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Timsun luego de 15.000 mil km. ¿Vale la pena? XRE300
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2023
- Si estás a punto de cambiar tus llantas y tienes como opción la marca Timsum, este video te ayudará a elegir mejor.
#xre300 #timsun #llantasnuevas
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Buenos días Alex, el vídeo está super y felicitaciones por el contenido. Mi experiencia con la llanta trasera es la siguiente:
- llanta original Metzeler Enduro 3 Sahara 120/80 - 18, me duró 13.249Km (esta fue una muy buena llanta nunca tuve sensación de resbalamiento)
- llanta Timsum TS822 120/80 - 18 a hoy ha recorrido 22.282Km y esta proxima a cambio ya que se están exponiendo los indicadores de desgaste (cómo dices en el video todo depende de la manera de conducir, pero esta llanta si me ha dado pequeños sustos ya que si tiende a deslizar con el piso mojado en ciertas condiciones, ya uno la aprende a conocer y se da cuenta que se puede hacer y que no)
- entonces para mi fue una buena opción para reducir costos de mtto teniendo en cuenta que la Timsum duró 68% más en kilómetros recorridos en comparación de la Metzeler
- entonces si ponemos el tema de los valores a hoy divido los kilómetros recorridos se da cuenta que el mejor $/Km si lo tiene Timsum pero para mi caso, teniendo en cuenta que se resbala como dije lineas arriba.
Un saludo desde Medellín.
Gracias Sebastián por tan detallado comentario de tu experiencia con las llantas. Esos datos ayudan mucho a todos sobre la elección de la ruedas. Alta duración de Timsun que probaste, me sorprende. Un abrazo!
Parce pero vale la pena mencionar si la llanta que probó era high grip o normal por timsun tiene 2 calidades.
Buen día Freison, y en la llanta Timsum cómo se diferencia cual calidad es? Lo dice la llanta o lo dice la ficha técnica?
La TS822 no viene en high grip, solo en long trip, de ahi que se le resbalaba, es que en todo terreno no puede haber High grip por que el caucho es mas blando y en terraceria lo cortaria y desgastaria prematuramente, que se ponga unas touring que son pisteras con un porcentaje para tierra, una TS870 HG, luego que vuelva y comente.
@@sebastianrodriguezcorrea1438el empaque es negro de la HG(High Grip) el caucho se siente mas blando al tacto y su etiqueta debe decir High Grip y NO Long Trip.
Hola yo dudaba mucho de esas llantas hasta que llego la hora de cambio hace unos 4 meses cambie ambas y la verdad se siente la diferencia,en el caso de mi moto apache 180 que como bien saben muchos es una maquina vibratoria😅 esa vibracion se siente menos por el compuesto blando y en camino lluvioso se comporta genial lo mismo que en curvas ,tambien en carretera destapada no es resbaladiza,estoy mas que satisfecho,las seguire usando
Gracias Víctor por compartir la experiencia, un abrazo!
También tienes las timsum? ¿
¿Qué modelo de las timsum?
¿Y las tienes también como 110 o 120 la llanta trasera?
Tuve una situación similar, tengo una Honda, pero al preguntar la referencia los usureros en Colombia piden como pidiendole a Dios. Opte por cambiar el perfil, un poco más alto aprovechando que con tanto hueco en Bogotá ya tuve que rectificar los rines. Tenía una conti go, pero se deformaron al punto que me jalaba la dirección, por necesidad compre las timsum ts-822, incluso arriesgando a poner una tipo trasera en la rueda delantera, hasta el momento muy bien, tienen sus ventajas, un precio justo, no se deforman pues lo hacen parejo, más estabilidad en la llanta delantera, soportan muy bien los impacto, agarre en mojado a pesar que no son hi grip, tache alto lo que evita que la policía no se enamore de uno, buena para uso diario sin ser pata brava, pero dentro de las desventajas es que si hay que tener cuidado en las curvas en mojado, no son radiales si se pinchan se bajan, pero para eso ya hay sistemas de despichar de emergencia, en las uniones del asfalto (lineas negras de neme) así como en la pintura asfáltica si da susto pero es de tener cuidado, entonces pues dentro de las opciones pues están las timsum porque la usura de este país puso las llantas de marca al triple de lo que cuestan una de estas, solo me queda probar estas hi grip, saludos.
Muy generoso tu aporte Miguel, gracias por tomarte el tiempo de compartir con todosa experiencia. Un abrazo!
