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Yukai車禍問題找宥塏
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 29 มี.ค. 2023
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發生車禍怎麼辦?相信這是許多人在車禍當下
心中的第一個問題,可能因為過去沒有發生過
車禍,一時之間也不曉得該怎麼做才是正確的
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也或許會擔心少做或是做錯某個動作,導致自
己可能要面臨更多的損失。更可能因為沒有投
保第三責任險,連保險公司都不予協助。
此時你可以思考是否要尋求專業協助,如果有
需要,歡迎您與我聯繫諮詢。
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車禍鑑定該如何爭取對自己最有利的肇責?我想沒有任何一個人敢跟你「打包票」畢竟每個縣市的鑑定會委員作風都不盡相同,明明同類型的車禍,為什麼北部的這樣判,南部的卻那樣判?以為用同一招、用同一套說詞就能每次都如常所願?這是不可能的,別說每個縣市存有個別差異,可能光是每次召開會議時前來的都可能是不同的鑑定委員,同一個鑑定會,同樣類型的車禍都可能得到天差地別的鑑定意見,上次能翻盤,為什麼這次卻不行?
所以,別再用偶一為之的成功,來當作可以套用所以鑑定會議的標準,沒有絕對的!所以聽一些「經驗分享」不如聽有海量實務案例的我來評估可能比較準一點…
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監理站保車險好方便?小心誤踩雷#fyp#熱門#推薦#shorts
มุมมอง 46214 วันที่ผ่านมา
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你知道「隱形」斑馬線嗎?
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車禍鑑定攻略(系列電子書)正式上線囉
มุมมอง 49521 วันที่ผ่านมา
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高速公路只要開在最高速限就不存在佔用超車道問題?誰教你的?叫他出來我保證不打S他#國道#超車道#內車道#高速公路
มุมมอง 3.3Kหลายเดือนก่อน
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《與車禍無關?》「超速、違停、酒駕、無照」有這些違規,卻不用負肇責?
มุมมอง 800หลายเดือนก่อน
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你知道車禍和解還有假賠錢的嗎?小心中招!
มุมมอง 941หลายเดือนก่อน
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不慎車禍被依過失傷害或過失致S起訴,會被關嗎?
มุมมอง 7852 หลายเดือนก่อน
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車禍鑑定不要亂做,不是浪費錢就是搞更糟
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
※車禍諮詢服務※ www.surveycake.com/s/NLx7e ★車禍鑑定攻略(電子書)☆ www.surveycake.com/s/2YQB3 *宥塏的官方LINE* lin.ee/X2Y8kFb @上勤理財規劃顧問公司@ www.attendance.com.tw/ 車禍肇責能不能翻盤成「無責」?最常遇到的就是被抓一個「未注意車前」能不能無責,要看狀況,不是二話不說送鑑定,然後說「我來不及、我沒看到、是對方太快…」等等主觀說詞就可以擺平鑑定委員的… #鑑定 #覆議 #未注意車前 #車禍誰對誰錯 #車禍誰錯比較多 #車禍肇責 #車禍和解 #車禍調解 #車禍理賠 #強制險 #第三責 險 #車體險 #車禍鑑定 #宥塏 #Yukai宥塏 #上勤理財規劃顧問 00:00前言 00:36開始 06:31結語
車禍後該做的第一件事
มุมมอง 8112 หลายเดือนก่อน
※車禍諮詢服務※ www.surveycake.com/s/NLx7e ★車禍鑑定攻略(電子書)☆ www.surveycake.com/s/2YQB3 *宥塏的官方LINE* lin.ee/X2Y8kFb @上勤理財規劃顧問公司@ www.attendance.com.tw/ 許多不慎發生車禍的當事人,雖然知道車禍要就醫,但卻忽略了「肇責」才是影響賠多賠少、拿多拿少或甚是攸關自己與對造人是否會有刑事責 的關鍵因素。 以至於後面才想到「應該要嘗試翻盤」已為時以晚。不是監視器畫面沒了、自行挑戰鑑定或覆議結果搞砸了…等等使自己陷入無法扭轉或是翻盤難度大大提升的窘境。 除非你覺得賠多賠少、拿多拿少、自己有沒有刑事紀錄、對方會不會受到刑罰,你都覺得沒差,那當然就是「沒差啦」。 反之若有差,甚至差很多,請務必第一時間尋求專業協助。 #事故鑑定#鑑定覆議#肇事責 #車禍和解 #車禍調解 #車禍理...
