Ça ce clair. A partir de maintenant toutes les distribution seront faciles, à part une Lancia thema 832. Ce bom tu ton diplôme avec cette distribution ahahaha. Allé memme pas peur ahahhaha merci pour les vidéos.
C'était pas ma première sur une voiture mais ma première sur le V6 Alfa, franchement s'il y avait pas toutes ces galères c'est pas ultra difficile avec les bons outils mais bon, la mécanique tu sais quand tu commences mais jamais quand tu vas terminer haha
Si on pouvait mettre un gros pouce bleu de compassion je l'aurais fait. Bon courage. Tu tiens le bon bout. Cette GTA a de la chance d'avoir un passionné à son chevet. Alfistement
Courage tu arrives sur la fin 😅. Pour la PAE je n'ai jamais mis de pate a joint et je n'ai jamais eu de problemes sans compter que c'est parfois la misère à enlever sur le bloc. Mais bon comme tu l'as dit certains ont eu des problèmes sans... J'ajouterais des précision dans le tuto, notamment une autre astuce pour tendre très facilement le tendeur. Les poulies d'AAC je tape avec une matière tendre (bronze) dans les ronds des poulies en laissant les vis/rondelles au contact.
🙂 Je sais ce que c'est, je suis en train de tout refaire sur la mienne, j'ai fini l'interieur, le chassis, et je suis comme toi, au moteur. Mais je te tire mon chapeau, j'irais pas toucher à la distirb, j'ai trop peur de faire une couille..... Allez encore un p'tit effort, elle en vaut le coup, rappelle toi de ses envolées de régimes 🙂.... Merci pour la vidéo!
Limite tu t’embêtes moins en sortant le moteur, comme fait David du coup. Pour les filetages, hélicoil a la dimension de la vis, pas de réduction ou augmentation à faire... le kit comprend un forêt, un taraud, et les helicoils. Limite c'est mieux avec un hélicoil que direct dans l'alu, ...plus solide mécaniquement. Sur la mienne, une vis de chapeau a carément pété en roulant, ça claquait sous le capot.. coup de bol, l'AAC n'a pas été marqué ou déformé. Pour réparer, ben hélicoil car le filetage a laché aussi.
Oui limite... J'ai pas de chèvre ni trop la place mais ça doit pouvoir se faire un jour si j'ai besoin de le sortir Pour le kit helicoil il faut du M8 1,25 Spoiler alert: ça se fait bien :)
Salut, y'en a qui le font. Avec un pont ça a l'air plus simple mais si je devais le refaire, je le referai sans sortie le moteur Ça va y a assez de place tant que la précédente distri a été faite correctement
on sent bien que t'est au bout du rouleau à la fin, sa m'a bien fait rire quand même je suis désolé ^^ sa ce passe jamais bien sur cette voiture mais grâce à tes videos on peut se préparer mentalement a ce qui va nous arriver, c'est vraiment cool et je sais pas avec quoi tu filme mais c'est vraiment propre. j'ai une question ducou, tu pense qu'il est préférable de changer les vis des palier d'aac ou sa ne changera rien?
Oui j'étais bien fatigué :) Je filme avec une go pro 10, y a mieux en terme de qualité d'image mais hors mon budget pour le moment Pourquoi tu voudrais changer les vis des paliers ?
Non ça n'évitera pas je pense, à force de visser dévisser comme c'est de l'alu le filetage finit par casser, en plus quelqu'un a serré tout un peu fort, ça n'aide pas :) Par contre on peut refaire le filetage et le renforcer en posant un helicoil
salut , l'ami , @26:17 ça " clac " pourquoi tu as continué ? tu n'as plus qu'a refaire le filetage , bien sur avec les outils adaptés , (jeu à tarauder ) dans ce genre de cas je remets tout en vis neuves OEM avec graisse au cuivre , bon déjà tu as calé la distribution c'est bien , garde courage fais des pauses , même quand tout se passe bien , ça préserve la " santé mentale " 😀 tu gagnerais à travailler dans un espace plus organisé , lumineux , c'est juste un avis .je ne suis pas convaincu par " ta pâte en joint " un joint neuf est déjà enduit pour qu'il use de sa spécificité c'est à dire faire lien entre les deux parties , je ferai une video de ma GTA tu l'as verra , courage et persévérance l'ami .
