Здравствуйте,а можно на камазе в рсширительным бачке тосола какой нибудь датчик поставить когда тосола меньше лампочка или какой нибудь звук подавал на Америке двигатель глохнет на ивеко сигнал подаёт
Вот посмотрел 2 видео Ваших и сделал вывод для себя, что такое грамотное объяснение не встречал с начальной школы ☝ Это шедевр в наше время, браво! Спасибо и всех благ.
приветствую САНЬ,ролики длинные спору нет мне твои ролики пару раз помогли ,нарылся на сайтах ,замучался и тут на последок бах и твой ролик вылетел как то благодаря ему и вышел из проблемы,умников дохрена сидит на сайтах ,а грамотно все разложить мало кто может ,толи жадность поделиться своими знаниями с людьми которые ищут помощи ,толи боятся что всю работу у них заберут)))сейчас просто часто твои ролики смотрю от начала до конца ,когда есть время и не важно ,что они по пол часа ,для начинающих само то,да и опытным не помешает вспомнить принцип работы электросистем камаза,будь зд оров Сань ,всего самаго тебе наилучшего и кстати выложи видос по дворникам но только не через клавишу подключение ,а через гитару)
Молодец хорошо доступно объясняешь . сам автоэлектрик . эта проводка легкая да и камазов мало надо тебе переходить на евро 1. Евро 4 там я думаю будет по интересней для камозистов . а так нармально . я тоже смотрю тебя бывает забываю старые КамАЗы посмотрю тебя и знаю откуда начать . в основном евро 2 делаю
Я вот смотрю и думаю как же все долго и нудно, но это для меня. На самом деле все чётко описано и разъяснено, человек далёкий от этого точно все поймёт, мало кто станет так досконально описывать схему, принцип работы, поиск и причину неисправности. Удачи в этом нелёгком деле, нести знания в массы👍
Александр здравствуйте начинал заниматься диагностико легковых авто и много чего не понимал в автоэлетрики пока не увидил ваши ролики. Они очень мне помогли. Сделайте ролик как мультиметром проверять нагрузку при кз. чере амперметр. Добра и здоровья вам. И побольше таких видосов.
Здравсивуйте Александр.Хочу Вас поблагодарить за классные до боли понятные видосы про проводку Камаз.Купил камаз евро1 под востановление и проводки вообще нет ни единого провода.По Вашим видеороликов полностью собрал проводку камаз евро1 с щитком приборов от еврика где есть комбинированный прибор и гитара используя простую проводку со старика 5320.Хочу сказать все отлично работает.Конечно пришлось дня 2 потратить на перепайку и подключение приборов.Да еще хочу сказать на счет реле стеклоочистителя.Как Ваш реле 498.3787-01 не смог найти но нашел аналог вашему реле 3502 3777 в такой же по размерам коробочке и на 9 выводов производство от РСТ.Есть реле такими же номерами 3502 .3777 от производителя Пензы.и обжогся так как продавец магазина сказал что товар обмену или возврату неподлежит .тот как раз и не сработал .Он совсем невыключался выключить можно ьыло только с ключа.Вскрыл и удивился .Стоит релюшка и транзистор и еще что то непомню и все.Взял и выкинул .Да коробочкой по меньше.К Вам просьба снимите или напишите про поключения КОМ и переключателей саленоидов тягача и прицепа.Более менее представления есть но хотелось как нужно .Мне проводка досталась от бортового а мне нужен для сельхозника.Проводку покупал заранее и магазин незахотел обменять сылаясь что нет в наличии.Вам удачи и здоровья и хороших нужных роликов для нужд населения.
Здравствуй. Показывать пока не из чего. Есть фотография- схема по подключению. Если есть номер Ватсап, могу скинуть. Насколько я знаю жгут "самосвальный" идет отдельно от основного жгута проводов. Помимо него тебе нужно докупить: флажок включения КОМ, клавиша подъем/опускания, клавиша переключения на прицеп, 4 электроклапана
Саня, сделай видео по неисправности спидометра камаза. Как определить, как прозвонить. Спидометр для камаза постоянная головная боль. То дёргается, то падает. То вообще перестает работать.
