วีดีโอ

Mietin, että tuohan vois metässäkin olla hyvä peli, vaikka mätästyksessä, jos kauhakuormaajan laittas taakse

New Holland oikea traktori. Vahva. Koe aja seuraavaksi New Holland m 8360

th-cam.com/video/fpBEbSxDyGw/w-d-xo.htmlsi=YNNAekHT5xWSY6F_

Hieman surkean kuntoisen yksilön olit saaanut esittelyyn, ja vähän karvalakkimallia..... Kun ei ollut tuossa edes sähköisiä hydrauliikkalohkoja, eikä vissiin 19+6 vaihteistoa ? ( 50kmh )

Massey Ferguson 165 tekisitkö siitä esittelyn.

Järkyttävä kapistus😂

Sukulaisella on MB track 800. Olen sillä nuorempana ajanut vähän. Mielenkiintoinen peli ja kiinnostaisi hankkia itsellekin sellainen jos eivät olisi niin hiton kalliita.

Jos joskus tulee etee case/international 1455xl ois magee jos siitä saisit jaksoa.

M

Dexta on MF 35, mutta huonompi. Perkins on parempi moottori. No, Simms Minimec siinä oli, ja se on parempi ku Massikan CAV. Että ku tyrkkää 135 Massikkaan Simssin, ni ei pieni takaveto siitä parane.

Ideal8 on kaukana "isoimmasta / parhaimmasta" mitä on saatavilla. Mut hinta / tehokkuus luokassa tuo on jo aika hyvä.

Kokeileppa ite tehdä parempi video.eipäilen mahdatko osata.helppohan se on arvostella.

Hyvän näköinen peli.

Man on edelleen fendtin moottorina.

Mahtaako olla liian pieni maavara mehtätöihin,jää kannon nokkaan samoin kuin Catikin

"esittelijän" ylenmääräinen huitominen ei kuulu asialliseen esitystapaan! tapa sopii paremmin polkupyörän ajoesittelyyn selfiekameran kanssa!

Villeimmissä huhuissa on ollut jopa BL:n ja Valmetin migraatio. Huhuksi se onneksi jäi. Ei mitään tietoa mikä olisi tuotu Valmettiin ja mikä seitten Leylandiin. Leukun konehan lähtee kylmästä tosi hyvin käyntiin. Naapurin ukko muuten asenteli noita hyttejä töikseen joskus 70-luvulla.

Hello , can you put English subtitles on this video? What language are you speaking? 🚜

MAN traktori oli yksi ensimmäisistä. Neliveto traktorista Suomessa. - 50 luvulla

Takavalot näyttää ihan kuplan valoilta😊

Meillä kotona oli 3 sylinterinen vm 63 39 hv täällä savossa oli mäkiset pellot oli hyvä kulkemaan ja talvet tehtiin metsäajoa

Kirjain lyhenteet osaa olla joskus vaikeita ,mutta yksi on jonka muistan KHD.

Se, että Suomessa on vähän vanhoja saksalaisia traktoreita, johtuu eniten siitä, että kaikki saksalaiset koneet oli paljon kalliimpia kuin Brittien vastaavat, eikä ominaisuudet olleet juurikaan sen parempia.

Ekat maahantuodut M.A.N. 4WD traktorit on kyllä mielestäni hienompia, sillä kantikkaalla maskilla.... Ja maskiritilässä kromattu teksti, " Åkerdiesel" Näitähän on 2kpl kaiketi Suomessa, ennen tuontisäännöstelyn / tuontiluvan saamista. Toinen ainakin on VAKOLAn testeihin aikanaan tuotu, ja nämä molemmat koneet olen nähnyt, koneiden vierellä pyörien .....

Gårdskullan-maatalousmuseossa on kuulemma se saksalaisilta jäänyt Lanz Bulldog "Kaputt" ajokuntoisena.

Olihan ne Lanz Bulldog kuumakuulamoottorit öljykäyttöisiä vieläpä millä tahansa laadulla. Erikoisuutena käynti liikkumatta minnekkään. Jenkeissä Farmall oli puoliksi bensakone ja diesel.

Sun pitäs vanhaa traktori kaivuria esitellä

Netistä löytyvä Vakolan koetusselostus sanoo näin: "Kolmipistekiinnityksen öljyputki on vioittumiselle alttiina astinlaudan päällä." Eli se on varmaankin tuo mysteeriputki. Ohjaustehostinta näissä ei ole.