hello :) ça se voit pas beaucoup mais ça clac pour la première vis puis je coupe au montage et je suis en train de visser la 2ème vis du chapeau d'aac qui foire J'ai refais 4 filetages en tout avec des helicoil, ça s'est plutôt bien passé, c'est étonnamment simple à poser même si ça fout la trouille de percer dans la culasse. ça fait un peu sombre parfois sur la caméra mais j'ai plein de lumières dans le garage, ça fait moins sombre en vrai qu'avec ma gopro merdique 😁 en faite elle pourrait donner une image plus lumineuse mais ça ferait beaucoup de grain... en bref il faudra que j'investisse un jour la dedans hâte de voir ta GTA :)
pour la pâte à joint, tu veux dire sur la pompe à eau ou à quel endroit ? je suis pas fan de graisser les filetages de trop, ça change les couples de serrage selon moi là pour les vis de papiers j'ai mis de l'huile moteur comme indiqué dans le tuto papier que j'avais sous la main, mais sinon j'en mettrai pas chacun sa façon, c'est comme les personnes qui graissent le filetage des bougies vs ceux qui le font pas
@@MecaGTAPassion " chacun sa façon, c'est comme les personnes qui graissent le filetage des bougies vs ceux qui le font pas " pourtant quand tu achètes tes bougies neuves elles sont graissées , donc , graisser à la graisse cuivrée me permet si je dois démonter à nouveau de le faire sans difficultés et cela s'est vérifié à maintes reprises combien de gars "pètent " une bougie au démontage parce que très serrée oxydée , le temps ayant fait son oeuvre , oui avec plaisir je ferai une petite vidéo ce week end tu me diras 😀
@@MecaGTAPassion " helicoil " c'est quoi ? tu m'as partagé un truc interessant ( je viens de voir ) oui percer la culasse et digne de te donner des nausées 😳 bonne continuation tu as tout mon soutien 👍 mais c'est toi qui bosse 🤣
moi j'ai jamais eu de graisse sur toutes les bougies que j'ai acheté, au mieux un filet d'huile ^^ en tout cas j'ai jamais rajouté de graisse et jamais eu de soucis
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Quelle zenitude bravo à toi pour cette leçon
Quelle travail. La distribution sur GTA mentalement il faut être prêt à tout, âme sensible sensible ce abstenir ahahahha.
Bon courage pour la suite
C'est clair mdr
Je m'attendais pas à autant de galères
La prochaine sera plus facile
Ça ce clair. A partir de maintenant toutes les distribution seront faciles, à part une Lancia thema 832.
Ce bom tu ton diplôme avec cette distribution ahahaha.
Allé memme pas peur ahahhaha merci pour les vidéos.
C'était pas ma première sur une voiture mais ma première sur le V6 Alfa, franchement s'il y avait pas toutes ces galères c'est pas ultra difficile avec les bons outils mais bon, la mécanique tu sais quand tu commences mais jamais quand tu vas terminer haha
Merci pour cette vidéo j aime Alfa Roméo mais quel galère a entretenir.bravo👍👍👍
Tout a fait :) Raison pour laquelle j'ai fini par la revendre et je concocte un autre projet...
je me suis dis ayyyyy au serrage de la la 1er vis du chapeau, il faut toujours serré en plusieurs étapes.
sinon bravo a toi
Si on pouvait mettre un gros pouce bleu de compassion je l'aurais fait. Bon courage. Tu tiens le bon bout. Cette GTA a de la chance d'avoir un passionné à son chevet. Alfistement
Merci, je vois le bout du tunnel :)
@@MecaGTAPassion bonjour , plus de nouvelles ! tout est ok ??
Bonjour, oui ca va :)
Juste pas très inspiré ces derniers temps...
La gta va bien aussi
Merci :)
Courage tu arrives sur la fin 😅.
Pour la PAE je n'ai jamais mis de pate a joint et je n'ai jamais eu de problemes sans compter que c'est parfois la misère à enlever sur le bloc. Mais bon comme tu l'as dit certains ont eu des problèmes sans...
J'ajouterais des précision dans le tuto, notamment une autre astuce pour tendre très facilement le tendeur.
Les poulies d'AAC je tape avec une matière tendre (bronze) dans les ronds des poulies en laissant les vis/rondelles au contact.
Normalement j'en mets pas mais vraaaaaaiment pas envie que ça fuit x)
J'ai une belle poisse en ce moment je laisse rien au hasard
🙂 Je sais ce que c'est, je suis en train de tout refaire sur la mienne, j'ai fini l'interieur, le chassis, et je suis comme toi, au moteur. Mais je te tire mon chapeau, j'irais pas toucher à la distirb, j'ai trop peur de faire une couille..... Allez encore un p'tit effort, elle en vaut le coup, rappelle toi de ses envolées de régimes 🙂.... Merci pour la vidéo!
Merci, courage à toi aussi ^^
Limite tu t’embêtes moins en sortant le moteur, comme fait David du coup.
Pour les filetages, hélicoil a la dimension de la vis, pas de réduction ou augmentation à faire... le kit comprend un forêt, un taraud, et les helicoils.
Limite c'est mieux avec un hélicoil que direct dans l'alu, ...plus solide mécaniquement.
Sur la mienne, une vis de chapeau a carément pété en roulant, ça claquait sous le capot.. coup de bol, l'AAC n'a pas été marqué ou déformé.
Pour réparer, ben hélicoil car le filetage a laché aussi.
Oui limite...
