Bonjour ! Je suis passé d'une potence de 90 à une de 50 sur mon gravel à cause d'un cadre un peu long. Le comportement de la direction a changé c'est sûr. Plus nerveux ? Je n'ai pas trouvé. Mais juste différent. Après une petite sortie, j'en ai pris l'habitude, et la position m'a convenue. Cela me satisfait encore pleinement aujourd'hui plus d'un an après. Il faut oser essayer, tester sur quelques sorties, et se faire sa propre idée, c'est souvent payant !
Salut Martin j'ai une question : potence 110 avec cadre S pour 1,72 m et 72 kg muscle sec : Malgré toute les cales sous la potence le dessus de mes cuisses-genoux frottent le dessous du cintre en position danseuse dans les monté ! - Est ce que je ne devrais pas choisir mon futur vélo de la même marque en taille M car je me trouve trop vers l'avant avec un surpoids sur la roue avant devenant un peu instable . en position assis c'est OK . ps : longue vie a ta chaine !
Difficile à dire à dire sans observation. Mais la technique de pédalage en danseuse est un facteur à observer. Certaines personnes ont tendance à se projeter excessivement vers l'avant dans cette situation, ce qui ammène certains problèmes potentiels. D'autres ont plus tendance à se relever sans nécessairement se projeter vers l'avant.
80mm monté en remplacement d'un 120mm d'origine, en gravel. J'ai l'impression d'avoir gagné en précision de trajectoire mais perdu en stabilité du cintre : j'ai clairement plus de mal à maintenir la trajectoire linéaire quand je lâche les deux mains du guidon.
Bonjour. Néophyte en vélo gravel....je ne pratiques pas. Mais cela m’est plus confortable qu’un vélo route....pourquoi lâcher son guidon ? Je me considère plus comme un randonneur.. cordialement JMARC
C'est physiquement impossible : dès l'instant où vous lâchez le cintre, votre corps se positionne en arrière pour garder l'équilibre et le combo potence/cintre ne joue plus aucun rôle sur la stabilité du vélo.
Bonjour ! Je suis passé d'une potence de 90 à une de 50 sur mon gravel à cause d'un cadre un peu long. Le comportement de la direction a changé c'est sûr. Plus nerveux ? Je n'ai pas trouvé. Mais juste différent. Après une petite sortie, j'en ai pris l'habitude, et la position m'a convenue. Cela me satisfait encore pleinement aujourd'hui plus d'un an après. Il faut oser essayer, tester sur quelques sorties, et se faire sa propre idée, c'est souvent payant !
Salut Martin j'ai une question : potence 110 avec cadre S pour 1,72 m et 72 kg muscle sec : Malgré toute les cales sous la potence le dessus de mes cuisses-genoux frottent le dessous du cintre en position danseuse dans les monté ! - Est ce que je ne devrais pas choisir mon futur vélo de la même marque en taille M car je me trouve trop vers l'avant avec un surpoids sur la roue avant devenant un peu instable . en position assis c'est OK . ps : longue vie a ta chaine !
Difficile à dire à dire sans observation. Mais la technique de pédalage en danseuse est un facteur à observer. Certaines personnes ont tendance à se projeter excessivement vers l'avant dans cette situation, ce qui ammène certains problèmes potentiels. D'autres ont plus tendance à se relever sans nécessairement se projeter vers l'avant.
60 pour moi. Sur un Gravel monté en 110 à la base
Salut moi 70 mm pour un cadre en M pour 1,78 sur un exploro race Max
1.67m cadre taille xxs et potence de 80 mm.
Longue vie à velomag
80mm monté en remplacement d'un 120mm d'origine, en gravel. J'ai l'impression d'avoir gagné en précision de trajectoire mais perdu en stabilité du cintre : j'ai clairement plus de mal à maintenir la trajectoire linéaire quand je lâche les deux mains du guidon.
Bonjour. Néophyte en vélo gravel....je ne pratiques pas. Mais cela m’est plus confortable qu’un vélo route....pourquoi lâcher son guidon ? Je me considère plus comme un randonneur.. cordialement JMARC
C'est physiquement impossible : dès l'instant où vous lâchez le cintre, votre corps se positionne en arrière pour garder l'équilibre et le combo potence/cintre ne joue plus aucun rôle sur la stabilité du vélo.
90 mm
Potence de 80mm raccourcie à 50mm sur un cargo Omnium.
Vélo de route potence de 110.