Hola, yo después de probar algunos neumático, los Michelin Sirac son espectaculares, buen agarre en camino mojado, en tierra y pavimento. En chile valen aprox 85-100usd pero lo valen. Saludos
He escuchado muy buenas opiniones de esa referencia. Aquí en Colombia rondan un valor similar. Un abrazo!
lastimosamente la sirac ya está descontinuada, si se consigue ya son llantas que tienen al menos un año de fabricación
mis TIMSUN TS-628 ya tienen 20mil km y todavia aguantan otro rato
Genial, sabia q te gustaría..es una buena llanta para su precio. Ya está en unos 270 mil pesos pero aún así mucho más económica q la Metzeler Sahara. Espero con ansias la nueva llanta. Probarias también las CEAT que es una marca de Pirelli o las CST que son una submarca de maxxis.
Ahí viene una de esas.
Yo pasé por la timsung de Alex y me salió buena, talvez por mi modo de conducción duro menos, solo 12mil km, a lo último me pinchaba mucho, despues use otra referencia y ahora estoy ensayando las Ceat y me parecen que les falta agarre, le doy un punto a las timsung porque he manejado en mojado y se comportaron bien a diferencia de las ceat
Traigo 15000 kms de una ceat zoom parece q trae truenos en el dibujo, y va como a menos de medía vida... de agarre buena para las curvas, la recomiendo 👍
Que modelo de Ceat haz utilizado?
Porque también he considerado las CEAT
justo estoy en cambio de mis ambas ruedas michellin traker atrás me duro 10 mil kilometros las compre en noviembre 2022 a 380 mil y ya están mostrando las vetas de seguridad de desgaste (suba mucho la moto en carretera en trocha se clava esa llanta en barro o arenisca) , las mezteseler sahara 3 en me duraron 10mil kilómetros también pero me costaban 480 mil a 520mil , la moto tiene ya 21 mil kilómetros y apenas esta mostrando ya señales de cambio la rueda delantera y como ya es el segundo cambio de atras prefiero cambiar a su vez adelante , lastimosamente las meztseler esta muy costosas y escasas para esta cilindrada en solo cambio de llantas debe pensar uno en un millón de pesos o poco mas , las michellin sirac ambas me salen en 625 mil al son de hoy y queria ver si se podia bajar mas el presupuesto de las llantas con las 3b , soy 70 pavimento y 30 trocha pero es dura a veces con inundaciones y barro tipo arcilla o arenisca por eso usaba la traker y queria ensayarla pero en carretera suena mucho casi que deja sordo de tanto zumbido , espero pronto el review de la nueva llanta que probaras nota no te siento convencido deesas tinsum
Si, están caras. El lunes viene la revisión de la siguiente rueda, doble propósito y más barata.
La timsun a mi me pareció útil. Hizo el trabajo.
Tengo la 120/80/18 Timsun Ts822, y me ha salido muy buena pero si he tenido pequeńos sustos cuando llueve pasando por las lineas de señales pintadas(flechas o las lineas que dividen los carriles) creo que es normal, aunque he sentido que incluso pasando despacio tiende a querer patinar, pero no he tenido ninguna caida hasta el momento, a parte de tener que ser precabido en esas condiciones, no tengo quejas de la llanta.
Una vez me pasó eso con la Metzeler en una curva, estaba pintado en el suelo "Despacio" y allí se fue un poquito de lado, me asustó pero aprendí a no pasar por encima de eso. Un abrazo!
Es normal siempre pasa hasta con las mejores llantas ya que eso es pintura yo he usado Dunlop, Pirelli y al pasar por esas lineas patina un poco
Es normal compañero, esas líneas hay que evitarlas incluso con las mejores llantas. Si su llanta no lo ha hecho caer ahí, significa que no es tan mala, las llantas más malas cuando agarran esas líneas en mojado van es para el piso
Yo tengo esa misma llanta para adelante de mi moto y hasta el momento excelente no senti la diferencia comparada con la Dunlop 601
Que tal es para agarrar curbas 🥺
@@darwinleones2198 pues yo no soy de esos que la exige al máximo, y la llanta 0 sustos
Hola amigo una pregunta la llanta timsun que probaste es de la gama high grip porque aca en Ecuador esa llanta tienen 2 referencia Normal (+duracion) con envoltura verde/plomo o high grip envoltura negra (más agarre pero menos duración)
Hola Freison, es normal. Un abrazo!
