Pour moi le plus fiable , surtout en cas de longue sortie , rien de tel qu une bonne pompe lezyne avec un flexible .. Simple , efficace , durable et avec un nombre de gonflage illimité. Sans compter un achat définitif par rapport à une cartouche 😉✌️
Récap intéressante, mais il manque un point important: la pompe à vélo est de loin ce qui a l'impact environnemental le plus faible. Elle n'est pas jetable, pas de batterie (qui en fait indirectement un produit à durée limitée), ...
hello, merci pour ce petit comparatif bien sympa. Tout est logique dans tes explications ! un produit pour un usage j'allais dire ! gaz CO2 et pompe électrique pour ceux qui font des courses sur route.... pour la balade et la randonnée, 1 pompe mini de qualite 'j'insiste" et 2 ou 3 rustines et évidement 2 chambres..... c'est pas quand on est à 80km de chez soi qu'il faut commencer à pleurer.... donc une pompe manuelle classique petit format et de quoi réparer 2 crevaisons sur une sorties.... ensuite ca s'appelle avoir la POISSE !
CO2, même si en 5500km, je n'ai encore jamais eu de crevaison. Si vous avez des crevaisons régulières, il faut vous poser la question de l'état de vos pneus. Si une simple épine arrive à crever votre pneu, c'est que le pneu n'est pas assez résistant ou qu'il est trop usé. Sur mon ancien vélo, j'ai eu plusieurs crevaisons mais c'était un vélo de route d'occasion à 80 €, les pneus étaient en état moyen, ça n'aide pas. Sur le nouveau, j'ai fait 4000km en chambres à air, pneus à 30 € (ceux d'origine du Triban RC 520, Pneu Vittoria Randonneur Tech Graphene 2.0 en 32mm), j'avais quelques entailles sur la bande de roulement du pneu arrière au moment de les changer, mais je n'ai jamais eu de crevaison. Là, je suis passé au tubeless (Continental GP 5000 All Season en 35mm), pour l'instant, toujours pas de crevaison en 1500 km. Je vérifierefais la pression toutes les semaines, comme je faisais en chambre à air. Alors oui, le CO2 est plus cher à l'usage qu'une pompe mais c'est plus compact pour mettre dans ma petite sacoche de cadre et c'est moins chiant. Et le jour venu, ça évite de se galérer à gonfler pendant des plombes, surtout que comme tu dis dans la vidéo, souvent les pompes compactes n'ont pas de raccord et ça ne fait pas de bien aux valves. J'ai déjà eu le problème d'une pompe compact qui casse à l'utilisation et après c'est mort. Les pompes électriques compactes, c'est bien mais le prix est trop élevé pour ce que ça sert. 10 € la pompe manuelle, 20 € le gonfleur de co2 avec la cartouche, et 90 € la pompe éléctrique compacte... Et logiquement, en tubeless, on ne répare pas très souvent. De base, ça doit se comalter tout seul, sinon j'ai des mèches, et si vraiment ça ne suffit pas, j'ai une chambre à air pour pouvoir rentrer chez moi pour réparer.
Le co2 pour son côté pratique, rapide, léger et dans effort. En revanche, je ne sais pas si le froid extrême n’est pas un problème pour les chambres en latex et tpu ? Je n’ai pas eu de soucis à ce jour mais seulement une réparation sur chaque type de chambre.
Oui moi aussi co2 avec tubes tpu. J'ai lu qu'il fallait être prudent, et y aller doucement, de façon intermittente (pas décharger le cylindre d'un coup) lors du remplissage, parce que le tpu (certains tubes tpu ont des valves en plastique) serait plus fragile et sensible au froid. A date ça fonctionne super bien co2 et tpu pour moi, aucun soucis, rien à signaler.
Ok, je suis un ancien. La bonne vielle pompe manuel mais les longues. Parce que en plus d’avoir les avantages mentionnés par tous, c’est aussi une arme de défense contre les chiens.
Il faut aussi regarder la fréquence des crevaisons, avec environ 1 crevaison par année, 2 dans mes grosses années, et je ne suis pas en tubeless, la pompe manuelle fait amplement la tâche même si ça me prend un gros 5 minutes à gonfler mon pneu, ça ne me mets pas en retard pour mes achats de Noël. Le prix est aussi un facteur, les pompes électriques avec le prix des batteries, ce n'est pas gratuits ces petits bijoux là
cette vidéo a pomper ma femme! elle soufflait car le vélo c'est pas trop son truc . je lui ai donc proposer de me pomper pendant que je visionnais cette vidéo . c'était doublement enrichissant !Merci Martin . ps: humour du soir espoir .
La pompe CO2 ne serait pas conseillée ainsi que le mini compresseur pour les chambres TPU . La co2 pour le froid et le mini compresseur pour la chaleur ??? Tu en penses quoi ?😎
Vendu à la pompe électrique Rapide, efficace et pas les problème de chercher des cartouches de CO2 pour les jeter à la poubelle lorsqu’on voyage en avion avec son vélo
Pour moi le plus fiable , surtout en cas de longue sortie , rien de tel qu une bonne pompe lezyne avec un flexible ..