Здравствуй. Видео сделать не смогу. Посоветую сделать так: преобразователь уложить в центральный ящик. Контакт "- 24в" запитать от любой кабинной шпильки. Контакт "+24в" запитать от силовой перемычки 60а, которая находится внизу под основным блоком предохранителей. В разрыв этого плюсового провода можно поставить клавишу на панель, чтоб была возможность независимо отключать преобразователь.
Здравствуй. Питание на малую кнопку идет только тогда, когда "зажигание" выключено. Именно тогда проверь, подходит ли к этой кнопке питание(либо тестером, либо контролькой). Если подходит, то пробуй на улице с большой кнопки на раме снять управляющий разъем 2х контактный, и на эти контакты на кнопке подай напрямую своими проводами напряжение +24в с аккумуляторов. Если кнопка не щелкает, то замена, если щелкает, значит обрыв управляющего провода от малой кнопки в кабине.
Здравствуй. С такой техникой я не знаком, особенностей проводки не знаю. Думаю, если пропало питание для регулятора напряжения, в первую очередь нужно проверить наличие напряжения на конкретном предохранителе.
здравствуйте хороший человек.видосы зачётные очень полезные,а главное понятные.у меня маленький вопрос пересмотрел все видео ,но либо проглядел или не коснулось этого в видео.НА ЧТО ИДЕТ ДВОЙНОЙ ФИОЛЕТОВЫЙ НУ ИЛИ КАК У МЕНЯ БЕЛЫЙ С ФИОЛЕТОВОЙ ПОЛОСКОЙ который питается от предохранителяна который приходит питание коричневым проводом с замка зажигания.
Александр добрый день. Подписался на вас. Напишите пожалуйста какая клавиша включает свет в салоне. Не могу найти. Недавно купил камаз. Старый камаз, их два ряда по четыре клавиши.
Александр здравствуйте, а на евро2 есть это реле на электродвигатели? Сегодня перестали электромоторчики печки работать, предохранитель целые, на клавише напряжения нет, откуда начинать?
Здравствуй. На Евро2 и выше этого реле нет. Питание электродвигатели и клавиша получают непосредственно с предохранителя. Соединяются фиолетовым проводом. Нужно включить "зажигание", и контролькой, либо тестером проверить наличие напряжения на этом преде. Ведь то что он целый, это не означает что на нем есть напряжение. Если напруга есть, то сзади всего блока проверь, не выпал ли этот провод из контакта-папы в монтажном блоке. Если сидит на месте, то нужно этот фиолетовый провод извлечь с блока предов, из одного из моторов, и из клавишы. После того, как он отсоединен от всей системы пробуй на прозвонку проверять его целостность.
Здравствуй. Предложу несколько вариантов: на левом моторе отопителя перепутаны провода местами, и он работает в обратную сторону как пылесос. Этот-же мотор мог выйти из строя: чаще всего при таком раскладе первая скорость отопителя будет отсутствовать, а на второй скорости будет вращатся только исправный правый отопитель. Тебе в любом случае нужно проверить, если левый вообще не вращается, то на него напрямую кинуть напряжение +24в, предварительно отцепив от него фишку
Я так понял ЕвроКамаз с плавкими вставками-предохранителями? Если раньше говоришь сгорал только при включении задней скорости, значит нужно разбиратся с участком проводки от лягушки включения на КПП до самого фонаря. Участок цепи от преда до лягушки всегда находится под напряжением, когда включено "зажигание", а при этом условии пред твой не сгорал - следовательно данный участок под подозрение не попадает! Смотреть надо начать с самой лягушки, попробовать подкинуть другую. Проверить. Так-же может провод заднего хода заходить в розетку прицепа, розетку вскрыть проверить - если таковая имеется. Вскрыть сам фонарь, осмотреть внутренности, ведь может просто контакт отпал внутри фонаря и лег на "массу". Если все это исправно, то остается только одно: провод(фиолетовый) в рамной пооводке на участке лягушка КПП и до фонаря заднего хода. Мог перетерется и лечь на "массу". Вариантов два: либо потрошить проводку, либо кинуть поверх новый провод
Ассалаумағалайкум. Я хотел удалить несколько провод. Контролька воздуха. Контролька воздушного фильтора. Провода упровление сигналы прицепа. Можно это делать,? Старый камаз у меня серавно не работает
Саня привет, не работает стартер с замка зажигания щелкает на прямую замыкаеш работает без проблем ,поменял стартер сгорел предохранитель силовой , потом поменял предохранитель на прямую замыкаеш все нормально, вот вопрос почему с ключа стартер не крутит через раз
Реле стартера в салоне не проверял? На нем напрямую попробуй провода перемыкать силовые. Тут 2 варианта остается: либо реле, либо замок. При повороте ключа в положение "стартер" реле должно щелкать
У меня вопрос я нашел электродвигатель на 12вольт там из моторчика выходят три провода желтый синий и красный а как узнать где минусовой провод а какой плюсовые или же там получается что минус само корпус?
