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中和新蘆線不是捷運 ! 是慢運 ! 🤣

所以在沒有替代路線出現前，只能靠自己，我是6點59就必需在頂溪搭上車(往新莊或蘆洲都可以搭)然後在7點11分在忠孝新生搭上往南港方向的車。才有足夠多的時間避開頂溪跟忠孝新生這二站於早高峰時期的爆炸性人潮。沒有替代方案前就只能苛求自己，有捷運可搭已經夠方便了，那些班車間距的小小困擾比起沒有捷運的地方，算不了什麼，而且未來也非不能解決。

好好喔 樹林捷運都開工,汐止捷運基隆捷運什麼時候開工都不知道

北捷就把新北市民當二等公民 能不能有捷運路線不經過台北市的路線嗎 好比說淡水到板橋、林口到新店 全部都以新北市的路線為主，不要管經濟效益

除了等的久，蘆洲不能直接接機捷也很討厭， 明明開車不遠的淡水搭捷運也要到民權西專程繞一大圈 😅 （如果有紫線，也能分擔一些內科的塞車吧，但現在的環狀工程也拖太久） 等環狀線蓋好，會不會不只等6-8分鐘？ XD 新輕軌更是難以想像（現在蘆洲捷運站已經好多泰山、五股的專程公車） 😮 拆除立柱卻不增加手把，難怪常覺得可以扶的地方變少 要增加流量難道要乘客一路靠平衡感站立？😂 真的要分流+增加班次+蓋快一點啦～

我住在五股，最近站點是蘆洲站，回去不是往蘆洲， 就是往迴龍，每次要到家就要在月台等6分鐘， 同樣住在五股的人請+1不是的請+2

從新莊到中和上班的我，根本不會選擇利用橘線，除了要繞一大圈才能到中和時間過長之外，尖峰時段捷運到新莊站就已經沒有位子可以坐了 好不容易有環狀線可以坐，結果軌道還斷掉（雖然從新莊坐環狀線沒有比較輕鬆，轉乘需要走的路實在是太漫長） 最後只能去搭那個永遠不準時的破藍18，每天都覺得上班路途遙遠

題外話一個 我不太相信羅剎國說的12死5傷是真的😂

淡水到復興崗：??????

炒地皮用的 如果可以查 周邊土地都被相關人士吃光了

我覺的這條線的車廂燈光較暗且偏黃，不知道大家有沒有這种感覺

已經過了兩年 , 現在2024七月底了 , 希望2026年能完工 ! 2028年能通車 !

台南市容真的全台前幾名醜的

台中人表示六分鐘是什麼神仙速度 台中除了養蚊子的捷運之外都要等半小時

住在蘆洲要往新莊板橋是真的蠻困擾的，我還記得有一次跟約會對象一起從台北搭回家，對方往迴龍我往蘆洲，聊的太開心不小心就過站了

為什麼? 因為台灣的交通政府機關單位就是個笑話

蘆洲超多人的。（往返坐比較快）

平行轉程真的是神設計 去過別的國家搭過捷運地鐵的話 就發現真的很讚

每早上，晚上 我都要模仿，沙丁魚罐頭

如果把新莊還是蘆洲其中一條改成支線呢？現在還可以改嗎

古蹟 拿來當旅宿 相當不尊重歷史 這樣如何面對那些老宅被劃做古蹟 不准改建或修建 鐵路東移 北門路與台鐵跟舊倉庫沒有整體規劃 真的很可惜 也錯失城市的改造好的城市與先進的城市應有綠林道與寬闊的入市景像 這東移的設計就差宜蘭的鐵路門面

不能嘴唉 台灣最偉大的交通局😂 一堆明明知道的問題在裝死

右邊那個小孩是三小朋友?