【失敗案例#1】顧客付了諮詢費,卻仍然全責… 原因在於宥塏失誤
มุมมอง 1.8K2 หลายเดือนก่อน
※車禍諮詢服務※ www.surveycake.com/s/NLx7e ☆扭轉車禍肇責★課程報名 www.surveycake.com/s/e08ZB ★車禍鑑定攻略(電子書)☆ www.surveycake.com/s/2YQB3 *宥塏的官方LINE* lin.ee/X2Y8kFb @上勤理財規劃顧問公司@ www.attendance.com.tw/ 至今仍對這個個案耿耿於懷,明明是確實有機會替顧客爭取的,卻因為當時的懵懂無知,導致顧客錯失翻盤機會… 從這個失敗案例,我學會了什麼?分享給各位~ #車禍誰對誰錯 #車禍誰錯比較多 #車禍肇責 #車禍和解 #車禍調解 #車禍理賠 #強制險 #第三責 險 #車體險 #車禍鑑定 #宥塏 #Yukai宥塏 #上勤理財規劃顧問 00:00前言 00:22工商時間(已加速) 01:40案例分享開始 07:51結語
【案例分享#6】對方裝傻稱不記得車禍過程,導致初判表「無法研判」只能「投降輸一半」?我扭轉對方全責給你看!
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
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【案例分享#5】右轉汽車跟直行機車碰撞,初判各有肇責,鑑定後變成汽車無責!?如何做到翻盤的?
มุมมอง 11K3 หลายเดือนก่อน
【案例分享#5】右轉汽車跟直行機車碰撞,初判各有肇責,鑑定後變成汽車無責!?如何做到翻盤的?
警察亂判?右轉車道居然要禮讓內車道右轉??#初判表#車禍鑑定#車禍誰對誰錯
มุมมอง 10K5 หลายเดือนก่อน
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「是我就直接撞下去」還是別輕易實踐!#過失傷害#普通傷害#直接故意#間接故意
มุมมอง 1.3K5 หลายเดือนก่อน
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禮讓行人反而是錯的!?暫停禮讓行人遭追撞,居然要承擔肇責@@?#未禮讓行人#行人路權#行人地獄
มุมมอง 10K6 หลายเดือนก่อน
禮讓行人反而是錯的!?暫停禮讓行人遭追撞,居然要承擔肇責@@?#未禮讓行人#行人路權#行人地獄
【案例分享#4】初判我方全責,車禍鑑定變無責 #同車道同方向 #轉彎車直行車
มุมมอง 4.5K7 หลายเดือนก่อน
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99%的駕駛都不知道,原來開車右轉時要注意「這條線」,正確的汽車右轉應該這樣轉!