Здравствуйте подскажите пожалуйста, поменял новые моторы на печку и когда включаешь второе положение амперметор идёт на разряд как на замыкание моторы при этом крутят,теплушку не вышибает
Здравствуй. Могу подозревать несколько причин. 1. Плохая "масса" на одном из моторов. У одного она идет напряму на шпильку тут-же рядом, а вот на второй мотор "масса" во время второй скорости поступает через клавишу включения, а та в свою очередь - со шпильки на кабине. Получается во время первой скорости моторы соединены последовательно - используется только "масса" у одного мотора. А во время второй скорости: у каждого мотора идет своя "масса". Так-как одному из моторов ее не хватает, он и делает заметный "просад" напряжения. 2. Новые электромоторы. Их роторы слишком туго вращаются в посадочных втулках. На второй скорости это будет ощущатся более заметно(просад), но не настолько, чтоб выбило тепловой пред. 3. На каждый из моторов отдельно нужно подключить тестер в режиме амперметра, и замерить, есть ли разброс в потреблении электромоторов
Здравствуй. У меня на ум приходит только такая мысль: если зуммер орет после выключения "зажигания" - значит на него поступают +24в. А так как его питающий розовый провод завязан на питание всех стрелочных приборов и обоих блоков контрольных ламп - значит и они а этот момент должны как-то реагировать, дергатся, мигать! Но это в том случае, если зуммер и все остальеое подключено по заводскому, без колхоза! На клавише включения аварийки встречаются два плюса: постоянные +24в для работы аварийки, и +24в при включении "зажигания" для работы системы поворотов. Система поворотов завязана так-же на питание всей комбинации, в т.ч зуммера. Получается в этой кнопке в один момент пересекаются постоянные +24в с проводом "зажигания", и срабатывает зуммер и может работать комбинация
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста печка камаз 65115 правая сторона дует сильнее чем левая. Крыльчатка не цепляет, полярность правильная, моторчики в паре менял два раза на новые. Может ли причина крыться в пжд14, ведь она как климат контроль работает и управляет моторчиками печки. Установили новый пжд14 на другой камаз, и у него такая же проблема произошла. Как это исправить или как отключить климат?
Если попробовал по отдельности подключить каждый мотор на +24В, и он работал, - тут дело значит в подключении проводов к клавише. Проверь какие провода подходят у тебя, и сравни с моей схемой: каждый контакт клавишы обозначен латинской заглавной буквой.