內湖塞車嚴重，卻只有一條輕運量捷運， 為什麼政府不先改良內湖塞車問題？ 內湖區 只注重政治，不注重內湖區民生問題，李彥秀是選假的喔！

沙崙海水浴場的問題除了危險海流之外最可怕的就是水質已經沒救了~~

台灣聯合報報道，台北市死亡新增六人，累計死亡廿三人，失蹤三人。昨天死亡 六人是住台北市碧山路廿號的林中寶、張齡文、林聖嚴、林聖 洋一家四口遭土石掩埋，另外台北市東興路東興大樓地下室發 現身分不詳的男子溺斃，＋七日深夜在台北市格致路被土石流 沖走的女學生龐文嫻，昨天晚間尋獲屍體。

那年剛上大二，到台北後才發現沒有捷運可搭，跳了兩百多塊的計程車回景美。😢

竟然有人說台北市沒人死亡。真的被國民黨嚴重洗腦。荒謬至極。光台北市就死26人，一堆新聞真的都被刪除了，國民黨真的才是掌控媒體的黑手。 中華民國90年9月18日 星期二 納莉風災特別報導 淹水空前慘重 北市17死7失蹤 〔記者邱俊福、吳岳修╱台北報導〕納莉颱風肆虐北台灣，台北市受創嚴重，一片水鄉澤國，處處淹水，且山區發生多起土石流災變；根據台北市災害應變中心統計，風災造成十七人死亡、七人失蹤，輕傷八十七人，重傷十六人的重大傷亡，以及積水區域三百九十四處，房屋全倒、半倒各兩間，積水房屋有兩百廿十間，損失慘重。 　 北市死傷最嚴重的地區包括，北投區溫泉路一四三號之十七號大廈，遭土石流侵襲，七戶被波及，住戶黃元平(三十二歲)與妻子林芳薇(三十歲)、女兒黃薾芃(二歲)受傷送醫，黃薾芃不治，林芳薇脫離險境，黃元平無恙；另一名住戶男子劉振昌(三十三歲)則被土石流掩埋，經送醫不治。 　 內湖大湖山莊街一百九十號地下一樓，二十二歲的男子劉鎮榮及女友林小喬，騎乘機車準備前往地勢較高處避難時，突遭高漲的水勢反衝回地下室，不慎溺斃；麗山街三三八巷二十八號，女子招鳳川及妹妹招鳳文，為了搶救地下室的財物，不幸遭迅速湧進的洪水吞噬，來不及逃生；安康路一百零六巷內爆發小型土石流，女子劉資伶慘遭掩埋，經緊急搶救送醫，至今仍有生命危險。 　 士林區格致路一八二號被土石流侵襲，造成三死一重傷，中山北路五段八一一巷二十九號地下室，男子邱憲杰(四十四歲)溺斃。 　 信義區松山路六六八號火警，因積水造成救援時間延誤，而導致郭政治(男，五十八歲)、郭秋燕(女，二十九歲)、郭伯佑(男，二歲)等三人死亡。基隆路一段發現兩具男屍，死者為林煌秋(四十歲)、陳欽文(五十五歲)。 　 南港區研究院路四段二十九巷內，女子唐惠紅及寄居的女性友人沈王有，也在水勢逐漸高漲，準備前往他處避難時，不幸遭洪水捲走，目前搜救人員已找到唐女屍體，沈女至今下落不明；另外，一名林姓男子在昨日下午突然心肌梗塞，卻因住處積水不退，延遲送醫不幸死亡。 　 淹水部分，內湖區：全區嚴重淹水，至昨晚南湖大橋積水未退，成功橋、麥帥橋仍無法通行﹔南港區：南港路一段、三重路、研究院路、重陽路、東湖康寧路、南湖大橋、東湖路一帶、康樂街一帶、安康街一帶，積水約一層至半層樓高。 　 文山區：木柵路三、四段、老泉街、恆光街等地淹水，辛亥路七段積水約三十公分高，富山路、光輝路積水約三十公分高，老泉里積水五十公分高，至昨晚積水已退，但木柵路四段泥濘無法通行。 　 北投區：溫泉路、磺港路、洲美街、貴子坑溪一帶嚴重淹水，積水已退﹔信義區：忠孝東路五段、永吉路、光復南路積水約八十公分高，國父紀念館及市府附近，水深及腰，積水已退。 　 中山區：明水路、吉林路、安東路、合江街、松江路等區淹水，民權東路至復興北路一帶、建國北路與新生北路一帶、北安街、明水路、大直街、濱江街等路段，積水約八十至九十公分高。 　 松山區：八德路四段與饒河街一帶、五常街三七Ｏ巷一帶，水深及腰，南京東路四、五段積水約四十公分高﹔大安區：忠孝東路與延吉街、光復南等路口，積水約三十公分。 　 往來松山及南港兩地的成美橋，也在大水沖刷下，一處橋墩出現裂縫變型，橋面在車輛行進時出現晃動情形，情況相當危急，警方已經進行交通管制。 　 中正區：僅部分地下室淹水﹔士林區：福國路與文林路一帶、福國路與中山北路一帶，水深及膝﹔萬華區、大同區則積水已退。 　 另災民疏散三六五Ｏ人，房屋倒塌二間、半倒三間，六萬多戶停電，二萬多戶電話停話，坍方落石六十二處，路樹半全倒一四七棵，緊急救護四三二件等等。 　 同時，高雄市昨天傍晚派遣三十五名搜救人員與五艘救生艇協助北市救災，花蓮縣環保局也派遣六十二名救災人員，機具車輛十五部、抽水機三台、消防救助器材一組(含橡皮艇二艘)，投入救災任務。 　 至於民生水電方面，內湖、南港兩區將近十餘萬住戶，均目臨停水停電的情形，雖然台電公司及水力公司也全力派員搶救，但因部分地區積水至今未退，修復情形緩慢困難，估計要今日中午才能陸續恢復供水供電。 　 -------------------------------------------------------------------------------- 〔記者陳曉宜╱台北報導〕納莉颱風橫掃北台灣，台北市十二行政區陷入一片汪洋，近五十萬戶停水、停電、停話，是台北市歷年來最大水災，現在亟需抽水機救援。