Le quiero cambiar las llantas a mi mrx 150, me gustaría ponerle pistera ya que de igual forma el 90% del tiempo estoy andando en pavimento pero la verdad tengo muy poco conocimiento sobre llantas, alguna recomendación? Me gustaría ponerle una medida atrás de 130-70-17
Broder, toca revisar video a video de cada rueda. Yo he usado 3,, Metzeler, CEAT y Timsun. De todas menos me gusta la CEAT
Estas llantas timsun en seco son buenas pero en mojado he pasado sustos. En baja velocidad también me ha ocurrido. Quiero cambiarlas y estan nuevas
He escuchado comentarios así de otros usuarios. A mi afortunadamente no me sucedió. Hay de mejor calidad de todas formas
Seria bueno que compartieras el modelo de la llanta
Brother una consulta , donde consigo el video de la llanta doble proposito que mencionas al final ,gracias.
Aquí broder: th-cam.com/video/MAqqwHKvFxM/w-d-xo.htmlsi=51S1gEvPaRE7yocM
Una pregunta, Alex. Ese modelo se conseguí en medidas para la pulsar NS 200?
Broder, sé que hay en otras medidas, pero no podría decir con seguridad para la NS
@@SpartanRoute otra pregunta y la última. Alex, que referencia de timsun son esas llantas?
@@chezzpe viste el video?
Compañeros tengo una duke 200 actualmente tengo unas ROAR 5 excelentes pero por tema economico estoy pensando en la Timsun o en la Diablo Rosso 3, que me recomiendan. Gracias
Hola Juan, he escuchado buenas opiniones de la Diablo Rosso también. Timsun también aguanta. Saludos.
@@SpartanRoute Que me podrías decir de la durabilidad de cada una ?
@@juangramirezv.9010 de la Timsun tiene una duración moderada, no es tan dura por lo que su duración puede estar entre los 10-20mil km según la forma de conducir. De la otra no tengo datos.
Estimada Alex, espero se encuentre muy bn. El día de hoy cambié la llanta delantera, me duro 20 mil Km, y le puse una timsun doble propósito. ¿Es normal q se sienta como lisa la llata al principio? Hasta el punto q sientes q la dirección tira pa un lado y pal otro?? Es q cuando cambié la trasera, tambn por una timsun, no senti mayor cosa. Sera acaso q depronto montaron mal la llanta?? Gracias amigo spartano
Es completamente normal bro,me pasó con unas Vipal y otras Timsun,creo que será la capa exterior que tienen,sea de acrílico o que se ve reluciente,después de 3 días de uso se sienten bien y normales
Broder, normal creo que no es, por muy nueva no debería sentir que va y viene deslizandose. Yo he probado solo dos tipos de ruedas adelante y no sentí nada raro, pero si vibracion porque una de ellas era sellomatic y entendí que no era el mejor tipo de rueda adelante. Cuántos km con esa rueda?
Estimados, muchas gracias, les cuento q se ladea mucho y eso me estresa en ruta y voy a llevarla para q revisen que haya quedado bien montada. Muchas gracias .....@SpartanRoute yo soy el mismo q te comento un videos sobre viscosidades de aceite. ya se solucionó el problema, voy a escribirles cual fue la lección para que nadie cometa el error mío
@@dchilecoltodas las experiencias son bievenidas, especialmente las que nos ayudan a evitar problemas. Por otra parte, si quieres ver el problema que tuve con mi rueda delantera, aquí el video: th-cam.com/video/iS0IgzVqmwo/w-d-xo.htmlsi=simEeX5RafWrv5rv
Un abrazo.
Siempre use Pirellis pisteras , buenisimas en pista seca o mojada . Pero por trabajo cometí el error de ponerle unas Timsum doble propósito y en seco he patinado con simples frenados de emergencia y no siento esa seguridad como con mis llantas pisteras a altas velocidades en vía rápida , no me quiero imaginar como será en lluvia que por suerte hasta ahora no llueve en Lima - Perú cuando la he manejado de día .
Gracias por la contribución broder. He oído quejas similares. Quizás para una conducción más agresiva no sean buena opción. Te cuidas.
Hola que tal, la llanta Metzeler sahara 3 es una llanta 70/30 esta echa para rodar 70% tierra 30% asfalto y la timsum es una llanta 100% asfalto,. por lo tanto la timsum debió de haber durado mas kms. son dos llantas que no tienen punto de comparación ya que su uso son totalmente diferentes, aun así gano la Metzeler, saludos.