J'ai pas de chèvre ni trop la place mais ça doit pouvoir se faire un jour si j'ai besoin de le sortir
Pour le kit helicoil il faut du M8 1,25
Spoiler alert: ça se fait bien :)
courage !
Salut, vérifie ta source car 20nm pour des vis de paliers aac c'est énorme... c'est très souvent 10nm, à vérifier dans la rta.
Salut, c'est bien entre 18 et 20Nm
Hello,
Sortir le moteur pour faire la distribution est-il une alternative vraiment plus lourde ? C'est une vraie question...
Salut, y'en a qui le font. Avec un pont ça a l'air plus simple mais si je devais le refaire, je le referai sans sortie le moteur
Ça va y a assez de place tant que la précédente distri a été faite correctement
Ok merci ! 🙂
on sent bien que t'est au bout du rouleau à la fin, sa m'a bien fait rire quand même je suis désolé ^^ sa ce passe jamais bien sur cette voiture mais grâce à tes videos on peut se préparer mentalement a ce qui va nous arriver, c'est vraiment cool et je sais pas avec quoi tu filme mais c'est vraiment propre.
j'ai une question ducou, tu pense qu'il est préférable de changer les vis des palier d'aac ou sa ne changera rien?
Oui j'étais bien fatigué :)
Je filme avec une go pro 10, y a mieux en terme de qualité d'image mais hors mon budget pour le moment
Pourquoi tu voudrais changer les vis des paliers ?
@@MecaGTAPassion je sais pas si sa peut éviter que sa ne foire le filetage?
Non ça n'évitera pas je pense, à force de visser dévisser comme c'est de l'alu le filetage finit par casser, en plus quelqu'un a serré tout un peu fort, ça n'aide pas :)
Par contre on peut refaire le filetage et le renforcer en posant un helicoil
En une émoticône : 😁
Courage, je partage ton désarroi par procuration 🙃
Que la force soit avec toi !
Merci, je m'en suis sorti, à voir si j'aurais pas encore d'autres soucis lol
salut , l'ami , @26:17 ça " clac " pourquoi tu as continué ? tu n'as plus qu'a refaire le filetage , bien sur avec les outils adaptés , (jeu à tarauder ) dans ce genre de cas je remets tout en vis neuves OEM avec graisse au cuivre , bon déjà tu as calé la distribution c'est bien , garde courage fais des pauses , même quand tout se passe bien , ça préserve la " santé mentale " 😀 tu gagnerais à travailler dans un espace plus organisé , lumineux , c'est juste un avis .je ne suis pas convaincu par " ta pâte en joint " un joint neuf est déjà enduit pour qu'il use de sa spécificité c'est à dire faire lien entre les deux parties , je ferai une video de ma GTA tu l'as verra , courage et persévérance l'ami .
hello :)
ça se voit pas beaucoup mais ça clac pour la première vis puis je coupe au montage et je suis en train de visser la 2ème vis du chapeau d'aac qui foire
J'ai refais 4 filetages en tout avec des helicoil, ça s'est plutôt bien passé, c'est étonnamment simple à poser même si ça fout la trouille de percer dans la culasse.
ça fait un peu sombre parfois sur la caméra mais j'ai plein de lumières dans le garage, ça fait moins sombre en vrai qu'avec ma gopro merdique 😁
en faite elle pourrait donner une image plus lumineuse mais ça ferait beaucoup de grain...
en bref il faudra que j'investisse un jour la dedans
hâte de voir ta GTA :)
pour la pâte à joint, tu veux dire sur la pompe à eau ou à quel endroit ?
je suis pas fan de graisser les filetages de trop, ça change les couples de serrage selon moi
là pour les vis de papiers j'ai mis de l'huile moteur comme indiqué dans le tuto papier que j'avais sous la main, mais sinon j'en mettrai pas
chacun sa façon, c'est comme les personnes qui graissent le filetage des bougies vs ceux qui le font pas
@@MecaGTAPassion " chacun sa façon, c'est comme les personnes qui graissent le filetage des bougies vs ceux qui le font pas " pourtant quand tu achètes tes bougies neuves elles sont graissées , donc , graisser à la graisse cuivrée me permet si je dois démonter à nouveau de le faire sans difficultés et cela s'est vérifié à maintes reprises combien de gars "pètent " une bougie au démontage parce que très serrée oxydée , le temps ayant fait son oeuvre , oui avec plaisir je ferai une petite vidéo ce week end tu me diras 😀
@@MecaGTAPassion " helicoil " c'est quoi ? tu m'as partagé un truc interessant ( je viens de voir ) oui percer la culasse et digne de te donner des nausées 😳 bonne continuation tu as tout mon soutien 👍 mais c'est toi qui bosse 🤣
moi j'ai jamais eu de graisse sur toutes les bougies que j'ai acheté, au mieux un filet d'huile ^^
en tout cas j'ai jamais rajouté de graisse et jamais eu de soucis