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マイノート
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.ค. 2020
名古屋駅辺り発の話題、交通関連
また国内や海外の旅行、など
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令和 対 昭和 新幹線ダイヤ対決 のぞみ12本ダイヤ VS ゴーゴーダイヤ 1978年のダイヤと比較
現在、東海道新幹線は、のぞみ12本ダイヤとよばれる、1時間にのぞみが12本も運行されるという過密ダイヤをベースにパターン運行されています。
今回は46年前の1978年(昭和53年)の東海道新幹線のダイヤを現在と見比べてみたいと思います、当時の新幹線のダイヤは5:5のゴーゴーダイヤといわれていました、両者を比べることで当時の需要と、現在までの変遷が実感できるかと思います。
#名古屋駅
#新大阪駅
#時刻表
#のぞみ
#ひかり
#こだま
#東海道新幹線
#JR東海
#東京駅
VOICEVOX:四国めたん
今回は46年前の1978年(昭和53年)の東海道新幹線のダイヤを現在と見比べてみたいと思います、当時の新幹線のダイヤは5:5のゴーゴーダイヤといわれていました、両者を比べることで当時の需要と、現在までの変遷が実感できるかと思います。
#名古屋駅
#新大阪駅
#時刻表
#のぞみ
#ひかり
#こだま
#東海道新幹線
#JR東海
#東京駅
VOICEVOX:四国めたん
มุมมอง: 614
วีดีโอ
新幹線運休でしなの号自由席に大行列! 名古屋駅の様子2024年8月30日 14時ごろ
มุมมอง 34K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
台風により東海道新幹線が東京、名古屋間で計画運休、それに伴い特急しなのの自由席が大行列となっていました、 そんな名古屋駅の様子と、ハイウェイバス乗り場、新幹線日比津基地の様子も 2024/8/30 14時ごろ #名古屋駅 #運転見合わせ #台風 #大雨 #東京駅 #こだま #ひかり #のぞみ #計画運休 #JR東海 #日比津基地 #東海道新幹線 #新大阪駅
大雨で 急遽 運転取り止め 東海道新幹線 名古屋駅の様子2024年8月29日 20時ごろ
มุมมอง 55616 ชั่วโมงที่ผ่านมา
東海道新幹線 名古屋駅の様子 2024/8/29 20時ごろ 本日19時ごろ静岡地区での大雨のため東海道新幹線が 急遽運転取り止めとなった名古屋駅の状況、ハイウェイバス乗り場も。 手ぶれご容赦下さい。 #名古屋駅 #運転見合わせ #台風 #大雨 #東京駅 #こだま #ひかり #のぞみ #計画運休 #JR東海 #東海道新幹線 #新大阪駅
1時間にのぞみが0本? 北陸新幹線のダイヤを東海道新幹線に置き換えてみる
มุมมอง 4.8K14 วันที่ผ่านมา
北陸新幹線は敦賀延伸開業から半年ほどたちますが、多くのメディアが北陸新幹線を取り上げています。 しかしながら、東京、名古屋、大阪の多くの人にとって、実際に利用したり関心があるのは実は東海道新幹線だけで、北陸新幹線を含め他の新幹線は、よくて数年に1回乗る程度でそこまで興味が無い、というのは正直なところでしょう。 というわけで、今回は、北陸新幹線といわれてもイマイチ、ピンと来ていない人にも理解できるよう、北陸新幹線のダイヤを東海道新幹線に当てはめてみて、みてみたいと思います。 かがやきをのぞみに、はくたかをひかりに、あさまをこだまに置き換えます。 東京名古屋大阪の人にとって実感できるかたちにすることで、実際の北陸地方の現状や需要が理解いただけるのではないかと思います。それでは今回もよろしくお願いします。 #名古屋駅 #新大阪駅 #金沢駅 #福井駅 #敦賀駅 #敦賀延伸 #北陸新幹線 #時...