Здравствуй. Розовый провод идет от контакта L клавиши включения печки. В положении клавиши "0" на нем напруги нету, в положении "1" на нем будут +12в(так-как часть напруги "осталась" на первом моторе), а в положении "2" на нем чистые +24в для обеспечения максимальной скорости мотора
Саня, привет , недавно переберал балку оторвали датчики АБС,поставил новые и не работает токи все подходят к обоим датчикам а не работают в чем может быть проблема
Здравствуй. Я в АБС не особо силен, но может быть ошибки остались по обрыву датчиков в памяти, и из-за этого корректно не работает. Я бы с диагностики АБС начал
@@semen19951 спасибо Санёк , я в принципе так и понял , там блок управления стоит а чтобы скинуть эту ошибку нужно через программу там даже специальный разъем стоит под комп
Здравствуй. Если на старике стоит Еврогенератор, то желательно организовать ему цепь возбуждения как на евро камазе: через лампу накаливания. Иначе каждый раз после запуска нужно будет прогазовыватся, а то зарядка не пойдет. Ну это так, к слову. А вообще, первым делом проверь провод, подключенный к щеткодержателю: при включении "зажигания" на нем "обязаны" быть +24В, иначе зарядки тебе не видать.
Нужно в щиток врезать лампу 24в 4 ватта. Один ее конец запитать от контакта КЗ замка зажигания, а со второго конца протянуть провод до оставшейся пустой фишки на твоем Еврогенераторе. Все, зарядка должна идти без прогазовки
Александр подскажи, хочу поставить диодную ленту в кабину Камаза, для внутреннего освещения и подключить через кнопку вкл, выкл., вопрос:надо подключать через реле и предохранитель или можно просто на прямую к кнопке?
Здравствуй. Реле здесь никчему - св.лента маломощная и не оказывает нагрузку на сеть. Можешь зацепится как от потолочных фонарей, так и самостоятельно от клавишы
Так-же вас может заинтересовать видеоролик со схожей тематикой:
th-cam.com/video/_zIwaC3c7-4/w-d-xo.html
Здравствуйте,а можно на камазе в рсширительным бачке тосола какой нибудь датчик поставить когда тосола меньше лампочка или какой нибудь звук подавал на Америке двигатель глохнет на ивеко сигнал подаёт
Вот посмотрел 2 видео Ваших и сделал вывод для себя, что такое грамотное объяснение не встречал с начальной школы ☝
Это шедевр в наше время, браво!
Спасибо и всех благ.
Саня здорова очень полезно давай про камаз по больше видео
Можно про туманки
Про прицеп как подключить
приветствую САНЬ,ролики длинные спору нет мне твои ролики пару раз помогли ,нарылся на сайтах ,замучался и тут на последок бах и твой ролик вылетел как то благодаря ему и вышел из проблемы,умников дохрена сидит на сайтах ,а грамотно все разложить мало кто может ,толи жадность поделиться своими знаниями с людьми которые ищут помощи ,толи боятся что всю работу у них заберут)))сейчас просто часто твои ролики смотрю от начала до конца ,когда есть время и не важно ,что они по пол часа ,для начинающих само то,да и опытным не помешает вспомнить принцип работы электросистем камаза,будь зд
оров Сань ,всего самаго тебе наилучшего и кстати выложи видос по дворникам но только не через клавишу подключение ,а через гитару)
Молодец хорошо доступно объясняешь . сам автоэлектрик . эта проводка легкая да и камазов мало надо тебе переходить на евро 1. Евро 4 там я думаю будет по интересней для камозистов . а так нармально . я тоже смотрю тебя бывает забываю старые КамАЗы посмотрю тебя и знаю откуда начать . в основном евро 2 делаю
Спасибо за огромный труд
Я вот смотрю и думаю как же все долго и нудно, но это для меня. На самом деле все чётко описано и разъяснено, человек далёкий от этого точно все поймёт, мало кто станет так досконально описывать схему, принцип работы, поиск и причину неисправности. Удачи в этом нелёгком деле, нести знания в массы👍
Как заправский препод.и стендик зачетный..продолжай начатое .с таким подходом у канала есть будущее👍
Молодец спосибо здоровья вам
Ну ты молодец, такое собрать и так наглядно показывать очень здорово, спасибо.
Александр здравствуйте начинал заниматься диагностико легковых авто и много чего не понимал в автоэлетрики пока не увидил ваши ролики. Они очень мне помогли. Сделайте ролик как мультиметром проверять нагрузку при кз. чере амперметр. Добра и здоровья вам. И побольше таких видосов.
