Les cyclistes vont aussi devenir des moutons robotisés. Je dis STOP

Bonjour Mr Turgeon, pouvez vous me conseiller pour l'achat d'un cadre de la marque Trek le nouveau madone slr gn8 j'hésite entre le L et le xL Je mesure 1m88 HT de selle 78,7,entjde89, j'ai un tronc long,sur les références des cadres d'après les tailles je me retrouve a la fin D'un L,et début d'un Xl ,je sui compétiteur a 63ans cyclosport etc, mobilité réduite au cervicales,je n'ai jamais eu de vélo en L, mais toujours en Xl , le dernier et un Van Rysel RcR Pro en xL avec une potence de 110, je pense que j'aurai pu prendre un L le TT tube ets long? Merci très bonne chaîne je vous suis j'aime vos commentaires bien cordialement jLuc 👊

Je me met de l'huile sur le corps pour que l'air glisse mieux

Mais y'a que moi qui pense que le commantaire sur lequel s'appuie cette vidéo était juste un troll?