Koeajossa Tuomo Turjansalon KOMEA Valmet 705
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Tällä kertaa pääsin koeajamaan Tuomo Turjansalon komeaa Valmettia Kouvolan jäisillä teillä.
Hänen vuosimallia 89 oleva 705:een on vaihdettu isommat pyörät ja ne saavat traktorista vieläkin komeamman näköisen!
Tästä traktorista on jo kadonnut Volvo BM merkinnät, vaikka valmistus edelleen jatkui Volvolla.
Pohjoismaalais yhteistyösopimus oli tapa syödä kilpailija pois markkinoilta, tai olisiko kuitenkin niin, ettei Volvo halunnutkaan jatkaa traktorien valmistamista. Sitä emme varmaan saa koskaan tietää.
1983 tuli kotitilalleni 805 ykköskoneeksi, oli melko hyppäys 702:sta. Oli todella näppärä kone sen aikaisilla salaojittamattomilla pelloilla ketteryytensä ja voiman suhteen. Sarjan alkupään kone kun oli niin tyyppivikoina meni mm. kynkät (vaihtuivat vahvemmiksi), aluevaihteiston vivusto (vaihtui tuollaiseen mikä tässä koeajo koneessa) ja moottorin tasapainokoneisto. Tuli nuoruuden kesät vietettyä sen kopissa.
Noissa xx5-sarjan Valtsuissa oli ainakin alkuvuosina se "surullisen kuuluisa" "kenguru-jalkakaasu". Tällä tarkoitan sitä, että kaasupolkimen liike olijollain tapaa välitetty niin, että jalkakaasua käytettäessä moottorin kierrokset alkoivat seilata erittäin helposti ja tilanteeseen ei oikein muutoin saanut korjausta, kuin ottamalla jalan pois kaasupolkimelta ja käsikaasun kanssa antoi kierrosten tasaantua. Edellä mainittuun ongelmaan kehiteltiin sitten jos jonkin moista "vakautustapaa", oliko jopa tehtaaltakin asti tullut muutosohjeita huoltokorjaamoille. Itselläkin jonkin verran kokemuksia tuosta "kenguru-kaasusta".
Perussyöttöä ei ois tarvinnut lisätä kuin hieman niin jää 4-pyttysen hyrskytys pois pieniltä kierroksilta. Luultavasti sama tehoaa 905seenkin.
Mulla oli harmaa verku bensa petrooli. Talvella oli ihan kauhia kun yritti lumitöitä tehä mutta pakkasella ei nostolaiteet toiminu. Meinas se kerran heittää kuperkeikan kun olin karhimassa niin ajoin sen kyntövakoon. Takapotka kun oli niin keulanhan se nosti kun yritin nousta vaosta. Viimehetkellä painoin kytkimen pohjaan.
Käyppä koeajaan se Valmet 905 ja lisäksiuuden sukupolven 8100 ja seuraava evo 8400. Ja siitä sitten seuraava malliston kuningas 8750 sigma Mega 💪👌👍
Kunkkumalli on 8950 😋
Oikialla käytöllä ja huollolla kestää koviakin töitä isoja tuntimääriä. On tämän ikäluokasta kärkipäässä mitä on vielä töissä.
Täydellinen traktori! On tullut ajettua itsekkin.
No ei ihan täyrellinen.
Oon omistanut, ja tänä keväänä taas ajelen 705:lla.
Alkupään 705 oli alentava pikavaihre joka usein vaihrettihin nopientavaksi.
Ensimmäisissä koneissa aluevaihdekeppi liikkui vaan eteen ja taakse, pakki laitettihin päälle painamalla keppiä alahappäin ja vetämällä samaan aikahan taakse, kehno systeemi.
Ja traktori on tehty suomessa, ohjaamo on Volvon tekemä alkupään malleissa.
Ja käsijarrukin on oikealla puolella.
Ittellä oli -83 mallin 705, joka meni pilalle kun laitettiin etukuormaaja.
En tiedä miten pitkään noita hyttejä tehtiin Volvolla, mutta tuossa oli merkinnät, että olisi vielä siellä valmistettu. 🤷 Editoisessa muistin että käsijarru olisi ollut toisella puolella. 😃
Paremman version tunnistaa harmaasta ohjaamon verhoilusta. Tässä oli hyvää kehitystä Valmetille. Ohjaamo taisi olla valmistettu Eskilstonassa ja Volvolta tuli voimansiirron osia sekä vaatimuksia laadusta. Ehkä se paras malli oli 05 sarjan jälkeen 6000 ja 8000 sarja.
Meillä on 605 ja sellainen virhe siinä on että se on takaveto. On sen verta etu painotteinen raktori että pitäis olla neliveto. Juonto kouran kanssa pärjää ilman etupainoja
Käsittääkseni suurin osa painettavista vaihdekepeistä on jälkeenpäin vaihdettu uudempaan versioon huollossa mutta välillä myyntiin tulee vielä koneita josta sitä ei ole vaihdettu.