Всё подробно ясно видео очень помогло
Здравсивуйте Александр.Хочу Вас поблагодарить за классные до боли понятные видосы про проводку Камаз.Купил камаз евро1 под востановление и проводки вообще нет ни единого провода.По Вашим видеороликов полностью собрал проводку камаз евро1 с щитком приборов от еврика где есть комбинированный прибор и гитара используя простую проводку со старика 5320.Хочу сказать все отлично работает.Конечно пришлось дня 2 потратить на перепайку и подключение приборов.Да еще хочу сказать на счет реле стеклоочистителя.Как Ваш реле 498.3787-01 не смог найти но нашел аналог вашему реле 3502 3777 в такой же по размерам коробочке и на 9 выводов производство от РСТ.Есть реле такими же номерами 3502 .3777 от производителя Пензы.и обжогся так как продавец магазина сказал что товар обмену или возврату неподлежит .тот как раз и не сработал .Он совсем невыключался выключить можно ьыло только с ключа.Вскрыл и удивился .Стоит релюшка и транзистор и еще что то непомню и все.Взял и выкинул .Да коробочкой по меньше.К Вам просьба снимите или напишите про поключения КОМ и переключателей саленоидов тягача и прицепа.Более менее представления есть но хотелось как нужно .Мне проводка досталась от бортового а мне нужен для сельхозника.Проводку покупал заранее и магазин незахотел обменять сылаясь что нет в наличии.Вам удачи и здоровья и хороших нужных роликов для нужд населения.
Здравствуй. Показывать пока не из чего. Есть фотография- схема по подключению. Если есть номер Ватсап, могу скинуть.
Насколько я знаю жгут "самосвальный" идет отдельно от основного жгута проводов.
Помимо него тебе нужно докупить: флажок включения КОМ, клавиша подъем/опускания, клавиша переключения на прицеп, 4 электроклапана
Спасибо большое 👍👍👍👍👍
Спасибо вам круто
Спасибо тебе!!!
Санек привет. Сделай видео на тему поворотников и аварийки камаза .Было бы интересно тоже многим.
Здравствуй. Есть такое в планах, пока времени нету правда.
Саня, сделай видео по неисправности спидометра камаза. Как определить, как прозвонить. Спидометр для камаза постоянная головная боль. То дёргается, то падает. То вообще перестает работать.
спасибо большое за помощь
Сделай обзор распиновки евро 1 подкапотных штекеров
Саша приветсвую можна видосик как подключить .приобразаватель на камаз ну чтобы через массу было без замок зажигание
Здравствуй. Видео сделать не смогу.
Посоветую сделать так: преобразователь уложить в центральный ящик. Контакт "- 24в" запитать от любой кабинной шпильки. Контакт "+24в" запитать от силовой перемычки 60а, которая находится внизу под основным блоком предохранителей. В разрыв этого плюсового провода можно поставить клавишу на панель, чтоб была возможность независимо отключать преобразователь.
@@semen19951 спосибо Саша как поживаете
👍👌🙂
Приветствую вас а можете снять ролик как подключить блоки евро предохранители под( вилочки) на старичке
Здравствуйте, КАМАЗ евро 2 кнопка массы с кабины не работае, а отопитель работает
Здравствуй. Питание на малую кнопку идет только тогда, когда "зажигание" выключено. Именно тогда проверь, подходит ли к этой кнопке питание(либо тестером, либо контролькой). Если подходит, то пробуй на улице с большой кнопки на раме снять управляющий разъем 2х контактный, и на эти контакты на кнопке подай напрямую своими проводами напряжение +24в с аккумуляторов. Если кнопка не щелкает, то замена, если щелкает, значит обрыв управляющего провода от малой кнопки в кабине.
Александр сделай видос блокировок мостов на камазе.
👍👍👍🤚🇰🇿
Александр. Помоги. Вопрос. Пропало возбуждение гены на тракторе БТЗ 244к. Буду ждать ответа.
Здравствуй. С такой техникой я не знаком, особенностей проводки не знаю. Думаю, если пропало питание для регулятора напряжения, в первую очередь нужно проверить наличие напряжения на конкретном предохранителе.
