วีดีโอ

J'ai suivi le Tuto pas à pas et c'est super bien expliqué et filmé. Bravo et un grand merci, c'était un vrai plaisir à démonter la boite. Je savais pas trop par où commencer.

je me suis dis ayyyyy au serrage de la la 1er vis du chapeau, il faut toujours serré en plusieurs étapes. sinon bravo a toi

Je veux le diamètre de le joint spi

Thank you.

Hi Sr. Excelent video and better channel. I want to know What service manual is that you are using? in minute 20:24 of video? Thank you

J'ai utilisé la dremel pour faire une empreinte de tournevis pour bloquer le bout pour clé allen, ça a tout de suite laché, je suis obligé de tout faire a la dremel, et meme avec ça l'accès est très, très difficile. Je vais finir avec mes embouts pour meuler, je continuerai une autre fois et une seule bieillette par soir, quel enfer, elles étaient toutes énormément grippées, j'ai fait que mes avants, 3 eme fois que j'abandonne les arrières avec des outils achetés entre temps, casse ecrou a pas fonctionné ! Parceque rondelle soudé sur l'écrou.

Salut jai un 330d e92 c'est pareil?

bonjour quand est t il pour une téte pour honda hrv 2003 le joint je ne le trouve pas c'est un peut compliqué mes bon travail sur le votre

Salut, Super vidéo très explicative, mais j'en ai déjà fait sans outils juste avec des repères est-ce que c'est valable ? Merci.

Salut, Super vidéo très explicative, mais j'en ai déjà fait sans outils juste avec des repères est-ce que c'est valable ? Merci.

Super ta vidéo, c'est du travail très propre, bien expliqué, c'est toujours agréable d'avoir des gars qui prennent de leur temps pour les autres 😉

salut l'ami , effectivement efficace , tu as testé le bac à ultra son ? et la GTA comment elle se porte ? 😀

Merci pour l'astuce à la fin de ta vidéo sur le sens de rotation du galet tendeur! Même erreur pour moi et surtout non documenté sur la RTA. Bien à toi

intéressant . Je vois que enlever l'évaporateur" de clim de devant, permettrai de mieux refroidir le radiateur d'eau , pour un usage "piste"

Bonjour, j'ai une question à poser. Ma voiture ne roule plus depuis 6 mois (le moteur tournait parfaitement mais il s'éteint brusquement au bout de 8 minutes). Peut-être que le gasoil est de mauvaise qualité : je pense vider le réservoir, parce qu'en changeant le filtre à carburant, et en ajoutant un peu de gasoil que je viens d'acheter, la voiture a tourné pendant 7 minutes. Donc, La solution serait peut-être de vider le réservoir. Mais j'arrive pas à vider le gasoil depuis le bouchon du réservoir. Y aurait quelqu'un pour me dire comment vider le réservoir de mon alfa Roméo 156, 2, 4 JTD ? Merci beaucoup.

Bonjour, malgré que la batterie et le démarreur changés elle ne démarre pas ou avec insistance lorsqu'il fait froid... Une idée du problème ?sonde de température on m'a dit peut être ?

Parfait

Bonjour! Également propriétaire d'un Busso, ce tuto me sera utile pour tomber la boite sur la Twingo de ma Sœur! Merci!

Salut mec, super vidéo, tres bien expliqué et filmé. Exit les grincheux qui se prennent pour des cadors de la mécanique. Ne change rien ... 🙂

De la merde . Pas besoin de démonter le couvre culasse. De plus tu ne changes pas la pompe à eau..

Super , merci Tuto ! question d'un profane mais c'est similaire sur le 2.5 ?

Tu as les couples de serrage des différents écrous merci

salut, serait tu me dire si c’est à peut prêt le même procéder pour le 1L5 DCI merci 😁

Pourquoi il a pas pris la disqueuse à la première seconde qu'il est mort il y a rien à perdre

J'ai le même problème que toi et mes deux tige du bas ne bouge pas d'un centimètre ses le bordel mon amie

Et le filtre à essence immergé ? On attends que les injecteurs soient bouchés ou il y a une autre solution ?

Before disassembling the steering wheel it is a good idea to check the following connectors: under the front seats and the one that disables the front passenger airbag (front hood next to the front passenger door). The front seats connectors are the ones attached to the left and right base of the seats (white ones). These can easily get loose and introduce this effect of transit airbag on/off behaviour.