ひかり号の自由席争奪戦? 東海道新幹線 名古屋駅の様子2024年8月17日 14時ごろ
มุมมอง 3.3K14 วันที่ผ่านมา
東海道新幹線 名古屋駅の様子 2024/8/17 14時ごろ 帰省ラッシュの名古屋駅の状況、ひかり号自由席争奪戦、ハイウェイバス乗り場 #名古屋駅 #運転見合わせ #帰省ラッシュ #東京駅 #こだま #ひかり #のぞみ #計画運休 #JR東海 #東海道新幹線 #新大阪駅
誰もいない上りホーム 東海道新幹線 名古屋駅の様子2024年8月16日AM10時ごろ
มุมมอง 1.4K21 วันที่ผ่านมา
東海道新幹線 名古屋駅の様子 2024/8/16 AM10時ごろ 台風による計画運休中のホーム、ハイウェイバス乗り場も #名古屋駅 #運転見合わせ #東京駅 #こだま #計画運休 #JR東海 #東海道新幹線 #新大阪駅
台風運休日前の東海道新幹線 名古屋駅の様子 2024年8月15日
มุมมอง 14021 วันที่ผ่านมา
名古屋駅の様子 #名古屋駅 #運転見合わせ #東京駅 #EX予約 #JR東海 #東海道新幹線 #新大阪駅
名古屋の中心 広小路通のLRT路線計画、名古屋駅~栄にもLRTを走らせたい!
มุมมอง 3.5K28 วันที่ผ่านมา
以前に2024年3月に廃止された名古屋みなと貨物線の廃線跡を何とか活用できないか、ということで名古屋港線を金山駅始発でLRT化してみてはどうか、また、金山から八熊通を通り、高畑駅までの5号線LRT路線はどうか、という動画を出しました。 この先の人口減少社会を考えると、車中心一辺倒ではなく、名古屋の街中にも、人に優しいLRTを走らせたい、という需要もあるのではないでしょうか。 ということで今回は、名古屋中心部にLRT路線を検討してみた、ということで、広小路線LRTと名古屋城線LRTを考えてみました。 今回のLRT路線は名古屋と栄、矢場町間、及び納屋橋から分岐して堀川沿いに名古屋城正門前まで、という路線となります。 #名古屋駅 #名古屋市 #LRT #名古屋市交通局 #名古屋市地下鉄 #広小路通 #栄駅 #納屋橋 #名古屋城 #名古屋城正門 #東山線 #トラム #名古屋城外堀 #名古屋市...
東海道新幹線が運転見合わせ、の時に見る動画 東京、大阪間代わりとなる5つのルートをご案内
มุมมอง 4.4Kหลายเดือนก่อน
東海道新幹線が運転見合わせとなり、かつ終日運休の可能性が高い、計画運休という状況でも、何とか今日中に東京から大阪、もしくは大阪から東京に行きたい、行く必要がある、というかたにむけて、代わりの交通手段をご案内したいと思います。それでは今回もよろしくお願いします。 【ENGLISH SUB】 when the Tokaido Shinkansen is suspended,Five alternative transportation methods. In this article, we will introduce alternative transportation methods for those who need to travel from Tokyo to Osaka, or from Osaka to Tokyo, even if the Tokaido Shinka...