มุมมอง 9K8 หลายเดือนก่อน
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騎重機上路前必須知道的事情,以免不小心違規荷包失血|4k|cc字幕|重機|機車優先|慢車道|理賠|車禍知識|車禍理賠|車禍鑑定|強制險|車禍問題找宥塏
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【為什麼?】同樣是直行車撞轉彎車,肇責卻大不同?|4k|cc字幕|車禍|調解|和解|理賠|車禍知識|車禍理賠|車禍鑑定|強制險|車禍問題找宥塏|2024
มุมมอง 3.6K8 หลายเดือนก่อน
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求撞到違停攻略電子書
您好,剛看了您一些影片,其中右轉車要路口前靠右再轉,問喔:現在外車道偏大,且同時畫有{直行跟右轉},有看到警方解釋,不能併行,那我要右轉前偏右行駛,不就變成並排了嗎,謝謝QQ~
你可以「靠右」,但不要跑到前車右邊就好。這種車道設計只是為了加速車流分離,要右轉的車已經偏右,後方要直行的車可以快一點從右轉車後方鑽出去。 另外的功用是,不同動向的車流提前卡在應前往的動線上。讓後方來車知悉這台車等等要右轉。
@@Yukai1014 了解,謝謝您QQ~
自從有一次被輕撞,沒報警被耍賴後,爾後一律報警(管你甚麼怪理由),讓保險去處理。
一律報警,蕭郎太多。
其實就汽車無時無刻都把右邊弄成無法讓機車通過的寬度,讓機車只能從左側超越就好了,至少義大利的汽車駕駛都是這樣開 & 機車騎士都是從左側超越
也有可能你被檢舉不從左側超車
不是我車從右邊出現就是右側超車。
慢車道上太多併排停車,也無法提前關門🤷
請問公務員在上下班途中發生車禍也同樣適用嗎?理賠專員的說法也是說因為我公傷假領有薪資,所以沒有薪資的補償,謝謝您。
公務員基本不會有薪資損失,但其他經常性的加給或獎金因請假而減少則仍可求償。
.....還真的不知道是這樣開 當三寶當了好久 為什麼政府不花錢宣傳這件事 在三台電視頻道宣傳個三天 大家都知道了 順便宣傳高快速公路內側車道為超車道
因為確實有可能遇到機車太多、難以切換過去的問題。
民進黨執政八年~立法院也佔多數席位隨時可說改就改~連國務機要費都可以這樣霸道的給她過~就是道路這些法律不修~只會修一些對自己黨有利的法律~真是xxxxx
??
無號誌路口 請問一車道 同車道不同方向 我要右轉 對方要左轉 誰的路權大 我要右轉前已經完全停止等待對方左轉通過 不料被對方左轉車往我這邊撞來
沒有誰大,重點是為什麼能撞到
請問有車禍相關問題怎麼聯絡。謝謝您
可查看影片資訊欄或置頂留言都有設置車禍預約諮詢的連結,可入內參考。
不好意思 請問版大 最近這則新聞在留言區吵翻天 請問是否可以請你拍隻影片分析或者留言分享看看你對於這起車禍的看法?感謝! 新聞關鍵字:(東森的yt有影片) 女騎士疑未見轎車右轉燈!路口加速硬鑽結局網笑不意外
您好想請問 如果照責是五比五,對方車輛維修費用我已賠給對方(對方保險), 後續對方跟我要車輛減損的部分 還要得到嗎~?
對方有車體險,所以對方保險公司向你代位求償,你也確實賠錢給保險公司。現在問對方如果再跟你索賠價額減損,還要得到嗎?看你要不要賠啊,以及要是你不賠,對方是不是會去提起民事訴訟,提起民事訴訟再看你名下有沒有資產可以扣押。
@ 了解了
150公里 趕去投胎就這麼簡單
可惜超速的沒去成
請問轉彎車已停在路口中央待轉,紅燈立刻起步左轉時,被闖紅燈之對向直行車撞擊,那依然套用轉彎車應讓直行車嗎?
他闖紅燈,已失去路權。
但行人未讓救護車卻無罰則 th-cam.com/video/26bE0fwIE5Y/w-d-xo.html
尚無罰則
那重型機車騎大度路應該就OK了吧? 因為他在例外狀況...
什麼例外狀況?已經說得很清楚除了那四個態樣以外,就是不能佔用/行駛於慢車道。
我認為應注意這點早晚會出問題!!未來完全自動駕駛一定會普及,此時的注意義務是指誰,駕駛還是自駕系統,還是說我明明開啟了完全自駕,但我仍然要全神在駕駛上或要求系統檢測到他人違規時須退讓。
現在是,目前沒有任何一個國家開放「自動駕駛」。
@@Yukai1014 Waymo
@@黃建豪-v5f 你自己的問題已回答了答案,發生車禍算誰的?是汽車公司負責賠?還是駕駛人自己負責?駕駛人還要負責那叫什麼自動駕駛?在沒有完整配套措施之前,你覺得有幾個國家會開放「自動駕駛」?你舉的這個例子也只不過是在特定區域開放體驗...距離「普及」還有不知多遠的路要走。
但是10年的紅牌重機被保險公司拒保耶!想花錢保也沒得保。
請問健保不給付之醫療材料 醫生有建議要穿鐵鞋I,這有給付嗎
可,但包含在非健保給付醫材的2萬限額內。
@@Yukai1014 所以醫生有說的部分一定要開診斷證明才能賠,還是診斷說明上沒寫也可以?,只要付買鐵鞋的收據就可以了嗎?