здравствуйте хороший человек.видосы зачётные очень полезные,а главное понятные.у меня маленький вопрос пересмотрел все видео ,но либо проглядел или не коснулось этого в видео.НА ЧТО ИДЕТ ДВОЙНОЙ ФИОЛЕТОВЫЙ НУ ИЛИ КАК У МЕНЯ БЕЛЫЙ С ФИОЛЕТОВОЙ ПОЛОСКОЙ который питается от предохранителяна который приходит питание коричневым проводом с замка зажигания.
Здравствуй. Идет на управление реле отопителей, и на питание клавиши Автопоезд
@@semen19951 спасибо за помощь.
Александр добрый день. Подписался на вас. Напишите пожалуйста какая клавиша включает свет в салоне. Не могу найти. Недавно купил камаз. Старый камаз, их два ряда по четыре клавиши.
Здравствуй. Откинь средний щиток, и посмотри по цветам проводов. Клавиша на два контакта: синий и двойной желтый провода
@@semen19951 понял, спасибо
Александр здравствуйте, а на евро2 есть это реле на электродвигатели? Сегодня перестали электромоторчики печки работать, предохранитель целые, на клавише напряжения нет, откуда начинать?
Здравствуй. На Евро2 и выше этого реле нет. Питание электродвигатели и клавиша получают непосредственно с предохранителя. Соединяются фиолетовым проводом.
Нужно включить "зажигание", и контролькой, либо тестером проверить наличие напряжения на этом преде. Ведь то что он целый, это не означает что на нем есть напряжение.
Если напруга есть, то сзади всего блока проверь, не выпал ли этот провод из контакта-папы в монтажном блоке. Если сидит на месте, то нужно этот фиолетовый провод извлечь с блока предов, из одного из моторов, и из клавишы. После того, как он отсоединен от всей системы пробуй на прозвонку проверять его целостность.
Можно ли поставить реле блокировки стартера, на дворники
Саня привет, совсем тебя потеряли )
👋Здравствуй. Совсем времени нету, дел в деревне хватает.
@@semen19951 понимаю деревня есть деревня )
Здравствуйте обьясните,почему не работает левая сторона печки.не дует,а правая со стороны пассажира работает
Здравствуй. Предложу несколько вариантов: на левом моторе отопителя перепутаны провода местами, и он работает в обратную сторону как пылесос.
Этот-же мотор мог выйти из строя: чаще всего при таком раскладе первая скорость отопителя будет отсутствовать, а на второй скорости будет вращатся только исправный правый отопитель.
Тебе в любом случае нужно проверить, если левый вообще не вращается, то на него напрямую кинуть напряжение +24в, предварительно отцепив от него фишку
Аликсандр добрый день. Потскажите пожалуйста. Не могу разобраться с фонорём заднего хода.
Здравствуй. Что конкретно случилось?
Сначало когда влючаеш заднею передачу сгорал предохранитель а теперь перестал сгорать но и задний фанарь перестал светить.
Я так понял ЕвроКамаз с плавкими вставками-предохранителями?
Если раньше говоришь сгорал только при включении задней скорости, значит нужно разбиратся с участком проводки от лягушки включения на КПП до самого фонаря. Участок цепи от преда до лягушки всегда находится под напряжением, когда включено "зажигание", а при этом условии пред твой не сгорал - следовательно данный участок под подозрение не попадает! Смотреть надо начать с самой лягушки, попробовать подкинуть другую. Проверить. Так-же может провод заднего хода заходить в розетку прицепа, розетку вскрыть проверить - если таковая имеется. Вскрыть сам фонарь, осмотреть внутренности, ведь может просто контакт отпал внутри фонаря и лег на "массу". Если все это исправно, то остается только одно: провод(фиолетовый) в рамной пооводке на участке лягушка КПП и до фонаря заднего хода. Мог перетерется и лечь на "массу". Вариантов два: либо потрошить проводку, либо кинуть поверх новый провод
Александр большое спосибо
Ассалаумағалайкум. Я хотел удалить несколько провод. Контролька воздуха. Контролька воздушного фильтора. Провода упровление сигналы прицепа. Можно это делать,? Старый камаз у меня серавно не работает
Здравствуй. Если не нужна такая индикация, то эти сигнальные провода можно удалить
Саня привет, не работает стартер с замка зажигания щелкает на прямую замыкаеш работает без проблем ,поменял стартер сгорел предохранитель силовой , потом поменял предохранитель на прямую замыкаеш все нормально, вот вопрос почему с ключа стартер не крутит через раз
Здорова. Это на чем у тебя?