新説!? 桶狭間の戦い に織田信長 名鉄電車で出陣する
มุมมอง 341หลายเดือนก่อน
1560年5月、戦国時代の日本を左右する大きな合戦が名古屋市緑区周辺で起こりました。 後に、桶狭間の戦い、と呼ばれる、織田信長軍と今川義元軍の戦いです。 今回 織田信長は、桶狭間の戦いに清洲城から名鉄電車で向かいます。 圧倒的劣勢の中、どうして信長が勝利できたのか、 実は戦いの鍵はとある名鉄の駅にありました。 合戦当日の信長軍の行軍を見てまいります。今回もよろしくお願いします。 #名古屋駅 #名鉄 #桶狭間の戦い #織田信長 #今川義元 #徳川家康 #熱田神宮 #おけはざま山 #有松駅 #新清洲駅 #名鉄名古屋本線 #大高城 #鳴海城 #丸根砦 #鷲津砦 #清洲城 #清洲 #鳴海駅 #神宮前駅 #中京競馬場前駅 #桶狭間駅 #鉄道エンターティメント 編集 #vllo VOICEVOX:四国めたん †聖騎士 紅桜† 麒ヶ島宗麟
まだ名鉄に名古屋駅が無かった時代、今と昔をカラー画像で振り返る
มุมมอง 55K2 หลายเดือนก่อน
戦前、現在のJR名古屋駅がいまだ地上にあったとき、まだ名鉄には名古屋駅がありませんでした。当時の名鉄のターミナルは名古屋市西区押切町にありました。以前にも名鉄の押切町駅を動画にしたこともありますが、以前から少し様子が変わったので改めて見ていきたいと思います。 今回は1940年ごろの名鉄の当時のターミナル、押切町駅とその周辺の様子をカラー画像で振り返ってみたいと思います。基本的に今と昔で同じアングルから見ていきたいと思います。 写真はwikipedia等より ●過去動画 80年前 名鉄のターミナルは西区 押切町にあった。850系ナマズも登場。線路跡をたどってみた。 th-cam.com/video/U4Ukhfmp0-g/w-d-xo.html #名古屋駅 #新名古屋駅 #名鉄名古屋駅 #押切町駅 #東枇杷島駅 #堀川 #堀川駅 #枇杷島橋駅 #西枇杷島駅 #枇杷島陸橋 #850系 #...
実は7重もある名古屋の環状線 名古屋の環状道路と環状鉄道 もう一つの名二環とは?
มุมมอง 25K3 หลายเดือนก่อน
環状線といえば、鉄道なら山手線や大阪環状線、高速道路だと首都高速の環状線とかを思い起こす人が多いと思います、道路や鉄道に関わらず、環状線があるというのは交通量や人口が多い大都市圏ならではですね。 名古屋にも都市高速の都心環状線や地下鉄だと名城線が環状運転しています。今回は、実はその他にも意外とたくさんある、道路と鉄道の名古屋の環状線について見ていきたいと思います。 名古屋も意外と大きい都市圏で環状線も多いということが分かるかと思います。 ※今回は一般道の愛知県道57号と愛知県道451号名古屋外環状線は除外といたしましたのでご了承ください #名古屋駅 #名古屋市交通局 #名古屋市地下鉄 #名城線 #愛知環状鉄道 #東海交通事業 #城北線 #尾西線 #一宮線 #岩倉支線 #名二環 #名古屋都市高速 #名古屋高速都心環状 #302号 #東海環状自動車道 #名古屋第二環状線 #太多線 #養老...
2024年8月 中部国際空港からエアアジア バンコク便が再就航
มุมมอง 2.3K3 หลายเดือนก่อน
タイ エアアジアXが2024年8月より、中部国際空港セントレアからのバンコク便を再開することが発表されました。 これを記念して6月2日までは特別運賃として、1万6758円でスタンダードシートを、プレミアムフラットベッドは4万9990円で発売されるようです。 久しぶりにエアアジアが中部国際空港に戻ってくるということで感慨深いものがあります。 エアアジアのタイ便はコロナ前の2020年まで飛んでいましたが、コロナ禍で運休となってしまい、約4年ぶりの再開となります。またセントレアはエアアジアジャパンの拠点だったという過去もありますね。 当時セントレアとエアアジアは撤退したことで、少なからず遺恨があるかもと勝手に思ってましたがどうなのでしょうか。 #名古屋駅 #中部国際空港 #名鉄 #セントレア #インバウンド #タイ航空 #LCC #タイエアアジアX #エアアジア #A330 #スワンナプー...
名古屋から北陸(福井、金沢、富山)鉄道と高速バス、コスパ良い選択はどっち?
