新しくリニューアルした、ぷらっとこだまを解説。名古屋↔東京◯◯実質8,500円は東名間移動の最適解か？
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 今回は、この3月から、ぷらっとこだまが大幅リニューアルしましたので、
実際に名古屋から東京まで乗車してみて、その変更点や利用方法について、
詳しくご案内したいと思います。
今回の変更で、利便性が高まり、より普通の乗車券に近づいたと思います。
また、ぷらっとこだまをどのルートで利用するのが
最もコスパが高い移動方法なのかも合わせてお話したいと思います。
よろしくお願いいたします。
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自動改札機に読み込むだけでも戸惑ったので非常に助かりました
ぷらっとこだまグリーンは最高。
ドリンク１本ともう１本自費で買って、東京名古屋間を贅沢に過ごせます。
最繁忙期に利用できない というのが最大の特徴。
理由は言わずもがなですが、こういったところはさすがＪＲ東海。
名古屋からだと京都・新大阪までならかかっても１時間ほどなので
東京まで乗るよりははるかに近い。なので動画内にあるように
東京ならば「その先の行き先」を見据えて使うのが最もオトクでしょうね。
勉強になる動画をありがとうございました！
今日東京から新大阪からぷらっとこだまのチケットを買いましたが、チケットレスはこの動画を見て慌ててSuicaに登録しました
ありがとうございます、助かりました🙏
コメントにもあるが、座席ぎゅーぎゅーになりがちなのと、約３時間は長いのでぷらっとグリーンにしてしまう。
ぷらっとこだま無くなってずらし旅のみになったのかと思ってました！まだ存在してるんですね！片道利用なので助かりました！
ぷらっとこだま 8810円
普通に乗った場合 10560円
好きな方にどうぞ😊
わかりやすかったです！
補足
ぷらっとこだまはチケット変更が出来ない。
前より若干値上がりしてる。
ドリンクチケットが当日のみ
前は一ヶ月の猶予期間があった。
あとドリンクチケットが使える店が東京駅はかなり分かりづらい。
名古屋からなら余裕があれば先に使うことをおすすめします。
のぞみが止まらない静岡県磐田市在住の私は重宝しています。
東京から乗る時、掛川から在来線の接続が悪いんだよな。ひどい時は30分待たされる。
ひかり静岡下車→在来線で磐田までの方が早く帰れて安い。
EXグリーン早割が前日まで予約可能だったら常にグリーン車を使うのに。ぷらっとがEXで使えると聞いたがまだ利用していないです。ビールを引き換えさせないような仕組みが絶妙ですね。新横浜駅は地下鉄1線なのに深いから・・・とだけ言っておきます
夜勤明けでこだまグリーン車を走るネカフェで利用しょうと思いましたが、EXグリーン早得が満席の為、新大阪から東京まで「ぷらっとこだま」の枠が予約出来助かりました。約4時間の仮眠が出来ました。
確かにグリーンは静かで眠れますね
詳しい説明。
ありがとうございます😊
座席指定できないしチケレスじゃないからスマートexの早特使ってたけどぷらっとこだまも検討してみようかな。
ぷらっとこだまで東京名古屋間指定席乗るなら、360円足してスマートEXのEXこだまグリーン早特3のほうが良いかな。チケット購入しておけ列車変更も可能だし、ドリンクは付かないけど…
ぷらっとこだまグリーンよりは安い。
デメリットは3日前までしか変えないこと、混む時間場早い段階で売り切れる事かな（座席の販売数（割当数）が少ないのかな？）😢
こないだ使ったばかりだわ🥺
今月から新しくなったんですね🥺
Suicaと紐づけるの便利だったわ🥺
ぷらっとはかつて使ってたけど、日帰りならずらし旅の方が安くてのぞみに乗れるし、宿泊なら1泊付きの旅行商品を使うようになって、使わなくなったな。
ずらし旅は往復利用で往路が朝早く復路が夜遅い便なので選択肢にないです。