@@semen19951 КамАЗ
Евро 2
Реле стартера в салоне не проверял? На нем напрямую попробуй провода перемыкать силовые. Тут 2 варианта остается: либо реле, либо замок.
При повороте ключа в положение "стартер" реле должно щелкать
@@semen19951 слушай так не пробовал сделать, спасибо в понедельник выйду на работу проверю
@@semen19951 Саня привет я тебе ватцап видяху скинул глянь плиз
У меня вопрос я нашел электродвигатель на 12вольт там из моторчика выходят три провода желтый синий и красный а как узнать где минусовой провод а какой плюсовые или же там получается что минус само корпус?
Как подключить замок зажигания на камазе 5511?
Здравствуй. Красные провода на клему АМ, коричневые на ВК, голубой на КЗ, зеленые на СТ
Здравствуйте подскажите пожалуйста, поменял новые моторы на печку и когда включаешь второе положение амперметор идёт на разряд как на замыкание моторы при этом крутят,теплушку не вышибает
Здравствуй. Могу подозревать несколько причин.
1. Плохая "масса" на одном из моторов. У одного она идет напряму на шпильку тут-же рядом, а вот на второй мотор "масса" во время второй скорости поступает через клавишу включения, а та в свою очередь - со шпильки на кабине. Получается во время первой скорости моторы соединены последовательно - используется только "масса" у одного мотора. А во время второй скорости: у каждого мотора идет своя "масса". Так-как одному из моторов ее не хватает, он и делает заметный "просад" напряжения.
2. Новые электромоторы. Их роторы слишком туго вращаются в посадочных втулках. На второй скорости это будет ощущатся более заметно(просад), но не настолько, чтоб выбило тепловой пред.
3. На каждый из моторов отдельно нужно подключить тестер в режиме амперметра, и замерить, есть ли разброс в потреблении электромоторов
@@semen19951 спасибо большое, поеду сейчас разбираться
Новый ролик может будет о том как делают так что автопоезд мигает!! на реле?
Мигать должны только поворотники.
Здраствуте если маса отклучен клавиша отклучон а печка работает
Александр здравствуй, такой вопрос почему при выключенном замке зажигание зуммер пищит стоит чуток подтянуть аварийку перестаёт пищать почему?
Здравствуй. У меня на ум приходит только такая мысль: если зуммер орет после выключения "зажигания" - значит на него поступают +24в. А так как его питающий розовый провод завязан на питание всех стрелочных приборов и обоих блоков контрольных ламп - значит и они а этот момент должны как-то реагировать, дергатся, мигать! Но это в том случае, если зуммер и все остальеое подключено по заводскому, без колхоза!
На клавише включения аварийки встречаются два плюса: постоянные +24в для работы аварийки, и +24в при включении "зажигания" для работы системы поворотов. Система поворотов завязана так-же на питание всей комбинации, в т.ч зуммера. Получается в этой кнопке в один момент пересекаются постоянные +24в с проводом "зажигания", и срабатывает зуммер и может работать комбинация
Про евро тоже сними.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста печка камаз 65115 правая сторона дует сильнее чем левая. Крыльчатка не цепляет, полярность правильная, моторчики в паре менял два раза на новые. Может ли причина крыться в пжд14, ведь она как климат контроль работает и управляет моторчиками печки. Установили новый пжд14 на другой камаз, и у него такая же проблема произошла. Как это исправить или как отключить климат?