มุมมอง 3.1K4 หลายเดือนก่อน
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3月から名鉄も導入 タッチ決済で乗車してみた、交通系ICとの違い、便利でオトクなのかをご説明
มุมมอง 3K5 หลายเดือนก่อน
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誰も教えてくれない 名古屋 金沢 最速最安!、EX限定乗り継ぎきっぷ、を詳しくご案内
มุมมอง 24K5 หลายเดือนก่อน
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もし北陸新幹線が、フリーゲージトレインで開業していたら、大阪から金沢、富山へ乗換え無し、復活のサンダーバード号
มุมมอง 11K5 หลายเดือนก่อน
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改正か改悪か 3月ダイヤ改正の要点を考察 値上げと間引き減便の風、なごや特割30も廃止!
มุมมอง 10K5 หลายเดือนก่อน
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新しくリニューアルした、ぷらっとこだまを解説。名古屋↔東京◯◯実質8,500円は東名間移動の最適解か?
มุมมอง 100K5 หลายเดือนก่อน
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40年前に戻って地下鉄 桜通線を救いたい!東山線と直通乗り入れ、名古屋↔池下間で建設 案
มุมมอง 3K6 หลายเดือนก่อน
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北陸新幹線 敦賀開業で特急しなのも大打撃 長野↔関西の最速ルートが変わる?
มุมมอง 24K6 หลายเดือนก่อน
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乗換アプリも教えない、名古屋駅からナゴヤドームへの実は便利な行き方とは?、乗換え無し、最安、最短。
มุมมอง 91K6 หลายเดือนก่อน
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惜別。廃止の名古屋港線をLRT化して活用できないかを考察。名古屋だってLRTを走らせたい!
มุมมอง 51K6 หลายเดือนก่อน
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JR東海にはメリットしかない、名古屋↔奈良 直通列車の復活 実証運転。関西本線はリニアの並行在来線か?
มุมมอง 33K7 หลายเดือนก่อน
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名鉄 名古屋駅 再開発計画、どうなる?名駅2面4線化、3棟の高層ビルと空中の名鉄バスセンター
มุมมอง 43K7 หลายเดือนก่อน
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なぜか名古屋駅では食べられない 名古屋を代表するソウルフードとは? 涙が出るほど懐かしいスガ○ヤのラーメン
มุมมอง 1.5K7 หลายเดือนก่อน
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名古屋発 能登 珠洲行き 急行 のりくら9号に乗って能登半島を縦断しよう。奥能登まで直行のロングラン列車。
มุมมอง 68K7 หลายเดือนก่อน
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地下鉄 鶴舞線は名古屋駅近くの柳橋を通るべきだった、 伏見駅を通したのは間違い?
มุมมอง 2.5K8 หลายเดือนก่อน
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パワーと運気を授かろう 名古屋駅にあるパワースポット、 駅の真上のリニア神社とは。
มุมมอง 4908 หลายเดือนก่อน
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東海道本線を走る列車を経験していた世代にとっては こだま号でも十分に特別急行だったんでしょうね 現代の我々にとっては各駅停車扱いですが。。。
主の動画で楽しめました。こだまのお陰でグリーン車を手頃に利用できるので好きです。
だから早く中央リニア作ればよかったのに、、
窓口で買えないとかみっともない商売してんな
高速バスもあるよ❗️(;゜0゜)中央道経由
ドンキいらんて
飛行機へどうぞ。 羽田や成田だけでなく茨城にもね
東京から敦賀まで北陸新幹線でいって、そっから在来線という案内がJR東日本にのってる。
金曜日私も大学の帰りにEF64の81列車を見るために名古屋駅に寄ったら特急しなの号が大混雑してました しかしこれをみて思ったのが383系ならまだ両数を増やせるものの385系に代わったとき両数を増やせないのでどう対応していくのか気になりました
リニアはよ!
東京でも八王子新宿なら塩尻であずさ一択だが、東京駅までとなると長野からかがやきの方が時間が短い。ひだ号富山やしらさぎ敦賀経由は時間料金とも話にならんでしょ。仮に東海道の在来線動いてた場合でも特急が熱海東京間しかないから6時間。 東京三島こだまで50分運用、どれだけ需要あるんかな。名古屋大阪こだま運用は十分価値あったと思う。この8/16計画運休のとき名古屋大阪甲子園往復したが、行きこだま帰り火の鳥で東海道在来線の事故に巻き込まれなくてラッキーだった。
隠れルートとしたら高速バスで伊那か飯田まで行って乗り換えて新宿に行く手段もある。伊那や飯田は何処だかわからない人も多いから狙い目。ただ通行止めになったら終わりですけどね。
普段は東京からのこだま号の名古屋止まりの列車は日比津基地に引き上げるんですよね?