Técnicamente, ya no daba más. 15mil me parece bien para una rueda. Más duración es más dureza y eso es menos agarre. Pero si, es 100 % asfalto.
Tengo una timsun dura, y tiene 40 000 kms y tengo como para otros 15 000 kms, no se como la high grip dura solo 15 ese kilometraje lo hago como en 3 meses además se ve q no la inclinas cuando la use haré un review
Super qué hagas la reseña. Es asombroso llegar a 45mil km de duración. 😎✌️
@@SpartanRoute es q al salir de un semaforo le pisan a fondo a la gas, no tiene sentido solo desgastan sus llantas y su clutch, la cuestión es salir normal y verás q tienes buen rendimiento de neumáticos
Permíteme un consejo Spartan Route, lo que te separa de la velocidad al suelo son las llantas, no es la moto ( puede ser más cara o más barata) , ¿ cuanto vale tu moto o tu vida en lo que ahorras en una llanta mala o buena ?. Te confieso algo, encontré tu video porque estoy buscando información sobre la marca Timsun , soy Español y aquí no la conocíamos, para ser breve te diré que es lo peor que he conocido en mi vida. Son duras ( luego el agarre es fatal y menos en mojado ), son para terrenos malos y no pinchar porque su compuesto viene para durar como 20.000 kmts. Quien tenga poco dinero y necesite algo duro es su llanta, pero ha de saber que tiene algo que no tiene agarre. Mi consejo es que no se ahorre en una llanta, las hay mejores, regulares y malas, esta en cuestión ( la Timsum ) es para hacerle un juicio por imprudencia temeraria. Estaré pendiente de cuando le hagas otros 15.000 kmts ( supongo que sabrás que si le haces a unas llantas 15.000 kmts y son buenas ya las has desempeñado bien y merece la pena cambiar por conservar la moto y la vida ) . No sé cuanto cuesta tu moto, pero dime, n¿ o puedes permitirte la diferencia entre una timsun y otra mejor, creo que es mejor invertir en el mantenimiento de una moto que en su compra. Un saludo
Hola Custom, gracias por por tu observación. Siempre tomé con precaución el uso de la rueda, pero afortunadamente nada malo ocurrió. Creo que mi forma de conducción me da para hacer este tipo de pruebas y usos. Claramente no la recomiendo para hacer las mismas peripecias que uno puede hacer con otras ruedas, más costosas, de mayor agarre, y por tanto, de menor duración. Mi moto debe costar unos 3mil euros quizas, nueva el doble. Puedo permitirme llantas distintas, pero también me gusta hacer pruebas, para comprobar por experiencia propia las cosas, y con eso el canal sigue caminando. Un abrazo!
@@SpartanRoute Mi observación va en que tu opinión cuenta y que deberías en tu video de advertir sobre que el uso que tu le das y sabes lo que llevas no le sirve a todo el mundo, alguien puede pensar que es una buena llanta y tener un disgusto, es la responsabilidad de tener un canal y saber que alguien puede confundirse con lo que se dice. Una llanta que aguante 15000 kmts es aconsejable cambiarla y quien no tenga dinero para ello si es para uso lúdico , mejor que venda la moto, sea la marca que sea de llanta. Otro abrazo muy grande y perdona si te he molestado
@@Custom125-vb1xi no molestas para nada, así se construye una comunidad. Esa observación qué haces sobre advertir las condiciones de uso y las implicaciones de ciertos repuestos en la respuesta de la moto la he hecho en diferentes videos, pero tendré en cuenta ser más enfático en ello. Aquí en Colombia un enorme porcentaje de personas utilizan la moto como medio de trabajo y único medio de transporte, renunciar a la moto no es una opción pero tener el suficiente dinero para mantenerla en el más óptimo estado puede ser una limitación para muchos. Bajo esta realidad muchas marcas lanzan sus productos a bajo costo, pero nadie sabe la calidad y comportamiento. Yo he intentado dar cuenta de esas pruebas, aunque con prudencia.
Seré más cuidadoso en ese enfasis.
Abrazos!