せめて昼すぎに出発で復路が夕方発も選べるようにしてほしいです。
(朝が苦手なのと通勤ラッシュの時間に設定するとかあり得ない)
あと、途中下車🆗にしてほしい
(熱海や三島、もっと先で米原など該当しない駅に行きたい人もいるかもしれないため)
@@JAL_Ryohei
ずらしは往路が早朝便しか使えないのが難点なんだよな。でも、昼過ぎ出発で復路夕方じゃ滞在時間ほぼない気がするけど・・・
それから、ぷらっとも設定されてるのは東京・品川、新横浜、三島、静岡、浜松、名古屋、京都、新大阪だけよ。熱海や米原は設定がない。
@@bbaa7722さん
例えば設定のない米原の場合、京都まで購入して米原で下車するという意味です。
その先が無効になる方法で構わないので…
滞在時期は長いとヒマになるので2時間くらいで🆗な人なので…
ぷらっとこだまそのものが廃止されるかex予約に統合されることは予想できたから、この流れは想定の範囲。というか、実質exこだま早特のような。
新宿駅までの移動ならば、ぷらっとこだま利用で新横浜下車で新横浜から相鉄東急新横浜線利用のルートもありなのは盲点でした。
昔の｢こだま四人切符｣が懐かしい。
10年くらい前に数回使いました
凄く相性が良くて、座席に恵まれっぱなし
B席になりがっかりしてたら、終点までC席に誰も来ずなんてのがありました
E席が取れて、天気が良くて富士山がバッチリ見えた事も
四時間が辛くて、最近は利用してません
コメントでポツポツ出ているずらし旅
コロナで旅客がガタ減りした頃に始まった
いつまた廃止になっても仕方ないくらいに回復しているのがね
渋谷だけでなく、新宿（三丁目）や池袋に副都心線で乗り換え無しで行ける事もアピールすればいいのに…と思います
補足ありがとうございます。
日帰りならずらし旅のほうがお得ですよね。昔はお得で使ってましたが、今は静岡から東京もしくは名古屋で一万超えたから使わない。値上げ金額も何故かこの区間だけ300円くらい。他は100円とかなのに。チケットレス以外は利点を感じられないです。
今日会社でぷらっとこだまの話しをしていたので、色々調べてみたら、リニューアルされて座席の位置まで指定できるようになったとは思いませんでした。以前は一角で固められてましたよね？それが窮屈そうで嫌だったので使うことを嫌煙してましたけど、自分なら東京から静岡や浜松まで使ってみたいかなとも思いました。
因みに以前は、ぷらっとこだまの指定枠は普通車では殆ど11号車で、グリーン車では8号車でしたか？
ぷらっとこだまは窓口受付のみかつ便指定で不便だから今まではEX早割でグリーン車を利用していたが、ネットで予約できるなら利用を検討してみるところ。
あとは通年利用出来るようにすることと自由席割引の販売、ひかりとの共用化を望む。
ぷらっとこだまは以前からネットで予約出来ましたよ。
東京から静岡に行く時はこだまでも1時間ちょっとなのでぷらっとこだまを良く使っていますが一度名古屋まで行った時は正直長かった。それ以来静岡以遠はのぞみですね。
JTBで紙の切符を買ってたのは昔話😮
ツアーズだけでなくJTBでも買えたけど、グリーンはツアーズでしか買えなかったんですよね。
あの頃は当日の出発点直前まで買えたんだよなあ。
途中下車するとその区間の運賃と特急券を請求されるのがイヤです。
途中下車🆗にしてほしいです。
(その先は無効でも構わない)
@@JAL_Ryohei
JRの企画乗車券ではなく、あくまでもJR東海ツアーズの旅行商品ですからね(´｀;)
大阪住みです。新大阪⇔東京はぷらっとでは微妙に時間かかるし夜になくて不便なイメージなので、宿泊費削りも兼ねて夜行バスでいいやとなるんですよ・・
取引条件説明書面をタッチしてもアップされないけど、契約成立後メールにある条件書を保存しておけばいいんでしょうか。
三河安城から使わせて欲しい
同意します