Simple , efficace , durable et avec un nombre de gonflage illimité. Sans compter un achat définitif par rapport à une cartouche 😉✌️
Récap intéressante, mais il manque un point important: la pompe à vélo est de loin ce qui a l'impact environnemental le plus faible. Elle n'est pas jetable, pas de batterie (qui en fait indirectement un produit à durée limitée), ...
hello, merci pour ce petit comparatif bien sympa. Tout est logique dans tes explications ! un produit pour un usage j'allais dire ! gaz CO2 et pompe électrique pour ceux qui font des courses sur route.... pour la balade et la randonnée, 1 pompe mini de qualite 'j'insiste" et 2 ou 3 rustines et évidement 2 chambres..... c'est pas quand on est à 80km de chez soi qu'il faut commencer à pleurer.... donc une pompe manuelle classique petit format et de quoi réparer 2 crevaisons sur une sorties.... ensuite ca s'appelle avoir la POISSE !
Hello
Je viens de prendre le 3eme choix 😉 merci pour la capsule 😁
CO2, même si en 5500km, je n'ai encore jamais eu de crevaison. Si vous avez des crevaisons régulières, il faut vous poser la question de l'état de vos pneus. Si une simple épine arrive à crever votre pneu, c'est que le pneu n'est pas assez résistant ou qu'il est trop usé.
Sur mon ancien vélo, j'ai eu plusieurs crevaisons mais c'était un vélo de route d'occasion à 80 €, les pneus étaient en état moyen, ça n'aide pas.
Sur le nouveau, j'ai fait 4000km en chambres à air, pneus à 30 € (ceux d'origine du Triban RC 520, Pneu Vittoria Randonneur Tech Graphene 2.0 en 32mm), j'avais quelques entailles sur la bande de roulement du pneu arrière au moment de les changer, mais je n'ai jamais eu de crevaison.
Là, je suis passé au tubeless (Continental GP 5000 All Season en 35mm), pour l'instant, toujours pas de crevaison en 1500 km. Je vérifierefais la pression toutes les semaines, comme je faisais en chambre à air.
Alors oui, le CO2 est plus cher à l'usage qu'une pompe mais c'est plus compact pour mettre dans ma petite sacoche de cadre et c'est moins chiant. Et le jour venu, ça évite de se galérer à gonfler pendant des plombes, surtout que comme tu dis dans la vidéo, souvent les pompes compactes n'ont pas de raccord et ça ne fait pas de bien aux valves. J'ai déjà eu le problème d'une pompe compact qui casse à l'utilisation et après c'est mort.
Les pompes électriques compactes, c'est bien mais le prix est trop élevé pour ce que ça sert. 10 € la pompe manuelle, 20 € le gonfleur de co2 avec la cartouche, et 90 € la pompe éléctrique compacte...
Et logiquement, en tubeless, on ne répare pas très souvent. De base, ça doit se comalter tout seul, sinon j'ai des mèches, et si vraiment ça ne suffit pas, j'ai une chambre à air pour pouvoir rentrer chez moi pour réparer.
pendant "zune" randonnée ?
Moi j'ai une mini-pompe depuis 2002 et c'est tout ce que j'ai de besoin!!
Le co2 pour son côté pratique, rapide, léger et dans effort. En revanche, je ne sais pas si le froid extrême n’est pas un problème pour les chambres en latex et tpu ? Je n’ai pas eu de soucis à ce jour mais seulement une réparation sur chaque type de chambre.
Oui moi aussi co2 avec tubes tpu. J'ai lu qu'il fallait être prudent, et y aller doucement, de façon intermittente (pas décharger le cylindre d'un coup) lors du remplissage, parce que le tpu (certains tubes tpu ont des valves en plastique) serait plus fragile et sensible au froid. A date ça fonctionne super bien co2 et tpu pour moi, aucun soucis, rien à signaler.
@@giroup01 ok, merci pour l’info. C’est certainement pour ça que la marque ridenow a passé ses valves en alu.
Le gonfleur xiaomi 1s c'est vraiment bien
Ok, je suis un ancien. La bonne vielle pompe manuel mais les longues. Parce que en plus d’avoir les avantages mentionnés par tous, c’est aussi une arme de défense contre les chiens.
Co2 pour ma part
Tres pratique
Il faut aussi regarder la fréquence des crevaisons, avec environ 1 crevaison par année, 2 dans mes grosses années, et je ne suis pas en tubeless, la pompe manuelle fait amplement la tâche même si ça me prend un gros 5 minutes à gonfler mon pneu, ça ne me mets pas en retard pour mes achats de Noël. Le prix est aussi un facteur, les pompes électriques avec le prix des batteries, ce n'est pas gratuits ces petits bijoux là
Vive la pompe manuelle. En plus cela muscle les bras. Et alors, autre question: rustine ou chambre de rechange pour les anciens ?
cette vidéo a pomper ma femme! elle soufflait car le vélo c'est pas trop son truc . je lui ai donc proposer de me pomper pendant que je visionnais cette vidéo . c'était doublement enrichissant !Merci Martin . ps: humour du soir espoir .
Beauf de France ou du Québec ?
@@ozmon2118 Breton tête de con ! par toutatis .
j'utilise la bombonne ' BAM '
La pompe CO2 ne serait pas conseillée ainsi que le mini compresseur pour les chambres TPU . La co2 pour le froid et le mini compresseur pour la chaleur ???
Tu en penses quoi ?😎
Pour ma part , cartouche CO2 depuis plusieurs années et aucun souci .🙂
Vendu à la pompe électrique
Rapide, efficace et pas les problème de chercher des cartouches de CO2 pour les jeter à la poubelle lorsqu’on voyage en avion avec son vélo
J'utilise les chambres d'aire TPU. J'ai entendu dire que les cartouches de CO2 pourais etre problematique.
Mini pompe lezine , et cartouche Co2 au besoin.
A l'ancienne avec une pompe 😊