基地引き上げも多いと思いますが、全部かどうかは分かりません。
本日(8月31日)は当初は6両編成で運行予定だったのが、特別に付属編成を増結して8両編成で運転してたしなの号がありました。なので自由席は4両でレアなしなの号を見る事が出来ました。
しなのじゃなくても、しらさぎで敦賀。🚂敦賀から、新幹線🚅という手もありますね。🚂🚈🚊🚝🚅あとは、ひだで、富山。🚂富山から、新幹線🚅という手もありますね。急がば廻れですね。🚂🚈🚊🚝🚅
敦賀経由だと大阪からの人と合流してよけいにカオスになるし、(ひだ)で富山経由なら二本後の(しなの)でも早いんじゃないかな?
今朝8時台に尾頭橋駅でしなの号通過するのが見えましたが、やはり立っているお客さん多数でした。仕事で東京に行かなければならない人も多いのでしょう。ご苦労さまです。
リニアがあればねえ。
名古屋駅10番線ホームが人で溢れ返る姿初めて拝見しました😂
出張とかはしょうがないけど、こういう人たちって何で予定変更しないんだろうね。
今回は明日、明後日と運休が続くので、致し方ないのもあったかもですね。
数%のしょうがない理由の人だけでも、新幹線と定員が違いすぎるのでこうなる 計画運休前の29日に帰ろうとしていたのが、29日午後に止まって帰れなくなった人も多いだろうし
こちらの動画から選ぶなら、甲府までバス 甲府から中央線普通列車で東京方面を選びます
中央道が大変な事になっていた。 東名が通行止だった為に中央道が迂回ルート化し、岐阜・長野・山梨の各県内で工事で対面通行や車線規制等々の渋滞も酷かった。
運行中止になった時に代替え交通手段にさっと対応できる迅速さと出費にためらいのない人が有利なようになっている。 でも台風情報で不要不急の外出をしないことがいちばんです。 新幹線を最寄りの在来線の感覚でで大丈夫だろうと思ってる人のなんと多いこと。
日中の日比津車両基地は閑散としているのに、この光景は、阪神淡路大震災の時以来だろうか?
そうですね、珍しいのは間違いないですね。
葛西さんが存命ならこんな簡単に運休してなかっただろうな
その代わり何時間も車内に閉じ込められたりするけどね。
名古屋から松本〜新宿が振子列車で酔ってしまう人には地獄の沙汰に。時間かかるが高速バスが走ればバスにの声が上がるかも。
名古屋~松本の高速バスって、確か本数がかなり少なかったと思ったけれど…。 これは今現在に限った事だが、中央道や長野道はあちこち工事をしていて(一部対面通行もあり)、有事の際は通常より交通量も増えて大変な事になっている。
先の新幹線の保線車両事故で知恵を付けた人が多かった感じ。
12時30分発の救済臨時快速塩尻行きの乗車率どれくらいだったんだろう?
10編成ぐらいしか置く場所がないことや掃除のおばちゃんが手配出来ないことなどが原因で名古屋〜新大阪間は2本しか通せないんですよね?何かあった時の東京や博多、広島からの名古屋止まりを増やせんかね?需要がないかな?😅😅😅
JAL A350パイロットしてます。 中部ー羽田線、臨時便乗務しました。 昨日JAL全体では、3往復しました。
コメントありがとうございます。ご安全に。
@@my_note ありがとうございます。 安全安心に、仕事します
よろしくお願いします🙇⤵️
旧線を再利用している木曽路の中央西線の下り ココを特急しなので立ち席乗車はしたくない 本職でもやられる
お昼に315系3000番台8両が塩尻行きとして走りました
知りませんでした。
リニアが走ってれば、そこまで問題になるんか?まあ、ほとんど地下と言っても地上部分もあるから、絶対とは言わないが。
隣のホームの特急ひだ 富山行きに乗るのもいいですよね!かなり時間はかかりますけどね!