@@小碧-e3v 要有醫囑證明其必要性。
Yukai能否聊聊,引導線和車道線如何的判斷!
引導線跟車道分隔線不是存有顯著差異嗎😳
謝謝分享❤
車多時,連變換至慢車道機會都沒有,一路被車流推往路口處右轉
若是車流大無法順利切換至慢車道,真被檢舉警察基本會從寬認定。(就切不過去不然怎麼辦)
請問我方變換車道不當。(未碰撞)那我方是全責嗎?
主因到全責
@@Yukai1014 對方是自撞
@@張素婉-l6b 肇責不以「有無碰撞」來區分。
謝謝你,這麼快就回答我的問題
我要求賠償車價減損,保險公司就要跟我算修理費的零件折舊了,是搞屁喔.
本來就會折舊…所以網路上一堆人只教一半,只說「可以求償車價減損」卻沒說「會被折舊處理」。我的影片說得很清楚,要看划不划算,要嘛你車很新沒什麼折舊空間、或是你有車體險,去求償車價減損才會比較有利。
@@Yukai1014 未滿五年車的話,值得要求維修加車價折損嗎
道路交通安全規則第103條第三款: 汽車行近未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者穿越道路時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。
用走的好了
感覺實務上真的在無行穿線之路口讓行人的話 後車就算有一點停讓意識可能也不知道你在幹嘛 太多人不知道沒畫設行穿線之路口有些也要讓就是了
台灣的交通法規設計太過複雜,有時候還會自相矛盾
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想請你出面,桃園市,二頭都是機車我只有一個肇責,檢察官開庭,對方多了超速,我被撞肩峰鎖骨錯位,對方媽媽不賠,懶的出面,想請你出面
已提告就讓法院判賠。
@@Yukai1014 25號檢察官要我們再調解,
@@karate1949 點擊諮詢連結,參考「服務4」。
你好,想問一下,根據交通部98年7月3號的函釋,轉彎車禮讓直行車應適用不同行車方向或不同車道之情形,這個案例如果對方用這點來反駁該怎麼回應呢?
多看判決文
8:10 的字卡寫:『沒有「汽車道」這個東西!一般平面道路的「快車道」只要沒有塗繪「禁行機車」,機車也可切至內側車道進行「左轉」』,問題是這樣的路口有可能有畫設左彎待轉區,這樣的話,要叫機車騎士不先前往待轉區,而是切進內側進行左轉,這無論是在法律上,或是當事人及週遭其他用路人的心理上,真的都不會有事嗎?
有什麼事?
@@Yukai1014 有很多事!很多道路,只有劃設待轉格,但未豎立要求兩段式左轉的標誌牌。 法律上的事:目前法律並未明文規定這樣的情況必須兩段式左轉,照說不能罰,但是有騎士在此情況直接左轉,結果就被員警開罰單了。騎士申訴後經過一個月,單子才被撤消,所以上了新聞。我不知是否有其他騎士也因此被開單,只是因為他們默默地繳了罰款,所以沒上新聞。 心理上的事:一方面擔心會遇到這種員警,一方面也擔心自己在來到路口前看漏了兩段式左轉的標誌,所以心理上當然就傾向於還是乖乖地兩段式左轉好了。 即使真的仔細確認了這段路並未設立兩段式左轉標誌牌,但是其他駕駛人也很可能會像前述不熟法律的員警一般,認定有畫待轉格就一定要兩段式左轉,於是他們看到直接左轉的騎士就會很不爽,於是拍照檢舉,浪費公家處理的資源。位於內側快車道跟在騎士後面的汽車駕駛也可能因此大按喇叭或是逼車。這種擔憂,都會讓人寧可選擇兩段左轉。 總之,在現行法律及實務下,「要左轉就靠左側車道」的說法只能在某種條件下才能安全、安心地採用。
@@khoguan 真的不用想這麼複雜,在多車道只要內線沒有「禁行機車」(適用同向二車道,三車道基本都是強制兩段式左轉)即可於內車道直接左轉。
請問如果是大學生沒有工作 可以以最低薪資要求賠償嗎 謝謝
是可以
問個:那如果是機慢車優先道呢,也是可以比照慢車道提前開上去準備右轉嗎?