Pari äärimmäisen pinnallista kehitysideaa kanavalle: Kuvauskeikkojen ruokakuluissa on mahdollista säästää huomattavia summia vähentämällä käsien heilutteluun kulutettavaa energiaa. Jos jossain 'näin saat videoistasi energisempiä ja kohdeyleisöäsi aktivoivampia' -ohjevideossa on sanottu että käsien heiluttelu kannattaa niin voin kertoa että tässä genressä ei kannata. Vaikutelma on samanlainen kuin syntyy puhelinmyyjän feikkaamasta savon murteesta tai ensimmäiselle keikalleen isäntien raadeltavaksi päästetystä konekauppiaasta. Vaatteet vaikuttavat tyttöystävän valitsemilta joka tällaisessa genressä saa pelkäämään että näinköhän tuo selviää ilman haavoja ja/tai murtumia. Nämä siis pinnallisia asioita ja kuten muistetaan, vittuilu on välittämistä. Ja niinpä, varsinaisen kanavan sisällön osalta, tuottamasi sisältö on erittäin kiinnostavaa ja onnistut toistuvasti löytämään tällaisia harvinaisempia koneita esiteltäväksi. Taustatyötä on selkeästi tehty enkä muista että olisit sortunut Koneosaston kaltaiseen kappas kappas, ohhoh ohhoh, onpas sentään! -tyyliseen turistitaivasteluun vaan kerrot ytimekkäästi taustoja kaluston historiasta. Tässäkin videossa oli hienoa että olit järjestänyt kuvia koneesta ennen entisöintityötä. Jossain vaiheessa myös omistajien haastatteluja?

Jokusia vuosia sitten tehtiin kaverin MB Trac 1000 koneeseen laatikkoremppaa ........ Se Tracci on edelleenkin hänellä .

Harvinainen Valmetti.

Keinoeläimen nahkaa

Moottorin laatuun ei pääse paljoa kokoonpanossa vaikuttaan ja kaikki traktorit missä olen istunut on nykyään semmoisia muovi silppu kasoja jotka helisee ja rämisee.

Osta halvin 2.4d moottorilla oleva Volvo mikä on liikkeessä myynnissä ja kokeile sillä

Vai alumiiniset sylinteripultit....höh.

Eli tuo 29hv / tonni on likimain samaa tehopainoluokkaa, kuin esim -60 luvun Nuffeilla / Majoreilla .....

En halua moittia tubettajaa,mutta kumpi oli pääosassa? Kun käynnistit traktorin ja joystic näpelöit?? Kamera kuvasi kuskia,,,,,,,,, Hmmmm! sorry !

Ehkä hiukan myöhässä kommentointi. Mutta TM175/190 oli NH:n sen aikainen vastaus isompi runkoisten traktoreiden tarpeisiin, onhan mallissa massa, rengastus, nostolaitteen voima yms. ihan eri luokkaa kuin tm120-155. Pääosin näissä oli myös sähköiset hydr.lohkot, päisteautomatiikka, etujousitus ja aina PC-laatikko. Ehkä tärkein oli 19vaihde ja siten mahdollista 50km/h nopeus, mitä pienemmissä malleissa ei ollut, toki silloin ei ollut ajovoimanotto mahdollista mitä siihen aikaan kaivattiin turvesuolla. Euroopassa näitä myytiin enemmän koska kotimaassa ei ollut vielä niin paljon markkinoita tämän kokoluokan koneelle. Tämä mallisarja kärsi aikoinaan melkoista mainehaittaa pääosin syöttöpumppuongelmien ja sähkövikojen vuoksi ja siten jossain välissä hyvinkin edullisia koneita, nykyisin niiden metkut jo opittu. Kokemusta vuosien saatossa kolmesta vastaavasta ja vieläkin yksi aktiivikäytössä supersteering- akselilla(siten näinkin iso traktori on lähes ketterä). Onkos foorttihörhö @HeikkiSuopelto samaa mieltä :)

Olisit laittanut kuvan tvh mallista videoon tietääkseni ne oli väritykseltään keltaisia tämä on hieno tapa antaa traktorille eläkepäivät kun riisuu raskaat työvarusteet pois

Tota en ole nähñyt

tosi hyvä video😊👍👍👍👍👍ja on hieno 864 valmetti👍😊mulla on valmet 361 D 62vm🙂ihan kivasti kulkee tiellä👍😎

400 kpl?

Moi ! Tuu koeajaa meidän case1594 kovalla laatikolla 👌

Homenokka lempinimeltään täällä päin 😊

565 vallussa on ohjaussimpukka, ilman tehostinta, orbitrooli tuli 02 sarjaan eli 502 ja rinnakkaismalleihin, ja niissä 60-luvun 700,900 ja 1100 valluissa oli orbitrooli.

On sentään virtalukossa lippa ja mittareilla ei kosteus vaivaa niin pahasti ehkä😊

Hieno Casmet

Unohit s sun ajohanskas

Sellainen maatalousversio löytyy Jaskarin Matin traktorimuseosta Nurmosta Seinäjoelta.

oisko seuraavaks valmet 1112 ukkomestari?