當時陽明山看山下是一片水鄉澤國，馬市長則稱讚捷運發揮了蓄洪池的功能XD

總之就是捷運做太慢，路線擴展太慢，如果路網能更平均更多條路線，就不會有擁擠狀況了。

最近最誇張的是徐匯中學的往蘆洲剛走 結果下一班就要9分鐘😰

本人住蘆洲 看到往迴龍時：🥹

喊正義的麻煩去青年路平交道等個幾次紅燈 相信你會改觀的 滿出來的車塞爆整個路口😑

1. 今天就要規劃CBTC & Moving Block的提升，由草議到落成差不多要十年！！未計超支和故障！ 2. 建議中短期可以在月台中間及站前多設幾個Fix Block，花的錢較少但可讓列車離站一半就進站，必要時列車經授權可在Fix Block 前低下，換成Manual 進站 3. 短期可以分岐段可設短途車，疏導不到市區的乘客

台北人已經習慣3分鐘一班捷運，但到外縣市就會知道能夠5分鐘一班捷運是多幸福

我常去台北橋站附近，因為班距和新蘆線的深度，過河進市區的首選交通工具一直是公車。

台中綠線捷運設計的很詭異，連結高鐵到台中市政府而已也沒連結台中火車站，捷運綠線上也沒動物園也沒機場也沒海港也沒巨蛋，只為市政府？也沒大學

為什麼不把大橋頭弄成雙島式月台或西班牙式月台？4個月台3條軌道，中間去南勢角，列車到的時候開兩邊的車門，左邊和右邊分別去迴龍和蘆洲

之後還慢延伸到我地區香港

呵呵 環狀線要等更久

幹6分鐘 台南沒捷運而且一班公車都半小時

未來幾年新莊線的運量可能會激增，包括桃園棕線、萬大樹林線第二期的轉乘、塭仔圳開發建設帶來的通勤人潮，相信對捷運新莊線運量及效率將更多挑戰。 建議規劃中的民生汐止線，可以考慮將捷運新莊線，在未進淡水河跨河隧道(與蘆洲線共軌)前，先行右拐進入福德南路，然後再跨河直接在大稻埕碼頭附近進入民生西路，連結民生汐止線。 一方面可以解決大同區民眾希望增加大稻埕站的提議，另方面也可解決新蘆中和線台北市端共軌導致班距無法縮短的問題。

只要沒人的地方根本不需要大眾運輸吧❤

這樣就怒？EQ太低，高雄要等9分鐘

中和新蘆下班時段比淡水信義還擠😂😂

就準備炒地皮

台灣人不是最愛不爽搬家阿🤭

台南高鐵站表示：

設計、規劃、執政的人多數都不是真實且長期要使用的人，他們只想著完工、賺錢、賺選票，根本不管使用者到底覺得好不好用。