วีดีโอ

Здравствуй. Кипеть не будут. При таком раскладе не сможешь выключить зажигание, и обмотка возбуждения будет включена(потреблять ток) пока не выключишь "массу". Эта перемычка - временное решение, доехать до дому, или доработать смену. Нужно искать истинную причину неисправности.

@@semen19951 а просто плюс из косы если возьму и кину туда, тогда будет норм? Я массу выключаю всегда когда глушу машину. Урал..

У меня просто горела у бывшего владельца проводка, нет реле, только на генераторе реле регулятор, при работе стрелка тахометра прыгала при работе реле видимо, а теперь тахометр работает только на холостых оборотах, чуть газу дашь он стрелка ложиться, полетела шоколадка думаю, но это уже второй раз, вот думаю изменить схему подключения и кинуть ➕️ напрямую.. что вы думаете?? Спасибо.

В таком случае сделай так: на замке включения приборов и стартера найди контакт, на котором появляются +24в в положении ключа(флажка) "включено". И от этого контакта протяни провод до регулятора напряжения. Это будет более правильно!

@@semen19951 понял, спасибо!

Здравствуй. Видео не могу. Могу фото отправить, например Ватсап, напиши номер

@@semen19951 Спасибо, уже разобрался 🤝

Здравствуй. У меня на ум приходит только такая мысль: если зуммер орет после выключения "зажигания" - значит на него поступают +24в. А так как его питающий розовый провод завязан на питание всех стрелочных приборов и обоих блоков контрольных ламп - значит и они а этот момент должны как-то реагировать, дергатся, мигать! Но это в том случае, если зуммер и все остальеое подключено по заводскому, без колхоза! На клавише включения аварийки встречаются два плюса: постоянные +24в для работы аварийки, и +24в при включении "зажигания" для работы системы поворотов. Система поворотов завязана так-же на питание всей комбинации, в т.ч зуммера. Получается в этой кнопке в один момент пересекаются постоянные +24в с проводом "зажигания", и срабатывает зуммер и может работать комбинация

Здравствуй. Массу для чего? Для лягушек, реле? Для лягушки бери ближайшую дырку в раме, зачисти. Для реле в кабине бери близлежащую шпильку с "массой"

Здравствуй. Проверяешь напряжение на заведенную, или просто на включеном "зажигании"? Для начала проверь наличие напряжения на включеном "зажигании" в двух точках: основной силовой болт, и маленький болтик с торца регулятора, куда прикручивается желтый провод. На обоих должно быть +24в. Если это все имеется, и говоришь, что новый исправный регулятор, то нужно проверить на целостность обмотку возбуждения, та что на роторе. Либо тестер-прозвонкой проверить меж собой токосъемные кольца - должна звенеть! Либо еще проще: маленькая металл.линейка, приложеная спереди генера к гайке шкива. Если включить "зажигание" и приложить туда линейку - ее будет магнитить. Что будет говорить о том, что обмотка цела, намагничена и готова работать.

Здравствуй. Изначально розовый провод клавиши включения передних туманок запитывается от габаритов. У тебя есть возможность запитать этот провод либо от постоянных +24в(например силовые предохранители), либо от предохранителя, на котором появляются +24в при включении зажигания(в общей колодке предохранителей сзади). Сомвестно с этим появится возможность включать задний туманный огонь тоже независимо от включеных габаритов, либо основного света. Только не забывать отключать теперь туманки при стоянке(если запитаешь розовый от постоянных +24в) - иначе будут продолжать гореть, и "вытянут" акб!

Один вопрос хотел уст воздушный сигнал через электроклапан.На левой гитаре обычный сигнал .хотел запитать на правый воздушный сигнал ,как провод найдти? Естть ли выход где небудь от правый стороны.

С правого подрулевого рычага висит провод с двухпиновой колодкой черный и красный. Длиной примерно 35см. При нажатии на торец правого рычага эти два провода перемыкаются меж собой. Значит на один из проводов вешаешь +24в, а со второго тянешь до воздушного клапана, или что там. Массу на клапан берешь с корпуса авто.