@@fsvideotfin2084
Joo varmaan takuuhin muuttivat kepin.
Parhaat valmetit kyl nimenomaan -02 -05 sarja kasikytluvun alusta loppuun 💪 ja 6000-8000 sarjat ysärin alusta mahtaviin pelejä 🤟olivatko sit nimel sisu-Valmet vai Valtra-Valmet mutta hyvii olivat ennekun siirryttii agco valtroihin🧐
X02 sarjan koneethan tuli markkinoille vuonna -71 , ja loppuivat -83 .....
@@MrJusape joo eikös se -03 ja -04 sarja niinku korvanneet tuon "pikkukakkos" sarjan🤔 sedällä on vuonna 1980 Valmet 602T, uutena tullu Suolahdessa talon pihaan syksyllä 1980.
Joskus voisit vaikka testata Case 5150 pro traktoria.👍
2105 testiin ja 2654 volvo eli sama laite eri pelleillä
Hieno ois nähä piikkilangankirustäjästä video
Ittellä on semmonen mutta kone vaihettu Kubotan kiisselikoneeseen kun vanha bensakone oli aika oikukas
Kyllä Volvo BM Valmet on kaikin puolin susi rakennelma! 🤔
Valmet H810 olis aika harvinainen. Niitä on ollut eri käyttö tarkoituksiin. Mrjusape kanavalla oli kerran yksi
Hyvä traktori aikoinaan mutta näitä "testejä" en ymmärrä ollenkaan....
Parempaa "testiä" olisi kyllä että pääsisi koneilla oikeisiin hommiin eikä hupia ajele
505-605 tuli powerplus heppoja lisää...4mukisiin ei tullu eli 655 ja 705 sama 83 turbolla.655 oli ainoa jota oli myös ilman turboa.
905: ssa ei ollut turboa…
705 ja 805 power plus malleihin tuli 90 ja100 heppaa, alunperin oli 83 ja 95 heppaa, teho tuli 5 reikäisillä suuttimilla ja nostetulla ruiskutuspaineella muistaakseni 200 bar.
Tää tarvitsee ahtimen muutoin voima ei riitä apevaunu vaatii vääntövoimaa myös vaihteisto on surkea niveliä on paljon varsissa ja kun ne kuluvat alkaa kepessä välys ja perkeleet tulee kuskilta ei urakka koneeksi ole näitä on ajettu paljon vihje esim Fiat 80 90 agri oli vaihteistoltaan ketteryydedssä parempi kääntö säde paino pienempi teho riitti ohjaamo hallinta laitteet helppokäyttöisiä jotka toimi
nuo on helposti lähteviä käymää väärään suun taa tiukassa väänössä.. tuosta vastaava 715 lähti kaverilla niittäessä käymään toiseen suuntaa...
Löytyisiköhän mistään vielä toimivaa Pingon kaivinkonetta videolle tai esimerkiksi vanha dinosaurus kaivinkonetta?
Tulisko se Timo koe ajamaan Pyhäjärvelle valmet 615 teollisuus mallin Valmetin ja 9540 zetorin ne on vapaasti koe ajettavissa täällä
Kerrankin oikea traktori koeajossa, Valametti/Valtra on ainut oikea. 😅
Huippu video
705 on kyllä hyvä valmetti ajettavuus on kans melko hyvä
Muistelisin että Valmet 705 kulkisi 39 km/h, mutta en tiedä onko se sitten uudemman mallin nopeus.
Renkaiden vaihdon myötä koneen nopeus nous 35 -> 40km/h😃
Seuraavaksi testiin kyläisotalon John Deere 9rx😁
Se olisikin pähee peli, saa heittää sähköpostia, jos enemmän tietoa 👍
Voitko joskus koeajaa vanhoja ferguja?
Kytkin on kyllä raskas polkea, siinä polvi kipeytyy.
02 03 sarjalaisten vaihteisto on minusta mukavampi käyttää.
Näihin sai kytkimen keventäjän meillekin asennettiin aikoinaan sellainen kun pikkupoikana en jaksanut polkkea kytkintä 😅
@@heikkiisoaho4753 Mikähän siinä sen kevennyksen teki oliko joku vastajousi tai muu?
@@arvoleppanen1511 just kysyin kaverilta joka ollu valtran asentaja mut 30 vuotta aikaa niin ei muista varmasti miten se tehtiin mut arveli vois olla joku jousi systeemi
käsittämättömän huono traktori kestävyydeltään ja ominaisuuksltaan.
Kummasti noilla kuitenkin on ajettu nykyään suurimalla osalla jo yli 10 000h ja joillain reilusti sitäkin enemmän.
Meillä mf 35
Koeaja josku alkupään 305 tai 405 valmet
niissä on yhet parhaat valmetin vaihteistot
th-cam.com/video/-dPq8YSVE_c/w-d-xo.htmlsi=PwICEJ3All0HbP9N Siitä 705 käytönopastusta ni pärjää 😊