Bonjour je possède une fiat 500 elle a 50300 km mais est de 2014, faut il changer la courroie de distribution merci

superbe vidéo précise et bien filmée

Y a quand même plus simple pour 1 embrayage de twingo

cuore che batte alfa romeo busso ! complimenti e grazie per aver postato questo tutorial con la tua esperienza.

Perchè NON hai sostituito anche la pompa dell'acqua?

Un gran bel video..molto dettagliato..complimenti!!😉😉😉

Salut, je possède une 308 e HDI, mon tendeur bouge beaucoup plus que le tien. J'aurais voulu savoir quelles sont les conséquences à la longue, merci à toi

J'aime bien bricoler mais là franchement c'est vraiment du travail. On peut pas la sortir en enlevant le pare-chocs et le radiateur ? Autrement j'ai pensé à ça, enlever le berceau, enlever le sélecteur de vitesse faire descendre un peu le moteur, lever la caisse et retirer la boîte. Pour l'échappement posé par terre pour éviter de déposer le collecteur T'en penses quoi ?

il faut investir dans un expandeur de soufflet c'est pas inaccessible pour plus de simplicité

What did you do on min 1:06 I have same problem bearing is not complete inside

Which Additive you used with the gearbox oil?

Merci pour la vedio, j ai aussi probleem avec le 3 eme qui pass pas mais j ai trouvé pas kit de vitesse ! Tu peu me aidé svp ou je peu trouvé !?

Super video, du coup tu as changer la courroie a nouveau si elle a pris un coup

Merci ta vidéo m’a été super utile Merci merci et remercie

Bonjour Merci pour votre super vidéo. Ma twingo 2 1 2 16v de 2011 fait un bruit assez strident au départ lorsqu'on tourne à droite. Le bruit disparaît si on coupe la clim. Je pense que ce bruit est surtout présent après le démarrage de la voiture. Comment vérifier si il faut changer la courroie d'accessoires? Merci de votre retour.

Bonjour J’ai les pré cata d’origine qui chauffe bcp . Je voudrais y remédier ! Que pourrais-je faire à moindre coup ?

Très bon tuto je suis moi même mecano tu bosse propre ça fait plaisir

Bonjour à toi Ça fait un bout de temps que je regarde tes videos et, comme je suis passé par là avec toutes les emredes que tu connais, je rigole bien à chaque fois. J'ai 3 Busso dans mon garage : 1 2.5 V6 SW de 2000 279000km, 1 GTA SW 3.2 V6 BM de 2002 125000 km et 1 GTA SW 3.2 V6 B SELESPEED de 2004 128000 km.. BRAVO à toi pour ton courage. J'en ai iech aussi. La dernière en date : fuite de la crémaillère de direction sur la 2.5 V6. Une galère infernale ! À près de 80 ans je fatigue un maxmais mais, que veux-tu j'aime les 156 SW. Elles sont indémodables. J'espère que tu gardes la tienne car elles valent leur pesant de cacahuettes. Je suis le cours de leur valeur sur Autoscout 24. Leur cote est encore impressionnate. Ah oui, j'ai sévi autrefois sur alfanatiques.com ou avec mon copain bob le sourd scié nous avons fait quelques tutos notamment la distrib sur le busso V6. Mon pseudo ? Gallinago.

Vous auriez pu vous passer de tout le demontage à droite et du couvre culasse en utilsant un blanco et donc diviser le temps de l'intervention par 3

salut l'ami je reviens vers toi pour la courroie il y en a combien à changer ? quelle RTA tu me conseilles je vais faire la mienne et changer aussi l'embrayage , il me faut de la doc ; tu me conseilles quoi ? merci

Bonjour, je suis en pleine recherche de pièce pour une autre voiture mais possède un twingo 2 pour laquelle une défaillance mineure (datant de quasi 1 an) avait été détectée au CT.... Sueur froide, il s'agit bien des rotules amortisseurs avant !!! Merci pour cette vidéo, je vais rapidement m'occuper du problème !

bonjour et il possible davoir un tuto pour installer des combiner filter sur la civic ?

Est-ce qu'on peut utiliser une scie sabre avec lame pour métal ?