Кинул красный провод на прямую. Теперь перестал гореть контролька клавиши габаритов

Есть Ватсап? Мой номер 8 922 714 83 67. Там с фотографиями спишемся

Здравствуй. Здесь показан пример работы лягушки - в данном случае Евро, механического действия. У тебя же стоит пневматическая лягушка, вкрученная либо непосредственно в кран ГТК в раме, либо в конце рамы между кранами управления прицепа Кутп1 и Кутп2

Здравствуй. Это видео было очень давно

@@semen19951 да,я просмотрел это старое видео ждем новых

Здравствуй. Если реле щелкает при нажатии на педаль тормоза, а так-же при отпускании педали, значит все работает правильно

@@semen19951 да щелкает реле при нажатии но стапаки не горят из за чего не горят не понятно плюсавой неиу короче

И на задни хода нет плюсавой ток

На питание реле стопов(30 контакт) идет фиолетовый провод. На лягушку заднего хода на Кпп так-же идет фиолетовый провод. Полагаю, оба они идут с одного предохранителя, который перестал получать питание. Нужно найти данный предохранитель(в зависимости от модели авто), и выявить, либо он сгорел/отщелкнул, либо на него самого не идет питание

Здравствуй. Да, все верно. +24в идут на лягушку КПП, а с нее на фонарь заднего хода. Все это только на включеном "зажигании". В положении "0" задний ход гореть не будет.

@@semen19951 спасибо друг !! А если поставлю светодиодные фонари на тягач и прицеп датчик выдержит?

Да, диоды потянет. А если доп.лампы накаливания - то нужно разгрузить лягуху с помощью реле

@@semen19951 спасибо друг

Здравствуй. При загорании фар ярче, в этот момент нужно произвести замер вольтметром в борт.сети, чтоб определится куда копать дальше. По поводу прицепа: убедись, отключив вилку прицепа, что приборы стали работать штатно, и не скачут. Может быть это все одна и та же проблема, например с зарядкой, может кратковременно пропадает, затем вновь появляется. Замер напряжения внесет ясность

Здравствуй. В Уралах не сильно силён, но полагаю, что где-то сработал силовой предохранитель, и обесточил цепь питания генератора. Проверь, и убедись, есть ли напряжение на силовом проводе генератора. Если отсутствует, то следует искать данный предохранитель

Здравствуй. Камаз старик, или евро какое?

Старик

Здравствуй. Можешь написать Ватсап 8 922 714 83 67

Здравствуй. Не совсем понятнет вопрос, подключить кого его? Тахометр, генератор? Распиши подробней что, куда зачем

Здравствуй. Питание на лягушку КПП идет фиолетовым проводом от педохранителя, на котором так-же висят печка и дворники. Цвета проводов, подходящие к предохранителю: двойной оранжевый, двойной фиолетовый.

При касании белого провода, что идет от реле до лягушки ГТК об "массу" должно щелкнуть-сработать реле стоп-сигналов, и они должны загореться. Это при включеном зажигании

Здравствуй. Проверка должна производится на включеном "зажигании". Найди реле стоп-сигналов. Цвета проводов: розовый, белый, серый, фиолетовый. На розовом проводе должно присутствовать +24в. Это же напряжение, проходя через катушку реле выходит по белому проводу на лягушку ГТК. Тестером, либо контролькой начинай проверку напряжения от розового провода реле, и двигайся в сторону ГТК.

Здравствуй. Реле получает питание с двух различных предохранителей, соответствующих режимам работы. 1 режим поворотов (работает только при включеном зажигании). Предохранитель поворотов-клавиша аварийки-промежуточный предохранитель-реле поворотов. 2 режим аварийки(работает без зажигания). Предохранитель аварийки-клавиша аварийки-промежуточный предохранитель-реле поворотов.

Здравствуй. Само по себе началось, или после того, как что-то делал, устонавливал?

Добрый день Александр, после установки тахографа но не сразу

Попробуй фишку с тахографа сдернуть временно - проверь включение зажигания. Камаз какой год, какое Евро?

90 х годов

Здравствуй. Самое простое что может придти в голову, это приварился подвижной контакт реле. Определи, какой из светов зажигается, и попробуй подкинуть другое реле. Если это не помогло, возможно неправильное подключение в подрулевой гитаре, либо клавише включения наружнего освещения. Пробуй с реле, потом отпишись - скоординирую дальше что делать

Спасибо

Да я сни малтепловое реле.

Речь про ЕвроКамаз или Старик у тебя с простой гитарой?

@@semen19951старик камаз 1989г.