是
"髒話語助連接詞"過多 很失敗 我想也很難改 希望你好自為之 想淨化社會 先淨化自己的嘴 以上 供參
是喔
請問老師,對方是自營商,診斷書開休養六個月,但我後續找到對方在這期間仍持續有開店的證明,向法院聲明此事,對方則稱她有開店但是是請員工(爸媽來顧店),法院後來判決表示對方雖承認經營,但仍有休養六個月的診斷證明要我賠對方最低薪資的部分,但我在網路上有看到對方這期間仍都有參與營業事項,這樣我還能上訴去駁回工作損失的部分嗎?(當時對方直接承認有開店,所以沒有拿出她自己在營業的照片給法官,沒想到判下來仍要承擔對方的工作損失)
請員工也是成本。不能因為是自己爸媽就認為無需成本,法官可能是考量如此才認定以最低薪資賠償。不然一般來說自營商能提出的繳稅或是401報表所呈現的營收可能遠高於這個金額。
@@Yukai1014 謝謝老師的回覆🙏這是我關注的其中一個問題,另一個是我當下其實是有問過法官如何判定營業損失,法官表示是無法經營所造成的損失,但對方承認以外,本身自己也仍參與營業(整理貨物販售等相關照片),這點是能有去進一步討論的空間嗎?
如果我是後方機車 我會提前減速提高警覺、更要與前車保持安全距離 並且等前車右轉
所有車禍所延伸的糾紛 九成九都是國家法律造成 什麼爛法律 保險公司是車禍事件的老鼠會 可悲的很 恐龍法官還一大堆 這樣的台灣可以重置了 這一天相信應該很快了 戰爭來臨時 這些拉基畜生們 報應會讓你們知道什麼是車禍的無奈 什麼是生不如死 你們的幾句話害死多少家庭 尤其是做保險的 還有怕麻煩的醫生 還有____ 首先要收的就是你們 好自為之 不是不報 時候未到 時候一到 根都給你斬了
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不好意思~請問初判表的現場圖還可以修正嗎~還是只能車鑑的時候陳述行車位置
除非現場圖錯誤事實明確(有監視器畫面)。一目了然真有錯誤標示的問題才有可能改。 若只是認知不同,責不用浪費時間跟警員爭論,到了鑑定會議再說。
@@Yukai1014沒問題~非常感謝您
如果現場圖不符,ㄧ定要求依監視器畫面更正。如果沒有更正就很麻煩。我有一個案例,現場圖員警繪製了一張不會發生車禍的現場圖,有監視器畫面要求更改現場圖,均不願意,結果一路被栽贓,沒完沒了!行政法院法官說此圖(示意圖)。意思員警向別人表達自己的意見。(不是第一時間點,兩車如何撞擊之圖)。
@@老莊-w1x 好的,因為肇事原因雙方都寫疑似才好奇,對方自己筆錄還聲稱看 到我左顧右盼沒打燈他向左繞,但他的車子往右倒,調解會也說自己急煞車,但撞擊點在左後方
請問保險公司申請車禍鑑定要多久能知道結果?
不好意思~想請問一下,同向無號誌標誌 A車在路中間靠近巷口左轉,B車稱A車左顧右盼沒打方向燈,便從左方要繞過A車在巷口發生車禍A車左後車身受損B車前車頭,右側車身受損這樣的肇責比大概是多少呢~感謝您
初判表為主。
@@Yukai1014 感謝您
想詢問精神賠償金是總額的20%是依據什麼,我是車禍肇事者想理解
沒有依據。只是「感覺」合理。
初判表 沒有法律效力 完全沒用...
不只初判表無法拘束法官,連同「車禍鑑定」、「鑑定覆議」、「學術鑑定」,在法官面前同樣「僅供參考」。
折舊真的靠北 車被撞了還要自己花時間處理 不要撞就沒事了 撞了之後還盧折舊 快被氣死
關於超車,法規好像有規定一次只能超越一台就要切回原來的車道。朋友收過連超兩台的罰單。
那是針對同一車道,高速公路並非「一車道」。