Приветствую всех! Подскажите автопоезд перестал работать Камаз 43118 , предохранитель целый но до кнопки плюс не доходит ( кнопка целая)
Здравствуйте Александр. На малых оборотах работает один двигатель , на больших оба . В чем может быть причина неисправности ?
Здравствуй. Авто современное или старое?
Новый КамАЗ евро 3
Моторчик уже менялись
@@semen19951 авто современное моторы ремонтировались
Если попробовал по отдельности подключить каждый мотор на +24В, и он работал, - тут дело значит в подключении проводов к клавише. Проверь какие провода подходят у тебя, и сравни с моей схемой: каждый контакт клавишы обозначен латинской заглавной буквой.
Здорова Саня! Розовый провод на второй моторчик откуда идёт? На нем +?
Здравствуй. Розовый провод идет от контакта L клавиши включения печки. В положении клавиши "0" на нем напруги нету, в положении "1" на нем будут +12в(так-как часть напруги "осталась" на первом моторе), а в положении "2" на нем чистые +24в для обеспечения максимальной скорости мотора
@@semen19951 спасибо! И ещё вопрос на счёт кнопки аварийки , стоит квадратное старого образца, как подключить на круглую? Какой провод куда?
На счет этого не разбирался, не могу дать верного ответа
Эх печка то хорошо , но у меня проподает контакт на подьем кузова
Почему на камазе на отопителе на малых оборотах работает большие обороты и один двигатель а небольших выбивает предохранитель
Саня, привет , недавно переберал балку оторвали датчики АБС,поставил новые и не работает токи все подходят к обоим датчикам а не работают в чем может быть проблема
Здравствуй. Я в АБС не особо силен, но может быть ошибки остались по обрыву датчиков в памяти, и из-за этого корректно не работает. Я бы с диагностики АБС начал
@@semen19951 спасибо Санёк , я в принципе так и понял , там блок управления стоит а чтобы скинуть эту ошибку нужно через программу там даже специальный разъем стоит под комп
👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍
Саня здравствуй. Гена на камаз выдаёт 25,1. Щеточный узел поменял. Генератор стоит евро. Подскажи пожалуйста, что может быть.
Здравствуй. Если на старике стоит Еврогенератор, то желательно организовать ему цепь возбуждения как на евро камазе: через лампу накаливания. Иначе каждый раз после запуска нужно будет прогазовыватся, а то зарядка не пойдет. Ну это так, к слову.
А вообще, первым делом проверь провод, подключенный к щеткодержателю: при включении "зажигания" на нем "обязаны" быть +24В, иначе зарядки тебе не видать.
Спасибо большое, у меня на самом деле пока не прогазуешь зарядки не было. А только как это через лампу накаливания.
Нужно в щиток врезать лампу 24в 4 ватта. Один ее конец запитать от контакта КЗ замка зажигания, а со второго конца протянуть провод до оставшейся пустой фишки на твоем Еврогенераторе.
Все, зарядка должна идти без прогазовки
Понял, сделаю, зарядку сделал, якорь не звонился, другой поставил, заработал. Спасибо тебе большое.
У меня приборка нового образца стоит, знак акб может сойдёт как лампа накаливания, просто при повороте ключа она не работает и давно уже
Лучше все таки контрольку, а то с перемычкой дел натворят 😂😂😂
Здравствуйте скиньте пожалуйста меня схему!
Здравствуй. Если есть номер Ватсап, напиши
Александр подскажи, хочу поставить диодную ленту в кабину Камаза, для внутреннего освещения и подключить через кнопку вкл, выкл., вопрос:надо подключать через реле и предохранитель или можно просто на прямую к кнопке?
Здравствуй. Реле здесь никчему - св.лента маломощная и не оказывает нагрузку на сеть. Можешь зацепится как от потолочных фонарей, так и самостоятельно от клавишы
@@semen19951 благодарю за информацию, если какие вопросы будут, можен к тебе обращаться за консультацией?
Помогу чем смогу
@@semen19951 благодарю🤝
Assalomu alaykum kak dela
Zdravstvui. Zhivem po tihonky
Не
Почему рэле не исправно ?