@@SpartanRoute Muchas gracias , como te contaba estoy preparando un video, yo conocí esta marca porque venían montadas en la V-cruise que me compré y jamás había visto unas ruedas tan duras ( he usado ruedas en coches, furgonetas, camiones y sobre todo en ciclismo dónde he llegado a tener unas más corrientes para entrenar y otras por caras para competir ) por lo que sé que los compuestos no son los mismos y la calidad la marca el precio. He bajado en bici de carretera a más de 90 kmts por hora en un puerto de montaña, así que sobre la importancia del agarre algo se. Con tan poco agarre y en mojado es mejor aparcar la moto, me ha dado dos disgustos atras y otros dos delante, en el último me di una buena Hostia y he tenido que gastar dinero en reparar los desperfectos de la moto ( así que me han salido algo caras las timsun ) a paseo las ruedas. En España no se venden, las traen algunas motos chinas y para saber de ellas entré en youtube y me di cuenta que su mercado es china y Sudamérica. Como muy bien dices son ruedas pensadas para alguien que necesite desplazarse en moto , con pocos recursos y en carreteras malas, ahí son los neumáticos que no tienen rival. Pero decir que son baratas, tienen buen agarre incluso en mojado y una durabilidad grande , es engañar ( supongo que estarás conmigo ). Te digo esto porque en los videos que me he encontrado presentándolas es lo que dicen y me parece una irresponsabilidad porque puede ocurrir que alguien que pueda comprar otras que le vayan mejor a su uso se compre estas , se crea lo del agarre y que el resto de las marcas solo son diferentes en el precio y con suerte se quede sin su moto o peor aún tenga una desgracia. Mi más sincero agradecimiento por tu atención y creeme que mi comentario estaba motivado de buena fé. Recibe un cordial y afectuoso saludo, te voy viendo porque acabo de suscribirme. No te deseo suerte con el canal porque no la necesitas ,tus subscriptores avalan tu trabajo. Un placer cruzar impresiones contigo
Te doy toda la razón, la compre por que le daban mucho hype a esta marca y no se por que todos los que venden llantas , solo venden timsun . pase de pirelli a esta marca y he patinado a baja velocidad y en seco y ni que decir de mi accidente en 12 años cuando pase una via recien pavimentaba , resbalo como jabón y me accidente . la sigo usando pero me da miedo subirme a la moto . Pero me es difícil conseguir la marca y tamaño que quiero por ser aro 18 delantera 90-90/18 y atras 100-90/18 a mi me llega pito que duren mas , yo quiero seguridad , mi vida vale mas que un simple ahorro . Y por suerte hasta ahora no llueve , no quiero imaginar como se pondrá
Les cuento mi situación. Soy de Medellín. Compré las ts 660. Tengo una 250 cc. Llevo mes y medio con las llantas y 600 km. He tenido otras marcas de llantas y estas son un peligro en la señalización, se q me van a decir q todas patinan en estas líneas. Pero estas si son exageradas. Les quise dar la oportunidad pero en verdad con tan poco tiempo me están decepcionando. El desgome se hizo normal y no es ese el cuento ya. En verdad me da miedo exigirles en lluvia por q por más q se evite una línea me da miedo una caída. No se señores en meses quizás haga un vídeo sobre esto.. pero por el momento me estan desilusionando.
Gracias por compartir la experiencia broder. Sirve mucho.
Gracias por el dato...
Me pasa lo mismo a mi , pase de pirelli a timsun y estoy decepcionado . Manejo con miedo hasta en linea recta .
Saludos gracias por el aporte estaba apunto de comprarla y más acá en Bogota que cuando llueve es noche y dia
@@diegosantamaria5119 gracias a Dios en Lima no llueve casi de día . Eh imagínate que en seco me he dado patinadas a baja velocidad y ahora que las tengo usadas en 14k se ven casi iguales y pero a alta velocidad en vía rápida se siente inestabilidad . Cosa que no me pasa con las Pirelli de mi otra moto .
La verdad estoy curioso por probar esta marca un amigo que vende llantas me la ha recomendado, la verdad soy usuario de Dunlop arrow max pero les cuento que no me duraron mucho anteriormente me daban una duración de 12 a 13 mil kilómetros, estas tienen 9mil kilómetros y ya me dicen que sabor tiene un chicle😂 y pues la diferencia entre precios es minima como 90k😊
Timsun es una buena opción. En la prueba está la experiencia. Dunlop me la han recomendado.
nooooo cumpa no usas es mrd de marca . Yo pase de pirelli a timsun y estoy que quiero botarlas y regresar a pirelli . Lo único bueno que tiene es que duran mucho, pero que prefieres tu vida o ahorro ??
@@luvicents150 que tal son las pirelli sportdemon?