余計面倒になった感じですね。以前は、ぷらっとこだまのグリーン席を利用して名古屋に良く行ってました。
関西住みだから4時間・・使い道は無いね
もっぱらずらし旅一択
時間に融通が効きづらいのが難点
ずらし旅は往復利用強制だし往路が朝早く(しかも通勤ラッシュに当たる)復路が夜遅いため選択肢にないです。
往路は昼すぎで復路が夕方発ならまだマシですが…
その点ぷらっとこだまは片道🆗なのがメリットです。
ただ、途中下車🆗(＋途中乗車🆗)にしてほしいかな…
(途中下車したらその先は無効でも構わない)
二人以上居たらファミリー早得の方が安いし、のぞみの割引も拡充されたしあんまり魅力的な商品では無くなったね。
自由度は下がりますが、最安はファミリー早得ですね、
EX必須ってことは何らかのクレカが必須な感じですかね…？
大学生とかには厳しいやつでは…
大学生でクレカ持ってる人は結構いますよ
ぷらっとこだまは列車指定で時間の融通が効かない。また、自由席がガラガラの中、指定席の一区画にぷらっとこだまブースとして押し込められるから、選択肢としては無いわな。
だったら自由席ってなる。
ぷらっとこだまの値上げから
場所によってはほとんど割安感ない。
@@hisakounosuke2474
それなんよね。新横浜～名古屋もぷらっと使わなくなったもん。日帰りならずらし旅、泊まるならJR東海ツアーズが出してる宿泊付きの旅行商品使うようになった。ぷらっと使うくらいならハイウェイバス使ってる。
@@bbaa7722 さん
特に宿泊となると予約サイトだと「嘘だろ？」って位の値段になるから旅行商品に頼らざるを得ない……
@@bbaa7722さん
ずらし旅は往復利用しないとならないのと往路が朝早く復路が夜遅い便しか選べないので選択肢にないです。
往復のどちらかはラウンジを利用したいので飛行機を利用したいからです。
なので片道🆗で午後出発で現地夕方発も選べるようにしてほしいのと、途中下車🆗(ただしその先は無効でも構わない)にした方が使い勝手がよくなると思います。
@@JAL_Ryohei
往路が早朝便しか使えないのが難点なんだよな。東名は競合が弱いんだよなぁ。
入場の際、「交通系ＩＣカードで入場」とありますね。ってことは、ＩＣカードがなければ入場できないということですか？
きっぷのサイトを見ても、ここがわからないのね。
飛行機のように、携帯にＱＲコードが表示されて、それを改札機に読み取らせると入場・退場できる、ということはできないのですか？
チケットレスは便利そうだけど、こういう肝心のところの案内・説明がていねいではないから嫌い。
スマートexでICカード未指定の場合は予約画面のQRコードをかざして改札に入れます。
使ったことはないですが。
東京名古屋間に在来線特急に相当するのがないのが痛い
同意します
北陸新幹線が敦賀延伸で関西行くなら北陸新幹線とサンダーバード一択になった。東海道新幹線は東北新幹線か上越新幹線使わないと面倒。
【ぷらっとこだま】
ドリンクはビールで
グリーン車に乗った。
ｰ
時間がかかることで
午後の学会までには
アルコールは抜けた。
-
時間が決まっている
往路には最高ですね。
-
グリーンプログラム
のぞみグリーン車で
帰って快適でしたね。
と、いうことは一度改札を出て切符を発券する必要は無くなったのか。東京駅をこのために降りて料金を払う必要ないんだね
隣席ガチャがあるのがなぁ
ローカル線は使えないんですね
新幹線の改札で2回タッチしてるのが自分にはわからない。そのレベルなので難しそうってイメージがします
グリーン車は安くならないのかな?
たまに、時間あるって時ならグリーン車で使ってみたいですね😊
タッチは1回でいいですよ
@@my_note
東京駅の新幹線の改札口で2回タッチしてるように見えたのでありがとうございます。 jreポイントどうすれば付くのかとかmy_noteさんが教えてくれたプラットこだまの事とかいろいろ設定の仕方が昔の人間からするとわかりずらいですね。