確か昨日あたりからおわら風の盆開催でひだも混雑しているハズ。
富山県民です(〃⌒ー⌒〃)ゞ。高山本線と北陸新幹線の富山駅。困った時に思い出して下さい。
名古屋の動画をありがとうございました🙇これからも名古屋の動画を発信してください🎉🎉🎉
こちらこそありがとうございます。
普通の電車を10両編成で特例として名古屋~長野県塩尻駅まで直通運転で走らせること出来ないのか。
10両ではありませんが、8両編成の315系が臨時で名古屋から塩尻まで運転されましたよ。
JRを跨いで運転は出来ない、JRになった弊害
@@user-gy4hw2ov4e 意味不明?定期列車は勿論、(計画)臨時列車では跨いで運転される列車はいくらでも存在するよ。
@@Kebyo_no_tatsujin 知りませんでした。
JR東海自体がそういうことに消極的なんだよな
クレカだとちょっと遅いんだよね。やっぱ、ICカードが画期的すぎる
お城の堀の中に線路が走っていたのは衝撃
EXって目茶苦茶不便、ネットなら全てネットで完結しなければ却って不便!😦
東海道新幹線のバイパスとして北陸新幹線は必要!京都府は整備新幹線を受け入れろ! と言って京都府・京都市を叩く人にこの動画を見てもらいたい 新宿・大宮間の上越新幹線を造ることが先だと思う
面倒くさいから、高速バスでいいです。安いし、乗り換えしなくて良い。
EX限定乗り継ぎきっぷ予約後に320円の手数料を払って新幹線の予約をキャンセルすると、米原から金沢の移動が4640円でいけませんか?手数料込みで実質4960円。それでもお得な気がします
列車に愛称を付けるなら「大和」がいいな
東海道新幹線と北陸新幹線を比較するのも人口密度から考えてもおかしいし、それでも北陸新幹線も今後本数も増えるのかな。
名駅のコンコースを駆け抜ける
東京〜大宮までに東北・北海道・山形・秋田・上越・北陸と多方面に行く列車が多すぎて北陸が増発できないんだろうね。 幻に消えた新宿延伸を再考できないだろうか。
昼間にかがやきがないのは寂しいですね。首都圏から敦賀まで乗り通す人が少ないからでしょうけど。 関係ないけど、最繁忙期朝やラッシュでも増えないひかりとこだまが不憫でならない
昔は繁忙期にこだまも増発が結構ありましたけど、確かに今は無いですね。
思いついた!基幹バスに専用のレーンをもうけてだな...
一時間に3本と言う状態なので、敦賀から大阪まで、4兆円(多分、2倍、3倍になる)も掛けて、工事するのは、非現実的。
お前が考える話じゃない(嘲笑)
東海道新幹線の需要が異次元ですね…
神戸茨城便もおすすめ
愛・地球博の時に相当知れ渡ってたのか思いきや・・・・ ジョルダンて会社がアテにしてて死ぬほどアテならなさすぎて、タダ働き時間が増えすぎて、大学事務が現場も視察もしないで計算式だけで作ったシステムなんて所詮こんなもんや、と言うことで使っていません たぶん徒歩の経路が簡素じゃなかったら素人相手のシステムなので省くんでしょう 渋滞さけるやつも部落民どころか集配してる人しか知らないような道は誘導しないですし 早くてアホでも馬鹿でも方向音痴でも解るルートしかださないシステム まあ今は自動運転と電気バスに躍起で設備ありきで人件費後回しでふそうが中々買えないほど金融機関の信用落ちてるので乗務員が寄り付かなくなってきてるので、山ほど紹介しても、満員になったら臨時便なんて出せませんよ、だろうから外してもらってる可能性もないとは言い切れない 満員通過は続行代走直ぐに出さないと車両数台180日使用停止処分ですし